Z avtobusom in vlakom iz Narvika in Kirune na sever Finske

Ali ta pot poteka v enem dnevu?

Kot interrailer v Skandinaviji sem imel vedno tri destinacije: Stockholm na Švedskem, Narvik na Norveškem in Helsinki na Finskem. Zato je bila logična povezava očitna: Narvik-Helsinki skozi Kemi na severu Finske, nato pa na nočni vlak.

Dolgo sem iskal in poskušal sestaviti vozne rede, da pot Narvik-Kemi ne bi trajala cela dva dni. Resnično sem si želel to pot prevoziti na sončen dan. Ali to deluje in kaj imajo s tem opraviti časovni pasovi, lahko preverite tukaj!

Nasprotna smer in posodobitev

Naš avtor Flo z rail.cc je pred časom potoval po tej poti v nasprotni smeri. Preberete si lahko njegov blog Preberite tukaj.

Vendar se stvari z leti spreminjajo, zato se trudim, da je moje poročilo posodobljeno. (Stanje 2025). Najprej bom z vami delil podrobnosti o načrtovanju, nato pa sledi poročilo o potovanju s slikami.

Načrtovanje poti 1. del - Začnite od zadaj: Nočni vlaki do Helsinkov

Priporočam, da pri načrtovanju vedno postavite voz pred konja. Na Finskem je več nočnih vlakov, na katere lahko "ciljate". Tukaj je seznam: (Trenutni dnevi obratovanja so navedeni tudi na Vagonwebu.

1. nočni vlak IC266 Rovaniemi - Helsinki

Dostop (zgodnja različica): Kemi 1924 Ura (dnevno) (Vagon naročite tukaj na vagonweb.cz)

2. nočni vlak IC274 Kemijärvi - Helsinki

Dostop (pozna različica): Kemi 2228 o'clock (dnevno) (Vagon naročite tukaj na vagonweb.cz)

3. nočni vlak P262 Kolari - Helsinki

Dostop: Pello (1551); Tornio-Itäinen (1735); Kemi (1810) Ura (običajno le ob sobotah) (Vagon naročite tukaj na vagonweb.cz)

4. nočni vlak P276 Kolari - Helsinki

Dostop: Pello (2032); Tornio-Itäinen (2216); Kemi (2250) Ura (deloma vsak dan, deloma le ob četrtkih in sobotah) (Vagon naročite tukaj na vagonweb.cz)

Čas potovanja iz vira: Deutsche Bahn

Čas potovanja se lahko razlikuje do 20 minut, odvisno od dneva!

Zato se morate do tja pripeljati z avtobusom. Pri tem morate upoštevati, da je med Švedsko in Finsko enourna časovna razlika. V smeri Finske izgubite eno uro (nastavite uro naprej), v smeri Švedske pa pridobite eno uro (nastavite uro nazaj). Zato je v tej smeri veliko lažje prevoziti Kemi-Narvik v enem dnevu, toliko težje pa je, če se želite peljati proti Finski.

TIP: Prva dva vlaka na seznamu se mi zdita bolj zanesljiva. Ko sem potoval leta 2019, vlakov št. 3 in 4 ni bilo mogoče najti v voznih redih. Leta 2025 pa lahko najdem tudi nočne vlake iz Tornija, spet prek Deutsche Bahn. Menim, da je DB zelo zanesljiva.

Načrtovanje poti 2. del - Narvik do Bodna/Lulea

Nato preverite, kateri vlaki vas peljejo v Boden ali Luleo, saj se tam začnejo vlaki in avtobusi za Haparando/Tornio.

V spodnji tabeli sem navedel vse vlake iz Narvika v Boden in Luleo. Upoštevajte, da vlak vozi le poleti in le do Kirune. Vlaki Norrtag vozijo samo iz Kirune, vendar jih lahko z Interrailom uporabljate brezplačno.

Nekaj tednov pred potovanjem preverite vozne čase na spletni strani bahn.de. Pospeševalni vlaki so lahko v kratkem času odpovedani, vozni red pa lahko zamuja za nekaj minut.

