Partea 2 din: Cum să ajungeți din Germania la Lacul Balaton cu trenul?
Cum să ajungeți din capitala Ungariei în (aproape) toate locurile de pe Balaton și ce trebuie să aveți în vedere!
Am vrut să știu dacă merită să călătoresc în jurul Lacului Balaton! Cum să ocolești Lacul Balaton, dacă merită și cum să ajungi cu trenul pe fiecare mal al Lacului Balaton!
Trenul 1: Budapesta - Siofok - Keszethely
La rezervare, vă rugăm să rețineți că trenurile din Ungaria pot avea două categorii. Un tren poate fi un InterCity, de exemplu, dar și un Gy (Gyorsvonat), un Ex (Expressz) sau un Sz (Szemelyvonat) în același timp. Ultimele trei folosesc, de obicei, vagoane vechi, fără aer condiționat, Halberstadt, cu intrare centrală, ale Reichsbahn-ului german din anii 1970. InterCity-urile folosesc vagoane InterCity mai noi, dotate cu aer condiționat, care au și WLAN și prize. Unele dintre InterCity-urile de pe rutele Balaton au chiar și vagon restaurant! Cele două părți (IC+Gy/Ex/Sz) sunt apoi atașate una după alta. Dacă plecați în vacanță, este mai bine să luați InterCity-ul la temperaturile caniculare din Ungaria. Noi am decis să mergem retro, și pentru că poți deschide geamurile în vagoanele vechi -> fotografii mai bune!
La rezervare, ambele trenuri sunt enumerate unul după altul, de obicei cu același număr, dar cu un prefix diferit.
În Budapesta ar trebui să vă planificați mai întâi un pic de "timp tampon", un conductor ÖBB mi-a spus odată: "Trenurile care întârzie sunt în mare parte din Germania sau Ungaria". ceea ce rezumă totul pe scurt. Ungaria are o infrastructură chiar mai proastă decât Germania! De asemenea, trebuie să rețineți că în Budapesta, la fel ca în Paris, nu există o gară principală, ci mai multe gări mari. Și anume gările Nyugati palyaudvar (pentru trenurile internaționale dinspre nord) , Keleti palyaudvar (pentru trenurile internaționale dinspre vest) și Deli palyaudvar (pentru trenurile internaționale care se îndreaptă spre sud și trenurile expres naționale) .
Trenurile 99% spre Lacul Balaton pleacă din Deli palyaudvar , unde se poate ajunge, de exemplu, cu metroul M2 . Spre deosebire de celelalte gări, aceasta este doar un bloc de beton urât construit în 1975 . Nu numai din această cauză, ci și din cauza amplasării sale descentralizate, este deservită în principal de trenuri expres naționale, trenuri suburbane și două trenuri spre Slovenia și Croația. Deci, de asemenea, aproape toate trenurile spre Lacul Balaton .
În fața fiecărei șine se află un panou de afișaj mare care prezintă toate trenurile care pleacă de pe acea linie, inclusiv stațiile intermediare.
Există multe trenuri spre Lacul Balaton , în special vara , dar există un fel de "conexiune principală" 365 de zile pe an . În fiecare oră la minutul 35′ este un tren de la Budapesta-Deli la Keszethely , deci de-a lungul întregii laturi de sud-est a lacului Balaton . Trenul nostru este 10:35 Ex 864 spre Keszethely . Acum se numește Gy 864 , dar vagoanele sunt aceleași ! Pe lângă partea locală a trenului există și partea InterCity . În timp ce pe Ex/Gy există doar clasa a doua , IC oferă și clasa întâi . Toate sunt dotate cu WLAN , prize și aer condiționat . Aceste trenuri au, de asemenea, un vagon restaurant complet în timpul verii.
Cu o întârziere de câteva minute ne îndreptăm prin zona gării spre Budapest Kelenföld , a patra cea mai mare gară din Budapesta . Trenurile opresc întotdeauna la Kelenföld la 7 minute după plecarea din Deli . Deoarece Kelenföld este o stație de tranzit, (aproape) niciun tren nu termină aici . Cu toate acestea, multe se opresc pentru a lua pasageri din suburbii . Dacă călătoriți prin zonă, puteți schimba aici cu metroul M3 către Keleti palyaudvar !
