Подорож поїздом по Сицилії. Часто з видом на море!
Коротка інформація
Наразі Сицилія інвестує значні кошти в залізниці та рухомий склад. Саме тому Сицилія посідає перше місце за кількістю нещодавно прокладених ліній, якими можна подорожувати на високих швидкостях. Регіональні поїзди дуже сучасні, особливо в містах. Вони не завжди прибувають 100% за розкладом, але загалом ви можете покластися на час у дорозі і дозволити собі лише 5-10 хвилин додаткового часу на маршрут. Однак, на жаль, є багато міст і сільських регіонів, які мають залізничне сполучення, але дуже погано пов'язані з вузловими станціями, оскільки поїзди іноді ходять лише двічі на день. Тому важливо заздалегідь з'ясувати, чи ходить потяг у потрібний день і о котрій годині.
Регіональні залізничні маршрути на Сицилії
На Сицилії є кілька залізничних маршрутів між великими містами, але деякі сільські регіони також добре з'єднані з залізничною мережею. Оглядова карта найважливіших залізничних маршрутів.
Залізнична мережа на Сицилії добре розвинена. Між великими містами часто існує жваве залізничне сполучення, але у вихідні дні, особливо в неділю та державні свята, на деяких лініях рух повністю припиняється (наприклад, Гела-Сіракуза), а на інших лініях поїзди ходять дуже рідко (наприклад, Палермо-Катанія). У деяких випадках є сполучення з сільською місцевістю, але, на жаль, поїзди туди ходять дуже рідко. Найважливішими залізничними сполученнями є
1. Палермо-Катанія Тривалість приблизно 3 год. 50 хв. в даний час, через заміну залізничного сполучення з Діттаніно до Катанії (1 год.), кожні дві години
2. Сіракузи (Катанія) - Мессіна Тривалість близько 2 год. 40 хв. регіональним експресом (з Катанії до Мессіни близько 1 год. 25 хв. регіональним експресом, від 1 до 2 годин з Сіракуз і щонайменше щогодини з Катанії)
3. Палермо - Мессіна: тривалість близько 3 годин, кожні дві години; тільки поїзди далекого прямування в обідній час
4. Палермо - Пунта-Раїзі: тривалість приблизно 49 хв - 1 год, кожні півгодини
5-а Циркуметна: тривалість хв. 3 год. 30 хв, нерегулярний розклад тут.
Подальші маршрути:
Палермо-Агридженто: тривалість 2 год 04 хв, щогодини
Агрідженто-Кальтаніссетта (Катанія): Тривалість 1 год. 25 хв., нерегулярні рейси; 3 прямі рейси на день, здебільшого з пересадкою на автобус до Катанії, розклад та квитки тут.
Гела-Сіракуза: тривалість руху 3 год. 18 хв., нерегулярно; 3 прямих рейсів на день, розклад і квитки. тут.
Пірейнтео-Трапані: тривалість щонайменше 3 години, нерегулярно; лише 2 прямих рейси на день
Інтер'єр регіонального поїзда.
Поїзди далекого прямування на Сицилії
In die (Groß-) Städte Palermo, Catania, Taormina-Giardini und Siracusa kommt man auch per IC (Intercity) oder ICN (Intercity Notte); die Kleinstädte und Dörfer auf dem Weg dahin werden teilweise angefahren. Es bestehen 2 Direktverbindungen von Siracusa und Palermo nach Roma und des Weiteren herrscht reger Nachtzugverkehr beispielsweise von Roma oder Milano (siehe Blog ab Milano).
Інтер'єр поїзда Інтерсіті.
