Leipzig'den Hannover'e bir tren yolculuğu
Deutsche Bahn'ın çift katlı IC'si.
ICE'ye ek olarak, "uzun mesafe taşımacılığı" olarak adlandırılan bir başka tren kategorisi daha var - Şehirlerarası (IC). Bu blogda size modern "IC2" ile olan bağlantılarından birini tanıtmak istiyorum.
ICE'nin (InterCityExpress) sağındaki InterCity (IC).
Leipzig-Hanover zaman çizelgesi
2025 tarifesinde bu bağlantı her saat başı çalışmaktadır. Kalkış saati olan 12:38'i hatırlamak kolaydır. Trenler her zaman saatten 38 dakika sonra hareket eder, bazen 40 veya 42 dakika da olabilir, ancak 38 en yaygın olanıdır. Hannover'e varış genellikle 3 saatin biraz altında bir yolculuk süresinin ardından saati 23 dakika geçe olur.
Yolculuk süresi: 2:41 saat ile 2:45 saat arasında.
İlk tren: 05:40
Son tren: 20:38
İstisnalar: 09:38 ve 15:38'deki bağlantılar için Magdeburg'da tren değiştirmeniz gerekir
Zaman zaman ek tren seferleri de düzenlenmektedir, öyle ki nadiren de olsa Leipzig ile Hannover arasında yarım saatlik bir sefer bile yapılmaktadır. Son zamanlarda trenler bazen ICE olarak da çalışmaktadır, ancak bu yolculuk süresini değiştirmemektedir.
Tren yol üzerinde Halle, Köthen, Magdeburg, Helmstedt ve Braunschweig'da durmakta ve Köln'e ya da Bremen ve Norddeich Mole'ye devam etmektedir. Ancak, ara duraklar haftanın farklı günlerinde veya inşaat çalışmaları nedeniyle değişebilir. Buraya bakınız Deutsche Bahn web sitesinde bağlantılar için ve yolculuğunuz için kesin bilgiler alacaksınız.
RCC11903 IC2440'ın Dresden'den Leipzig üzerinden Hannover ve Köln'e giden rotası
RCC11911 Seyahat sırasında mevcut konumu gösteren bir harita
Eğer bu bağlantıyı ters yöne çekmek istiyorsanız, o zaman sizin için bir blogum var.
Biletler
En ucuz bilet: 17,90 EUR. Müsaitlik durumuna bağlıdır (genellikle önceden rezervasyon yaptırmanız gerekir.
Esnek fiyat = standart fiyat: 75 EUR. (her zaman mevcuttur)
Bilet satın alabilirsiniz buradan satın al. Tasarruflu ücretler genellikle kalkıştan birkaç gün önce hala mevcuttur ve 20 EUR ile 70 EUR arasında başka tasarruflu ücret kategorileri de vardır. Biletler online rezervasyon sırasında evde rahatça yazdırılabilir veya uygulamaya kaydedilerek cep telefonunuzda gösterilebilir.
Bahncard 25 (her şeyde 25% indirim) ve Bahncard 50 (Flex ücretinde 50% indirim ve tasarruflu ücretlerde 25% indirim) ile indirimler mevcuttur.
Rezervasyon/Interrail
Bir koltuk rezerve etmek mümkündür, ancak bu bir zorunluluk değildir. Bu da Interrail ile buraya ücretsiz seyahat edebileceğiniz anlamına gelir. İsteğe bağlı rezervasyonun ücreti kişi başı 5,20 EUR'dur ve (ayrıca bireysel olarak da mevcuttur) Burada mümkün. Aşağıdaki şehirleri seçerken "Sadece koltuk" seçeneğine tıklamanız yeterlidir. Ancak benim deneyimlerime göre, tren hiçbir zaman çok dolu olmuyor.
IC2'nin yolculuğu ve donanımı
Bana göre "2" serisi IC (yani IC2) Almanya'daki en konforlu IC, hatta belki de en konforlu uzun mesafe treni. Ancak, bu sadece dolu olmadığında geçerli ve ne yazık ki çok yavaş çalışıyor. Çift katlı bir trendir ve 1. ve 2. sınıf oturma vagonlarına sahiptir.
Katlar arasında bir merdiven aracılığıyla hareket edebilirsiniz.
Bir işaret hangi saha numaralarının nerede olduğunu gösterir.
2. sınıfta koridorun her iki tarafında 2 koltuk, 1. sınıfta bir tarafta 2 ve diğer tarafta 1 koltuk (yani 2+1 oturma) vardır ve koltuklar deriden yapılmıştır ve önemli ölçüde daha geniştir.
1. sınıf alt kat.
1. sınıf sabit masalı 4 kişilik koltuk.
1. sınıf iki koltuk.
2. sınıf alt kat.
2. sınıf üst kat.
Özellikle ortada sabit bir masa bulunan 4 kişilik koltukları seviyorum.
2. sınıf, sabit masalı 4 kişilik koltuk, üst kat - benim kişisel favori yerim!
Bununla birlikte, 2 kişilik koltuklarda öndeki sandalyeden katlanabilen küçük bir masa da var. Aslında ben her zaman üst katta oturmayı tercih ederim.
Her koltukta katlanabilir masa.
Ayrıca tekerlekli sandalye kullanıcıları için bir tuvalet ve engelsiz erişim (alçak kattan biniş) bulunmaktadır. Bu nedenle tren tamamen engelsizdir!
