Takšne trajektne povezave lahko zlahka vključite v potovanje z Interrailom ali brez njega! Predvsem zato, ker vam prihranijo dolge prevoze ali ker si lahko na primer z vode ogledate čudovite pokrajine. V tem primeru velja oboje . Prehod je še posebej uporaben, če želite potovati v baltske države ali iz njih. Sama pot s trajektom pa je tudi zelo sproščujoča in sproščujoča ter ponuja kratek oddih med napornimi in dolgimi dnevi na vlakih ali od raziskovanja novih mest 🙂 !
Naše 16-urno potovanje se začne v Talinu na novem trajektnem terminalu "Tallinn D-Terminal". Od tu odhajajo vsi trajekti Tallink v Stockholm in Helsinke.
Pešci se lahko preprosto prijavijo na samoprijavi. To ne velja za potnike Interrail , ki morajo pri okencu predložiti veljavno vozovnico Interrail . Okence se odpre 90 minut pred odhodom, vendar se lahko na samoprijavo prijavite tudi prej. Tudi mi smo se odločili za to in se prijavili zjutraj . V vsakem primeru boste nato prejeli vstopno karto, ki je hkrati vozovnica in ključ kabine . V nasprotju s številnimi drugimi trajekti je na kartici natisnjen tudi rezerviran zajtrk ali podobno.
Pozor: Če se prijavite pri okencu, morate plačati dodatnih 5 € na osebo!
Tako smo se ponovno odpravili v mesto, ki je povezano z avtobusom, v prihodnosti pa tudi s tramvajem. Postajališče se imenuje "Reisisadama D-terminal".
Nasvet: V Talinu je kreditna kartica vaša vozovnica za lokalni prevoz: preprosto jo prislonite k prvemu čitalniku na sprednji strani avtobusa in plačali ste! Svojo povezavo lahko preprosto rezervirate na transport.tallinn.ee si oglejte.
Vendar med sprehodom po mestu ne smete pozabiti na čas, saj se prijava zapre 20 minut pred odhodom trajekta in se ne morete več vkrcati. Če prispete pravočasno, greste preprosto skozi varnostna vrata. Preprosto poskenirajte kodo QR na vstopni kartici.
Odhod je ob 18:00 OESZ, vkrcavanje v našem primeru poteka od 16:15 do 17:40.
Upoštevajte tudi, da od varnostnih vrat do ladje potrebujete približno osem minut hoje.
Na tej progi trenutno leti in bo letelo samo podjetje Tallink z ladjo "Baltic Queen".
Neposredno pred vkrcanjem na ladjo varnostno osebje družbe Tallink ponovno ročno preveri vstopne kartice in jih primerja z osebno izkaznico/potnim listom.
Na ladjo Baltic Queen vstopate in izstopate na 5. krovu, po vstopu na ladjo pa se ne smete zanašati na dvigala, saj se lahko zaradi čakalnih dob trikrat povzpnete in spustite! Tako kot v hotelu je prva številka številke kabine tista, ki označuje palubo, na kateri se kabina nahaja. (npr. kabina 8318 na palubi 8).
Da bi dobili majhen pregled nad trajektom vnaprej:
Medtem ko sta trajekta Talin-Helsinki in Helsinki-Stockholm zelo priljubljena, je med Talinom in Stockholmom precej mirno. Ker na tej progi pluje le ena ladjarska družba (Tallink Silja Line) z eno ladjo (The Baltic Queen), je trajekt kljub temu precej dobro rezerviran! To pomeni, da se na tej progi vozi le vsaka dva dni. Opažam, da je trajekt zelo priljubljen med Kitajci in Američani 🙂 .
Vstopnice
Vozovnice lahko preprosto kupite na spletnem mestu družbe Tallink Tallink ali prek naše povezave na directferries.com kupi
AffiliateLink directferries : Z nakupom vozovnic prek povezave podpirate Raildude/Rail.cc. Na ta način omogočite nastanek blogov, kot je ta! Cena za vas ostaja enaka 🙂 .
Nasvet: Tallink pogosto ponuja velike popuste, zato po možnosti počakajte na naslednjo akcijo!
Cene so dinamične, zato se močno spreminjajo glede na povpraševanje in čas rezervacije. Mi smo plačali 251,00 EUR za 3 osebe v notranji kabini z zajtrkom premium, kar je dobra cena! Pomembno je tudi omeniti, da naj osebe s klavstrofobijo raje rezervirajo zunanjo kabino, te so običajno le nekoliko dražje.
Interrail s prevoznikom Tallink Silja
Tallink je eno redkih ladjarskih podjetij, ki "priznava" Interrail, in eno redkih, ki ponuja tudi popuste za kabine.
Vendar pa finsko-estonsko ladjarsko podjetje ponuja popuste do 20% , tudi za kabine razreda A do C . Še vedno vam to odsvetujem: Kot sem dejal, Tallink pogosto ponuja velike popuste, ki so običajno podobni popustom Interrail. Kombinacija obeh ni mogoča! Poleg tega, kolikor vem, ne morete več uporabljati samoprijave, ker morate dokazati, da ste pooblaščeni . Zato si raje prihranite dan prepustnice tukaj . Vendar je smiselno, če želite dan vozovnice vseeno uporabiti.
