Bu gibi feribot bağlantıları Interrail olsun ya da olmasın bir yolculuğa kolayca dahil edilebilir! Çoğunlukla sizi uzun sapmalardan kurtardığı için ya da örneğin sudan güzel manzaralar görebildiğiniz için. Burada her ikisi de söz konusu . Bu geçiş özellikle Baltık ülkelerine ya da Baltık ülkelerinden seyahat etmek isteyenler için faydalıdır. Ancak feribot yolculuğunun kendisi de çok rahatlatıcı ve dinlendiricidir ve trenlerdeki yorucu ve uzun günler arasında veya yeni şehirleri keşfetmekten kısa bir mola sunar 🙂 !
16 saatlik yolculuğumuz Tallinn'de yeni feribot terminali "Tallinn D-Terminali "nde başlıyor. Stockholm ve Helsinki'ye giden tüm Tallink feribotları buradan kalkmaktadır.
Yaya yolcular kendi kendilerine check-in yapabilirler. Bu durum Interrail yolcuları için geçerli değildir, bu yolcuların da geçerli Interrail kartlarını gişede ibraz etmeleri gerekmektedir. Kontuar kalkıştan 90 dakika önce açılmaktadır, ancak self-check-in ile daha erken de check-in yapabilirsiniz. Biz de bunu tercih ettik ve sabah check-in yaptık. Her durumda, aynı zamanda bilet ve kabin anahtarı görevi gören bir biniş kartı alacaksınız. Diğer birçok feribotun aksine, rezerve edilen kahvaltı veya benzeri de karta basılır.
Dikkat: Kontuarda check-in yaparsanız, kişi başı ekstra 5 € ücret ödemeniz gerekir!
Böylece tekrar şehre doğru yola çıktık, liman otobüsle ve gelecekte tramvayla da bağlanıyor. Durağın adı "Reisisadama D-terminali".
İpucu: Tallinn'de kredi kartınız yerel ulaşım için biletinizdir: Kartınızı otobüsün önündeki ilk okuyucuya tutmanız yeterlidir ve ödeme yapmış olursunuz! Bağlantınız için kolayca rezervasyon yapabilirsiniz transport.tallinn.ee bir bak.
Ancak şehirde gezinirken zamanın nasıl geçtiğini anlamamalısınız, çünkü check-in feribot kalkmadan 20 dakika önce kapanır ve artık feribota binemezsiniz. Zamanında varırsanız, sadece bir güvenlik kapısından geçersiniz. Biniş kartınızdaki QR kodunu taratmanız yeterlidir.
Kalkış 18:00 OESZ'de, bizim durumumuzda biniş 16:15 ile 17:40 arasındadır.
Güvenlik kapılarından gemiye yürümenin yaklaşık sekiz dakika sürdüğünü de aklınızda bulundurmalısınız.
Bu rota şu anda sadece Tallink tarafından "Baltic Queen" ile işletilmektedir ve işletilecektir.
Gemiye binmeden hemen önce, biniş kartları Tallink'in güvenlik personeli tarafından manuel olarak tekrar kontrol edilir ve kimlik/pasaport ile karşılaştırılır.
Baltic Queen'e 5. güverteden girip çıkabilirsiniz, ancak gemiye bindikten sonra asansörlere güvenmemelisiniz, çünkü bekleme süreleri üç kez yukarı ve aşağı yürüyebileceğiniz anlamına gelir! Bir otelde olduğu gibi, kabin numarasının ilk rakamı bulunduğu güvertedir. (örneğin 8. güvertedeki 8318 numaralı kabin).
Önceden feribot hakkında küçük bir genel bakış elde etmek için:
Tallinn-Helsinki ve Helsinki-Stockholm feribotları çok popüler olsa da Tallinn ve Stockholm arası oldukça sessizdir. Bu rotada sadece tek bir gemi şirketi (Tallink Silja Line) tek bir gemi (The Baltic Queen) işlettiğinden, feribot yine de oldukça dolu! Bu da rotanın sadece iki günde bir hizmet verdiği anlamına geliyor. Feribotun Çinliler ve Amerikalılar arasında çok popüler olduğunu fark ettim 🙂 .
