Из Нарвика и Кируны в северную Финляндию на автобусе и поезде

Получится ли пройти этот маршрут за один день?

Будучи интертрейлером в Скандинавии, я всегда выбирал три пункта назначения: Стокгольм в Швеции, Нарвик в Норвегии и Хельсинки в Финляндии. Поэтому логическая связь была очевидна: Нарвик-Хельсинки через Кеми на севере Финляндии, а затем на ночной поезд туда.

Я долго искал и пытался составить расписание так, чтобы маршрут Нарвик - Кеми не занимал целых два дня. Мне очень хотелось проехать этот маршрут в солнечный день. О том, получается ли это и при чем тут часовые пояса, ты можешь узнать здесь!

Противоположное направление и обновление

Наш автор Фло с сайта rail.cc некоторое время назад проехал по этому маршруту в обратном направлении. Ты можешь прочитать его блог читай здесь.

Однако с годами все меняется, поэтому я стараюсь поддерживать свой отчет в актуальном состоянии. (Статус 2025). Сначала я поделюсь с тобой деталями планирования, а затем отчетом о путешествии с фотографиями.

Планирование маршрута Часть 1 - Начни с обратного пути: Ночные поезда в Хельсинки

Я рекомендую тебе при планировании всегда ставить телегу впереди лошади. В Финляндии есть несколько ночных поездов, на которые ты можешь "нацелиться". Вот список: (в скобках указаны дни следования) Текущие дни следования также отмечены на Vagonweb.

1-й ночной поезд IC266 Рованиеми - Хельсинки

Доступ (ранний вариант): Кеми 1924 г. Часы (ежедневно) (Заказ вагонов здесь, на сайте vagonweb.cz)

2-й ночной поезд IC274 Кемиярви - Хельсинки

Доступ (поздний вариант): Кеми 2228 часов (ежедневно) (Заказ вагонов здесь, на сайте vagonweb.cz)

3. ночной поезд P262 Колари - Хельсинки

Доступ: Пелло (1551); Торнио-Итяйнен (1735); Кеми (1810) Часы (обычно только в субботу) (Заказ вагонов здесь, на сайте vagonweb.cz)

4. ночной поезд P276 Колари - Хельсинки

Доступ: Пелло (2032); Торнио-Итайнен (2216); Кеми (2250) Часы (частично ежедневно, частично только Thu+Sat.) (Заказ вагонов здесь, на сайте vagonweb.cz)

Исходное время в пути: Deutsche Bahn

Время в пути может меняться до 20 минут в зависимости от дня!

Поэтому тебе придется добираться туда на автобусе. Опять же, ты должен учитывать, что между Швецией и Финляндией разница во времени составляет один час. В сторону Финляндии ты теряешь час (переводишь часы вперед), в сторону Швеции - приобретаешь час (переводишь часы назад). Это значительно упрощает задачу проехать Кеми-Нарвик в этом направлении за один день и тем более усложняет, если ты хочешь ехать в сторону Финляндии.

СОВЕТ: Первые два поезда из списка кажутся мне более надежными. Когда я путешествовал в 2019 году, поезда № 3 и 4 не удалось найти в расписании. Однако в 2025 году я смогу найти ночные поезда из Торнио опять же через Deutsche Bahn. Я считаю DB очень надежным.

Планирование маршрута часть 2 - Нарвик - Боден/Лулеа

Затем тебе следует проверить, какие поезда довозят тебя до Бодена или Лулеа, потому что именно оттуда отправляются поезда и автобусы до Хапаранда/Торнио.

В следующей таблице я перечислил все поезда из Нарвика в Боден и Лулеа. Обрати внимание, что этот поезд ходит только летом и только до Кируны. Поезда Norrtag ходят только из Кируны, но ими можно бесплатно воспользоваться с помощью Interrail.

Обязательно проверь время в пути на сайте bahn.de за несколько недель до поездки. Бустерные поезда могут быть отменены по первому требованию, а расписание может быть задержано на несколько минут.

