Загалом, є два нічних потяги зі Стокгольма до північної Швеції: NT94 до Нарвіка (Норвегія, Північне море) через Кіруну та NT94 до Лулеа на Балтійському морі. Однаковий номер поїзда вказує на те, що ці два поїзди належать до одного маршруту. Один Блог про нічний потяг до Нарвіка Пітер написав. Тепер я хотів би розповісти про поїзд до Лулеї.
Час у дорозі
NT94 до Лулеа/Нарвіка відправляється зі Стокгольмського вокзалу о 18:11 рано ввечері. Прибуття в Лулеа вже о 06:35. До Бодена (прибуття о 05:40, відправлення о 06:01) він їде разом з поїздом до Нарвіка. У Бодені також є пересадка на поїзд до Нарвіка, але це не обов'язково, оскільки ви можете сісти на цей поїзд безпосередньо у Стокгольмі після Нарвіка. Час у дорозі з усіма проміжними зупинками ви можете знайти на rail.cc: https://rail.cc/de/nachtzug/stockholm-lulea-nt-94-3965/107
Зворотний рейс не раніше 21:14 в Лулеа. До Стокгольму прибуття о 09:45. Зворотний нічний поїзд: https://rail.cc/de/nachtzug/lulea-stockholm-nt-3962-93/108
Альтернатива для тих, хто пізно встає та ходить ввечері
Якщо ви не хочете проводити вечір у поїзді з 18:00, ви також можете сісти на NT92 (відправлення о 21:12 зі Стокгольма). Прибуття в Лулео об 11:03. Час у дорозі також дивіться на rail.cc:https://rail.cc/de/nachtzug/stockholm-lulea-nt-92/485
Зворотний рейс альтернативного поїзда NT91 з Лулео починається о 16:58. Це робить поїзд раннім на зворотному шляху, і він прибуває до Стокгольму о 06:38. Час у дорозі тут: https://rail.cc/de/nachtzug/lulea-stockholm-nt-91/386
З'єднання з аеропортом та фідер до Фінляндії
Зазвичай поїзд також зупиняється на Arlanda Central, станції аеропорту Стокгольм-Арланда. Час у дорозі з NT звідти до Стокгольма становить 23 хвилини, тому ви можете легко дізнатися час прибуття та відправлення, якщо знаєте час у Стокгольмі (див. вище). В іншому випадку просто перевірте на rail.cc 😉.
Якщо ви хочете поїхати далі на північ Фінляндії, нічний потяг до Лулеа також є гарним варіантом, оскільки з Лулеа до Кемі (Фінляндія) та Північної Фінляндії Автобуси курсуютьякі включені в проїзний Interrail принаймні до кордону. Про це я розповім в окремому блозі. З Кемі ви можете поїхати нічним поїздом до Гельсінкі.
ОНОВЛЕННЯ: з 2020 року, подорожуючи з Лулеа до Хапаранди (шведсько-фінський кордон) також знову ходять поїзди з Норртага.
Однак більш прямим маршрутом зі Стокгольма до Гельсінкі з часом у дорозі близько 14 годин буде пором: https://rail.cc/de/faehre-verbindungen/stockholm-helsinki/12
Квитки
Всі квитки на SJ (statens järnvägar, Шведська державна залізниця) можна придбати на ЕС ДЖЕЙ. У поїзді ви можете вибирати між різними варіантами, від сидячого місця (найдешевший) до купе і спальних вагонів (найвища категорія), про які я розповім більш детально нижче.
Interrail
В принципі, ви також можете використовувати будь-який клас комфорту з Interrail. Просто поверніться на сайт SJ. Там ви натискаєте на мандрівника "Traveller 1", натискаєте на "Подорожі з проїзним" та обираєте "Interrail/Eurail". Огляд цін на бронювання можна знайти тут: https://rail.cc/de/interrail-nachtzug/stockholm-lulea-nt-94-3965/107
Або коротко підсумував я: Сидячий вагон 4 євро, купейний вагон 26 євро, спальний вагон від 43 євро (без окремого душу).
ОНОВЛЕННЯ: З 2021 року нічні поїзди Стокгольм-Нарвік/Лулеа будуть експлуатуватися компанією "Vy" (Норвезька залізниця). Час у дорозі та матеріал вагонів мають залишитися незмінними. На жаль, ми не знаємо, чи залишаться незмінними ціни на бронювання.
Вагон-ресторан
На жаль, я прибуваю на вокзал якраз вчасно, щоб побачити на табло, що мій потяг відправляється з платформи 4 об одинадцятій шостої, про що я, звісно, вже знав. Я дуже здивований, коли там на мене чекає справжній монстр нічного поїзда. Цілих 15 вагонів (за приблизними підрахунками) чекають на відправлення у вестибюлі вокзалу.
Передня частина сьогодні їде тільки до Кіруни, оскільки далі до Нарвіка, схоже, виникли проблеми. Задня частина їде до Лулеа. У мене залишилося лише кілька хвилин, і я без зайвих роздумів вирішую просто сісти на потяг до Нарвіка. Я знав, що там можна пройти потягом. Я використовую це для своїх фотографій. Перше, що я проходжу - вагон-ресторан.
Я не їв тут, оскільки мої тури Interrail часто намагаються бути якомога дешевшими. Тим не менше, ціни в бортовому бістро вважаються помірними, якщо вам цікаво, ви можете прочитати більше про це в Блог від Пітера.
Тренер для сидіння
Але я не настільки ощадливий, щоб жертвувати своїм нічним сном заради візка за 4 євро. Виглядає він так (див. фото). У вагоні також є туалет для людей на візках і шафки для додаткового багажу або великогабаритних речей.
