Autobusom a vlakom z Narviku a Kiruny do severného Fínska

Funguje táto trasa počas jedného dňa?

Ako interrailer v Škandinávii som mal vždy tri destinácie: Štokholm vo Švédsku, Narvik v Nórsku a Helsinki vo Fínsku. Logické spojenie bolo preto zrejmé: Narvik - Helsinki cez Kemi v severnom Fínsku, potom tam na nočný vlak.

Dlho som hľadal a snažil sa vypracovať cestovné poriadky tak, aby trasa Narvik-Kemi netrvala celé dva dni. Veľmi som chcel túto trasu prejsť počas slnečného dňa. Či sa to podarí a čo s tým majú spoločné časové pásma, sa dozviete tu!

Opačný smer a aktualizácia

Náš autor Flo z portálu rail.cc pred časom absolvoval túto trasu opačným smerom. Môžete si prečítať jeho blog Čítajte tu.

V priebehu rokov sa však situácia mení, preto sa snažím svoje správy aktualizovať. (Stav 2025). Najprv sa s vami podelím o podrobnosti plánovania a potom o cestovnú správu s fotografiami.

Plánovanie trasy časť 1 - Začiatok vzadu: Nočné vlaky do Helsínk

Pri plánovaní odporúčam vždy uprednostniť voz pred koňom. Vo Fínsku existuje niekoľko nočných vlakov, na ktoré sa môžete "zamerať". Tu je ich zoznam: (v zátvorkách sú uvedené dni prevádzky) Aktuálne dni prevádzky sú uvedené aj na Vagonwebe.

1. nočný vlak IC266 Rovaniemi - Helsinki

Prístup (skorý variant): Kemi 1924 Hodiny (denne) (Objednávka vozňa tu na vagonweb.cz)

2. nočný vlak IC274 Kemijärvi - Helsinki

Prístup (neskorý variant): Kemi 2228 hodín (denne) (Objednávka vozňa tu na vagonweb.cz)

3. nočný vlak P262 Kolari - Helsinki

Prístup: Pello (1551); Tornio-Itäinen (1735); Kemi (1810) Hodiny (zvyčajne len v sobotu) (Objednávka vozňa tu na vagonweb.cz)

4. nočný vlak P276 Kolari - Helsinki

Prístup: Pello (2032); Tornio-Itäinen (2216); Kemi (2250) Hodiny (čiastočne denne, čiastočne len v Št+So) (Objednávka vozňa tu na vagonweb.cz)

Zdrojové časy cesty: Deutsche Bahn

Čas cesty sa môže líšiť až o 20 minút v závislosti od dňa!

Takže sa tam musíte dostať autobusom. Opäť musíte mať na pamäti, že medzi Švédskom a Fínskom je hodinový časový rozdiel. V smere do Fínska hodinu STRATÍTE (hodinky si nastavte dopredu), v smere do Švédska hodinu ZÍSKATE (hodinky si nastavte dozadu). Preto je oveľa jednoduchšie zvládnuť cestu Kemi-Narvik v tomto smere za jeden deň a o to ťažšie, ak chcete ísť smerom do Fínska.

TIP: Prvé dva vlaky na zozname sa mi zdajú spoľahlivejšie. Keď som cestoval v roku 2019, vlaky č. 3 a 4 sa v cestovných poriadkoch nenachádzali. V roku 2025 však nájdem aj nočné vlaky z Tornia opäť cez Deutsche Bahn. DB považujem za veľmi spoľahlivé.

Plánovanie trasy časť 2 - z Narviku do Bodenu/Lulea

Potom by ste si mali overiť, ktoré vlaky vás odvezú do Bodenu alebo Lulea, pretože tam začínajú vlaky a autobusy do Haparanda/Tornio.

V nasledujúcej tabuľke som uviedol všetky vlaky z Narviku do Bodenu a Lulea. Upozorňujem, že vlak premáva len v lete a len po Kirunu. Vlaky Norrtag premávajú len z Kiruny, ale je možné ich bezplatne využiť so spoločnosťou Interrail.

Niekoľko týždňov pred cestou si na stránke bahn.de skontrolujte cestovné časy. Posilové vlaky môžu byť v krátkom čase zrušené a cestovný poriadok sa môže o niekoľko minút oneskoriť.