Квитки
Регіональні поїзди: Квитки зазвичай дуже недорогі і продаються на відповідний маршрут. Для більшої гнучкості ви можете придбати квиток "Італія в турі". Він доступний на 3 або 5 днів і коштує 29-49 євро, залежно від кількості днів. Для отримання додаткової інформації або придбання квитка, будь ласка, звертайтеся до натисніть тут а потім натисніть на "Акції та регіональні послуги" і виберіть "Italia in Tour Adulto 3 giorni" (дорослий на 3 дні) або на п'ять днів. Діти до 12 років платять менше. З цим квитком ви можете подорожувати у 2-му класі на всіх регіональних поїздах в Італії протягом кількості заброньованих днів. Цей квиток настійно рекомендується, але він має сенс тільки в тому випадку, якщо ви багато подорожуєте поїздом, оскільки звичайні квитки коштують дуже дешево.
Потяги далекого прямування: Тут також квитки порівняно дуже дешеві, а рівень комфорту вищий, ніж у регіональних поїздах. Квитки на поїзди далекого прямування та регіональні поїзди тут.
Interrail звісно, діє на всі поїзди, окрім Ferrovia Circumetna. Бронюйте місця на поїзди далекого прямування та нічні поїзди.
Від Капачі до Палермо
Ми дуже часто їздили цим маршрутом під час нашої відпустки, щоб дістатися до місця проживання. Однак він важливий не лише як трансфер до місця проживання, але й цікавий для тих, хто хоче дістатися до аеропорту Палермо, оскільки потяг прямує саме туди, а саме до Пунта-Раїзі. На міській ділянці в Палермо лінія здебільшого підземна, а це означає, що вона також слугує своєрідною підземною залізницею. Таким чином можна легко дістатися до багатьох районів Палермо. Станція "Палаццо Реале Орлеан" часто є гарною відправною точкою для екскурсій містом Палермо.
Потяг "Поп" ззовні.
Подорож не надто видовищна, але все одно варта того, щоб її відвідати. Зрештою, тут проходить своєрідна "регіональна підземка", яка є чудовим способом дістатися до центру Палермо.
З Палермо до Катанії або Таорміна-Джіардіні
Одна з головних визначних пам'яток Таорміни: стародавній театр!
1-ша частина Палермо-Катанія
Ця подорож передбачає зміну місця проживання на Сицилії. Оскільки ми вже достатньо надивилися на море під час зовнішньої подорожі, ми вирішили помандрувати горами і пагорбами Сицилії. Ми їдемо потягом з Палермо до Діттаїно і там пересідаємо на інший рейс. Далі подорож продовжується з Катанії до Торміно-Джардіні.
Ми подорожуємо у святковий день, а це означає, що на цьому маршруті є лише обмежена кількість поїздів. Якщо бути точним: два потяги, які нам підходять. Вирішуємо їхати з Палермо приблизно о 14:30.
Невдовзі після вокзалу Терміні-Імерезе поїзд звертає в мальовничі гори Сицилії і повільно піднімається вгору з градієнтом до 2,8%. Поки ви насолоджуєтесь гірськими краєвидами, ви вже можете побачити частини нової лінії до Катанії, оскільки тут триває будівництво. Основним компонентом є тунель довжиною 11 км та двоколійне продовження лінії.
Після підйому потяг звертає в напрямку Кальтаніссетти, одразу після Рокапалумби-Алії. За вікном пролітають ферми, час від часу видніється невеличке село. Деякий час їдемо "зеленим поясом" і насолоджуємося краєвидами. Трохи згодом в'їжджаємо в Діттайно. Там ми маємо пересісти на наступний автобус.
Після приблизно 1 години в автобусі ми хочемо вийти в аеропорту Катанії Фонтанаросса і сісти на потяг (який прибуває з Сіракуз) до Таорміни. Привітний водій автобуса показує нам дорогу до аеропорту, але я відповідаю, що ми поїдемо далі потягом. Він просто каже: "Тут немає поїзда, їдьте зі мною до Катанії Централе". Коли я спробував пояснити йому, що поїзд тут є, він не зрозумів і наполіг, щоб ми поїхали з ним на головний залізничний вокзал. До речі, в автобусі не було жодного італійського пасажира. На борту було лише кілька німців, французів і британців.