Stanje 2025:

Tip	Nočni vlak do Stockholma NT93	IC95 v Luleo	Vlak ojačevalnika	Norrtag	Norrtag	Norrtag	BUS
Narvik od	15:11	10:25	18:30	X	X	X	04:00 ura.
Kiruna	17:54	13:47	približno 21:30	05:XX zjutraj.	10:48	16:12	06:55 (železniška postaja)
Tla na	21:50	17:40	X	približno ob 9:00 uri.	13:53	19:23	X
Lulea v	22:43 (delno s spremembo v Bodenu)	18:25	X	približno ob 9:30.	14:21	20:05	X
Prometni dnevi	Vse leto	Vse leto	Poletje (večinoma le julij+avgust)	2019: dnevno. Trenutno morda le poleti	dnevno?	dnevno?	?

Leta 2019 je bil na 05XX iz Lulee organiziran tudi Norrtag. Ne vem, ali bi lahko v poletnih mesecih spet vozil, vendar ga je mogoče v kratkem času preveriti na spletni strani bahn.de.

Včasih je iz Narvika v Luleo vozil zgodnji avtobus (z odhodom iz Narvika ob približno 6. uri zjutraj), ki ga je upravljala družba Länstrafiken Norbotten. Vendar se zdi, da je bil ukinjen. Namesto tega sem našel avtobus, ki je prav tako naveden v tabeli: https://kirunabussab.rezdy.com/630339/narvik-riksgr-nsen-bj-rkliden-abisko-kiruna

Ta avtobus vozi vsaj do železniške postaje v Kiruni, vendar stane 709 SEK (približno 80 EUR) in (verjetno) ni vključen v storitev Interrail.

Načrtovanje poti 3. del - od Bodna/Lulee do Haparande

Iz mest Boden in Lulea lahko potujete z vlakom ali avtobusom.

Pot vlaka je nekoliko nenavadna: začne se v mestu Lulea in potuje z vlakom VIA Boden do Haparande. Vožnja traja približno 2 uri (iz Lulee) ali približno 1 uro in 30 minut (iz Bodena). Če torej prihajate iz Narvika, je hitreje prestopiti v Bodnu.

Številka vlaka	R7182	R7188	R7194	R7184	R7190	R7186	R7192
Lulea od	05:05	05:44	10:23	11:30	13:15	16:35	18:39
Floor C. od	05:34	06:13	10:52	12:04	13:43	17:16	19:07
Haparanda do	07:00	07:41	12:17	13:29	15:09	18:40	20:32
Prometni dnevi	Od ponedeljka do sobote	Nedelja	Nedelja	Od ponedeljka do petka	Sobota	Od ponedeljka do petka	Sobota-nedelja

Čas potovanja iz vira: Deutsche Bahn (od januarja 2025, potovalni časi za drugo polovico leta 2025 še niso objavljeni).

TIP: Boden lahko najdete z vnosom "Boden Centralstation".

Z avtobusom lahko odpeljete tudi iz Lulee do Haparanda/Kemi. Potovanje traja približno 2 uri in 40 minut. Na dan je na voljo od 2 do 10 odhodov, ki si jih lahko ogledate tukaj: https://lanstrafikennorrbotten.se/sok-resa

Načrtovanje poti 4. del - od Haparande do Kemija

Avtobusi iz Haparande/Tornio-RC v Kemi vozijo skoraj vsako uro. Vožnja traja od 30 do 40 minut.

Vozni red si lahko ogledate tukaj: https://www.matkahuolto.fi/passengers/timetables

Ko sem to poskusil, se mi je zdelo, da je prikazanih le največ 5 potovanj na dan. Tudi za poletje še ni bilo objavljeno nič. Priporočam vam, da ponovno poiščete nekaj tednov pred potovanjem. Pri tem bi vam lahko pomagala tudi aplikacija Matkahuolto. Našel sem tudi vlak IC (IC408 proti Oulu) 1. junija 2025, ki naj bi iz Tornia odpeljal ob 21:55 in v Kemi prispel ob 22:20. Vendar tega vlaka ne najdem na nemških in finskih železnicah.