Состояние на 2025 год:

Тип	Ночной поезд в Стокгольм NT93	IC95 в Лулеа	Усилительный поезд	Норртаг	Норртаг	Норртаг	BUS
Нарвик из	3:11 pm	10:25 утра.	6:30 вечера	X	X	X	04:00 утра.
Кируна	5:54 pm	1:47 pm	примерно 21:30	05:XX утра.	10:48 am	4:12 pm	06:55 (железнодорожный вокзал)
Пол на	21:50	17:40	X	Примерно в 09:00 утра.	1:53 pm	7:23 pm	X
Лулеа -	22:43 (частично с изменениями в Бодене)	6:25 pm	X	Примерно 09:30 утра.	2:21 pm	20:05	X
Дни трафика	Круглый год	Круглый год	Лето (в основном только июль+август)	2019: ежедневно. В настоящее время возможно только летом	Ежедневно?	Ежедневно?	?

В 2019 году также был Norrtag в 05XX из Лулеа. Я не знаю, будет ли он снова ходить в летние месяцы, но его можно проверить на сайте bahn.de.

Раньше из Нарвика в Лулеа ходил ранний автобус (отправлялся из Нарвика примерно в 6 утра), который обслуживала компания Länstrafiken Norbotten. Однако, похоже, его отменили. Вместо него я нашел автобус, который также указан в таблице: https://kirunabussab.rezdy.com/630339/narvik-riksgr-nsen-bj-rkliden-abisko-kiruna

Этот автобус, по крайней мере, идет до железнодорожной станции в Кируне, но стоит 709SEK (около 80 евро) и (предположительно) не включен в Interrail.

Планирование маршрута часть 3 - от Бодена/Лулеа до Хапаранды

Из Бодена или Лулеа ты можешь добраться на поезде или автобусе.

У поезда несколько своеобразный маршрут: он стартует в Лулеа и едет по VIA Boden до Хапаранды. Поездка занимает около 2 часов (из Лулеа) или около 1 часа 30 минут (из Бодена). Так что если ты едешь из Нарвика, то быстрее будет пересесть на другой поезд в Бодене.

Номер поезда	R7182	R7188	R7194	R7184	R7190	R7186	R7192
Лулеа из	05:05	05:44	10:23	11:30	13:15	16:35	18:39
Пол К. из	05:34	06:13	10:52	12:04	13:43	17:16	19:07
Хапаранда -	07:00	07:41	12:17	13:29	15:09	18:40	20:32
Дни трафика	Понедельник-суббота	Воскресенье	Воскресенье	Понедельник-пятница	Суббота	Понедельник-пятница	Суббота-воскресенье

Исходное время в пути: Deutsche Bahn (по состоянию на январь 2025 года, время в пути на 2-е полугодие 2025 года еще не опубликовано).

СОВЕТ: Боден можно найти, введя "Boden Centralstation".

Также ты можешь доехать на автобусе из Лулеа в Хапаранду/Кеми. Время в пути составляет примерно 2 часа 40 минут. В день бывает от 2 до 10 отправлений, которые ты можешь посмотреть здесь: https://lanstrafikennorrbotten.se/sok-resa

Планирование маршрута часть 4 - от Хапаранды до Кеми

Автобусы из Хапаранды/Торнио-РК в Кеми ходят почти каждый час. Поездка занимает 30-40 минут.

Расписание можно посмотреть здесь: https://www.matkahuolto.fi/passengers/timetables

Когда я попробовал это сделать, мне показалось, что отображается только максимум 5 поездок в день. На лето тоже пока ничего не опубликовано. Я рекомендую тебе поискать еще раз за несколько недель до поездки. Приложение Matkahuolto также может помочь. Я также нашел поезд IC (IC408 в направлении Оулу) на 1 июня 2025 года, который должен отправиться из Торнио в 21:55 и прибыть в Кеми в 22:20. Однако я не могу найти этот поезд на немецких и финских железных дорогах.

