Je nočný vlak vo Fínsku najlepší v Európe?

Moja nočná cesta z Kemi (severné Fínsko) do Helsínk

Nočné vlaky VR (Fínske železnice) sú často veľmi chválené. Z geografických dôvodov vedú najlepšie trasy zo severu na juh. Mal som to šťastie vyskúšať jeden z týchto vlakov na ceste z Kemi do Helsínk. Dokáže splniť svoj sľub?

Trasa jazdy

Spojenie je vhodné najmä na spiatočnú cestu po Škandinávii, ak:

-z Narviku alebo Kiruny (Nórsko alebo severné Švédsko) priamo do Helsínk
-am Severný mys bol alebo
-sa zastavil v severnom Fínsku.

Vybral som sa na prvú z trás. O tom, ako sa dostať z Lulea do Kemi autobusom, si môžete prečítať v tomto blogu.

Jeden Prehľad všetkých nočných vlakov vo Fínsku je k dispozícii na stránke rail.cc

V mnohých vlakoch dokonca Automobilová doprava do Helsinki-Pasila je to možné!

Tento blog sa teraz zameria na cestu z Kemi do Helsínk. Ak by ste chceli prejsť trasu v opačnom smere, mohol by vás zaujímať tento Petrov blog. Argon v blízkej budúcnosti uverejní aj blog o tejto trase.

Čas cesty

Môj vlak odchádza z Kemi o 22:33 (od 2025 o 22:28) a prišiel z Kemijärvi. Do Helsínk sa dostávam neskoro ráno o 09:15.

Prevádzkuje vozne z Rovaniemi do Tampere a Helsínk (Pasila) a z Kemijärvi do Helsínk (Pasila). Nájdete tu aj vlak IC274 tu.

Zdrojové časy cesty: Zdroj: Deutsche Bahn.
Čas cesty sa môže líšiť až o 20 minút v závislosti od dňa!

Vstupenky

Cena lístkov do lôžkového vozňa sa začína na 49 EUR v bežnom lôžkovom vozni a 54 EUR vo vozni "Deluxe". Reálne by ste si však mali vyčleniť 70 EUR alebo viac. Viac o tom neskôr. Vo vozni na sedenie môžete cestovať už od približne 30 EUR. Bežná cena sa pohybuje od 80 do 90 EUR za celú cestu a primerane menej za čiastočné cesty. Vstupenky sú k dispozícii tu.

Rezervácia so spoločnosťou Interrail

Rezervácia je zahrnutá v bežnom cestovnom lístku (v ekonomickej alebo štandardnej tarife). V prípade Interrail však zaplatíte rezervačný poplatok 36 EUR alebo 41 EUR v prípade luxusného lôžkového cestovného lístka. Ak chcete celé kupé, zaplatíte 95 EUR alebo 105 EUR.

Kde si môžem urobiť rezerváciu? Bohužiaľ, zatiaľ len telefonicky na čísle fínskych železníc +358 9 2319 2902. Prípadne aj na železničnej stanici (pri okienku) v zahraničí alebo na mieste, ale v Kemi nebol personál, predpokladám, že na severe Fínska to bude rovnaké.

Ak sa vám nechce volať, môžete skúsiť poslať e-mail na zákaznícky servis fínskych železníc. Urobil by som to však len vtedy, ak máte aspoň týždeň vopred.

Aktualizácia v roku 2020

Od roku 2020 vlaky Norrtag opäť premávajú z Bodenu cez Luleu do Haparandy (švédsko-fínska hranica). To znamená, že medzi Torniom (susedné mesto Haparanda) a Kemi medzi severným Švédskom a Fínskom stačí cestovať autobusom. Ak v Torniu nastúpite na nočný vlak do Helsínk, nemusíte už vôbec cestovať autobusom. Vzdialenosť zo železničnej stanice Haparanda do Tornio-Itäinen je približne 5 km.

Problémy s rezerváciou a cudzinec s veľkou smolou

Keďže som chcel, aby moja cesta bola trochu neplánovaná, rozhodol som sa ju rezervovať telefonicky deň pred cestou. Aspoň sa dovoláte skutočnému človeku a nemusíte preklikávať čísla. Chcel som si teda rezervovať normálny spací vozeň za 36 EUR. Všetko vyzeralo v poriadku, až kým mi človek na telefóne nepovedal, že mám posledné miesto, ale vyzerá to tak, že si ho medzitým rezervoval niekto iný. Mohol som si rezervovať už len jedno miesto. Ale nie!

Rozhodol som sa zavesiť bez ďalších slov, premyslieť si to a skúsiť to znova. Jednou z možností by bolo nastúpiť na skorší nočný vlak z Kemi (19:29), ale ani to nie je najlepšia možnosť, keďže do Helsínk prichádzam o 6:00 ráno a z Kiruny musím odísť o 5:48.