Načrtovanje alternativne poti - od Kirune do Pella

Družba Länstrafiken Norbotten vozi tudi z avtobusi iz Kirune v Pello. Na dan so na voljo do trije odhodi. Vendar nisem mogel izvedeti, kdaj vozijo avtobusi. Potovanje traja od 3:50 do 4:30 ure. Poiščete jih lahko tukaj: https://lanstrafikennorrbotten.se/sok-resa

Kiruna avtobusna postaja od -> Pello Pellohallen do

07:05 -> 10:55
13:30 -> 18:00
17:15 -> 21:45

Zanimivo, da avtobusi nadaljujejo pot do Haparande, vendar za to potrebujejo skupaj šest ur. Nisem še preveril, ali se splača potovati z avtobusom neposredno iz Kirune do Haprande.

Ne vem, ali je Interrail na teh avtobusih sprejemljiv. Če ne, je treba doplačati (približno 30 EUR).

Načrtovanje poti 5: Poti

Če se želite iz Tornija odpeljati z nočnim vlakom, morate načrtovati dolg sprehod od postaje Hapranda ali od avtobusne postaje "Haparanda-Tornio-RC/Rescezentrum" (kjer prihaja avtobus) do postaje Tornio-Itäinen. Po podatkih Googla 3 km v 38 minutah.

Enako kot za Tornio velja tudi za Pello, saj gre za isti vlak. Tudi v Pello morate po podatkih Googla od avtobusne postaje "Pello-Pellohallen" (na švedski strani!) v 34 minutah prevoziti še 2,8 km. Mimogrede, železniški postaji v Pellu in Torniju sta videti kot vaški postaji, zato ne bodite presenečeni.

OPOMBA: Na Švedsko prispete tako na železniško postajo Haparanda kot v Pello in peš prečkate mejo, kjer so ure postavljene eno uro naprej.

V mestu Kemi pa avtobus ustavlja nedaleč od železniške postaje. Tudi ta postaja je precej majhna, vendar ima vsaj lepo avtobusno nadstrešnico. Več o tem v mojem potopisu.

Poti:

Železniška postaja Haparanda à "Haparanda-Tornio-RC/Resce center": 2,0 km/28 minut

"Haparanda-Tornio-RC/Resce Centre" à Tornio-Itäinen: 3,1 km/43 minut

Železniška postaja Haparanda à Tornio-Itäinen: 4,7 km/64 minut

Železniška postaja Pello-Pellohallen à Pello: 2,8 km/38 minut

Avtobusna postaja Kemi à Železniška postaja Kemi: 0,2 km/5 minut

Vir: Google Maps, časi obratovanja se razlikujejo glede na posamezno lokacijo

Načrtovanje poti 6: Pridružitev

Menim, da je ta korak logičen. Izberite prave ure, raziskujte manjkajoče čase avtobusov in sestavite potovanje. Upoštevajte poti in spremembo časa na meji med Finsko in Švedsko.

Interrail

Ker je minilo že nekaj časa, odkar sem potoval, nisem povsem prepričan, kje je Interrail priznan. Vendar bi moralo veljati, da je uporaba VSEH vlakov brezplačna. Tudi leta 2019 je bil avtobus Lulea-Haparanda/Tornio z Interrailom brezplačen (štel se je kot "vlak"). Ali so avtobusi med Haparando in Kemijem brezplačni, je odvisno od prevoznika. V primeru dvoma običajno stanejo približno 9 EUR. Ker ne vem, ali je v letu 2025 še vedno dovoljeno kupiti vozovnico neposredno pri vozniku avtobusa, je najbolje imeti pripravljeno aplikacijo in/ali 9 €.

Dolgi avtobusi od Kirune do Pella vsekakor niso na voljo brez doplačila, prav tako ne avtobus Narvik-Kiruna.

Kako v enem dnevu najbolje priti iz Narvika v Kemi?

V času mojega potovanja (2019) vlaki iz Bodena v Haparando niso vozili. Zato sem dan prej odpotoval do Kirune, si ogledal tamkajšnji rudnik rude in prenočil. Nato sem se z vlakom Norrtag ob 10. uri zjutraj odpeljal do Lulee, od tam pa z dvema avtobusoma do Kemija, kjer sem pozno zvečer sedel na zadnji nočni vlak. To velja še danes.

Če res želite potovati v enem dnevu, se morate na primer iz Narvika odpeljati z avtobusom ob 4. uri.