Stav 2025:

Typ	Nočný vlak do Štokholmu NT93	IC95 do Lulea	Vlak zosilňovača	Norrtag	Norrtag	Norrtag	BUS
Narvik od	15:11	10:25 hod.	18:30	X	X	X	04:00 hod.
Kiruna	17:54	13:47	cca 21:30 hod.	05:XX hod.	10:48	16:12	06:55 (železničná stanica)
Podlaha na	21:50	17:40	X	približne o 09:00 hod.	13:53	19:23	X
Lulea do	22:43 (čiastočne so zmenou v Boden)	18:25	X	približne o 09:30 hod.	14:21	20:05	X
Dopravné dni	Celoročne	Celoročne	Leto (väčšinou len júl+august)	2019: denne. V súčasnosti možno len v lete	denne?	denne?	?

V roku 2019 sa konal aj Norrtag na 05XX z Lulea. Neviem, či by mohol v letných mesiacoch opäť premávať, ale dá sa to v krátkom čase overiť na bahn.de.

Z Narviku do Luley premával ranný autobus (odchod z Narviku okolo 6.00 hod.), ktorý prevádzkovala spoločnosť Länstrafiken Norbotten. Zdá sa však, že tento autobus bol zrušený. Namiesto toho som našiel autobus, ktorý je tiež uvedený v tabuľke: https://kirunabussab.rezdy.com/630339/narvik-riksgr-nsen-bj-rkliden-abisko-kiruna

Tento autobus jazdí aspoň na železničnú stanicu v Kirune, ale stojí 709 SEK (cca 80 €) a (pravdepodobne) nie je zahrnutý v Interrail.

Plánovanie trasy časť 3 - z Bodenu/Lulea do Haparandy

Z Bodenu alebo Lulea môžete cestovať vlakom alebo autobusom.

Vlak má trochu zvláštnu trasu: začína v Lulea a cestuje spoločnosťou VIA Boden do Haparandy. Cesta trvá približne 2 hodiny (z Lulea) alebo približne 1 hodinu a 30 minút (z Bodenu). Ak teda prichádzate z Narviku, je rýchlejšie prestúpiť na vlak v Bodene.

Číslo vlaku	R7182	R7188	R7194	R7184	R7190	R7186	R7192
Lulea od	05:05	05:44	10:23	11:30	13:15	16:35	18:39
Podlaha C. od	05:34	06:13	10:52	12:04	13:43	17:16	19:07
Haparanda do	07:00	07:41	12:17	13:29	15:09	18:40	20:32
Dopravné dni	Pondelok-sobota	Nedeľa	Nedeľa	Od pondelka do piatku	Sobota	Od pondelka do piatku	Sobota-nedeľa

Zdrojové časy cesty: Deutsche Bahn (k januáru 2025, jazdné časy pre 2. polrok 2025 ešte neboli zverejnené).

TIP: Spoločnosť Boden nájdete po zadaní hesla "Boden Centralstation".

Z Lulea do Haparandy/Kemi môžete cestovať aj autobusom. Cesta trvá približne 2 hodiny 40 minút. Denne odchádza 2 až 10 spojov, ktoré si môžete pozrieť tu: https://lanstrafikennorrbotten.se/sok-resa

Plánovanie trasy časť 4 - z Haparandy do Kemi

Autobusy z Haparandy/Tornio-RC do Kemi premávajú takmer každú hodinu. Cesta trvá 30-40 minút.

Rozvrh si môžete pozrieť tu: https://www.matkahuolto.fi/passengers/timetables

Keď som to vyskúšal, zdá sa mi, že sa zobrazí maximálne 5 jázd za deň. Na leto zatiaľ tiež nebolo nič zverejnené. Odporúčam vyhľadať ešte raz niekoľko týždňov pred cestou. Pomôcť by mohla aj aplikácia Matkahuolto. Našiel som aj IC vlak (IC408 smerom na Oulu) 1. júna 2025, ktorý má odchod z Tornia o 21:55 a príchod do Kemi o 22:20. Tento vlak však nemôžem nájsť na nemeckých a fínskych železniciach.

Plánovanie alternatívnej trasy - z Kiruny do Pella

Spoločnosť Länstrafiken Norbotten prevádzkuje aj autobusy z Kiruny do Pella. Denne odchádzajú až tri spoje. Nepodarilo sa mi však zistiť, v ktoré dni autobusy premávajú. Cesta trvá od 3:50 do 4:30 hod. Môžete si ich vyhľadať tu: https://lanstrafikennorrbotten.se/sok-resa

Kiruna autobusová stanica z -> Pello Pellohallen do

07:05 -> 10:55
13:30 -> 18:00
17:15 -> 21:45

Je to zvláštne, ale autobusy pokračujú do Haparandy, ale potom to trvá celkovo šesť hodín. Ešte som neskúmal, či sa oplatí cestovať autobusom priamo z Kiruny do Haprandy.

