Vožnja z vlakom iz Leipziga v Hannover
Dvonadstropni IC družbe Deutsche Bahn.
Poleg vlakov ICE obstaja še ena kategorija vlakov, ki spada v tako imenovani "prevoz na dolge razdalje" - Intercity (IC). V tem blogu vam želim predstaviti eno od njegovih povezav s sodobnim vlakom "IC2".
InterCity (IC) desno od ICE (InterCityExpress).
Vozni red Leipzig-Hanover
V voznem redu iz leta 2025 ta povezava vozi vsako uro. Uro odhoda ob 12:38 si je enostavno zapomniti. Vlaki vedno odpeljejo 38 minut po uri, včasih 40 ali 42 minut, vendar je 38 minut najpogostejša ura. V Hannover običajno prispejo 23 minut po uri, po nekaj manj kot treh urah potovanja.
Čas potovanja: od 2:41 do 2:45 ure.
Prvi vlak: 05:40
Zadnji vlak: 20:38
Izjeme: pri povezavah ob 09:38 in 15:38 morate prestopiti v Magdeburgu.
Občasno so na voljo tudi dodatni vlaki, tako da je v redkih primerih med Leipzigom in Hannovrom na voljo celo polurna povezava. V zadnjem času vlaki včasih vozijo tudi kot ICE, vendar se čas potovanja zaradi tega ne spremeni.
Vlak se na poti ustavi v Halleju, Köthnu, Magdeburgu, Helmstedtu in Braunschweigu ter nadaljuje do Kölna ali Bremna in Norddeich Mole. Vmesna postajališča se lahko ob različnih dnevih v tednu ali zaradi gradbenih del razlikujejo. Oglejte si tukaj na spletni strani Deutsche Bahn za povezave in prejeli boste natančne informacije za svoje potovanje.
RCC11903 Pot vlaka IC2440 iz Dresdna prek Leipziga do Hannovra in Kölna
RCC11911 Zemljevid prikazuje trenutni položaj med potovanjem
Če bi radi to povezavo uporabili v nasprotni smeri, potem imam za vas blog tukaj.
Vstopnice
Najcenejša vozovnica: 17,90 EUR. Odvisno od razpoložljivosti (običajno je treba rezervirati vnaprej.
Flex cena = standardna cena: 75 EUR. (vedno na voljo)
Vstopnice lahko kupite kupite tukaj. Varčevalne vozovnice so pogosto na voljo še nekaj dni pred odhodom, na voljo pa so tudi druge kategorije varčevalnih vozovnic med 20 in 70 EUR. Vozovnice lahko ob spletni rezervaciji priročno natisnete doma ali jih shranite v aplikacijo in prikažete na svojem mobilnem telefonu.
Popusti so na voljo s karticama Bahncard 25 (25% popusta za vse) in Bahncard 50 (50% popusta za vozovnico Flex in 25% popusta za varčevalne vozovnice).
Rezervacija/Interrail
Sedež je mogoče rezervirati, vendar to ni nujno. To pomeni, da lahko z vlakom Interrail potujete tudi brezplačno. Neobvezna rezervacija stane 5,20 EUR na osebo in je (na voljo tudi posamično) tukaj možno. Pri izbiri spodnjih mest preprosto kliknite "Samo sedež". Po mojih izkušnjah vlak nikoli ni preveč poln.
Potovanje in oprema IC2
Po mojem mnenju je IC serije "2" (tj. IC2) najbolj udoben IC, morda celo najbolj udoben vlak za dolge razdalje v Nemčiji. Vendar to velja le, kadar ni poln in žal vozi zelo počasi. Je dvonadstropni vlak in ima vagone s sedeži 1. in 2. razreda.
Med nadstropji se lahko premikate po stopnišču.
Na znaku je označeno, kje so številke igrišča.
V 2. razredu sta na vsaki strani hodnika dva sedeža, v 1. razredu pa sta dva na eni strani in en na drugi (tj. 2+1 sedež), sedeži so usnjeni in precej širši.
Spodnje nadstropje 1. razreda.
1. razred, 4 sedeži s fiksno mizo.
Dva sedeža v 1. razredu.
Spodnje nadstropje 2. razreda.
2. razred zgornje nadstropje.
Še posebej so mi všeč štirisedežni sedeži s fiksno mizo na sredini.
2. razred, štirisedežnica s fiksno mizo, zgornje nadstropje - moj najljubši prostor!
Dvosedežni sedeži imajo tudi majhno mizico, ki jo je mogoče zložiti s stola spredaj. Pravzaprav vedno raje sedim v zgornjem nadstropju.
Raztegljiva mizica na vsakem sedežu.
Na voljo je tudi stranišče za uporabnike invalidskih vozičkov in dostop brez ovir (nizkopodni vstop). Vlak je torej popolnoma brez ovir!
