Ligações de ferry como estas podem ser facilmente incorporadas numa viagem com ou sem Interrail! Principalmente porque te poupam longos desvios ou, por exemplo, porque podes ver belas paisagens a partir da água. Aqui, é o caso de ambos. A travessia é particularmente útil se quiseres viajar de ou para os Estados Bálticos. Mas a viagem de ferry em si também é muito relaxante e descontraída e oferece-te uma pequena pausa entre os dias cansativos e longos nos comboios ou na exploração de novas cidades 🙂 !
A nossa travessia de 16 horas começa em Tallinn, no novo terminal de ferries "Tallinn D-Terminal". Todos os ferries da Tallink para Estocolmo e Helsínquia partem daqui.
Os passageiros a pé podem simplesmente fazer o check-in no self-check-in . Isto não se aplica aos viajantes Interrail , que devem apresentar o seu passe Interrail válido no balcão. O balcão abre 90 minutos antes da partida, mas também podes fazer o check-in mais cedo no self-check-in . Nós também optámos por esta opção e fizemos o check-in de manhã. Em qualquer dos casos, recebe um cartão de embarque que serve simultaneamente de bilhete e de chave de cabina. Ao contrário de muitos outros ferries, o pequeno-almoço reservado ou algo semelhante também está impresso no cartão.
Atenção: Se fizeres o check-in ao balcão, tens de pagar uma taxa adicional de 5 euros por pessoa!
Então, partimos de novo para a cidade, o porto é ligado por autocarro e, no futuro, também por elétrico. A paragem chama-se "Reisisadama D-terminal".
Dica: Em Tallinn, o teu cartão de crédito é o teu bilhete para os transportes locais: basta encostares o teu cartão ao primeiro leitor na parte da frente do autocarro e já pagaste! Podes reservar facilmente a tua ligação em transporte.tallinn.ee dá uma vista de olhos.
Mas não deves perder a noção do tempo enquanto passeias pela cidade, porque o check-in fecha 20 minutos antes da partida do ferry e já não podes embarcar. Se chegares a tempo, basta passares por uma porta de segurança. Basta digitalizar o código QR no teu cartão de embarque.
A partida é às 18:00 OESZ, o embarque no nosso caso é das 16:15 às 17:40.
Deves também ter em conta que demora cerca de oito minutos a caminhar desde os portões de segurança até ao navio.
A rota é atualmente e será apenas operada pela Tallink com o "Baltic Queen".
Imediatamente antes de embarcar no navio, os cartões de embarque são novamente verificados manualmente pelo pessoal de segurança da Tallink e comparados com o BI/passaporte.
Entra e sai do Baltic Queen no convés 5, mas uma vez a bordo do navio, não deves contar com os elevadores, pois os tempos de espera significam que podes subir e descer três vezes! Tal como num hotel, o primeiro algarismo do número do camarote corresponde ao convés em que se encontra. (por exemplo, o camarote 8318 no convés 8).
Para teres uma pequena visão geral do ferry com antecedência:
Embora os ferries Tallinn-Helsínquia e Helsínquia-Estocolmo sejam muito populares, a rota entre Tallinn e Estocolmo é bastante calma. Devido ao facto de apenas uma companhia de navegação (Tallink Silja Line) operar um navio (The Baltic Queen) na rota, o ferry está, no entanto, bastante reservado! Isto significa que a rota só é servida de dois em dois dias. Reparei que o ferry parece ser muito popular entre os chineses e os americanos 🙂 .
Bilhetes
Podes comprar facilmente os bilhetes através do sítio Web da Tallink Tallink ou através da nossa ligação em directferries.com compra
AffiliateLink directferries : Ao comprares os teus bilhetes através do link, apoias a Raildude/Rail.cc. É assim que tornas possíveis blogues como este! O preço continua a ser o mesmo para ti 🙂 .
Dica: A Tallink oferece frequentemente grandes descontos, por isso, se possível, deves esperar pela próxima promoção de desconto!