Neviem, či je Interrail akceptovaný v týchto autobusoch. Ak nie, musíte si priplatiť (cca 30EUR).

Plánovanie trasy 5: Trasy

Ak chcete ísť nočným vlakom z Tornia, musíte si naplánovať dlhú prechádzku zo stanice Hapranda alebo zo zastávky "Haparanda-Tornio-RC/Rescezentrum" (kde prichádza autobus) na stanicu Tornio-Itäinen. Podľa google 3 km za 38 min.

To isté, čo platí pre Tornio, platí aj pre Pello, keďže ide o rovnaký vlak. Aj v Pello si musíte naplánovať ďalších 2,8 km za 34 minút od autobusovej zastávky "Pello-Pellohallen" (na švédskej strane!) podľa google. Mimochodom, železničné stanice v Pello a Tornio vyzerajú ako dedinské zastávky, takže sa nečudujte.

POZNÁMKA: Do Švédska sa dostanete na železničnej stanici Haparanda aj na stanici Pello a pešo prekročíte hranice, kde sú hodiny nastavené o hodinu dopredu.

Na druhej strane, v Kemi autobus zastavuje neďaleko železničnej stanice. Táto stanica je tiež pomerne malá, ale má aspoň pekný autobusový prístrešok. Viac o tom v mojom cestopise.

Trasy:

Železničná stanica Haparanda à "Haparanda-Tornio-RC/Resce centrum": 2,0 km/28 minút

"Haparanda-Tornio-RC/Resce Centre" à Tornio-Itäinen: 3,1 km/43 minút

Železničná stanica Haparanda à Tornio-Itäinen: 4,7 km/64 minút

Železničná stanica Pello-Pellohallen à Pello: 2,8 km/38 minút

Autobusová stanica Kemi à Železničná stanica Kemi: 0,2 km/5 minút

Zdroj: Google Maps, časy trvania sa individuálne líšia

Plánovanie trasy 6: Pripojenie

Myslím, že tento krok je logický. Stačí si vybrať správne časy, preskúmať chýbajúce časy autobusov a zostaviť cestu. Nezabudnite zohľadniť trasy a zmenu času na hranici medzi Fínskom a Švédskom.

Interrail

Keďže je to už nejaký čas, čo som cestoval, nie som si celkom istý, kde je Interrail uznávaný. Ale malo by platiť, že VŠETKY vlaky sa dajú využívať bezplatne. V roku 2019 sa autobus Lulea-Haparanda/Tornio dal použiť zadarmo aj s Interrailom (počítal sa ako "vlak"). Autobusy medzi Haparandou a Kemi závisia od prevádzkovateľa, či sú bezplatné. V prípade pochybností zvyčajne stoja približne 9 €. Keďže neviem, či je v roku 2025 ešte povolené kúpiť si lístok priamo u vodiča autobusu, je najlepšie mať pripravenú aplikáciu a/alebo 9 €.

Dlhé autobusy z Kiruny do Pella určite nie sú k dispozícii bez príplatku, rovnako ako autobus Narvik-Kiruna.

Ako sa najlepšie dostať z Narviku do Kemi za jeden deň?

V čase mojej cesty (2019) nejazdili z Bodenu do Haparandy žiadne vlaky. Preto som deň predtým cestoval do Kiruny, navštívil tam rudnú baňu a prenocoval. Potom som sa vlakom Norrtag o 10. hodine ráno dostal do Lulea a odtiaľ dvoma autobusmi do Kemi, kde som neskoro večer nastúpil na posledný nočný vlak. Ten funguje ešte aj dnes.

Ak chcete cestovať naozaj za jeden deň, musíte napríklad z Narviku vyraziť autobusom o štvrtej hodine.

Ak začnete v Narviku s IC o 10:25, môžete sa do Haparandy dostať do 20:32 s jedným prestupom (nefunguje vo všetky pracovné dni). Bohužiaľ, na nočný vlak z Tornia o 22:16 je to už neskoro, keďže do Haparanda prídete o 20:32 švédskeho času a cesta Tornio-Itäinen je dlhá 4,7 km, na čo máte len 42 minút (museli by ste dosť bežať). Problém by tu vyriešil taxík.