Keď som však zavolal znova, miesto bolo stále voľné a rezervácia mi bola zaslaná e-mailom. Systém pravdepodobne zavesil a zobrazil moje vlastné miesto v nákupnom košíku ako zablokované. Ako som povedal. Všetko v poriadku :) Mimochodom, do telefónu musíte ústne uviesť svoju e-mailovú adresu a údaje o kreditnej karte, čo je trochu zvláštne.

Večer v Kemi

Môj autobus z Tornia/Haparandy dorazil do Kemi okolo ôsmej hodiny. Takže v takom malom mestečku je stále dosť času. Spočiatku bolo mojou výhodou, že ako cudzinec viem povedať "železničná stanica" v 15 rôznych jazykoch. Nedávno k nim pribudla aj fínčina. Takže som hneď spoznal nápis "Rautatiasema", ktorý vedie z autobusovej stanice na skutočnú stanicu. Stačí prejsť niekoľko sto metrov, 5 minút. Mimochodom, až neskôr som sa dozvedel, že dôraz sa kladie na "tia" a najmä na "a" z "tia". Fínčina - zábavný jazyk!

Čo robíte večer? Počul som o zmrzlinárni, ktorá tu mala byť, a prešiel som tam 1,5 km.

Mapa Kemi. Železničná stanica je červená bodka, ľadový palác je dole pri mori.

Samozrejme, v lete neexistovala, len zmrzlináreň, ktorá už bola zatvorená. Príjemný zamestnanec vedľajšieho kempu mi ju však nakrátko otvoril, dokonca zadarmo, a dovolil mi urobiť si fotografiu.

Zmrzlinová reštaurácia v Kemi.

Tu na pobreží sa mi naskytol nádherný pohľad na Škandináviu, presne taký, aký vidíte v knihách.

Tí odvážnejší si môžu prípadne zaplávať, v blízkosti sa nachádza aj pláž. Teplota vody dosahuje až 15 stupňov, čo je takmer na polárnom kruhu!

Vlak prišiel načas. V skutočnosti je tam len jedna trať, z ktorej odchádzajú vlaky, a dá sa tam dostať aj bez metra. Takže aj keď sa vám čas kráti, nečaká na vás žiadna prekážka.

Po troch minútach státia odchádza vlak načas o 22:33. Keď nastupujem do vlaku, spoznávam vozne na prepravu áut.

Prezentácia fínskeho nočného vlaku

Fínsky nočný vlak je obrovský, mám rešpekt, keď stojím pred týmto monštrom. To preto, že Fínsko kedysi patrilo Rusku (do roku 1914) a železničná sieť bola vybudovaná na ruskom širokom rozchode. Vďaka tomu sa ľahko stavali dvojposchodové nočné vlaky. Lôžkové oddiely s vlastnou sprchou a WC (deluxe) sú umiestnené hore a normálne oddiely dole. Všetky kupé sú dvojmiestne, s výnimkou trasy Kolari - Helsinki, kde sa používajú trojmiestne kupé.

Keď nastúpim, v uličke stojí starší pán s palicou. Pýta sa ma niečo po fínsky, čomu, samozrejme, nerozumiem. Keď sa opýtam po anglicky, zopakuje "onehundredtwentytwo?" - 122 - číslo mojej rezervácie. Som jeden z dvoch ľudí, ktorí v ten večer nastupujú do lietadla, a budem s ním zdieľať kupé. Odvezie ma tam hneď a nemusím čakať na sprievodcu, ktorý aj tak príde. Ukazujem jej svoju rezerváciu v e-maile na mobilnom telefóne, čo nie je problém. Vo vlaku má byť dokonca Wi-Fi, ale nepoužívam ho. Muž je priateľský, ale aj tak máme s kupé trochu smolu. Nie je ani dole, ani hore, ale na boku vagóna, v prechode, v polovici cesty. Preto sú dvere šikmé, a aby toho nebolo málo, otvárajú sa dovnútra. Oba tieto faktory znamenajú, že je tu veľmi málo miesta. Chudák muž, ktorý už aj tak vyzerá trochu krehko, si musel úplne ľahnúť, kým mohol zavrieť dvere. Nie je to veľmi dobre zorganizované.

UPDATE 2025: Teraz sú tu len súkromné oddiely, žiadne spoločné.

Tu je galéria fotografií nášho kupé:

Skromné umiestnenie oddelenia pri prechode do ďalšieho vozňa (horný obrázok: druhý obrázok úplne vpravo)

V priehradke sú celkom 4 zásuvky. Jedna pri každej posteli + jedna v izbe + jedna pri umývadle. V skutočnosti je tu veľmi málo miesta na batožinu. Najlepšie je uložiť ju pod spodnú posteľ.

