От Виллаха до Мюнхена: Альпийская панорама в EC/ICE Mimara

ЭЦ под названием "Мимара" круглый год соединяет Виллах в Альпах с Мюнхеном, Штутгартом и Кёльном, а также другими городами Рурского региона. Это значит, что ты сможешь с комфортом доехать до места отдыха или обратно, не меняя поезда.

Время в пути

Отправление EC114 в Клагенфурте - 08:42, в Виллахе - 09:16. Прибытие в Мюнхен 13:41, в Кёльн (Deutz) 19:27, далее поезд следует до Dortmund Hbf (прибытие: 20:57) Таким образом, время в пути из Виллаха до Мюнхена составляет 4,5 часа (из Клагенфурта 5 часов), а до Кёльна 11 часов (из Клагенфурта 11,5 часов).

Расписание может меняться на несколько минут в зависимости от дня, также оно может немного отличаться в следующем году, обычно всего на несколько минут. В Информация о расписании Введя начальный и конечный пункты назначения, ты найдешь соответствующее время поездки для своего дня путешествия.

Информация о расписании EC114.

UPDATE 2024: Теперь поезд ходит под названием ICE114

UPDATE 2025: Даже летом поезд часто ходит только до Зальцбурга или Мюнхена, где тебе придется делать пересадку. Но это не так уж и плохо, потому что в любом случае поезд ходит только по медленным маршрутам в Германии, и зачастую ты можешь добраться до места назначения быстрее, пересаживаясь на другой поезд.

Билет

Билеты можно удобно приобрести на Сайт Deutsche Bahn.

Цены начинаются от 37,90 евро за полную поездку по эконом-тарифу. Цена Flex (полная стоимость) составляет около 180 евро. Скидки предоставляются на более короткие отрезки пути и при наличии карты Bahncard (25% на тарифы saver, 25-50% на тарифы flex, в зависимости от карты Bahncard).

Билеты 1-го класса начинаются от 59,90 евро.

Бронирование

Брони являются факультативными, то есть не обязательными. Ты можешь купить их либо самостоятельно, либо вместе с билетом. Опять же очень удобно с Deutsche Bahn.

Брони в поезде ЕС иногда все еще были помечены маленькими кусочками бумаги.

Interrail

Бронирование места возможно, но не обязательно. Это значит, что с билетом Interrail ты, по сути, путешествуешь здесь без дополнительной платы. Если ты все же хочешь забронировать место: лучше всего сделать это сейчас. здесь, в Deutsche Bahn.

Мое путешествие из Виллаха в Мюнхен

Поезд отправляется из Клагенфурта (первая остановка) в 08:42.

Поезд отправляется со станции в Виллахе в 09:16. Это обеспечивает короткую, но удобную пересадку на ночной поезд из Белграда, который прибывает сюда в 09:08. Ты также можешь продолжить свое путешествие из Любляны (отправление в 07:27), пересаживаясь на этот поезд.

Различные дисплеи заранее сообщают тебе о платформе и порядке следования вагонов, что особенно актуально, если у тебя забронирован столик.

Поезд прибывает в Виллах вскоре после 09:15.

Поезд отправляется с опозданием на несколько минут. Он относится к поколению "Интерсити 1" - это вагоны, которые на самом деле немного старше, но, глядя на них, этого не скажешь. В нем много народу, но он не заполнен до последнего места, так что мне досталось место даже без брони. Поезд - это классический "пассажирский поезд", как я его называю. Междугородний, с "настоящими вагонами" и максимальной скоростью 200 километров в час. В нем есть как купе, так и вагоны (в основном) открытой планировки. Комфорт сидений сопоставим с таковым на ICE.

UPDATE: В любом случае, с 2024 года поезд ходит с серией ICE4.

С 2025 года бронирование места стоит 5,20 евро. Ты можешь сделать это у стойки или Купить онлайн в Deutsche Bahn (либо вместе с билетом, либо после, если у тебя уже есть билет). Ты даже можешь выбрать предпочтительное место онлайн, что также должно быть возможно в кассе, но сотрудники не всегда указывают тебе на это. Я особенно рекомендую этот вариант для семей. В вагоне открытой планировки также есть уютные 4-местные столики, за которыми ты можешь провести поездку за игрой или просто разложить свои вещи на просторной площадке.

