Färjeförbindelser som dessa kan enkelt införlivas i en resa med eller utan Interrail! Oftast för att det sparar dig långa omvägar eller till exempel för att du kan se vackra landskap från vattnet. Båda är fallet här. Överfarten är särskilt användbar om du vill resa till eller från de baltiska staterna. Men själva färjeresan är också mycket avkopplande och avslappnande och erbjuder en kort andningspaus mellan de ansträngande och långa dagarna på tågen eller från att utforska nya städer 🙂 !
Vår 16-timmars överfart börjar i Tallinn vid den nya färjeterminalen "Tallinn D-Terminal". Alla Tallink-färjor till Stockholm och Helsingfors avgår härifrån.
Fotpassagerare kan helt enkelt checka in vid självutcheckningen. Detta gäller inte för Interrail-resenärer, som också måste visa upp sitt giltiga Interrail-kort vid disken. Disken öppnar 90 minuter före avgång, men det går också bra att checka in tidigare vid självutcheckningen. Vi valde också detta och checkade in på morgonen . I vilket fall som helst får du sedan ett boardingkort som fungerar som biljett och hyttnyckel på samma gång . Till skillnad från många andra färjor är den bokade frukosten eller liknande också tryckt på kortet.
Observera: Om du checkar in vid disken måste du betala en extra avgift på 5 € per person!
Så vi beger oss in till staden igen, hamnen är förbunden med buss och i framtiden även med spårvagn. Hållplatsen heter "Reisisadama D-terminal".
Tips: I Tallinn är ditt kreditkort din biljett till lokaltrafiken: Håll bara upp ditt kort mot den första läsaren längst fram på bussen och du har betalat! Du kan enkelt boka din anslutning på transport.tallinn.ee ta en titt.
Men du ska inte glömma bort tiden när du promenerar genom staden, för incheckningen stänger 20 minuter innan färjan avgår och du kan inte längre gå ombord. Om du anländer i tid går du helt enkelt genom en säkerhetsgrind. Skanna helt enkelt QR-koden på ditt boardingkort.
Avgång är kl 18:00 OESZ, ombordstigning i vårt fall är från 16:15 till 17:40.
Du bör också tänka på att det tar cirka åtta minuter att gå från säkerhetsgrindarna till fartyget.
Linjen trafikeras för närvarande och i framtiden endast av Tallink med "Baltic Queen".
Omedelbart innan ombordstigning på fartyget kontrolleras boardingkorten manuellt igen av Tallinks säkerhetspersonal och kontrolleras mot ID/pass.
Du går in och ut ur Baltic Queen på däck 5, men när du väl har gått ombord på fartyget ska du inte förlita dig på hissarna, eftersom väntetiderna innebär att du kan gå upp och ner tre gånger! Precis som på ett hotell är den första siffran i hyttnumret det däck som hytten ligger på. (t.ex. hytt 8318 på däck 8).
För att få en liten överblick över färjan i förväg:
Medan färjorna Tallinn-Helsingfors och Helsingfors-Stockholm är mycket populära är det ganska lugnt mellan Tallinn och Stockholm. På grund av att endast ett rederi (Tallink Silja Line) opererar ett fartyg (The Baltic Queen) på sträckan är färjan ändå ganska välbokad! Detta innebär att rutten endast trafikeras varannan dag. Jag märker att färjan verkar vara väldigt populär bland kineser och amerikaner 🙂 .
Biljetter
Du kan enkelt köpa biljetter via Tallinks webbplats Tallink eller via vår länk på directferries.com Köp
AffiliateLink directferries : Genom att köpa dina biljetter via länken stödjer du Raildude/Rail.cc. Det är så här du gör bloggar som den här möjliga! Priset förblir detsamma för dig 🙂 .
Tips: Tallink erbjuder ofta stora rabatter, så om möjligt bör du vänta på nästa rabattkampanj!
Priserna är dynamiska, så de varierar mycket beroende på efterfrågan och bokningstid. Vi betalade €251,00 för 3 personer i en insideshytt med premiumfrukost, vilket är ett bra pris! Det är också viktigt att nämna att personer med klaustrofobi hellre bör boka en utsideshytt, dessa är oftast bara något dyrare.
Interrail med Tallink Silja
Tallink är ett av få rederier som "erkänner" Interrail och ett av mycket få som också erbjuder rabatter på hytter.