Os preços são dinâmicos, por isso variam muito consoante a procura e a altura da reserva. Nós pagámos 251,00 euros por 3 pessoas num camarote interior com pequeno-almoço premium, o que é um bom preço! Também é importante mencionar que as pessoas com claustrofobia devem preferir reservar um camarote exterior, estes são normalmente apenas ligeiramente mais caros.
Interrail com Tallink Silja
A Tallink é uma das poucas companhias de navegação que "reconhece" o Interrail e uma das poucas que também oferece descontos nos camarotes.
No entanto, a companhia de navegação finlandesa-estónia oferece descontos até 20% , mesmo nas cabinas de classe A a C. Mesmo assim, não o aconselho: como já disse, a Tallink oferece frequentemente grandes descontos, que são normalmente semelhantes ao desconto Interrail. Não é possível combinar os dois! Além disso, tanto quanto sei, já não podes utilizar o self-check-in porque tens de provar que estás autorizado. Por isso, é melhor poupares o teu dia de passe aqui. Mas faz sentido se quiseres utilizar o passe diário de qualquer forma.
Descontos Interrail: Dependendo da disponibilidade, até 20%. Para mais condições, consulta aqui:
Dica para os ferries em geral: Regra geral, nos ferries, pagas sempre a cabina completa, independentemente do número de passageiros. Por cada passageiro adicional, normalmente só pagas as taxas ambientais (EU-ETS) e, se aplicável, as refeições ou as taxas WLAN . Assim, quanto mais pessoas viajarem contigo, mais barato será o preço por pessoa.
Por falar em WLAN - esta está disponível gratuitamente a bordo do Baltic Queen, mas, como é óbvio, apenas via satélite, ou seja, com um máximo de 2,5 Mbit/s e tempos de latência muito elevados (500-700ms). A transmissão em fluxo contínuo até 480p não é problema, mas é melhor descarregar os teus programas com antecedência! A propósito, não existe uma rede de telemóvel separada a bordo, o que constitui uma armadilha para os custos.
Se desejares, também podes jantar no ferry, as refeições podem ser adicionadas diretamente no momento da reserva. Podes fazer um desconto para reservas online. No entanto, se o tivesse feito, não teria podido apreciar o belo pôr do sol sobre o Mar Báltico (quase) sem nuvens ....
Na foto acima: o "Silja Simphony" de Helsínquia para Estocolmo. Como Helsínquia fica mesmo em frente a Tallinn, a rota dos dois ferries é mais ou menos a mesma.
Como fica bastante frio no convés depois do pôr do sol, decido ir para a cama por volta das 22:45. Vale a pena acordar cedo no dia seguinte!
Durante a noite, o ferry atraca em Marienhamn, a capital da ilha autónoma finlandesa de Åland. A chegada é às 04:50 , por isso penso que a paragem é feita mais pelas vantagens fiscais . Åland pertence à UE e é membro do espaço Schengen, mas não faz parte da união fiscal.
Se quiseres ver o pequeno arquipélago entre a Finlândia e a Suécia, deves apanhar um ferry de um dia em Turku ou Naantali, na Finlândia, pois não há outra ligação direta a partir da Estónia 🙁 .
As camas são muito confortáveis e a qualidade está algures entre a de um comboio noturno e a de um hotel. Mas não é a classe de cabina mais elevada. Mas, na minha opinião, é perfeitamente adequada!
Pequeno-almoço
Em ferries tão curtos, o pequeno-almoço é sempre a única opção de refeição que reservo, simplesmente porque, por vezes, é preciso tempo para encontrar algo para comer em terra. Mas, se quiseres, podes esperar ou levar algo pequeno contigo!