Планирование альтернативного маршрута - от Кируны до Пелло

Компания Länstrafiken Norbotten также выполняет рейсы автобусов из Кируны в Пелло. В день бывает до трех отправлений. Однако мне не удалось выяснить, по каким дням ходят автобусы. Время в пути составляет от 3:50 до 4:30 часов. Посмотреть их можно здесь: https://lanstrafikennorrbotten.se/sok-resa

Автовокзал Кируны с -> Pello Pellohallen до

07:05 -> 10:55
13:30 -> 18:00
17:15 -> 21:45

Как ни странно, автобусы продолжают движение до Хапаранды, но тогда дорога занимает в общей сложности шесть часов. Я еще не проверял, стоит ли ехать из Кируны в Хапаранду напрямую на автобусе.

Я не знаю, принимают ли Interrail в этих автобусах. Если нет, то тебе придется заплатить дополнительно (примерно 30 евро).

Планирование маршрута 5: Маршруты

Если ты хочешь сесть на ночной поезд из Торнио, то тебе придется запланировать долгую прогулку от станции Хапранда или от автобусной остановки "Хапаранда-Торнио-РК/Ресцентрум" (куда прибывает автобус) до станции Торнио-Итайнен. По данным google 3 км за 38 минут.

То же самое, что и в Торнио, относится и к Пелло, так как это тот же самый поезд. Кроме того, в Пелло тебе придется запланировать еще 2,8 км за 34 минуты от автобусной остановки "Pello-Pellohallen" (на шведской стороне!), если верить google. Кстати, железнодорожные станции в Пелло и Торнио выглядят как деревенские остановки, так что не удивляйся.

ПРИМЕЧАНИЕ: Ты прибываешь в Швецию как в Хапаранду (железнодорожный вокзал), так и в Пелло и пешком пересекаешь границу, где часы переведены на час вперед.

В Кеми, напротив, автобус останавливается недалеко от железнодорожной станции. Эта станция тоже довольно маленькая, но на ней хотя бы есть симпатичный навес для автобусов. Подробнее об этом в моем тревеллоге.

Маршруты:

Железнодорожная станция "Хапаранда-Торнио-РК/Центр Рессе": 2,0 км/28 минут.

"Haparanda-Tornio-RC/Resce Centre" à Tornio-Itäinen: 3,1 км/43 минуты

Железнодорожная станция Хапаранда à Торнио-Итяйнен: 4,7 км/64 минуты.

Железнодорожная станция Pello-Pellohallen à Pello: 2,8 км/38 минут.

Автовокзал Кеми à железнодорожный вокзал Кеми: 0,2 км/5 минут

Источник: google maps, время работы варьируется индивидуально

Планирование маршрута 6: Присоединение

По-моему, этот шаг вполне логичен. Просто выбери подходящее время, изучи недостающее время автобусов и сложи поездку воедино. Обязательно учитывай маршруты и изменение времени на границе между Финляндией и Швецией.

Interrail

Поскольку я давно не путешествовал, я не совсем уверен в том, где признают Interrail. Но должно быть так, что ВСЕМИ поездами можно пользоваться бесплатно. Кроме того, в 2019 году автобус Лулеа-Хапаранда/Торнио был бесплатным с Interrail (он считался "поездом"). Автобусы между Хапарандой и Кеми зависят от оператора, являются ли они бесплатными. Если сомневаешься, то обычно они стоят около 9 евро. Поскольку я не знаю, разрешено ли в 2025 году покупать билет непосредственно у водителя автобуса, лучше всего иметь наготове приложение и/или 9 евро.

Длинные автобусы из Кируны в Пелло, конечно, не ходят без дополнительной платы, как и автобус Нарвик-Кируна.

Как лучше всего добраться из Нарвика в Кеми за один день?

На момент моей поездки (2019 год) поезда из Бодена в Хапаранду не ходили. Поэтому накануне я съездил в Кируну, посетил там рудную шахту и остался на ночь. Затем я сел на 10-часовой поезд Norrtag до Лулеа, а оттуда на двух автобусах до Кеми, где поздно вечером сел на последний ночной поезд. Это работает и по сей день.

Если ты действительно хочешь проехать за один день, то тебе придется сесть на 4-х часовой автобус из Нарвика, например.