Biletler
Tallink web sitesi üzerinden kolayca bilet satın alabilirsiniz Tallink veya adresindeki bağlantımız aracılığıyla directferries.com Satın Al
AffiliateLink directferries : Biletlerinizi bu bağlantı üzerinden satın alarak Raildude/Rail.cc'yi desteklemiş olursunuz. Bunun gibi blogları bu şekilde mümkün kılıyorsunuz! Fiyat sizin için aynı kalır 🙂 .
İpucu: Tallink genellikle büyük indirimler sunar, bu nedenle mümkünse bir sonraki indirim promosyonunu beklemelisiniz!
Fiyatlar dinamiktir, bu nedenle talebe ve rezervasyon zamanına göre büyük ölçüde değişir. Premium kahvaltı dahil iç kabinde 3 kişi için 251,00 € ödedik, ki bu iyi bir fiyat! Klostrofobisi olan kişilerin dış kabinde rezervasyon yaptırmayı tercih etmeleri gerektiğini de belirtmek önemlidir, bunlar genellikle sadece biraz daha pahalıdır.
Tallink Silja ile Interrail
Tallink, Interrail'i "tanıyan" az sayıdaki nakliye şirketinden biri ve kabinlerde indirim sunan çok az sayıdaki şirketten biri.
Bununla birlikte, Fin-Estonya nakliye şirketi, A ila C sınıfı kabinlerde bile 20%'ye varan indirimler sunmaktadır. Ben yine de tavsiye etmem: Dediğim gibi, Tallink genellikle Interrail indirimine benzer büyük indirimler sunuyor. Bu arada, ikisini birleştirmek mümkün değil! Ayrıca, bildiğim kadarıyla, yetkili olduğunuzu kanıtlamanız gerektiğinden artık kendi kendine check-in işlemini kullanamazsınız. Bu yüzden geçiş gününüzü burada saklamayı tercih etmelisiniz. Ancak yine de geçiş gününü kullanmak istiyorsanız mantıklı.
Interrail indirimleri: Müsaitlik durumuna bağlı olarak 20%'ye kadar. Diğer koşulları burada bulabilirsiniz:
Genel olarak feribotlar için ipucu: Kural olarak, yolcu sayısına bakılmaksızın feribotlarda her zaman tüm kabin için ödeme yaparsınız. Her ilave yolcu için genellikle sadece çevre vergileri (EU-ETS) ve varsa yemek veya WLAN ücretleri ödenir. Yani ne kadar çok kişiyle seyahat ederseniz, kişi başına o kadar ucuza gelir.
WLAN'dan bahsetmişken - bu Baltic Queen'de ücretsiz olarak mevcuttur, ancak elbette sadece uydu üzerinden, yani maksimum 2,5 Mbit/s ve çok yüksek gecikme süreleriyle (500-700 ms). 480p'ye kadar yayın akışı sorun değil, ancak yine de programlarınızı önceden indirmeniz daha iyi! Bu arada, burada maliyet tuzağı olarak ayrı bir cep telefonu şebekesi bulunmuyor.
Dilerseniz feribotta akşam yemeği de yiyebilirsiniz, rezervasyon sırasında yemekler doğrudan eklenebilir. Online rezervasyonlarda indirim uygulanmaktadır. Ancak bunu yapmış olsaydım, (neredeyse) bulutsuz Baltık Denizi üzerinde güzel gün batımının tadını çıkaramayacaktım ....
Yukarıdaki resim: Helsinki'den Stockholm'e giden "Silja Simphony". Helsinki, Tallinn'in tam karşısında yer aldığından, iki feribotun rotası aşağı yukarı aynıdır.
Gün batımından sonra güverte oldukça serinlediği için 22:45 civarında yatmaya karar veriyorum. Ertesi gün erken kalkmaya değer!
Gece boyunca feribot Finlandiya'ya bağlı özerk Åland adasının başkenti Marienhamn'a yanaşıyor. Varış 04:50'de, bu yüzden durağın daha çok vergi avantajları için yapıldığını düşünüyorum. Åland AB üyesidir ve Schengen bölgesinin bir üyesidir, ancak mali birliğin bir parçası değildir.
Finlandiya ve İsveç arasındaki küçük takımadaları görmek istiyorsanız, Finlandiya'daki Turku veya Naantali'den günübirlik feribota binmelisiniz, Estonya'dan başka doğrudan bağlantı yok 🙁 .
