Подорож поїздом з Лейпцига до Ганновера
Двоповерховий потяг Deutsche Bahn.
Окрім ІСЕ, є ще одна категорія поїздів, яка належить до так званого "міжміського транспорту" - Інтерсіті (ІС). У цьому блозі я хотів би познайомити вас з одним з його сполучень із сучасним "ІС2".
InterCity (IC) праворуч від ICE (InterCityExpress).
Розклад поїздів Лейпциг - Ганновер
У розкладі 2025 року це сполучення курсує щогодини. Час відправлення о 12:38 легко запам'ятати. Поїзди завжди відправляються через 38 хвилин після години, іноді через 40 або 42 хвилини, але найчастіше через 38. Прибуття до Ганновера зазвичай відбувається за 23 хвилини після першої години, тобто час у дорозі трохи менше 3 годин.
Час у дорозі: від 2:41 до 2:45 годин.
Перший потяг: 05:40
Останній поїзд: 20:38
Винятки: для пересадок о 09:38 та 15:38 вам доведеться зробити пересадку в Магдебурзі
Час від часу призначаються додаткові поїзди, так що в рідкісних випадках між Лейпцигом і Ганновером є навіть півгодинне сполучення. Останнім часом поїзди іноді також курсують як ICE, але це не змінює час у дорозі.
Потяг зупиняється в Галле, Кьотені, Магдебурзі, Гельмштедті та Брауншвейгу і продовжує свій шлях до Кельна, Бремена та Норддайх-Моле. Однак проміжні зупинки можуть змінюватися в різні дні тижня або через будівельні роботи. Дивіться тут на сайті Deutsche Bahn для пересадок, і ви отримаєте точну інформацію для вашої подорожі.
RCC11903 Маршрут IC2440 з Дрездена через Лейпциг до Ганновера та Кельна
RCC11911 Карта показує поточне місцезнаходження під час руху
Якщо ви хочете розвинути цей зв'язок у зворотному напрямку, то у мене є блог для вас тут.
Квитки
Найдешевший квиток: 17.90 EUR. За умови наявності місць (зазвичай потрібно бронювати заздалегідь).
Гнучка ціна = стандартна ціна: 75 EUR. (завжди в наявності)
Ви можете придбати квитки купуйте тут. Ощадні тарифи часто ще доступні за кілька днів до вильоту, а також існують інші категорії заощадливих тарифів від 20 до 70 євро. Квитки можна зручно роздрукувати вдома під час бронювання онлайн або зберегти в додатку та переглянути на мобільному телефоні.
Знижки надаються за допомогою Bahncard 25 (знижка 25% на все) та Bahncard 50 (знижка 50% на тариф Flex та 25% на заощаджувальні тарифи).
Бронювання/Interrail
Можна зарезервувати місце, але це не обов'язково. Це означає, що ви також можете подорожувати тут безкоштовно з Interrail. Додаткове бронювання коштує 5,20 євро з особи і включає в себе (також доступне індивідуально) тут. можливо. Просто натисніть на "Тільки сидячі місця" при виборі міст нижче. Однак, з мого досвіду, потяг ніколи не буває переповненим.
Подорож та обладнання IC2
На мою думку, потяг серії "2" (тобто IC2) є найкомфортнішим потягом, можливо, навіть найкомфортнішим потягом далекого прямування в Німеччині. Однак, це стосується лише тих випадків, коли він не заповнений, і, на жаль, він рухається дуже повільно. Це двоповерховий потяг з вагонами для сидіння 1-го та 2-го класу.
Переміщатися між поверхами можна сходами.
Табличка показує, які номери тонів де знаходяться.
У 2-му класі є по 2 місця з кожного боку проходу, в 1-му класі - 2 з одного боку і 1 з іншого (тобто 2+1), а сидіння зроблені зі шкіри і значно ширші.
Нижній поверх 1-го класу.
1-й клас 4-місний з фіксованим столом.
1-й клас, два місця.
Нижній поверх 2-го класу.
Верхній поверх 2-го класу.
Мені особливо подобаються 4-місні сидіння з фіксованим столом у центрі.
2-й клас, 4-місний зі стаціонарним столом, верхній поверх - моє улюблене місце!
Однак, 2-місні сидіння також мають невеликий столик, який можна розкласти зі стільця спереду. Насправді я завжди вважаю за краще сидіти нагорі.
Розкладний столик біля кожного місця.
Також є туалет для людей на візках та безбар'єрний доступ (низькопідлогова посадка). Таким чином, поїзд є повністю безбар'єрним!
Безбар'єрний санвузол розташований на нижньому поверсі.
Безбар'єрний туалет.