Если ты отправишься из Нарвика на 10:25 IC, то с пересадкой (работает не во все будние дни) сможешь добраться до Хапаранды к 20:32. К сожалению, это слишком поздно для ночного поезда из Торнио в 22:16, так как ты прибываешь в 20:32 по шведскому времени, а путь до Торнио-Итайнена составляет 4,7 километра, на что у тебя есть всего 42 минуты (тебе пришлось бы изрядно побегать). Здесь проблему решило бы такси.

Что может быть возможным, так это прибыть в Хапаранду (железнодорожный вокзал) в 20:32 и пешком дойти до ТЦ Хапаранда/Торнио (прибытие туда в 22:00 по финскому времени, если все пройдет гладко). Если автобус будет уходить оттуда вскоре после 22:00, то ты сможешь просто успеть на поезд в Кеми в 22:50. Близко.

Если ты хочешь остаться на ночь в Кируне, как это сделал я, то могу порекомендовать AirBnB, так как в Кируне есть всего один или два хостела, которые могут быть уже полностью забронированы.

Мое путешествие из Кируны через Лулеа и Хапаранду в Кеми

Норртаг Кируна-Лулеа

Как я уже говорил, самыми надежными являются два ночных поезда IC в Кеми (самый ранний и самый поздний), поэтому я решил взять № 2 из своего списка.

Я совместил его с Norrtag поздним утром в 10:20 из Кируны в Лулеа. Время в пути в моей поездке немного отличалось, но это не должно иметь значения. В этот раз я поехал на маршрутке от центрального автовокзала до "временной железнодорожной станции" Кируны, как она официально называется.

Карта Кируны с железнодорожным вокзалом (красная точка) и автовокзалом (символ автобуса).

Вот еще две фотографии расписания маршруток в Кируне (сделаны в 2019 году):

На самом деле это не очень хорошо работает, так как автобус обычно прибывает более чем за четверть часа до отправления поезда, так что реального преимущества во времени нет. То же самое касается и противоположного направления, где автобуса, как ни странно, нет к твоему приезду, но ждать обычно приходится довольно долго. Длина прогулки составляет около 2,5 километра. Вот еще несколько фотографий небольшой автобусной остановки в Кируне. Кроме нескольких сидений, туалета (по крайней мере, он бесплатный) и электронного табло, здесь мало что напоминает станцию, и есть только один путь. Надеюсь, скоро построят новую хорошую станцию, по возможности недалеко от города!

Мой региональный поезд Norrtag выкатывается из подъездных путей на платформу как раз перед моим приходом.

Меня несколько удивила его компоновка с 2+3 местами во втором классе. Обычно я знаю это только по ширококолейным поездам, а в Швеции такого нет.

Помимо 2-го класса, в поезде есть и 1-й класс, в котором есть только кресла 2+2.

И шикарное маленькое бортовое бистро с закусками и напитками:

Во время поездки я стараюсь немного закрыть глаза, но, к сожалению, поезд останавливается слишком часто, в том числе и из-за сопутствующих объявлений. Поезд является своего рода региональным, который, насколько я знаю, охватывает все станции от Кируны до Лулеа, в отличие от ночного поезда Стокгольм-Боден-Кируна-Нарвик, который также имеет вагоны по расписанию от Нарвика до Лулеа (но не как ночной поезд).

До Лулеа можно добраться чуть менее чем за четыре часа. Самые важные станции на этом маршруте - Gällivare, где ты можешь пересесть на внутреннюю железную дорогу. Питер написал об этом блог. В Бодене (третья последняя станция перед Кируной) у тебя есть пересадка на Стокгольм (на которую ты также можешь сесть в Кируне) и на Хапаранду в направлении Финляндии.

Предпоследняя остановка - "Сандерби Сьюхус". "Sjukhus", "Hus" (дом) для "sjuk", то есть "больных людей", назван в честь больницы, расположенной по соседству. Еще одна лингвистическая фишка шведского языка. А дальше идет Лулеа. Скорее деревенский вокзал, хотя и с ярко-желтым фасадом. Наш поезд паркуется рядом с ночным поездом из Стокгольма.