Engelsiz banyo alt katta yer almaktadır.
Engelsiz tuvalet.
Trende bir aile alanı vardır ve bisiklet veya büyük bagaj taşımak için mükemmel olanaklar sunar.
Bodrum katında bisikletler veya bebek arabaları için yeterli park yeri bulunmaktadır.
Oyun köşesi olan yeni yürümeye başlayan çocuk alanı.
Aileler için oturma alanı.
IC'de artık WLAN da var. Ne yazık ki yemekli vagon yok, ancak en azından makul fiyatlarla atıştırmalıklar sunan bir bistro var. Bu kesinlikle yeterli bir ikame değil. Buna ek olarak, IC trenleri sadece 160 km/s maksimum hızda seyahat ediyor, bu yüzden gerçekten hızlı değiller. Ancak bence bu katlanılabilir bir durum, çünkü IC trenleri mümkün olduğunca çok sayıda doğrudan bağlantı yapmak üzere tasarlanmıştır. Bu da trenin daha sık ve çok büyük olmayan şehirlerde durduğu anlamına geliyor. ICE ise bence daha hızlı gitmeli ve bu kadar sık durmamalı.
Ve lütfen unutmayın: Atık ayrıştırma işlemine dikkat edin!
Bu yolculuk sizi Almanya'nın yeşil merkezine götürecek. Saksonya'nın en büyük şehri olan ve 2019'un sonundan itibaren yeniden 600.000'in üzerinde nüfusa sahip Leipzig'de başlıyor. Burada S-Bahn ile Cit-Tunnel üzerinden ana istasyona rahatça seyahat edebilir veya örneğin doğrudan pazar meydanında inebilirsiniz.
InterCity, Hannover ve Köln yönünde hareket etmeye hazır.
Saksonya-Anhalt o kadar yoğun nüfuslu sayılmaz, burada Elbe'yi de geçersiniz.
Yolculuk nispeten yavaş (genellikle saatte 120 km hızla seyahat ediyorum). Ancak yine de Leipzig-Hanover güzergahındaki en hızlı bağlantı bu.
Sonunda, Aşağı Saksonya'nın başkenti Hannover ana istasyonuna tam zamanında varıyorum.
Hannover ana istasyonunda iki adet 2. sınıf InterCity treni.
İşte buradaki ana istasyonun birkaç fotoğrafı daha, seyahat ettiğim gün oldukça doluydu. Burada örneğin Bremen'e veya (benim durumumda olduğu gibi) Hamburg'a bir bağlantınız var. Trenin kendisi burada 23 dakika duruyor ve ardından Köln ana istasyonuna devam ediyor.
Platformdaki çift katlı devasa vagon.
Merdivenler diğer platformlara inmektedir.
Platformların altında dükkanlar var. Platform değiştirmeniz gerekiyorsa buraya gitmelisiniz.
Merdivenler, yürüyen merdivenler ve asansörler sizi tekrar ray seviyesine çıkarır.
Burada tren değiştirirseniz, yolculuğunuza bir sonraki trenle devam edebilirsiniz. Bu arada, televizyon kulesi arka planda.
Sonuç
Bu tren kesinlikle binmek için sabırsızlandığım trenlerden biri. Dahası, mükemmel bir dakikliğe sahip. Seyahat ettiğim hiçbir seferde bu kadar geç kalmamıştı. Hatta Dresden'e vardığımızda bir keresinde yaklaşık 4 dakika erken gelmişti. Bununla birlikte, örneğin Magdeburg'da 9 dakika durduğu da söylenmelidir, bu nedenle hafif bir gecikmeyi de telafi edebilir. Bununla birlikte, konfor gerçekten mükemmel ve herhangi bir araba yolculuğundan daha keyifli.
Bilet ve rezervasyonların yanı sıra BahnCard'lar buradan satın al. Seyahatleriniz için bu rezervasyon bağlantılarını kullanırsanız, küçük bir komisyon alırız ve bunun gibi ücretsiz içerikler sağlayabiliriz. Tabii ki fiyat aynı kalıyor. Blogumu beğendiyseniz, lütfen bizi tavsiye etmekten veya dünyanın dört bir yanından daha ilginç seyahat raporları bırakmaktan çekinmeyin. Herhangi bir sorunuz varsa, lütfen seyahat günlüğünün altına bir yorum bırakın.
Hannover'de bir gece kalmak isterseniz, o zaman en iyi görünüm burada. Hannover'de hiç uzun süre bulunmadım, bu yüzden ne yazık ki bir otel/pansiyon tavsiye edemiyorum. Benim için yolculuk Hamburg'a doğru devam ediyor: bu gezi hakkında buradan bilgi edinebilirsiniz.
Önemli bağlantılar
Zaman Çizelgesi / Yolculuk süresi yaklaşık 2:45 saat: Alman Demiryolları
Tren bileti satın alın. Fiyat seyahat tarihine ve tren sınıfına göre değişir, 17,90 EUR'dan başlar: Alman Demiryolları
Bir otel rezervasyonu yapın Leipzig ve Hanover'de: Booking.com
InterRail - tüm Avrupa için bir tren bileti: InterRail
DE 
AR 
BG 
DA 
EN 
ET 
FI 
FR 
EL 
IT 
JA 
KO 
LV 
LT 
NL 
NB 
PL 
PT 
RO 
RU 
SV 
SK 
SL 
ES 
CS 
TR 
UK 
HU 
