З Нюрнберга до Дрездена поїздом

Подорож двома швидкісними лініями зі зміною плану

Я беру вас із собою на зворотній шлях з Нюрнберга до Дрездена. Як і на початку подорожі, ми знову проїдемо через Лейпциг і прибудемо до місця призначення приблизно через 3,5 години. Це означає, що маршрут підходить навіть для одноденної подорожі. Блог про зовнішню подорож ви можете знайти тут.

Квитки

Найкращий спосіб придбати квитки - тут: https://rail.shop/bahn

Супервигідні ціни починаються від 17,90 євро у 2-му класі. Іноді існують також спеціальні пропозиції від 9,90 євро. З економним тарифом ви заздалегідь вирішуєте, яким поїздом ви будете користуватися.

Тариф Flex (максимальна ціна) на цьому маршруті варіюється в залежності від дня тижня і становить від 120 EUR (середа) до 147 EUR (неділя). З гнучким тарифом ви можете вільно обирати пересадку на потрібний день.

Порада: Якщо пересадка "повністю заброньована", а вам все одно потрібно терміново, ви можете просто забронювати гнучкий тариф на інший час, а потім все одно сісти на потрібний вам поїзд.

Статус: 2025

Розклад

Поїзди відправляються регулярно з 7 ранку до 9 вечора. Ви завжди виїжджаєте о 0:05 або 0:06, робите пересадку в Лейпцигу через 2:04 години і прибуваєте в Дрезден о 0:39. Таким чином, час у дорозі становить 3:33 години.

Зразкова подорож може виглядати, наприклад, так:

Ви сідаєте на ICE в Нюрнберзі о 08:05 до Лейпцига, куди прибуваєте о 10:10. Звідти подорож продовжується о 10:31 до Дрездена, куди ви прибуваєте об 11:39.

На жаль, в Ерфурті вам доведеться пересідати на другий потяг кожні дві години. Це завжди відбувається по непарних годинах.

Приклад подорожі з двома пересадками може виглядати так:

Ви сідаєте на ICE до Ерфурта о 09:05. Ви прибуваєте туди о 10:24. В Ерфурті вам не потрібно пересідати на іншу платформу, поїзд до Лейпцига відправляється прямо навпроти о 10:28. Ви прибуваєте до Лейпцига об 11:10. Звідти потяг продовжує рух до Дрездена об 11:31 і прибуває о 12:39.

Ви також можете знайти весь час у дорозі онлайн тут.

Є ще дві додаткові пересадки о 05:42 та 06:59 ранку, але вони займають більше часу і не відповідають цьому розкладу.

Примітка: будь ласка, зверніть увагу, що через будівельні роботи між Різою та Дрезденом поїзди далекого прямування наразі (2025 рік) зазвичай прибувають до Дрездена на 20 хвилин пізніше.

Ви також можете скористатися регіональними поїздами через Хоф, тоді дорога займе 4:27 години (відправлення з Нюрнберзького вокзалу завжди о 0:37, прибуття до Дрездена о 21:04). Перший рейс: 06:37. Останній рейс: 16:37.

Моя подорож з Нюрнберга до Дрездена

Ми вирушили о 17:05 потягом ICE704. Головний вокзал Нюрнберга має дуже гарну будівлю:

Ви виходите через довгий тунель (він лише один) до колій. Наскільки мені відомо, Нюрнберг - найбільший у світі наскрізний вокзал за кількістю колій. Тут їх 23.

Пасажирський тунель на 23 колії на головному вокзалі Нюрнберга.

Оскільки я вже досить багато писав про поїзди ICE в блозі про поїздку туди і назад, я хочу більше зосередитися на подорожі в блозі про зворотну подорож. Однак, якщо вас все ще цікавить обладнання поїздів ICE, будь ласка, загляньте в блог про подорож туди і назад.

З Ебенсфельда (одразу після Бамберга) починається одна з двох швидкісних магістралей зі швидкістю 300 км/год, якою ми їдемо цього вечора. У Німеччині їх всього чотири, три з яких пролягають між Мюнхеном та Берліном. Наш сьогоднішній потяг - ICE1, який має дозвіл на 280 км/год, але в звичайному режимі рухається з максимальною швидкістю 265 км/год. Але оскільки ми запізнюємося, нашому поїзду дозволено розігнатися до 280 км/год, що він і зробить пізніше.

Проблема: наш стикувальний потяг до Лейпцига скасували. Якщо ви уважно читали раніше, то знаєте, що ми виїхали з Нюрнберга в непарну годину. Це означає, що мені доведеться робити пересадку в Ерфурті та Лейпцигу.