Pri cestovaní v spoločnom kupé sa vždy trochu bojím, že spolucestujúci vystúpia skôr ako ja a ja sa zobudím. Ale našťastie tu všetci cestujú do Helsínk, však? Nie však tento muž. Pretože on musí ísť do Tampere, jediného väčšieho mesta na ceste. Opäť som si vzal sušienku, pretože on vystupuje o 05:40. Jackpot! Ale je milý, nemôžeš mu nič povedať. Jeho pokus o nadviazanie rozhovoru je však komplikovaný: Vydá len veľmi málo anglických slov. Vždy, keď mu nenapadne žiadne slovo, urobí to, čo by inštinktívne urobil každý: nahradí slovo rovnakým slovom vo svojom jazyku. Funguje to pomerne často, poznám niekoľko slov v iných jazykoch. Napríklad španielske "camino" pre "cestu/chodník" mi prišlo bez problémov a dokonca aj v ruštine (čo je už ťažký jazyk) to niekedy funguje. Ale nie vo fínčine! Pretože tu je každé slovo naozaj iné. Dokonca aj slová ako "centrum", ktoré sú takmer všade rovnaké (napr. taliansky: "centro", rusky: "tsentr"), sa tu nazývajú "keskusta": "keskusta". Takže je škoda, že sa s nimi len ťažko dohovoríme. Môžem mu povedať len to, odkiaľ som, keď si najprv myslel, že som z Londýna, automaticky, lebo hovorím po anglicky.

Vzhľadom na neskorú hodinu ideme čoskoro spať. Ani zaspávanie nebol problém, mal som horné lôžko so známou sovou posteľnou bielizňou. Matrac je tiež mimoriadne pohodlný!

Tu je niekoľko informácií o hornom lôžku:

Bohužiaľ, noc bola trochu nepokojná. Prvýkrát som sa zobudil, keď bol muž podo mnou vo fáze chrápania. Zdalo sa, že sa uňho v noci objavuje aj istý nepríjemný dych, čo som musel akceptovať v dobrom i zlom. Napriek tomu chrápanie čoskoro opäť ustalo a v najhoršom prípade pomohlo postrčiť ho, aby zmenil rytmus dýchania. Keď sme sa blížili k Tampere (Tammerfors vo Švédsku), zobudil som sa nabudúce, keď si muž balil veci. O necelých päť minút však zmizol a ja som mohol opäť zaspať. Na to sa naozaj nemôžete sťažovať! Myslel som na tých nepríjemných chlapíkov, ktorí si vopred poriadne neodložia veci a potom začnú baliť kufre za svitania, čím vás nútia to celé sledovať, pretože hluk je nezlučiteľný so spánkom. Ako som povedal, musím tohto milého človeka pochváliť!

Moja už aj tak trochu nepokojná noc sa náhle skončila, keď sa okolo ôsmej ráno ozvali oznamy. Dlhšie sa tu spať nedá. Niekoľkokrát som sa pokúsil stlačiť na svojom osobnom ovládacom paneli pri posteli (pozri fotografiu), aby som zistil, či môžem hlásenia vypnúť. Ale bohužiaľ márne. Zdá sa, že ide o štandardné nastavenie.

Poplašný systém: hlasitosť včasných hlásení sa bohužiaľ nedá ovládať.

Inak môžete celú noc sledovať čas, nastaviť si budík a zapínať, vypínať alebo polozapínať svetlo v rôznych režimoch.

Nemalo to zmysel: unavený cestovateľ musel vstať. Nie som fanúšikom takýchto automatických časov budenia. Aspoň v spacom vozni by ste mali mať možnosť vybrať si niečo také sami! Najmä preto, že v cene, žiaľ, nie sú zahrnuté raňajky... Namiesto toho môžete alebo musíte prestúpiť do jedálenského vozňa, ktorý by som vám tu na záver rád predstavil. Od roku 2024 si môžete raňajky aspoň objednať vopred a budú vám ich do kupé prinesené skôr. Stále si však za to musíte priplatiť.

Aktuálny jedálny lístok z roku 2024 je uvedený ako odkaz.

Počas rannej prehliadky vlaku som našiel aj niekoľko doplnkov. Po prvé, vozne na sedenie (ktoré by som však nechcel vymeniť, keďže cena rezervácie bola 10 EUR). Mimochodom, tie boli v roku 2024 vytriedené a nahradené modernejšími vozňami Edg.

Aj tu sa zdá, že existuje prvá a druhá trieda. Druhá trieda má 2+2 textilné sedadlá v rade, prvá trieda 2+1 kožené sedadlá. Oba typy sedadiel sú k dispozícii aj ako kupé. K dispozícii sú ďalšie batožinové priestory.