У поїзді є сімейна зона та чудові умови для перевезення велосипедів або великогабаритного багажу.
Достатня кількість місць для паркування велосипедів або дитячих візочків у підвалі.
Зона для малюків з ігровим куточком.
Зона відпочинку для сімей.
Тепер у поїзді також є бездротова локальна мережа. На жаль, вагон-ресторан відсутній, але принаймні є бортове бістро з закусками за помірними цінами. Це, звичайно, не є адекватною заміною. Крім того, поїзди IC рухаються з максимальною швидкістю 160 км/год, тому вони не дуже швидкі. Однак, на мою думку, це терпимо, оскільки поїзди IC призначені для здійснення якомога більшої кількості прямих сполучень. Це означає, що потяг зупиняється частіше і в не дуже великих містах. ICE, з іншого боку, на мою думку, повинен їхати швидше і не зупинятися так часто.
І, будь ласка, не забувайте: Зверніть увагу на сортування сміття!
Подорож пролягає через зелений центр Німеччини. Вона починається в Лейпцигу, найбільшому місті Саксонії, яке з кінця 2019 року знову налічує понад 600 000 мешканців. Тут ви можете комфортно подорожувати на S-Bahn до головного вокзалу через тунель Cit-Tunnel або, наприклад, вийти прямо на ринковій площі.
InterCity готовий до відправлення у напрямку Ганновера та Кельна.
Саксонія-Ангальт не вважається такою густонаселеною, тут ви також перетинаєте Ельбу.
Поїздка відносно повільна (я зазвичай їжджу зі швидкістю 120 км/год). Проте, це все ще найшвидша пересадка на маршруті Лейпциг-Ганновер.
Зрештою, я вчасно прибуваю на головний вокзал Ганновера, столиці Нижньої Саксонії.
Два потяги InterCity класу 2 на головному вокзалі Ганновера.
Ось ще кілька фотографій тамтешнього головного вокзалу, він був досить переповнений в день, коли я подорожував. Тут, наприклад, можна зробити пересадку на Бремен або (як у моєму випадку) на Гамбург. Сам потяг стоїть тут 23 хвилини, а потім продовжує рух до головного вокзалу Кельна.
Величезний двоповерховий вагон на платформі.
До інших платформ ведуть сходи.
Під платформами є магазини. Якщо вам потрібно пересісти на іншу платформу, вам треба йти сюди.
Сходи, ескалатори та ліфти піднімуть вас назад на рівень траси.
Якщо ви зробите там пересадку, то зможете продовжити свою подорож наступним потягом. До речі, на задньому плані - телевізійна вежа.
Висновок
Поїзд, безумовно, один з тих, на які я з нетерпінням чекаю посадки. Більше того, він має відмінну пунктуальність. За весь час моєї подорожі він ніколи не запізнювався на порядок. Після прибуття в Дрезден він навіть одного разу приїхав на 4 хвилини раніше. Однак, слід також сказати, що в Магдебурзі він зупиняється, наприклад, на 9 хвилин, тож це також може компенсувати невелике запізнення. Тим не менш, комфорт дійсно відмінний і приємніший за будь-яку автомобільну подорож.
Квитки та бронювання, а також BahnCards можна придбати купуйте тут. Якщо ви використовуєте ці посилання на бронювання для своїх поїздок, ми отримуємо невелику комісію і можемо надавати безкоштовний контент, подібний до цього. Ціна, звісно, залишається незмінною. Якщо вам сподобався мій блог, будь ласка, не соромтеся рекомендувати нас або залишати більш цікаві звіти про подорожі з усього світу. Якщо у вас виникли запитання, будь ласка, пишіть у коментарях під тревелогом.
Якщо ви хочете залишитися на ніч у Ганновері, то Краще подивіться сюди.. Я ніколи не був у Ганновері протягом тривалого часу, тому, на жаль, не можу порекомендувати готель/хостел. Для мене подорож продовжується в Гамбурзі: ви можете прочитати про цю поїздку тут.
Важливі посилання
Розклад / Час у дорозі приблизно 2:45 години: Німецька залізниця
Купити квитки на поїзд. Ціна залежить від дати поїздки та класу поїзда, від 17,90 євро: Німецька залізниця
Забронювати готель у Лейпцигу та Ганновері: Booking.com
InterRail - квиток на поїзд через усю Європу: InterRail
DE 
AR 
BG 
DA 
EN 
ET 
FI 
FR 
EL 
IT 
JA 
KO 
LV 
LT 
NL 
NB 
PL 
PT 
RO 
RU 
SV 
SK 
SL 
ES 
CS 
TR 
UK 
HU 