Yataklar çok rahat ve kalitesi gece treni ile otel arasında bir yerde. Ancak bu en yüksek kabin sınıfı değil. Ama bence mükemmel derecede yeterli!
Kahvaltı
Bu tür kısa feribotlarda, kahvaltı aslında her zaman rezervasyon yaptığım tek yemek seçeneğidir, çünkü bazen karada yiyecek bir şeyler bulmak zaman alır. Ama isterseniz tabii ki bekleyebilir veya yanınıza küçük bir şeyler alabilirsiniz!
Zamanınız olup olmadığını da göz önünde bulundurmanız önemlidir, bazı nakliye şirketleri varıştan sadece bir saat önce kahvaltı sunmaktadır. Sabah 7'de varan kısa feribotlarda bile bunu tavsiye etmem. Kahvaltının sabah 10'da varışta İsveç saatiyle 7.30'dan itibaren servis edildiği buradaki gibi mükemmeldir. Burada her zaman biniş saatine dikkat etmeniz gerekir!
Gerçek kahvaltı hakkında: İki açık büfe arasında seçim yapabilirsiniz. "Normal" (rezervasyon sırasında sadece "kahvaltı" olarak adlandırılır) ve premium büfe (rezervasyon sırasında "özel kahvaltı" olarak adlandırılır).
Kişi başı 24 EUR (2025'ten itibaren 25 EUR) olan küçük ek ücret nedeniyle özel kahvaltıyı seçtik, çocuklar sadece 12,00 EUR (ayrıca 2025) ödüyor. Normal açık büfe 2025 yılında kişi başı 19,50 EUR ve çocuk başına 9,50 EUR'dur.
Basitçe iyi bir açık büfe, ama her şeyi bu kadar "özel" yapan nedir? Örneğin, girişte bir kadeh şampanya vardı, büfe her zaman taze doldurulmuştu ve alakart taze omlet sipariş edebilirsiniz (fiyata dahil). Ayrıca tüm mekan tamamen dolu olmasına rağmen orada çok az insan vardı! Tüm koltukların değil, sadece küçük bir kısmının satıldığından şüpheleniyorum, böylece huzur ve sessizliğinize sahip olursunuz. Normal açık büfe ağzına kadar doluydu! Bu yüzden 5 EUR'luk ek ücreti haklı bulmaktan daha fazlasını buldum!
Kahvaltıdan sonra hemen ceketimi alıyorum çünkü Stockholm takımadalarının girişi çok muhteşem! O kadar büyük ki feribotun geçmesi 4 saat sürüyor! Böylece buzul çağından kalma küçük kayaların geçişini 05:30'dan varana kadar izleyebilirsiniz 🙂 . İşte en iyi fotoğraflar :
Takımadalar, 10.000 yıl önce buzul çağından sonra İskandinavya'da ve başka yerlerde oluşan küçük kayalık adalardır. Küçük adalar birlikte bir grup, yani takımadalar oluşturur. Stockholm takımadaları 24.000'den fazla adasıyla Baltık Denizi'ndeki en büyük ikinci takımadadır! Åland'dan feribot geçişimiz yaklaşık dört buçuk saat sürmektedir.
Takımadalar arasındaki yolculukta Fredriksborg kalesini geçeceksiniz. Stockholm'ü Ruslara karşı savunmak için 1735 yılında inşa edilmiştir!
Stockholm Värtahamnen limanına yaklaşık 10:30 CEST'de varış (önemli saat değişikliği: Estonya CEST -> +1h -> İsveç CEST).
Zamanında varsak bile, bu şekilde olmak zorunda değil, feribotlarda 1 saate kadar küçük gecikmeler normaldir, bunu kesinlikle aklınızda bulundurmalısınız!
Ayrıca şimdi biraz beklememiz gerekiyor, çünkü tabii ki herkes feribottan inmek istiyor ve sadece bir iskele var. Burada 30 dakikaya kadar ekstra beklemelisiniz .
Her iki ülke de Schengen üyesi olmasına rağmen, yine de uyuşturucu koklayan köpeklerle gümrükten geçmeniz gerekiyor. Ancak gemide çok fazla ucuz alkol almadıysanız, bu bir sorun olmayacaktır 🙂 !