Men det finsk-estniska rederiet erbjuder upp till 20% rabatt , även på A- till C-klasshytter . Jag skulle fortfarande avråda från det: Som jag sa, Tallink erbjuder ofta stora rabatter, som vanligtvis liknar Interrail-rabatten. Att kombinera båda är inte möjligt! Dessutom, så vitt jag vet, kan du inte längre använda självincheckningen eftersom du måste bevisa att du är auktoriserad . Så du bör hellre spara din passdag här . Men det är vettigt om du vill använda passdagen ändå.
Interrail-rabatter: Beroende på tillgänglighet upp till 20%. Ytterligare villkor kan hittas här:
Tips för färjor i allmänhet: Som regel betalar du alltid för hela hytten på färjor, oavsett antalet passagerare. För varje ytterligare passagerare tillkommer vanligtvis endast miljöskatter (EU-ETS) och i förekommande fall måltider eller WLAN-avgifter. Ju fler personer du reser med, desto billigare blir det per person.
På tal om WLAN - det finns tillgängligt utan kostnad ombord på Baltic Queen, men naturligtvis endast via satellit, dvs. med maximalt 2,5 Mbit/s och mycket höga latenstider (500-700 ms). Streaming med upp till 480p är inga problem, men det är ändå bättre att ladda ner sina program i förväg! För övrigt finns det inget separat mobiltelefonnät ombord som en kostnadsfälla här.
Om du vill kan du också äta middag på färjan, måltider kan läggas till direkt när du bokar. Det finns en rabatt för onlinebokningar . Om jag hade gjort detta hade jag dock inte kunnat njuta av den vackra solnedgången över den (nästan) molnfria Östersjön ....
På bilden ovan: "Silja Simphony" från Helsingfors till Stockholm. Eftersom Helsingfors ligger mitt emot Tallinn är rutten för de två färjorna mer eller mindre densamma.
Eftersom det blir ganska kyligt på däck efter solnedgången bestämmer jag mig för att gå och lägga mig ca 22:45. Det är värt att gå upp tidigt nästa dag!
Under natten lägger färjan till i Marienhamn, huvudstaden på den finska självstyrande ön Åland. Ankomsten sker kl 04.50, så jag tror att stoppet görs mer för skattefördelarnas skull. Åland tillhör EU och är medlem i Schengenområdet, men är inte med i skatteunionen.
Om du vill se den lilla skärgården mellan Finland och Sverige bör du ta en dagsfärja från Åbo eller Nådendal i Finland, det finns ingen annan direktförbindelse från Estland 🙁 .
Sängarna är mycket bekväma och kvaliteten ligger någonstans mellan nattåg och hotell. Men detta är inte den högsta hyttklassen. Men enligt min mening helt adekvat!
Frukost
På så här korta färjor är frukost faktiskt alltid det enda måltidsalternativet som jag bokar, helt enkelt för att det ibland tar tid att hitta något att äta i land. Men om man vill kan man förstås vänta eller bara ta med sig något litet!
Det är också viktigt att fundera på om du har tid överhuvudtaget, vissa rederier erbjuder bara frukost en timme före ankomst. Även på korta färjor som anländer vid 7-tiden eller så skulle jag inte rekommendera det. Det är perfekt som här, där frukosten serveras från kl. 7.30 svensk tid på en ankomst kl. 10.00. Här måste man alltid vara uppmärksam på ombordstigningstiden!
Om själva frukosten: Det finns två bufféer att välja mellan. Den "normala" (kallas helt enkelt "frukost" vid bokning) och premiumbuffén (kallas "specialfrukost" vid bokning).
Vi valde den speciella frukosten på grund av den lilla tilläggsavgiften, som kostar 24 EUR per person (från 2025 kostar det 25 EUR), barn betalar bara 12,00 EUR (även 2025). Den vanliga buffén kostar 19,50 EUR per person år 2025 och 9,50 EUR per barn.
Helt enkelt en bra buffé, men vad är det som gör det hela så "speciellt"? Det fanns t.ex. ett glas champagne vid ingången, buffén var alltid nyfylld och man kan beställa färska omeletter à la carte (ingår i priset). Det var också väldigt få människor där, trots att hela stället var fullbokat! Jag misstänker att inte alla platser var sålda, utan bara en liten del, så att man har sitt lugn och ro. Den vanliga buffén var full till brädden! Så jag tyckte att tilläggsavgiften på 5 EUR var mer än motiverad!