Спальний вагон
Спальний вагон також був не для мене. Він доступний у трьох варіантах: для однієї людини, для 2 осіб або для 3. Купе однакове, тільки розкладається або одне, або два, або 3 ліжка. Завжди є умивальник з дзеркалом і розеткою, з можливістю окремого душу, в іншому випадку ви можете користуватися загальним душем у вагоні як мандрівник, що спить, але у мене немає фотографій цього. Усі двері спальних вагонів замикаються на ключ. У кожному спальному вагоні є багажне відділення, що замикається.
Моя подорож у кушетці
Однак я традиційно користуюся купейним вагоном у нічних поїздах, який тут коштує 26 євро. У ньому також є розетки, але немає душу.
Пройшовши задом наперед крізь численні вагони, я невдовзі опиняюся в останньому вагоні. Я починаю переглядати номери, щоб побачити, де моє купе з розкладними диванами. Коли я бачу дев'яностий номер, з одного купе на мене дивляться п'ять темних облич. Зрозумійте мене правильно, але я не очікував такого у Швеції, а тим більше, що мені, очевидно, доведеться спати в повному купе, хоча дорогою я бачив кілька порожніх купе (де, за логікою речей, мало б бути набагато більше місця).
Люди привітні і навіть звільняють місце для "мого" місця. У мене кушетка на самому верху, але купе все ще в денному положенні, тому в ньому шість сидінь. Вони також пронумеровані, тому я сиджу на тому ж номері, що і моя кушетка. Для кожного пасажира є маленька тетра-пачка води.
Ми мало розмовляємо, але обмінюємося думками про те, звідки ми родом. "З Німеччини", - відповідаю я. Батько з донькою, здається, із Сомалі, ще один чоловік теж, але я не знаю, чи вони подорожують разом. Інші двоє їдуть з Індії, можливо, батько з донькою. Чоловік уже трохи кволий, тому йому дісталася нижня кушетка.
В Упсалі, на диво, в поїзд сідає літня шведська пані. У цьому купе більше людей? Я пам'ятаю, що діти подорожують безкоштовно, якщо вони сплять на одній кушетці з батьками. Здається, так і тут, найменшому, мабуть, років 8. І тому купе заповнене вщерть - 7 людей.
Зупинка в Упсалі.
Ось ще кілька вражень від поїздки:
Але незабаром і час спати. Я вже з'їла вечерю, яку принесла з собою; в індійців є традиційна індійська їжа, в тому числі і з характерним запахом. Близько десятої розкладаємо ліжка, надворі ще не зовсім стемніло. На верхніх ліжках є ще й захисна решітка.
Я сідаю на верхнє ліжко (2-е фото), тато з дитиною в центрі, індіанці внизу. Кумедне поєднання.
Ніч проходить досить спокійно, поки ми не доїжджаємо до Бастутреська. Потяг стоїть там дві години, протягом яких я прокидаюся. Насправді він продовжує рух після короткої зупинки, щоб доїхати до Бодена С до 6 ранку, але сьогодні Бодена немає в розкладі до 9 ранку, я припускаю, що через будівельні роботи. Приблизно в цей час шведка починає хропіти і бурчати. Не зовсім сприятливо для мого сну. Оскільки я вже маю досвід такого, я кілька разів натикаюся на неї, і вона навіть прокидається. Я намагаюся по-дружньому пояснити їй, що вона хропе, і вона навіть вибачається. Тим не менш, до кінця я сплю лише наполовину. Настав час прокидатися в Бодені. Під час маневрової роботи я поглядаю на залізничну станцію. 1094 кілометри від Стокгольма, написано на табличці. Я припускаю, що це відстань залізницею, але все ж таки: Швеція така велика!
Спочатку відокремлюється частина поїзда до Кіруни/Нарвіка (спереду), до якої потім приєднується денний потяг з кількома вагонами. Потім цей поїзд продовжує рух на північ, а частина до Лулеа прямує на південь.
Лулео
Прибуття в Лулеа (див. вище) о шостій тридцять п'ять, але сьогодні, як і планувалося, приблизно на 3 години пізніше. На жаль, сніданку в купейному вагоні немає. Містечко стоїть на березі Балтійського моря. Залізничний вокзал невеликий, жовтий, але досить незначний. Звідси добре видно вказівник до автовокзалу, що знаходиться приблизно за 200 метрів, звідки можна відправитися до Фінляндії. Але про це в наступному блозі.
Знову ж таки, посилання на звичайні квитки або бронювання на SJ: https://rail.shop/acprail
І, звичайно, ми також пропонуємо проїзні Interrail: https://rail.shop/interrail
Якщо ви хочете зупинитися на нічліг в Лулеа, то зверніть увагу на booking.com
Якщо ви використовуєте ці посилання на бронювання, ви підтримуєте нас на raildude.com. Ми отримаємо невелику комісію як подяку за безкоштовний контент. Ціна, звичайно, залишається незмінною.
Якщо вам сподобався мій блог, будь ласка, порекомендуйте нас іншим!
А якщо у вас виникнуть питання щодо вашої подорожі: просто напишіть коментар, і вам обов'язково допоможуть!
Важливі посилання
Розклад / Час у дорозі приблизно 12:20 годин: rail.cc
Купити квитки на поїзд. Ціна залежить від дати поїздки та класу поїзда: SJ - Шведська залізниця
Забронювати готель у Стокгольмі та Лулео: Booking.com
InterRail - квиток на поїзд через усю Європу: InterRail
DE 
AR 
BG 
DA 
EN 
ET 
FI 
FR 
EL 
IT 
JA 
KO 
LV 
LT 
NL 
NB 
PL 
PT 
RO 
RU 
SV 
SK 
SL 
ES 
CS 
TR 
UK 
HU 