Kopalnica brez ovir se nahaja v spodnjem nadstropju.
WC brez ovir.
Vlak ima družinski prostor in ponuja odlične možnosti za prevoz koles ali velike prtljage.
V kleti je dovolj parkirnih mest za kolesa ali otroške vozičke.
Prostor za malčke z igralnim kotičkom.
Prostor za sedenje za družine.
IC ima zdaj tudi WLAN. Žal ni jedilnega vagona, vendar je na vlaku vsaj bistro s prigrizki po ugodnih cenah. To vsekakor ni ustrezno nadomestilo. Poleg tega vlaki IC vozijo le z največjo hitrostjo 160 km/h, torej niso zares hitri. Vendar je po mojem mnenju to znosno, saj so vlaki IC namenjeni opravljanju čim več neposrednih povezav. To pomeni, da vlak ustavlja pogosteje in v mestih, ki niso prevelika. Po drugi strani pa bi morali vlaki ICE po mojem mnenju voziti hitreje in se ne bi smeli tako pogosto ustavljati.
In ne pozabite: Bodite pozorni na ločevanje odpadkov!
Pot vas popelje skozi zeleno središče Nemčije. Začne se v Leipzigu, največjem mestu na Saškem, ki ima od konca leta 2019 spet več kot 600.000 prebivalcev. Tu lahko do glavne postaje udobno potujete z vlakom S-Bahn skozi predor Cit-Tunel ali pa na primer izstopite neposredno na tržnici.
InterCity je pripravljen na odhod v smeri Hannovra in Kölna.
Saška-Anhalt ne velja za tako gosto poseljeno deželo, saj tu prečkate tudi reko Labo.
Vožnja je razmeroma počasna (običajno vozim s hitrostjo 120 km/h). Vendar je to še vedno najhitrejša povezava na relaciji Leipzig-Hanover.
Na koncu pravočasno prispem na glavno postajo v Hannovru, glavnem mestu Spodnje Saške.
Dva vlaka InterCity razreda 2 na glavni postaji v Hannovru.
Tukaj je še nekaj fotografij glavne postaje, ki je bila na dan mojega potovanja precej polna. Tu imate na primer povezavo do Bremna ali (kot v mojem primeru) do Hamburga. Sam vlak tu stoji 23 minut, nato pa nadaljuje pot do glavne postaje v Kölnu.
Velik dvonadstropni vagon na peronu.
Do drugih ploščadi vodijo stopnice.
Pod ploščadmi so trgovine. Če želite zamenjati ploščad, morate iti po tej poti.
Po stopnicah, tekočih stopnicah in dvigalih se lahko vrnete na raven proge.
Če tam prestopite na drug vlak, lahko pot nadaljujete z naslednjim vlakom. Mimogrede, v ozadju je televizijski stolp.
Zaključek
Vlak je vsekakor eden tistih, ki se jih veselim. Poleg tega ima odlično točnost. Ko sem potoval z njim, ni nikoli zamujal niti za red velikosti. Ob prihodu v Dresden je bil enkrat celo približno 4 minute prej. Vendar je treba povedati tudi to, da na primer v Magdeburgu ustavi za 9 minut, tako da lahko nadoknadi tudi manjšo zamudo. Kljub temu je udobje res odlično in prijetnejše kot katero koli potovanje z avtomobilom.
Kupite lahko vozovnice in rezervacije ter kartice BahnCards kupite tukaj. Če te povezave za rezervacijo uporabite za svoja potovanja, prejmemo majhno provizijo in vam lahko zagotovimo brezplačno vsebino, kot je ta. Cena seveda ostaja enaka. Če vam je bil moj blog všeč, vas prosimo, da nas priporočite ali pustite več zanimivih poročil o potovanjih z vsega sveta. Če imate kakšno vprašanje, pustite komentar pod potopisom.
Če želite prenočiti v Hannovru, lahko najboljši videz tukaj. V Hannovru še nikoli nisem bil dlje časa, zato žal ne morem priporočiti hotela/hostla. Zame se potovanje nadaljuje v Hamburg: o tem potovanju si lahko preberete tukaj.
Pomembne povezave
Vozni red / Čas potovanja približno 2:45 ure: Nemške železnice
Nakup vozovnic za vlak. Cena je odvisna od datuma potovanja in razreda vlaka, od 17,90 EUR: Nemške železnice
Rezervirajte hotel v Leipzigu in Hannovru: Booking.com
InterRail - vozovnico za vlak po vsej Evropi: InterRail
DE 
AR 
BG 
DA 
EN 
ET 
FI 
FR 
EL 
IT 
JA 
KO 
LV 
LT 
NL 
NB 
PL 
PT 
RO 
RU 
SV 
SK 
SL 
ES 
CS 
TR 
UK 
HU 