Popusti Interrail: glede na razpoložljivost do 20%. Dodatni pogoji so na voljo tukaj:
Nasvet za trajekte na splošno: Na trajektih praviloma vedno plačate celotno kabino, ne glede na število potnikov. Za vsakega dodatnega potnika običajno plačate le okoljske dajatve (EU-ETS) in, če je potrebno, stroške prehrane ali WLAN . Torej več kot je oseb, ki potujejo z vami, cenejše je potovanje na osebo.
Ko govorimo o WLAN - ta je na krovu Baltic Queen na voljo brezplačno, vendar seveda le prek satelita, tj. z največ 2,5 Mbit/s in zelo veliko zakasnitvijo (500-700 ms). Prenos s hitrostjo do 480p ni težava, vendar je vseeno bolje, da programe predhodno prenesete! Mimogrede, na krovu ni ločenega mobilnega telefonskega omrežja, ki bi predstavljalo stroškovno past.
Če želite, lahko na trajektu tudi večerjate, obroke pa lahko dodate neposredno ob rezervaciji. Za spletne rezervacije velja popust . Če bi to storil, pa ne bi mogel uživati v čudovitem sončnem zahodu nad (skoraj) brezoblačnim Baltskim morjem ....
Na sliki zgoraj: "Silja Simphony" od Helsinkov do Stockholma. Ker so Helsinki neposredno nasproti Talina, je pot obeh trajektov bolj ali manj enaka.
Ker po sončnem zahodu postane na krovu precej hladno, se odločim, da grem spat ob približno 22:45. Naslednji dan se splača zgodaj vstati!
Ponoči se trajekt priveže v Marienhamn , glavno mesto finskega avtonomnega otoka Åland. Prihod je ob 04:50 , zato menim, da je postanek narejen bolj zaradi davčnih ugodnosti. Ålandski otoki pripadajo EU in so člani schengenskega območja, niso pa del davčne unije.
Če si želite ogledati majhen arhipelag med Finsko in Švedsko, se morate odpraviti z enodnevnim trajektom iz Turkuja ali Naantalija na Finskem, iz Estonije ni druge neposredne povezave 🙁 .
Postelje so zelo udobne, kakovost pa je nekje med nočnim vlakom in hotelom. Vendar to ni najvišji razred kabine. Toda po mojem mnenju je popolnoma ustrezen!
Zajtrk
Na tako kratkih trajektih je zajtrk pravzaprav vedno edina možnost obroka, ki jo rezerviram, preprosto zato, ker je včasih potreben čas, da najdemo kaj za jesti na kopnem. Če pa želite, lahko seveda počakate ali pa s seboj vzamete nekaj malega!
Pomembno je tudi razmisliti, ali imate sploh dovolj časa, saj nekatera prevozniška podjetja ponujajo zajtrk le eno uro pred prihodom. Tudi na kratkih trajektih, ki prispejo ob 7. uri zjutraj ali prej, tega ne priporočam. Odlično je tako kot pri nas, kjer je zajtrk ob prihodu ob 10. uri zjutraj na voljo od 7.30 po švedskem času. Tukaj morate biti vedno pozorni na čas vkrcanja!
O samem zajtrku: Na voljo sta dva samopostrežna bifeja. "Običajni" (ob rezervaciji preprosto imenovan "zajtrk") in "vrhunski bife" (ob rezervaciji imenovan "posebni zajtrk").
Zaradi majhnega doplačila smo se odločili za poseben zajtrk, ki stane 24 EUR na osebo (od leta 2025 stane 25 EUR), otroci plačajo le 12,00 EUR (prav tako 2025). Običajni samopostrežni bife stane 19,50 EUR na osebo od leta 2025 in 9,50 EUR na otroka.
Enostavno dober bife, toda kaj je tisto, zaradi česar je celotna stvar tako "posebna"? Na primer, ob vhodu je bil na voljo kozarec šampanjca, bife je bil vedno sveže napolnjen in naročite lahko sveže omlete à la carte (vključeno v ceno). Prav tako je bilo tam zelo malo ljudi, čeprav je bil celoten lokal polno zaseden! Sumim, da niso bili prodani vsi sedeži, ampak le majhen del, tako da imate svoj mir. Običajni bife je bil poln do vrha! Zato se mi je zdelo doplačilo 5 EUR več kot upravičeno !
Po zajtrku hitro vzamem jakno, saj je vstop skozi Stockholmski arhipelag zelo spektakularen! Je tako velik, da trajekt za prečkanje potrebuje 4 ure! Tako lahko od 5:30 do prihoda opazuješ, kako mimo tebe prehajajo majhne skale iz ledene dobe 🙂 . Tukaj so najboljše fotografije :
Arhipelagi so majhni skalnati otoki, ki so nastali v Skandinaviji in drugod po ledeni dobi pred 10.000 leti. Otoki skupaj tvorijo skupino, t. i. arhipelag. Stockholmski arhipelag je z več kot 24.000 otoki drugi največji v Baltskem morju! Pot s trajektom z Ålandskih otokov traja približno štiri ure in pol.