Če začnete v Narviku z vlakom IC ob 10:25, lahko s prestopanjem še vedno prispete v Haparando ob 20:32 (ne velja za vse delovne dni). Žal je to prepozno za nočni vlak iz Tornija ob 22:16, saj prispete ob 20:32 po švedskem času, pot do Tornio-Itäinen pa je dolga 4,7 kilometra, za kar imate na voljo le 42 minut (morali bi kar nekaj teči). Težavo bi rešil taksi.

Mogoče bi bilo mogoče priti v Haparando (železniška postaja) ob 20:32 in se sprehoditi do RC Haparanda/Tornio (prihod ob 22:00 po finskem času, če bo šlo vse gladko). Če bi avtobus od tam odpeljal kmalu po 22. uri, bi lahko v Kemiju le še prišli na vlak ob 22:50. Blizu.

Če želite v Kiruni prenočiti, kot sem to storil jaz, vam lahko priporočim AirBnB, saj je v Kiruni le en ali dva hostla, ki pa sta morda že polno zasedena.

Moje potovanje iz Kirune prek Lulee in Haparande v Kemi

Norrtag Kiruna-Lulea

Kot sem že omenil, sta najbolj zanesljiva dva nočna vlaka IC v Kemi (zelo zgodnji in pozni), zato sem se odločil, da vzamem št. 2 s svojega seznama.

Združil sem ga z Norrtagom pozno zjutraj ob 10:20 iz Kirune v Luleo. Čas potovanja je bil na mojem potovanju nekoliko drugačen, vendar to ne bi smelo biti pomembno. Tokrat sem se z avtobusom odpeljal z osrednje avtobusne postaje do "začasne železniške postaje" v Kiruni, kot se uradno imenuje.

Zemljevid Kirune z železniško postajo (rdeča pika) in avtobusno postajo (simbol avtobusa).

Tukaj sta še dve fotografiji voznega reda v Kiruni (posneti leta 2019):

To ne deluje najbolje, saj avtobus običajno prispe več kot četrt ure pred odhodom vlaka, tako da ni prave časovne prednosti. Enako velja v nasprotni smeri, kjer avtobusa ob prihodu nenavadno ni, ampak je treba običajno kar nekaj časa čakati. Sprehod je dolg približno 2,5 kilometra. Tukaj je še nekaj fotografij majhnega avtobusnega postajališča v Kiruni. Razen nekaj sedežev, stranišča (vsaj to je brezplačno) in elektronskega zaslona se tu ne vidi veliko postaje, prav tako je tu le en tir. Upajmo, da bo kmalu zgrajena kakšna lepa nova, po možnosti v bližini mesta!

Moj regionalni vlak Norrtag se nato tik pred koncem vožnje iz stranskih tirov pripelje na peron.

Nekoliko me je presenetila njegova razporeditev z 2+3 sedeži v 2. razredu. Običajno to poznam le z vlakov širokih tirov, kar pa na Švedskem ne velja.

Poleg drugega razreda je na vlaku na voljo tudi prvi razred, ki ima le 2+2 sedeža.

Na krovu je tudi eleganten majhen bistro s prigrizki in pijačo:

Med potjo poskušam malo zapreti oči, vendar se vlak žal prepogosto ustavlja, vključno s spremljajočimi obvestili. Vlak je neke vrste regionalni vlak, ki, kolikor vem, pokriva vse postaje od Kirune do Lulee, za razliko od nočnega vlaka Stockholm-Boden-Kiruna-Narvik, ki ima redne vagone tudi od Narvika do Lulee (vendar ne kot nočni vlak).

Lulea je na poti po manj kot štirih urah. Najpomembnejše postaje na poti so Gällivare, kjer lahko prestopite na notranjo železnico. Peter je o tem napisal blog. V Bodnu (tretja zadnja postaja pred Kirunom) imate povezavo s Stockholmom (do katerega lahko pridete tudi v Kiruni) in s Haparando v smeri Finske.

Predzadnja postaja je "Sunderby Sjukhus". "Sjukhus", "Hus" (hiša) za "sjuk", tj. "bolnike", je poimenovan po bolnišnici v bližini. Še ena jezikovna zanimivost švedskega jezika. In potem pride Lulea. Bolj vaška železniška postaja, čeprav s svetlo rumeno fasado. Naš vlak parkira poleg nočnega vlaka iz Stokholma.

Avtobusno potovanje Lulea-Haparanda

Zdaj je treba poiskati avtobusno postajo. Tukaj sem vam pripravil zemljevid.