Зупинка на головному вокзалі Ерфурта

Але вихід є: наступний потяг ICE до Дрездена також запізнюється. Тому цього разу ми вирішуємо НЕ пересідати в Ерфурті (пересадку все одно скасовано), а продовжити подорож на ICE до Галле. Ми мали прибути туди о 19:04, але сьогодні ми прибуваємо лише о 19:16, як показує бортовий портал. Принаймні, через затримку нашому ICE дозволено їхати швидше, ніж 265 км/год.

Бортовий портал ICE

Ми вирішуємо сісти на поїзд IC до Дрездена ТУТ (тому що він їде через Галле). Насправді він відправляється о 18:55, але запізнюється на 25 хвилин, тому ми виходимо з IC в Галле о 19:20.

З ICE на високошвидкісній лінії між Ерфуртом і Галле

Якби нам дуже пощастило, IC міг би компенсувати 25-хвилинну затримку до Дрездена. Але, як бачите.

Як я вже казав, наше сполучення в Галле не дуже щільне, але воно працює. Це економить нам час на пересадку. Однак, це працює лише в тому випадку, якщо IC також запізнюється (більше ніж на 10 хвилин). Того вечора диспетчери також були досить люб'язні і дозволили поїздам зупинитися на протилежних платформах в Галле, щоб нам не довелося підніматися сходами.

З IC між Галле та Ерфуртом.

Ми запізнюємося на 25 хвилин на швидкісному поїзді IC до Лейпцига. На жаль, цей потяг може їхати з максимальною швидкістю 160 км/год, що досить повільно для IC. Того вечора ми також зробили заплановану зупинку в аеропорту Лейпциг/Галле, перш ніж дістатися до Лейпцига. Насправді, ми мали б сісти тут першими, але оскільки ми вже в поїзді, то залишаємось на місці.

IC2 у Дрезденському морському вокзалі (знято через кілька днів).

Для пересадок з двома пересадками ви зазвичай пересідаєте на IC в Лейпцигу і тому "не можете пройти повз" цього поїзда 😉.

Оскільки я ще не представив ІС в блозі про зовнішню подорож, ось кілька фотографій:

Хоча потяг міг би трохи виграти за рахунок скорочення часу стоянки в Лейпцигу, ми все одно виїжджаємо з Лейпцигу з +20 хвилинами.

Виліт з Лейпцизького вокзалу о 19:51 з інтервалом +20 хвилин.

Сонце сідає невдовзі після 20:00, тож другу половину маршруту Лейпциг-Дрезден ми проїжджаємо в темряві.

Виїзд з Лейпцига на карті в МК.

Ми проїжджаємо хімічний завод біля Нюрнберга і перетинаємо міст Марієнбрюкке в Дрездені за десять хвилин після дев'ятої. На головний вокзал Дрездена ми прибуваємо о 21:12, на жаль, з +33 хвилинами.

Висновок

Незважаючи ні на що, я завжди із задоволенням подорожую потягами Deutsche Bahn далекого прямування. У всіх поїздах тепер є Wi-Fi, тож ви можете використовувати їхню тиху атмосферу для роботи, що я і роблю дуже часто. Незважаючи на те, що ми сьогодні запізнилися, мушу сказати, що я (який часто подорожує східною Німеччиною та Баварією) зазвичай завжди дуже пунктуальний під час подорожей.

Наостанок я дам вам ще кілька посилань, які можуть вас зацікавити.

Натисніть тут, щоб придбати квитки на Deutsche Bahn.

Якщо ви хочете подорожувати маршрутом Нюрнберг-Дрезден у зворотному напрямку, у мене є блог для вас тут.

Якщо ви хочете залишитися на ніч у Дрездені, то я можу порекомендувати вам Хостел "Mondpalast" (Louisenstraße 77) дуже рекомендую. Він дуже класний для молоді, має все необхідне, а ціни починаються від 17 EUR. Ви можете знайти хостел за вказаним посиланням або на сайті hostelworld.com

Звичайно, ви також можете знайти інше житло за адресою booking.com.

Якщо у вас виникли питання, будь ласка, напишіть мені в коментарях!

Вид з висоти пташиного польоту на IC2 (вихід з головного вокзалу Дрездена в напрямку під'їзної колії Дрезден-Рейк).

Важливі посилання

Розклад / Час у дорозі приблизно 2:45 години: Німецька залізниця

Купити квитки на поїзд. Ціна залежить від дати поїздки та класу поїзда, від 17,90 євро: Німецька залізниця

Забронювати готель у Нюрнберзі та Лейпцигу: Booking.com

InterRail - квиток на поїзд через усю Європу: InterRail

Інформація про автора цієї статті.

Тобі.

читати більше подорожніх нотаток