Na poti skozi arhipelag se peljete mimo trdnjave Fredriksborg. Zgrajena je bila leta 1735 za obrambo Stockholma pred Rusi!
Prihod v pristanišče Stockholm Värtahamnen ob približno 10:30 po srednjeevropskem času (pomembna sprememba časa: Estonija po srednjeevropskem času -> +1h -> Švedska po srednjeevropskem času).
Tudi če prispemo pravočasno, ni nujno, da bo tako, na trajektih so majhne zamude do ene ure običajne, zato morate to upoštevati!
Poleg tega moramo zdaj tako ali tako malo počakati, saj seveda vsi želijo izstopiti s trajekta, prehod pa je samo en. Tukaj lahko pričakujete do 30 minut več.
Čeprav sta obe državi članici schengenskega območja, morate še vedno skozi carino s psi, ki iščejo droge. Toda če na krovu niste kupili preveč poceni alkohola, to ne bi smelo predstavljati težav 🙂 !
V središče mesta vodijo številne ceste ...
Do središča se najhitreje pripeljete s podzemno železnico (T-Bana). Najbližja postaja je "Gärdet" na liniji podzemne železnice 13, ki je od terminala oddaljena približno 17 minut hoje. Mi pa se odločimo, da bomo do središča prišli na bolj kul način: s trajektom! Do njihovega pomola se moramo približno 17 minut sprehajati skozi industrijsko območje v pristanišču. Nato pridemo na prometno križišče "Ropsten" . Tu se končajo številne avtobusne linije, linija podzemne železnice 13 in trajekti iz središča mesta. Poleg tega se tu začne Lidingöbanan (majhna tramvajska proga), ki z velikim mostom povezuje celino z otokom Lidingö. Prav tako zelo priporočljivo!
Kar zadeva vozovnice za območje Stockholma: podobno kot v Talinu lahko vozovnico preprosto plačate s kartico na čitalcih vozovnic ob vstopu v letalo. To je še posebej dobro, ko potujete skozi. Za daljše bivanje priporočam, da vzamete kartico SL-Card . Dobite jo lahko na vsaki postaji podzemne železnice (žal se ne spomnim, ali je brezplačna ali ne): ) . Nato jih lahko "napolnite" z vozovnicami na postajah podzemne železnice ali prek aplikacije SL. Vsi že imamo kartico SL in jo polnimo na postaji podzemne železnice. Če že imate kartico SL-Card, lahko to storite tudi iz Nemčije prek aplikacije. Vozovnice se aktivirajo šele, ko jih prvič pridržite ob čitalniku!
Na vseh postajah podzemne železnice v Stockholmu je osebje, pri katerem lahko dobite SL-kartice in zanje kupite vozovnice.
Trajektni terminal je nekoliko skrit ob mostu v Lidingö. Od tu odpelje trajekt 80 (trajekti SL (Stockholm Transport Company) = Pendelbåt) v Nybroplan.
Trajekt pripluje približno 10 minut pred vrnitvijo iz Nybroplana.
Trajekt čez dan vedno vozi 15′ in 45′. Trajekt, ki je eno izmed počasnejših prevoznih sredstev, do Allmänna gränd potrebuje 56 minut, do Nybroplana pa 01:05 ure. Ker se trajekt tukaj konča, si lahko zagotovimo mesto na zgornjem krovu!
Trajekt ne vozi neposredno do postaje Gamla, zato moramo prestopiti na Allmänna gränd. Od tu moramo na trajekt 82 do Slussena , ki vozi 13′ , 28′ , 43′ in 58′ .
Zaključek
Trajekti so zanimiva alternativa vlakom, ki jo je mogoče vključiti v številna potovanja. Vendar imajo tudi nekatere slabosti, kot so visoki stroški, veliki časovni stroški (počasno potovanje, prijava in čas vkrcavanja/izkrcavanja) in slaba integracija v sistem Interrail. Kljub temu sem si zaradi tega potovanja želel še več ...
Zato bo v bližnji prihodnosti še več blogov o trajektih!
Dejstva
Čas: 16 ur
Dolžina: 399 nm ali 739 km
Plovilo : Baltic Queen
Ladjarsko podjetje : Tallink Silja
Razred kabine: razred B (obvezna kabina)
Če imate še kakšno vprašanje, ga lahko postavite tukaj v komentarjih! 🙂
DE 
AR 
BG 
DA 
EN 
ET 
FI 
FR 
EL 
IT 
JA 
KO 
LV 
LT 
NL 
NB 
PL 
PT 
RO 
RU 
SV 
SK 
SL 
ES 
CS 
TR 
UK 
HU 