Вот вышеупомянутый четырехместный люкс со столиком в поезде Eurocity/Intercity.

Особенностью этого Intercity (IC) также является наличие очень хорошего вагона-ресторана. У более нового IC2, например, такого больше нет.

Вагон-ресторан в Еврогороде.

Конечно же, существует и первый класс. В нем также есть еще несколько купе, в которых, в отличие от купе второго класса, всего четыре места вместо шести.

Также по всему поезду есть дополнительные багажные отделения для больших чемоданов. Поезда часто критикуют за то, что в них слишком мало багажных отделений. Однако я снова и снова убеждаюсь, что те, что есть, используются недостаточно. Если ты правильно уложишь туда большие чемоданы, а чемоданы поменьше - в верхние отсеки, то останутся еще места между двумя прислоненными друг к другу креслами (которые также доступны 2-3 раза в вагоне) и, как мой инсайдерский совет, пространство под креслами, о котором часто забывают.

Багажная полка в ЕК в конце вагона.

Последняя "фишка" - это информационный буклет. В информационном буклете указаны все остановки с расписанием, а также все стыковочные поезда для последующих путешественников. К сожалению, это дополнение не предлагается с 2021 года 🙁 .

Схема проезда Deutsche Bahn для этого поезда.

Конечно, поездом могут пользоваться и инвалиды-колясочники, здесь есть безбарьерный туалет (который также служит комнатой для смены подгузников) и безбарьерные сиденья. Однако, поскольку посадка в поезд более сложная, поездку следует бронировать заранее, чтобы инвалидам-колясочникам помогли сесть в поезд и выйти из него.

И последнее, но не менее важное: сам аттракцион, конечно, тоже очень красив - ведь это настоящий альпийский панорамный аттракцион. Белые вершины - это действительно нечто, но лично для меня главным моментом является вот этот замок:

Поскольку в детстве я часто совершал длительные поездки на поезде во время каникул, я уверен, что даже долгое время в пути - около 10 часов - от Кельна до Клагенфурта вполне терпимо! Кроме этого, по пути есть множество других мест для отдыха. Например, Гаштайн или национальный парк Хоэ Тауэрн (остановка Mallnitz-Obervellach).

Ты можешь найти все остановки по пути следования. здесь.

Вот еще несколько впечатлений от путешествия по Альпам:

Затем панорамное путешествие немного сворачивает от Зальцбурга. Поезд стоит там несколько минут, по расписанию он должен был продолжить движение ровно в 12 часов дня. Нам удается сократить текущую задержку примерно на 15 минут. Даже после этого слева все еще видны Альпы. Поезд останавливается в живописном Траунштайне и на озере Химзее, прежде чем в 13:41 добраться до Мюнхена. Там ты пересаживаешься на ICE в направлении Гамбурга через Берлин и Эрфурт (где можно сделать пересадку, например, на Лейпциг или Дрезден). На raildude уже есть блог об этом путешествии!

Ты можешь купить билеты на этот поезд довольно просто с Deutsche Bahn. С Bahncard 25 действует скидка 25%, а с Bahcard 50 - даже 50% (но только на тарифы Flex). Цены начинаются всего от 37,90 евро за одну поездку. Если ты используешь наши ссылки при покупке билета, мы получаем небольшую комиссию от rail.cc, а ты поддерживаешь наш бесплатный контент, такой как этот. Цена, разумеется, остается прежней.

Если ты все еще ищешь жилье в Виллахе или Мюнхене, то посмотри Booking.com чистый.

У тебя еще остались вопросы о предстоящем путешествии на поезде или туре Interrail? Тогда просто напиши комментарий под моим тревеллогом, и ты обязательно получишь ответ и помощь! Спасибо за то, что читаешь мой блог, и я с нетерпением жду, когда ты снова окажешься на RailDude в ближайшее время! 🙂 .

Важные ссылки

Расписание / Время в пути с 04:30 часов: Немецкая железная дорога

Купи билеты на поезд от 37,90 евро: Немецкая железная дорога

Забронируй отель: Booking.com

Информация об авторе этой статьи.

Тоби

Читайте больше трэвелогов