Čo by mohlo byť možné, je prísť do Haparandy (železničná stanica) o 20:32 a prejsť do Haparanda/Tornio RC (príchod o 22:00 fínskeho času, ak všetko pôjde hladko). Ak by odtiaľ krátko po 22:00 odišiel autobus, v Kemi by ste mohli stihnúť len vlak o 22:50. Blízko.

Ak chcete v Kirune prenocovať ako ja, môžem vám odporučiť AirBnB, pretože v Kirune sú len jeden alebo dva hostely, ktoré však už môžu byť plne obsadené.

Moja cesta z Kiruny cez Luleu a Haparandu do Kemi

Norrtag Kiruna-Lulea

Ako som už povedal, najspoľahlivejšie sú dva nočné vlaky IC v Kemi (veľmi skorý a neskorý), a tak som sa rozhodol vziať č. 2 z môjho zoznamu.

Kombinoval som to s Norrtagom v neskorých ranných hodinách o 10:20 z Kiruny do Lulea. Čas cesty bol pri mojej ceste trochu iný, ale to by nemalo vadiť. Tentoraz som sa z centrálnej autobusovej stanice presunul kyvadlovým autobusom na "dočasnú železničnú stanicu" v Kirune, ako sa oficiálne nazýva.

Mapa Kiruny so železničnou stanicou (červená bodka) a autobusovou stanicou (symbol autobusu).

Tu sú ďalšie dve fotografie cestovného poriadku kyvadlovej dopravy v Kirune (z roku 2019):

V skutočnosti to až tak dobre nefunguje, pretože autobus zvyčajne prichádza viac ako štvrťhodinu pred odchodom vlaku, takže skutočná časová výhoda neexistuje. To isté platí aj v opačnom smere, kde autobus pri príchode kupodivu nestojí, ale zvyčajne musíte dosť dlho čakať. Prechádzka je dlhá približne 2,5 kilometra. Tu je niekoľko ďalších fotografií malého autobusového prístrešku v Kirune. Okrem niekoľkých sedadiel, toalety (aspoň je zadarmo) a elektronického displeja tu nie je vidieť veľa zo stanice a je tu len jedna koľaj. Dúfajme, že čoskoro bude postavená pekná nová, pokiaľ možno v blízkosti mesta!

Môj regionálny vlak Norrtag potom tesne pred koncom cesty vychádza z vlečky na nástupište.

Trochu ma prekvapilo jeho usporiadanie s 2+3 sedadlami v 2. triede. Zvyčajne to poznám len zo širokorozchodných vlakov, čo nie je prípad Švédska.

Okrem druhej triedy je vo vlaku aj prvá trieda, ktorá má len 2+2 stoličky.

A malé elegantné bistro na palube s občerstvením a nápojmi:

Počas cesty sa snažím trochu zatvoriť oči, ale bohužiaľ vlak zastavuje príliš často, vrátane súvisiacich hlásení. Vlak je akýmsi regionálnym vlakom, ktorý, pokiaľ viem, pokrýva všetky stanice z Kiruny do Lulea, na rozdiel od nočného vlaku Štokholm-Boden-Kiruna-Narvik, ktorý tiež premáva vagónmi z Narviku do Lulea (ale nie ako nočný vlak).

Do mesta Lulea sa dostanete za necelé štyri hodiny. Najdôležitejšími stanicami na trase sú Gällivare, kde môžete prestúpiť na vnútrozemskú železnicu. Peter o tom napísal blog. V Bodene (tretia posledná stanica pred Kirunou) máte spojenie do Štokholmu (do ktorého sa dostanete aj v Kirune) a do Haparandy smerom do Fínska.

Predposlednou zastávkou je "Sunderby Sjukhus". "Sjukhus", "Hus" (dom) pre "sjuk", t. j. "chorých ľudí", je pomenovaný podľa nemocnice v susedstve. Ďalšia jazyková zaujímavosť zo švédskeho jazyka. A potom prichádza Lulea. Skôr dedinská železničná stanica, aj keď so žiarivo žltou fasádou. Náš vlak parkuje vedľa nočného vlaku zo Stokholmu.

Cesta autobusom Lulea-Haparanda

Teraz je čas nájsť autobusovú stanicu. Tu som pre vás odfotil mapu.