Efter frukost tar jag snabbt på mig jackan eftersom inloppet genom Stockholms skärgård är mycket spektakulärt! Den är så stor att det tar 4 timmar för färjan att korsa den! Så från 05:30 till ankomst kan du titta på de små klipporna från istiden passera 🙂 . Här är de bästa bilderna :
Skärgårdar är små klippiga öar som bildades i Skandinavien och på andra håll efter istiden för 10.000 år sedan. Tillsammans bildar de små öarna en grupp, skärgården. Med över 24.000 öar är Stockholms skärgård den näst största i Östersjön! Vår färjeöverfart från Åland tar ca fyra och en halv timme.
På vägen genom skärgården passerar du Fredriksborgs fästning. Den byggdes 1735 för att försvara Stockholm mot ryssarna!
Ankomst till Stockholm Värtahamnen ca kl. 10.30 CEST (viktig tidsomställning: Estland CEST -> +1h -> Sverige CEST).
Även om vi kommer fram i tid behöver det inte vara så, på färjor är små förseningar på upp till 1 timme normala, det bör du definitivt ha i åtanke!
Dessutom måste vi vänta lite nu i alla fall, för naturligtvis vill alla gå av färjan och det finns bara en landgång. Du bör förvänta dig upp till 30 minuter extra här .
Även om båda länderna är Schengenmedlemmar måste du fortfarande passera genom tullen med narkotikahundar. Men om du inte har köpt för mycket billig alkohol ombord, borde det inte vara något problem 🙂 !
Många vägar leder till centrum ...
Det snabbaste sättet att ta sig till centrum är med tunnelbanan (T-Bana). Närmaste station är "Gärdet" på tunnelbanelinje 13, som ligger ca 17 minuters promenad från terminalen. Men vi bestämmer oss för att ta ett coolare sätt att komma till centrum: en annan färja! För att komma till deras pir måste vi gå ca 17 minuter genom ett industriområde vid hamnen. Sedan kommer vi ut i trafikplatsen "Ropsten". Här slutar många busslinjer, tunnelbanans linje 13 och färjorna från centrum. Dessutom börjar Lidingöbanan (en liten spårväg) här och förbinder fastlandet med ön Lidingö via en stor bro. Rekommenderas också varmt!
När det gäller biljetterna för Stockholmsområdet: I likhet med Tallinn kan du helt enkelt betala din biljett med kort i biljettläsarna vid ombordstigning. Detta är särskilt bra när man reser genom. För längre vistelser rekommenderar jag att du tar ett SL-kort. Du kan få ett på varje tunnelbanestation (tyvärr kommer jag inte ihåg om det är gratis eller inte): ) . De kan sedan "fyllas på" med biljetter på tunnelbanestationer eller via SL-appen. Vi har alla redan ett SL-kort och fyller på det på tunnelbanestationen. Om du redan har ett SL-kort kan du också göra detta från Tyskland via appen. Biljetterna aktiveras först när du håller upp dem mot en läsare för första gången!
Alla tunnelbanestationer i Stockholm är bemannade med personal där du kan få SL-kort och även köpa biljetter till dem.
Färjeterminalen ligger lite undanskymd intill bron till Lidingö. Härifrån avgår färja 80 (SL:s (Stockholms Trafikbolag) färjor = Pendelbåt) till Nybroplan.
Färjan anländer ca 10 minuter innan den återvänder från Nybroplan.
Färjan går alltid 15′ och 45′ under dagen. Som ett av de långsammare transportmedlen här tar det 56 minuter till Allmänna gränd och 01:05 timmar till Nybroplan. Eftersom färjan slutar här kan vi säkra en plats på övre däck!
Färjan går inte direkt till Gamla stan , så vi måste byta färja vid Allmänna gränd . Härifrån måste vi ta färja 82 till Slussen , som går 13′ , 28′ , 43′ och 58′ .
Slutsats
Färjor är ett spännande alternativ till tåg, som kan ingå i många resor. Men det har också vissa nackdelar, till exempel höga kostnader, hög tidsåtgång (långsam resa, incheckning och ombordstigning/avstigning) och dålig integration i Interrail. Ändå fick den här resan mig att vilja göra mer ...
Så det kommer att bli fler bloggar om färjor inom en inte alltför avlägsen framtid!
Fakta
Tid : 16 timmar
Längd: 399 nm eller 739 km
Fartyg : Baltic Queen
Rederi : Tallink Silja
Hyttklass: B-klass (hytt obligatorisk)
Om du fortfarande har en fråga är du välkommen att ställa den här i kommentarerna 🙂 .
DE 
AR 
BG 
DA 
EN 
ET 
FI 
FR 
EL 
IT 
JA 
KO 
LV 
LT 
NL 
NB 
PL 
PT 
RO 
RU 
SV 
SK 
SL 
ES 
CS 
TR 
UK 
HU 