Lulea C." pritegne pozornost. Severozahodno od njega, le dva kvadrata naprej, je viden simbol avtobusa. Pravzaprav je do njega le še približno 250 metrov skozi park. Prav tako je zelo dobro označen. Skoraj brezhibno. Tukaj bi bilo dovolj 5 minut s sprintersko hitrostjo, vendar le, če bi bilo težko.

To mi vzame 10 minut in veliko časa za sprehajanje. Znak "Avgaende" (še en odličen primer, kako lahko Nemci na Švedskem veliko berejo) mi pove, da bo moj avtobus do Haparanda/Tornio RC odpeljal ob 15:10. Črka označuje avtobusno progo.

Pred potovanjem preverite vozni red družbe Länstrafiken Norbotten: https://lanstrafikennorrbotten.se/sok-resa

Nekateri avtobusi vozijo le nekatere dni.

V čakalnici sta restavracija in supermarket. Če ste lačni, je za vas dobro poskrbljeno.

Še pol ure sem brala knjigo, preden sem se vkrcala na avtobus. Moja vozovnica Interrail je sprejeta brez težav. To je velik dvonadstropni avtobus in sedim na vrhu pred velikim oknom.

Kratko se peljemo ob Baltskem morju, dokler ne zavijemo v notranjost države. Avtobus ustavlja razmeroma pogosto, vendar je veliko postajališč le na zahtevo, kjer je le majhna avtobusna nadstrešnica. To nasprotno pomeni, da če želite potovati z avtobusom na Švedskem, se morate na takem postajališču jasno oglasiti, ko želite vstopiti.

Poleg tega je tu predvsem veliko gozda. Značilno za Švedsko. Na cestah je tudi omejitev hitrosti 110, čeprav se zdijo precej dobro razvite. Na sredini je mejna ograja, znana po švedskih "avtocestah", vsaj včasih.

Vožnja po švedski avtocesti.

Tik pred koncem poti pridete do krožnega križišča. Na drugem koncu je znak "Finska" in tu avtobus zavije proti Haparandi in Torniju Pred tem ustavlja tudi na železniški postaji v Haparandi, ki pa takrat (2019) ni bila oskrbovana. Nato sledi končno postajališče Haparanda/Tornio RC. RC je kratica za Rescezentrum, kar pomeni potovalni center. Pred nekaj leti je bila ta postaja zgrajena kot središče za obe mesti in se nahaja na švedski strani.

TIP: Vlaki (približno 2-7 odhodov na dan) zdaj spet vozijo iz Lulee skozi Boden v Haparando.

Avtobusno potovanje Haparanda-Kemi

Na naslednjem zemljevidu sta obmejni mesti podrobneje predstavljeni. Loči ju reka.

Zemljevid Haparanda (levo) in Tornio (desno/ostrov)

Velika črka "I" na sredini je avtobusna postaja, postaja "Tornio-Itäinen" pa je v zgornjem desnem kotu. Teoretično tam vozijo tudi nočni vlaki do Helsinkov, vendar ne na mojem potovanju. Zato moram tukaj prestopiti na drug vlak. Za to imam približno pol ure časa. Tudi tu je določena infrastruktura, ki jo sestavljajo restavracija (vendar je zvečer tako rekoč zaprta), omarice, celo brezplačna stranišča in ure v obeh časovnih pasovih. Kot sem rekel, je Finska eno uro pred Švedsko. V potovalnem centru je tudi pisarna s turističnimi informacijami. Na elektronskem zaslonu se mi prikaže črka za odhodno ploščad mojega avtobusa v Kemi, ki potuje v smeri Oulu.