Частина 2 Катанія-Таорміна
Ми приїжджаємо до Центрального вокзалу Катанії, і тепер водій автобуса відпускає нас. У нас ще є близько півгодини до відправлення поїзда. Деякі поїзди з Катанії до Таорміни ходять кожні 20 хвилин і займають близько 30-60 хвилин, залежно від кількості зупинок.
Дуже переповнений потяг до Мессіни прибуває вчасно, і ми чекаємо майже 2 хвилини, поки з дверей не вийде близько 3 дитячих візочків і (здається) 100 людей. Ми їдемо на іншому "поп-поїзді".
Приблизно через півгодини ми прибуваємо в Таорміну близько 20:00. Увага! До самого міста, тобто Таорміни, вам доведеться підніматися дуже крутим пагорбом, що займе близько 20-30 хвилин. Від залізничного вокзалу до самого міста ходять автобуси від Trenitalia та місцевого транспортного оператора в регіоні. У літній сезон вам ніколи не доведеться довго чекати на автобус.
Опинившись на місці, ми вирушаємо в готель неподалік, який я можу дуже рекомендувати. Називається він Квартира Рейчел і має "королівські номери" та терасу на 5-му поверсі з видом на море. Я можу тільки дуже рекомендувати його.
Сідайте на маленький повільний потяг Ferrovia Circumetna навколо гори Етна
1-ша частина Таорміна - Джардіні - Джарре - Ріпосто
Цю невелику ділянку можна швидко подолати регіональним поїздом (R) або регіональним експресом (RV). Деякі з них ходять кожні 20 хвилин. Ми приїжджаємо на вокзал приблизно о 7.50 ранку.
Поїзд прибуває на станцію Таорміна приблизно о 7.55 ранку. Ще один "поп-поїзд" :)
Ми швидко доїжджаємо до Джарре-Ріпосто. Оскільки у нас ще близько 50 хвилин у запасі, ми вирішуємо пройтись пішки до самого початку повільного поїзда: Ріпосто. Ще один невеличкий анекдот, поки ми не сіли на потяг. На станції Giarre-Riposto є шлагбаум, який має дуже незвичний час відкриття та закриття. Оскільки наш регіональний потяг все ще обганяв регіональний експрес, наш регіональний потяг все ще мав затримку на 5 хвилин. Шлагбаум закривається рівно на 5 хвилин раніше, тобто коли наш регіональний потяг заходить на головний вокзал. Тож ви стоїте біля шлагбаума і чекаєте, і чекаєте, і чекаєте... і все ще чекаєте. Нарешті регіональний експрес прибуває і проїжджає, але шлагбаум все ще не піднімається, тому що наш регіональний потяг все ще має проїхати, що він і робить трохи пізніше. Через 1 хвилину після того, як обидва потяги проїхали, шлагбаум все ще не піднімається, тому що, ймовірно, наближається інший потяг. Нам набридло вічне очікування, і ми виявляємо, що за рогом є метро...
2-га частина Riposto до Катанії
Ціни на квитки та інформація про розклад тут.
Залізнична станція Ріпосто. Маленький і непомітний поруч із величезними будинками.
Наш потяг до Рандаццо.
Вихід на станції Riposto, на задньому плані видніється нахил лінії.
Інтер'єр поїзда. Вікна можна відчиняти дуже широко :)
Гора Етна буде переслідувати нас протягом усієї подорожі.
Після Джарре маршрут веде в гори, звідки відкриваються чудові краєвиди між апельсиновими і лимонними плантаціями, морем і горами... і горою Етна.
Вона проходить через пальмові гаї.
На маршруті також є невеликі мости та круті повороти.
Тут ще можна побачити застиглу лаву, яка зараз потроху відростає...
Такі погляди також є стандартними.
Засніжені схили гори Етна.
Охолоджені лавові поля супроводжують маршрут до Рандаццо.
Прибуття через 1 годину в Рандаццо.