Acum mergem cu 120 km/h spre Székesfehérvár!
Călătoria până la Székesfehérvár , cunoscut și ca orașul regilor , durează aproximativ 45 de minute . Cu toate acestea, persoanele care doresc să ajungă și la Lacul Balaton sunt mai predispuse să ia autobuzul! După Székesfehérvár ajungem deja la Lacul Balaton . Dar înainte de aceasta, cele două rute spre partea de nord-vest a lacului Balaton, spre Balatonfüzfö și Balatonfüred și a noastră spre partea de sud-est a lacului în direcția Siofok și Fonyod sunt separate .
Prima oprire la Lacul Balaton în Siófok la 11:55.
Este nevoie de aproximativ 1 oră și 20 de minute cu trenul până la capitala partidului, Siófok, care este doar puțin mai lent decât cu mașina (1 oră și 10 minute). După Siófok, călătoria continuă spre sud de-a lungul lacului Balaton, trecând prin multe orașe care încep cu "Balaton", cum ar fi Balatonszárszó sau Balatonfenyves. Din păcate, călătoria nu este deosebit de interesantă 🙁 , întregul țărm de pe această parte este construit cu două rânduri de case și doar rareori întrerupt de mici parcuri. Practic, o zonă lungă și slab populată pe malul lacului Balaton.
Oprire la gara verde din Balatonföldvár.
După încă o jumătate de oră de clădiri noi gri, ajungem la Fonyod , unde traseul se bifurcă spre Kaposvár . De aici cel târziu ar trebui să deschideți ferestrele, dacă nu le-ați deschis deja din cauza temperaturilor umede din Ungaria, deoarece la scurt timp după Fonyod urmează cea mai frumoasă secțiune a traseului !!!!
Sosire în Keszethely la ora 13:11.
O "cutie de pâine" așteaptă pe calea ferată învecinată.
Pentru a fi sincer, aproape trei ore într-un vagon DB vechi, fără aer condiționat, este într-adevăr brutal! Aș plăti cu siguranță taxa suplimentară, este cu siguranță sub nivelul de preț german!
Keszethely se află la celălalt capăt al Lacului Balaton față de Budapesta și, cu o populație de aproximativ 19.000 de locuitori, este și cel mai mare oraș de pe Lacul Balaton. Dar va trece ceva timp până la sosirea celui de-al doilea tren de care aveți nevoie pentru călătoria dus-întors pe lacul Balaton! Așa că ne hotărâm să facem o scurtă plimbare pe malul lacului Balaton 🙂
După un lángos tradițional, ne întoarcem la gară pentru următorul tren ...
Din fericire, sala mică de așteptare este bine climatizată.
Trenul doi: (Kaposvár - ) Keszethely - Tapolca ( - Györ)
Călătoria continuă puțin mai în interiorul țării până la Tapolca. Doar câteva trenuri pleacă de la Lacul Balaton! Între Keszthely și Tapolca circulă doar trenul InterRegio "Helikon" de la Kaposvár la Györ care circulă din oră în oră . Linia este, de asemenea, pe o singură cale și nu este electrificată . Dar, desigur, trebuie să vă urcați la bord mai întâi ...
Multe peroane de la stațiile mai mici din Ungaria sunt atât de înguste încât șinele de cale ferată sunt pe pământ, deoarece nu există loc pentru un semn adecvat 🙂 !
Și așa cum se întâmplă într-o zi însorită de vară la Lacul Balaton , trenul diesel scurt (Cine este interesat : un 2 vagoane ex-DB Regio Siemens Desiro Classic Br 642/426) a fost plin . Acesta a fost probabil motivul pentru care a întârziat 20 de minute ! Atât de plin încât conductorul aproape că nu putea ține pasul !!! Dresdenii cunosc .... Călătoria până la Tapolca, care se află la doar 20 de kilometri distanță, durează doar 28 de minute într-un ritm liniștit. Oricine cunoaște aceste trenuri știe că nu au aer condiționat , o jumătate de oră într-un tren atât de aglomerat poate deveni ușor o tortură !
Nu doar la fel la exterior: în afară de sistemul maghiar de protecție a trenurilor și de noile borduri, totul este la fel!