Preprava bicyklov je zaručená! Nikde inde som nič podobné nevidel. Bicykle by sa tu mali tiež ľahko prepravovať.

A samozrejme som sa zastavil aj v luxusných spacích oddieloch. Tie sú na poschodí a majú vlastnú sprchu a toaletu. Sprchu možno použiť stlačením tlačidla a následným posunutím steny s umývadlom do strany.

Vizuálne sa luxusné oddiely (horná úroveň) takmer nelíšia od bežných oddielov pod nimi. Nemajú však sprchu, iba umývadlo. Tu sú dve fotografie:

Každý cestujúci sa však môže osprchovať. Dole je totiž spoločná sprcha. Ak je voľná, svieti zelený indikátor. Môžete sa do nej dostať pomocou karty na uzamknutie, ktorú má každý vo svojom kupé. Vo vlaku sa nachádzajú aj ďalšie dve toalety. Jedna z nich je bezbariérová.

Samozrejme, ešte musím vysvetliť, ako funguje systém uzamykania. Každé oddelenie spacieho vozňa sa dá zvnútra zamknúť samostatne. Ako kľúč slúži karta. Môžete tiež posunúť druhú závoru dopredu (v spodnej časti).

V neposlednom rade je vo vlaku aj oddelenie pre domáce zvieratá. Áno, naozaj máte pocit, že si tu každý nájde niečo pre seba! Okrem kupé tu nie sú žiadne. Oddelenie pre domácich miláčikov (jedno na vagón) susedí so schodiskom, takže pod ním zostáva ďalší priestor na batožinu alebo domáceho miláčika. Pozri prvú fotografiu vpravo dole. Oddelenie je označené nálepkou so zelenou labkou.

Príchod do Helsínk

Do Pasily sme dorazili s dostatočným predstihom (okolo pol deviatej alebo trištvrte na deväť namiesto 09:07), kde sa odpojili transportéry. Medzitým som si už dával vlastné raňajky. Potom už len päť minút na hlavnú stanicu: Päärautatiasema, kde meškáme asi 7 minút. Je to koncová stanica a architektonicky je dosť pôsobivá. Toalety (1,10EUR, od októbra 2024) a skrinky sa nachádzajú v suteréne.

Pultová hala v Helsinkách Rautatiasema.

Prenocovanie v Helsinkách

Keďže všetky cenovo výhodné hostely v blízkosti mesta boli v môj deň už vyčerpané, rozhodol som sa bez ďalších okolkov cestovať večer priamo do Tallinnu (Reval). Blog o ceste trajektom do Tallinnu si môžete prečítať tu . Do Helsínk sa však určite budete musieť hostelworld.com alebo bo oking.com ale odporúčam rezerváciu niekoľko dní vopred.

Záver!

Bohužiaľ, po mojej ceste som sa rozhodol v prospech: Všetko, čo sa blyští, nie je zlato! Určite som mal trochu smolu na predčasný odchod spolucestujúceho a na najtesnejšie kupé v celom vlaku. Napriek tomu: nútené budenie, žiadne raňajky v cene? - Na pomery lôžkových vozňov nie príliš presvedčivé. Takže moja osobná koruna európskeho nočného vlaku zostáva u ÖBB a ich NightJet (NJ). Na záver niekoľko pozitívnych slov: matrace boli veľmi útulné a vlak vyzerá úplne nový a čistý. Vo väčšine kupé by mal byť vo všeobecnosti dostatok miesta a luxusné kupé sa zdali byť o niečo lepšie. Jedálenské vozne sú tiež raritou v nočných vlakoch! Vlak ponúka aj množstvo doplnkov pre všetky typy cestujúcich!

A nakoniec, naše rezervačné odkazy pre bežné vstupenky a Preukazy Interrail (Európa alebo Fínsko single).

Ak použijete tieto rezervačné odkazy, RailDude dostane malú províziu ako poďakovanie za náš bezplatný obsah a blogy. Cena sa nemení a ja by som bol samozrejme veľmi vďačný! Ak máte akékoľvek otázky týkajúce sa vašej nadchádzajúcej cesty, sme tu, aby sme vám pomohli a poradili!

Ak sa vám moja správa páčila, neváhajte nás odporučiť ostatným! Čoskoro sa uvidíme v ďalšom nočnom vlaku 🙂

Dôležité odkazy

Rozvrh hodín / čas cesty približne 10:45 hod: VR - Fínske železnice

Kúpiť lístky na vlak. Cena závisí od dátumu cesty a triedy vlaku, od 30 EUR: VR - Fínske železnice

Rezervujte si hotel v Rovaniemi, Kemi alebo Helsinkách: Booking.com

InterRail - lístok na vlak do celej Európy: InterRail

Informácie o autorovi tohto článku.

Tobi

prečítajte si viac cestopisov