У Рандаццо у нас є близько 55 хвилин до відправлення поїзда до Катанії, що спонукає нас трохи прогулятися Рандаццо. Через 50 хвилин ми повертаємося на вокзал. Кілька вражень:
Подорож продовжується наступним потягом до Катанії. Він піднімається на висоту майже 1000 метрів, і ми проїжджаємо повз фісташкові поля та виноградники, подорожуємо місячними пейзажами та маємо чарівні краєвиди на долини. Все це ви можете відчути під час подорожі поїздом Ferrovia Circumetna.
Цього разу поїзд виглядає трохи інакше.
Гора Етна. Ви не можете бачити її досить довго.
Маршрут піднімається вгору.
Гора Етна зовсім поруч!
У лавових полях.
Далі йдуть такі міста, як Адрано та Патерно, більшість з яких з'єднані тунелями і де потяг знову стає дуже переповненим. Через деякий час ми доїжджаємо до Катанії Борго. Кінцева станція Circumetna. Опинившись там, ми повинні продовжити нашу подорож під землею. Це вже включено у квиток, і ви потрапите на головний вокзал (Giovanni XXIII) або в центр міста (Stesicoro).
У Катанія Борго.
Увага! Поїзд Circumetna не входить до проїзного Interrail!!!
Від Катанії до Сіракуз - "Час прощатися"
Потяги курсують цією лінією приблизно кожні півтори-дві години в робочі дні (частота руху не визначена) і займають щонайменше 1 год 10 хв. Тут також курсують потяги далекого прямування та нічні потяги з Риму та Мілану.
Це була одна з наших останніх подорожей на Сицилії. Ми вже приїхали з Таорміни і тепер пересідали на потяг у Катанії, дорогою сюди ми знову побачили вулкан Етна:
Цього разу ми їдемо до Сіракуз "блюзовим потягом".
У Катанії ми сідаємо на дуже сучасний потяг. Невдовзі після посадки він на великій швидкості їде на південь у напрямку Сіракуз. Трохи пізніше ми зупиняємося на станції "Бікокка", де нам повідомляють, що потрібно зачекати на зустрічний потяг. Потім подорож продовжується з кількома мальовничими зупинками. Я просто дозволю фотографіям говорити за мене:
Прибули в Сіракузи!
Набережна в гавані Сіракуз.
Ми прибуваємо в Сіракузи із запізненням на 10 хвилин. До старого міста доведеться трохи прогулятися, але це ніколи не зашкодить :) У Сіракузах також є археологічний парк, який варто відвідати.
Коротка оцінка сицилійського залізничного транспорту
Я вважаю, що залізнична інфраструктура Сицилії не така вже й погана. Як бачите, адміністрація дуже зацікавлена в розширенні та модернізації ліній і забезпеченні регулярного сполучення. На жаль, до деяких частин Сицилії дуже важко дістатися потягом, тоді як до інших міст є залізничне сполучення, але воно здійснюється в погані часи. Тим не менш, варто залишити автомобіль і подорожувати поїздом, адже на залізничних лініях Сицилії можна отримати багато вражень, будь то вид на море або подорож через гори. На завершення можу сказати, що залізничний транспорт на Сицилії не є "топовим", але й далеко не "провальним". У багатьох великих містах залізничне сполучення добре скоординоване, тому подорожувати потягом дуже зручно.
Дякую, що читаєте цей блог. Сподіваюся, я зміг допомогти деяким з вас і добре описати залізничний транспорт на Сицилії. Якщо у вас виникли запитання, будь ласка, не соромтеся коментувати!
Важливі посилання
Розклад: Trenitalia – Italienische Eisenbahn
Купити квитки на поїзд. Einzeltickets, siehe oben im Text. Oder „Italia in Tour“ für Regionalzüge ab 29 EUR: Trenitalia – Italienische Eisenbahn
Забронювати готель in Sizilien: Booking.com
InterRail - квиток на поїзд через усю Європу: InterRail
DE 
AR 
BG 
DA 
EN 
ET 
FI 
FR 
EL 
IT 
JA 
KO 
LV 
LT 
NL 
NB 
PL 
PT 
RO 
RU 
SV 
SK 
SL 
ES 
CS 
TR 
UK 
HU 