Trenul trei: Keszthely - Balatonfüred - Budapesta
© 2025 Google / Linia de cale ferată de la Keszthely via Balatonfüred la Budapesta
Călătoria cu trenul în Ungaria - O călătorie prin timp (aici un M41 din 1981)
Acest tren este de asemenea împărțit într-o parte "mai scumpă" și una "mai ieftină" . Ca și până acum, am ales-o pe cea mai ieftină, cu ferestre deschise .
Călătoria înapoi spre capitala Ungariei începe, dar mai întâi ne întoarcem la Lacul Balaton ....
Plecarea cu trenul Ex (Expressz) 19703 "Kék Hullám" este la ora 15:38 . Trenul circulă la fiecare două ore, dar în timpul iernii circulă ca Sz (Személyvonat) 9703 .
Linia de pe partea de nord-vest a lacului Balaton nu este electrificată și este într-o stare și mai proastă, deși este în curs de electrificare. Prin urmare, trenul poate circula doar cu o viteză maximă de 80 km/h.
În stație, un M61 istoric (618 001-5) din 1963 așteaptă undă verde:
Locomotiva este schimbată în următorul oraș mai mare, Balatonfüred, deoarece restul liniei a fost deja electrificat. Mulți oameni care vor să meargă la Budapesta urcă și aici. Trecem la un Br 431 iconic din anii 1970. Acesta este încă coloana vertebrală a sistemului feroviar maghiar și încă trage majoritatea trenurilor!
După ultimii câțiva kilometri de-a lungul lacului Balaton, linia se întoarce spre Székesfehérvár și spre Budapesta. Cu puțin timp înainte de Székesfehérvár, linia se reunește cu linia principală H-30 Nagykanizsa - Balatonszentgyörgy - Budapesta, pe care circulă și primul tren de la Budapesta la Keszthely.
Și cât a costat excursia spontană în jurul lacului Balaton?
Călătoria de la Budapesta la Keszthely costă aproximativ 5 € de persoană. Dar ar trebui să calculați cu 7-10€. Călătoria Keszthely - Tapolca - Budapesta, pe care am cumpărat-o împreună, costă de asemenea doar 9-10€. Între timp, în Germania plătești atât doar pentru rezervare! Obții confortul corespunzător, dar poți face și upgrade la partea IC pentru doar 1000-2000 ft (Forint), echivalentul a 2-4 EUR. Am cumpărat biletele direct de la MAV online (5% reducere față de ghișeu) de la https://rail.shop/mav
La 18:45 coborâm din tren în Kelenföld, care este încă foarte plin spre final. Nu am mers până la terminalul Deli, deoarece din Kelenföld puteți lua metroul verde M4 direct la Keleti palyaudvar, de unde pleacă multe trenuri spre Austria și Germania... În cazul nostru, EuroNight EN 50462 "Kálmán Imre" spre Stuttgart!
Concluzie
Fiecare colț al Lacului Balaton poate fi atins rapid și ieftin (în comparație cu călătoria cu mașina). Dacă sunteți în căutarea unei rute de tren frumoase pe lacul Balaton, o veți găsi pe malul nordic, puțin populat!
Statistică
IC/Gy 864 : 190km vagonweb.cz / trainfinder.net
IR 9694 : 25km vagonweb.cz
IC 19703 : 184km vagonweb.cz
Puteți găsi prima parte a călătoriei mele aici.
Sugestii, idei sau întrebări în comentarii 🙂 !
argon
Linkuri importante
Orar / Durata călătoriei aprox. 2:45 ore: MAV - Calea ferată maghiară
Cumpărați bilete de tren. Prețul poate fi găsit în textul de mai sus. Cumpărați bilete la: MAV - Calea ferată maghiară
Rezervați un hotel în Budapesta: Rezervare.com
InterRail - un bilet de tren pentru întreaga Europă: InterRail
DE 
AR 
BG 
DA 
EN 
ET 
FI 
FR 
EL 
IT 
JA 
KO 
LV 
LT 
NL 
NB 
PL 
PT 
RO 
RU 
SV 
SK 
SL 
ES 
CS 
TR 
UK 
HU 