Автобусное путешествие Лулеа - Хапаранда

Теперь пришло время найти автобусную станцию. Я сфотографировал для тебя карту здесь.

В глаза бросается "Lulea C.". К северо-западу от него, всего в двух квадратах дальше, можно увидеть символ автобуса. На самом деле до него всего около 250 метров через парк. А еще здесь очень хорошие указатели. Практически безошибочно. 5 минут в спринтерском темпе здесь будет достаточно, но только если идти станет тяжело.

Это занимает у меня неторопливые 10 минут, в течение которых я много прогуливаюсь. Табличка "Avgaende" (еще один отличный пример того, как немцы умеют много читать в Швеции) сообщает мне, что мой автобус до ТЦ Хапаранда/Торнио отправится в 15:10. Буква указывает на маршрут автобуса.

Перед поездкой ознакомься с расписанием Länstrafiken Norbotten: https://lanstrafikennorrbotten.se/sok-resa

Некоторые автобусы ходят только по некоторым дням.

В зале ожидания есть ресторан и супермаркет. Так что если ты проголодаешься, то тебе будет чем заняться.

Я читал свою книгу еще полчаса, прежде чем сесть в автобус. Мой билет Interrail приняли без проблем. Это большой двухэтажный автобус, и я занимаю место на самом верху перед большим окном.

Мы недолго едем вдоль Балтийского моря, пока не свернем вглубь страны. Автобус останавливается относительно часто, но многие из остановок - только по требованию, где есть лишь небольшая автобусная навеска. Это, наоборот, означает, что если ты хочешь путешествовать по Швеции на автобусе, то должен четко обозначить себя на такой остановке, когда хочешь сесть.

Кроме того, в основном здесь много леса. Типичная Швеция. На дорогах также действует ограничение скорости в 110, несмотря на то, что они кажутся довольно хорошо развитыми. Посередине находится пограничный забор, известный по шведским "автобанам", по крайней мере, иногда.

Езжай по шведской автостраде.

Незадолго до конца пути ты подъезжаешь к кольцевой развязке. На другом конце стоит знак "Финляндия", и именно здесь автобус поворачивает в сторону Хапаранды и Торнио До этого он также останавливался на железнодорожной станции в Хапаранде, но в то время (2019 год) она не обслуживалась. Далее следует конечная остановка Haparanda/Tornio RC. RC расшифровывается как Rescezentrum, что означает центр путешествий. Несколько лет назад эта станция была построена как центр для обоих городов и находится на шведской стороне.

СОВЕТ: Поезда (примерно 2-7 отправлений в день) теперь снова ходят из Лулеа через Боден в Хапаранду.

Автобусная поездка Хапаранда - Кеми

Следующая карта покажет тебе два приграничных города более подробно. Их разделяет река.

Карта Хапаранда (слева) и Торнио (справа/остров)

Большая буква "I" в центре - это автовокзал, станция "Tornio-Itäinen" - в правом верхнем углу. Теоретически ночные поезда до Хельсинки ходят и там, но не на моем пути. Поэтому мне придется пересаживаться на другой поезд здесь. На это у меня есть примерно полчаса. Здесь тоже есть определенная инфраструктура, состоящая из ресторана (правда, вечером он как бы закрыт), камер хранения, даже бесплатных туалетов и часов в обоих часовых поясах. Как я уже говорил, Финляндия опережает Швецию на один час. В туристическом центре также есть офис туристической информации. На электронном табло я увидел букву, обозначающую платформу отправления моего автобуса в Кеми, следующего в направлении Оулу.

Пока он стоит там, я хочу сесть. Но стоп! "No Interrail!" - говорят мне, когда я показываю свой билет. Я пытаюсь объяснить, что это действительно так, что это было на сайте Interrail и ... "No Interrail!!!". Я в ярости! "Почему?" - спрашиваю я. "No Interrail!!!" - отвечает водитель автобуса одним и тем же тоном снова и снова, без каких-либо дополнительных объяснений. Похоже, это единственные английские слова, которым его научили. В итоге мне приходится заплатить целых 8 евро, что довольно тяжелым бременем ложится на мой студенческий бюджет в тот вечер. Какого черта! Если путешествие из Лулеа в Кеми я провел, в основном слушая музыку, то это путешествие я провожу, злясь. Об этом действительно было прямо сказано на сайте: От Лулеа до Кеми билет Interrail действителен как билет. Я так и записал... Когда автобус снова останавливается в самом начале, я снова пытаюсь заставить водителя оправдаться. Но он снова просто недоброжелательно выкладывает передо мной весь свой английский словарный запас. "Отстань!" - сказал бы Франц Кафка. Мы проезжаем пограничную реку между Швецией и Финляндией.