Merkeze giden birçok yol var ...
Merkeze ulaşmanın en hızlı yolu metro (T-Bana) kullanmaktır. En yakın istasyon 13 numaralı metro hattındaki "Gärdet" olup terminale yaklaşık 17 dakikalık yürüme mesafesindedir. Ancak biz merkeze gitmek için daha havalı bir yol seçmeye karar verdik: başka bir feribot! İskelelerine ulaşmak için limandaki bir sanayi bölgesinden yaklaşık 17 dakika yürümemiz gerekiyor. Sonra "Ropsten" trafik kavşağına çıkıyoruz. Birçok otobüs hattı, 13 numaralı metro hattı ve şehir merkezinden gelen feribotlar burada son buluyor. Buna ek olarak, Lidingöbanan (küçük bir tramvay yolu) buradan başlar ve anakarayı büyük bir köprü ile Lidingö adasına bağlar. Ayrıca şiddetle tavsiye edilir!
Stockholm bölgesi için biletlere gelince: Tallinn'e benzer şekilde, biniş sırasında bilet okuyucularında ücretinizi kartla ödeyebilirsiniz. Bu özellikle seyahat ederken iyidir. Daha uzun süreli konaklamalar için SL-Card almanızı tavsiye ederim. Her metro istasyonundan bir tane alabilirsiniz (ne yazık ki ücretsiz olup olmadığını hatırlayamıyorum): ) . Daha sonra metro istasyonlarından veya SL uygulaması üzerinden biletlerle "doldurulabilir". Hepimizin zaten bir SL-Card'ı var ve metro istasyonunda yüklüyoruz. Zaten bir SL-Card'ınız varsa, bunu Almanya'dan uygulama aracılığıyla da yapabilirsiniz. Biletler sadece ilk kez bir okuyucuya tuttuğunuzda etkinleştirilir!
Stockholm'deki tüm metro istasyonlarında SL-Card alabileceğiniz ve bilet satın alabileceğiniz görevliler bulunmaktadır.
Feribot terminali Lidingö'ye giden köprünün yanında biraz gizlenmiştir. Nybroplan'a giden 80 numaralı feribot (SL (Stockholm Transport Company) feribotları = Pendelbåt) buradan kalkmaktadır.
Feribot Nybroplan'dan dönmeden yaklaşık 10 dakika önce varır.
Feribot gün boyunca her zaman 15′ ve 45′ sefer yapmaktadır. Buradaki daha yavaş ulaşım araçlarından biri olarak Allmänna gränd'a 56 dakika ve Nybroplan'a 01:05 saat sürmektedir. Feribot burada sona erdiğinden üst güvertede yer bulabiliriz!
Feribot doğrudan Gamla stan'a gitmiyor, bu nedenle Allmänna gränd'da feribot değiştirmemiz gerekiyor. Buradan 13′, 28′, 43′ ve 58′ seferlerini yapan 82 numaralı Slussen feribotuna binmemiz gerekiyor.
Sonuç
Feribotlar, birçok seyahate dahil edilebilen, trenler için heyecan verici bir alternatiftir. Bununla birlikte, yüksek maliyetler, yüksek zaman harcaması (yavaş yolculuk, check-in ve biniş / biniş süresi) ve Interrail'e zayıf entegrasyon gibi bazı dezavantajları da vardır. Yine de bu gezi bende daha fazlasını yapma isteği uyandırdı ...
Yani çok da uzak olmayan bir gelecekte feribotlarla ilgili daha fazla blog olacak!
Gerçekler
Süre : 16 saat
Uzunluk: 399nm veya 739km
Gemi : Baltic Queen
Nakliye şirketi : Tallink Silja
Kabin sınıfı : B sınıfı (kabin zorunlu)
Hala bir sorunuz varsa, yorumlarda sormaktan çekinmeyin! 🙂
DE 
AR 
BG 
DA 
EN 
ET 
FI 
FR 
EL 
IT 
JA 
KO 
LV 
LT 
NL 
NB 
PL 
PT 
RO 
RU 
SV 
SK 
SL 
ES 
CS 
TR 
UK 
HU 