Lulea C." upúta pozornosť. Severozápadne od neho, len o dva štvorce ďalej, je vidieť symbol autobusu. V skutočnosti je to len asi 250 metrov cez park, kým sa k nemu dostanete. Je tiež naozaj dobre označený. Takmer spoľahlivé. Stačilo by tu 5 minút šprintérskou rýchlosťou, ale len v prípade, že by išlo do tuhého.

Trvá mi to 10 minút a veľa sa prechádzam. Nápis "Avgaende" (ďalší skvelý príklad toho, ako Nemci vedia vo Švédsku veľa čítať) mi oznamuje, že môj autobus do Haparanda/Tornio RC odchádza o 15:10. Písmeno označuje trasu autobusu.

Pred cestou si skontrolujte cestovný poriadok spoločnosti Länstrafiken Norbotten: https://lanstrafikennorrbotten.se/sok-resa

Niektoré autobusy premávajú len v niektoré dni.

V čakárni sa nachádza reštaurácia a supermarket. Takže ak máte hlad, je o vás dobre postarané.

Čítala som si knihu ešte pol hodiny, kým som nastúpila do autobusu. Môj cestovný lístok Interrail je bez problémov prijatý. Je to veľký dvojposchodový autobus a ja si sadám na vrchnú časť pred veľké okno.

Krátko jazdíme pozdĺž Baltského mora, kým neodbočíme do vnútrozemia. Autobus zastavuje pomerne často, ale mnohé zastávky sú len na vyžiadanie, kde je len malý autobusový prístrešok. To naopak znamená, že ak chcete vo Švédsku cestovať autobusom, mali by ste sa na takejto zastávke jasne ohlásiť, keď chcete nastúpiť.

Okrem toho je tu hlavne veľa lesa. Typické Švédsko. Na cestách je tiež obmedzená rýchlosť na 110, napriek tomu, že sa zdajú byť pomerne dobre rozvinuté. V strede je hraničný plot známy zo švédskych "diaľnic", aspoň občas.

Jazda po švédskej diaľnici.

Krátko pred koncom cesty prídete na kruhový objazd. Na druhom konci je značka "Fínsko" a tu autobus odbočuje smerom na Haparandu a Tornio Predtým zastavoval aj na železničnej stanici v Haparande, ktorá však v tom čase (2019) nebola obsluhovaná. Potom nasleduje konečná zastávka Haparanda/Tornio RC. RC je skratka pre Rescezentrum, čo znamená cestovné centrum. Pred niekoľkými rokmi bola táto stanica vybudovaná ako centrum pre obe mestá a nachádza sa na švédskej strane.

TIP: Vlaky (približne 2-7 odchodov denne) teraz opäť premávajú z Lulea cez Boden do Haparandy.

Autobusový zájazd Haparanda-Kemi

Na ďalšej mape sú obe pohraničné mestá znázornené podrobnejšie. Oddeľuje ich rieka.

Mapa Haparandy (vľavo) a Tornia (vpravo/ostrov)

Veľké "I" v strede je autobusová stanica, stanica "Tornio-Itäinen" je v pravom hornom rohu. Teoreticky tam premávajú aj nočné vlaky do Helsínk, ale nie počas mojej cesty. Musím tu preto prestúpiť na vlak. Mám na to približne pol hodiny. Aj tu je určitá infraštruktúra, ktorá pozostáva z reštaurácie (večer je však akoby zatvorená), skriniek, dokonca aj bezplatných záchodov a hodín v oboch časových pásmach. Ako som už povedal, Fínsko má pred Švédskom hodinový náskok. V cestovnom centre sa nachádza aj turistická informačná kancelária. Na elektronickom displeji sa mi zobrazuje písmeno odchodového nástupišťa môjho autobusu do Kemi, ktorý cestuje smerom na Oulu.

Ako tam stojí, chcem nastúpiť. Ale stop! "Žiadny Interrail!" hovoria mi, keď ukazujem svoj lístok. Snažím sa vysvetliť, že to skutočne platí, že to bolo na webovej stránke Interrail a ... "No Interrail!!!". Som rozzúrený! "Prečo?" pýtam sa. "No Interrail!!!" odpovedá vodič autobusu stále tým istým tónom hlasu, bez akéhokoľvek ďalšieho vysvetlenia. Zdá sa, že toto sú jediné anglické slová, ktoré sa naučil. Nakoniec musím zaplatiť celých 8 EUR, čo je pre môj študentský rozpočet v ten večer pomerne veľká záťaž. No čo už! Kým cestu z Lulea do Kemi som strávil najmä počúvaním hudby, túto cestu trávim naštvaný. To bolo na webovej stránke naozaj výslovne uvedené: Z Lulea do Kemi platí lístok Interrail ako cestovný lístok. Zapísal som si to... Keď autobus opäť zastaví na začiatku, opäť sa snažím prinútiť vodiča, aby sa ospravedlnil. Ale on predo mnou opäť len nevľúdne rozprestrie celý svoj anglický slovník. "Vzdajte to!" povedal by Franz Kafka. Míňame hraničnú rieku medzi Švédskom a Fínskom.