Medtem ko stoji tam, se hočem vkrcati. Toda ustavi se! "Interrail ni dovoljen!" mi povedo, ko pokažem vozovnico. Poskušam razložiti, da to dejansko velja, da je bilo na spletni strani Interrail in ... "No Interrail!!!". Besen sem! "Zakaj?" vprašam. "Ni Interrail!!!" odgovori voznik avtobusa vedno znova v istem tonu in brez kakršne koli dodatne razlage. Zdi se, da so to edine angleške besede, ki se jih je naučil. Na koncu moram plačati celih 8 EUR, kar je tisti večer razmeroma veliko breme za moj študentski proračun. Kaj za vraga! Medtem ko sem na poti od Lulee do Kemija v glavnem poslušal glasbo, sem to pot preživel v jezi. To je bilo res izrecno navedeno na spletni strani: Od Lulee do Kemija vozovnica Interrail velja kot vozovnica. To sem si zapisal ... Ko avtobus spet ustavi na začetku, poskušam voznika znova prisiliti, da se opraviči. Toda spet samo neprijazno raztegne pred mano ves svoj angleški besednjak. "Dajte ga stran!" bi rekel Franz Kafka. Peljemo se mimo mejne reke med Švedsko in Finsko.

Po nekaj več kot pol ure prispemo v Kemi. Medtem se je vkrcalo še več potnikov, kar sem izkoristil, da sem dobil tolmača. Izkaže se, da Interrail na tej relaciji priznava le nekaj avtobusnih prevoznikov. Moje se imenuje "Matkahuolto" (največji avtobusni prevoznik na dolge razdalje na Finskem) in žal ni med njimi. Vendar je to vsaj razumljiva razlaga. Zakaj ne bi bilo tako!

TIP: predhodno preverite, ali zadevni avtobusni prevoznik priznava Interrail. Običajno ne. In običajno se morate tako ali tako odločiti glede na čas odhoda in si ne morete privoščiti, da bi čakali na prosti avtobus. Tako ste vsaj obveščeni. Če je potrebno, lahko z nakupom vozovnice prek spleta prihranite tudi nekaj denarja.

Kemi

Med tem pogovorom smo že dosegli Kemi. Ozrem se naokoli. Na tukajšnji avtobusni postaji je tudi restavracija z nekoliko kičastim ambientom lesene obloge v notranjosti stavbe.

Vse se zdi precej zapuščeno. Zato se hitro odpravim naprej. Proti drevesom najdem napis "Rautatiasema" in izplača se mi, da lahko rečem "železniška postaja" v 14 različnih jezikih.

In res: samo še malo naprej in že ste na železniški postaji. Tudi tu je v skrajni sili dovolj 5 minut. Še posebej, ker vlaki do Helsinkov dejansko vedno vozijo po peronu 1 (brez podhoda), vendar le enkrat ali dvakrat na dan. Na postaji Kemi so brezplačna stranišča in lepa čakalnica, tukaj je nekaj fotografij:

Ker imam še približno dve uri časa, se sprehodim skozi mesto in iščem snežni grad. Najdem lepo smerokaz s kratkimi in oddaljenimi kraji.

Seveda "snežni grad" poleti nima uradnih ur, vendar je bil to vseeno prijeten večerni sprehod. Tukaj je še en zemljevid Kemija.

Rdeča pika je železniška postaja. Če imate dovolj časa, vam priporočam sprehod do Baltskega morja. Nočni vlak do Helsinkov odpelje ob 22:33, blog o tem najdete tukaj.

Sicer pa upam, da ste uživali v mojem blogu. Če je tako, vas prosimo, da nas priporočite! Vozovnice Interrail lahko kupite tukaj na naši spletni strani. Tako bomo prejeli majhno provizijo za podporo naši vsebini (cena ostaja enaka!).
Vozovnico Interrail kupite tukaj

Če želite prenočiti na poti, si raje oglejte AirBnB ali Rezervacijasaj je na severu običajno le nekaj klasičnih hostlov.

Potovanje sem opravil leta 2019 in blog zadnjič posodobil januarja 2025.

Kot ste morda opazili, je bilo s tem blogom veliko dela. Če boste potovali poleti ali našli informacije, ki še niso bile vključene, mi to sporočite v komentarju: poleti bom blog z veseljem spet posodobila!

Če imate vprašanja, lahko napišete komentar.

Hvala za branje in se kmalu vidimo na RailDude!

Pomembne povezave

Vozni red: odvisno od izbrane povezave. Glej zgoraj.

Nakup vozovnic za vlak. Cena je odvisna od datuma potovanja in razreda vlaka: SJ - Švedska železnica

Rezervirajte hotelna primer v Narviku, Kiruni ali Kemiju: Booking.com

InterRail - vozovnico za vlak po vsej Evropi: InterRail

Informacije o avtorju tega članka.

Tobi

Preberite več potopisov