Спустя чуть больше получаса мы достигли Кеми. Тем временем на борт село еще больше пассажиров, чем я в итоге и воспользовался, чтобы найти переводчика. Оказалось, что только несколько автобусных компаний признают Interrail на этом маршруте. Моя называется "Matkahuolto" (крупнейшая автобусная компания дальнего следования в Финляндии) и, к сожалению, не входит в их число. Но, по крайней мере, это понятное объяснение. Почему бы и не так!

СОВЕТ: Заранее проверь, признает ли данная автобусная компания Interrail. Как правило, нет. И, как правило, тебе все равно приходится выбирать время отправления, и у тебя нет возможности дождаться свободного автобуса. По крайней мере, в этом случае ты будешь проинформирован. Покупка билета онлайн, если это необходимо, также сэкономит немного денег.

Кеми

За время этого разговора мы уже добрались до Кеми. Я оглядываюсь по сторонам. На здешней автобусной станции также находится ресторан с несколько китчевой атмосферой деревянной обшивки внутри здания.

Здесь все кажется довольно пустынным. Поэтому я быстро иду дальше. Навстречу деревьям я нахожу указатель "Rautatiasema", и это окупается тем, что я могу сказать "железнодорожная станция" на 14 разных языках.

И действительно: чуть дальше по дороге - и ты на станции. И здесь при необходимости достаточно 5 минут. Тем более что поезда в Хельсинки фактически всегда ходят по платформе 1 (без метро), но только один или два раза в день. На станции Кеми есть бесплатные туалеты и симпатичный зал ожидания, вот несколько фотографий:

Поскольку у меня в запасе еще около двух часов, я прогуливаюсь по городу в поисках снежного замка. Я нахожу этот милый указатель с короткими и отдаленными местами.

Конечно, летом у "Снежного замка" нет "рабочих часов", но все равно это была приятная вечерняя прогулка. Вот еще одна карта Кеми.

Красная точка - это железнодорожный вокзал. Если у тебя много времени, рекомендую прогуляться до Балтийского моря. Ночной поезд в Хельсинки отправляется в 22:33, блог о нем ты можешь найти здесь.

В остальном, надеюсь, тебе понравился мой блог. Если да, то, пожалуйста, не стесняйся рекомендовать нас! Ты можешь купить проездной Interrail здесь, на нашем сайте. При этом мы получаем небольшую комиссию, чтобы поддержать наш контент (цена остается прежней!).
Купи свой проездной Interrail здесь

Если ты хочешь остановиться на ночь по пути, то лучше всего обратить внимание на AirBnB или Бронированиеведь на севере обычно есть всего несколько классических хостелов.

Я совершил поездку в 2019 году и обновил блог в последний раз в январе 2025 года.

Как ты мог заметить, над этим блогом пришлось немало потрудиться. Так что если ты будешь путешествовать по маршруту летом или найдешь информацию, которая еще не попала сюда, пожалуйста, сообщи мне об этом в комментариях: я буду рад снова обновить блог летом!

Если у тебя есть вопросы, не стесняйся написать комментарий.

Спасибо за чтение и до скорой встречи на RailDude!

Важные ссылки

Расписание: это зависит от выбранного тобой соединения. См. выше.

Купи билеты на поезд. Цена зависит от даты поездки и класса поезда: SJ - шведская железная дорога

Забронируй отельНапример, в Нарвике, Кируне или Кеми: Booking.com

InterRail - билет на поезд по всей Европе: InterRail

Информация об авторе этой статьи.

Тоби

Читайте больше трэвелогов