Po niečo vyše polhodine dorazíme do Kemi. Medzitým nastúpilo ešte viac cestujúcich, čo som nakoniec využil na získanie tlmočníka. Ukazuje sa, že Interrail na tejto trase uznáva len niekoľko autobusových spoločností. Tá moja sa volá "Matkahuolto" (najväčšia diaľková autobusová spoločnosť vo Fínsku) a bohužiaľ medzi ne nepatrí. Ale aspoň je to zrozumiteľné vysvetlenie. Prečo nie takto!

TIP: vopred si overte, či daná autobusová spoločnosť uznáva Interrail. Zvyčajne nie. A zvyčajne sa aj tak musíte rozhodnúť podľa času odchodu a nemáte luxus čakať na voľný autobus. Vtedy ste aspoň informovaní. Ak je to potrebné, kúpou lístka cez internet sa dá ušetriť aj trochu peňazí.

Kemi

Počas tohto rozhovoru sme sa už dostali do Kemi. Rozhliadnem sa okolo seba. Na autobusovej stanici sa tu nachádza aj reštaurácia s trochu gýčovitým prostredím dreveného obloženia vo vnútri budovy.

Všetko sa tu zdá byť celkom opustené. Preto sa rýchlo presúvam ďalej. Smerom k stromom nachádzam nápis "Rautatiasema" a oplatí sa mi povedať "železničná stanica" v 14 rôznych jazykoch.

A skutočne: stačí zísť po ceste a ste na železničnej stanici. Aj tu stačí v prípade núdze 5 minút. Najmä preto, že vlaky do Helsínk skutočne vždy jazdia po nástupišti 1 (bez podchodu), ale len raz alebo dvakrát denne. Na stanici Kemi sú bezplatné toalety a pekná čakáreň, tu je niekoľko fotografií:

Keďže mám ešte asi dve hodiny času, prechádzam mestom a hľadám snehový hrad. Nachádzam tento pekný smerovník s krátkymi a vzdialenými miestami.

Samozrejme, v lete nemá "Snežný hrad" úradné hodiny, ale aj tak to bola príjemná večerná prechádzka. Tu je ďalšia mapa Kemi.

Červená bodka je železničná stanica. Ak máte dostatok času, odporúčam prechádzku k Baltskému moru. Nočný vlak do Helsínk odchádza o 22:33, blog o ňom nájdete tu.

Inak dúfam, že sa vám môj blog páčil. Ak áno, neváhajte nás odporučiť! Cestovné lístky Interrail si môžete kúpiť tu na našej webovej stránke. My potom dostaneme malú províziu na podporu nášho obsahu (cena zostáva rovnaká!).
Kúpte si Interrail Pass tu

Ak chcete po ceste prenocovať, najlepšie je využiť služby AirBnB alebo Rezerváciapretože na severe je zvyčajne len niekoľko klasických hostelov.

Cestu som uskutočnil v roku 2019 a blog som naposledy aktualizoval v januári 2025.

Ako ste si možno všimli, na tomto blogu bolo veľa práce. Ak teda v lete cestujete po tejto trase alebo ste našli informácie, ktoré tu ešte neboli zahrnuté, dajte mi, prosím, vedieť v komentári: rád blog v lete opäť aktualizujem!

Ak máte akékoľvek otázky, neváhajte napísať komentár.

Ďakujeme za prečítanie a čoskoro sa uvidíme na RailDude!

Dôležité odkazy

Rozvrh hodín: závisí od zvoleného pripojenia. Pozri vyššie.

Kúpiť lístky na vlak. Cena závisí od dátumu cesty a triedy vlaku: SJ - Švédske železnice

Rezervujte si hotelnapr. v Narviku, Kirune alebo Kemi: Booking.com

InterRail - lístok na vlak do celej Európy: InterRail

Informácie o autorovi tohto článku.

Tobi

prečítajte si viac cestopisov