Também é importante considerar se tens tempo para isso, pois algumas companhias de navegação só oferecem o pequeno-almoço uma hora antes da chegada. Mesmo nos ferries mais curtos, que chegam às 7h da manhã, não o recomendo. É perfeito como aqui, onde o pequeno-almoço é servido a partir das 7h30 da manhã, hora sueca, numa chegada às 10h. Aqui tens de estar sempre atento à hora de embarque!
Sobre o pequeno-almoço propriamente dito: Podes escolher entre dois buffets. O "normal" (designado simplesmente por "pequeno-almoço" no momento da reserva) e o buffet premium (designado por "pequeno-almoço especial" no momento da reserva).
Optámos pelo pequeno-almoço especial devido à pequena sobretaxa, que custa 24 EUR por pessoa (a partir de 2025 custa 25 EUR), as crianças pagam apenas 12,00 EUR (também 2025). O buffet normal custa 19,50 EUR por pessoa em 2025 e 9,50 EUR por criança.
Simplesmente um bom buffet, mas o que é que torna tudo isto tão "especial"? Por exemplo, havia uma taça de champanhe à entrada, o buffet estava sempre cheio e podes pedir omeletes frescas à la carte (incluídas no preço). Também havia muito pouca gente, apesar de o restaurante estar completamente cheio! Suspeito que não foram vendidos todos os lugares, mas apenas uma pequena parte, para que tenhas a tua paz. O buffet normal estava cheio até à borda! Por isso, achei que a sobretaxa de 5 euros era mais do que justificada!
Depois do pequeno-almoço, pego rapidamente no meu casaco, porque a entrada no arquipélago de Estocolmo é muito espetacular! É tão grande que o ferry demora 4 horas a atravessá-lo! Por isso, podes ver as pequenas rochas da era glaciar a passar desde as 05:30 até chegares 🙂 . Aqui tens as melhores fotos :
Os arquipélagos são pequenas ilhas rochosas que se formaram na Escandinávia e noutros locais após a idade do gelo, há 10.000 anos. Juntas, as pequenas ilhas formam um grupo, o arquipélago. Com mais de 24.000 ilhas, o arquipélago de Estocolmo é o segundo maior do Mar Báltico! A nossa travessia de ferry a partir de Åland demora cerca de quatro horas e meia.
No caminho através do arquipélago, passa pela fortaleza de Fredriksborg. Foi construída em 1735 para defender Estocolmo contra os russos!
Chegada ao porto de Värtahamnen em Estocolmo às 10:30 CEST (mudança de hora importante: Estónia CEST -> +1h -> Suécia CEST).
Mesmo que cheguemos a horas, não tem de ser assim, nos ferries são normais pequenos atrasos até 1 hora, deves ter isso em conta!
Além disso, agora temos de esperar um pouco, porque é claro que toda a gente quer sair do barco e só há um corredor. Deves esperar até 30 minutos extra aqui.
Apesar de ambos os países serem membros do espaço Schengen, ainda tens de passar pela alfândega com cães farejadores de droga. Mas se não tiveres comprado muito álcool barato a bordo, isso não deverá ser um problema 🙂 !
Muitas estradas conduzem ao centro ...
A forma mais rápida de chegar ao centro é de metro (T-Bana). A estação mais próxima é a "Gärdet", na linha 13 do metro, que fica a cerca de 17 minutos a pé do terminal. Mas nós decidimos ir por um caminho mais fresco para chegar ao centro: outro ferry! Para chegar ao cais, temos de caminhar cerca de 17 minutos através de uma zona industrial no porto. Depois, chegamos ao cruzamento de trânsito "Ropsten". Muitas linhas de autocarro, a linha 13 do metro e os ferries do centro da cidade terminam aqui. Além disso, o Lidingöbanan (um pequeno elétrico) começa aqui e liga o continente à ilha de Lidingö através de uma grande ponte. Também é altamente recomendável!
Quanto aos bilhetes para a zona de Estocolmo: à semelhança de Tallinn, podes simplesmente pagar o teu bilhete com cartão nos leitores de bilhetes no momento do embarque. Isto é especialmente bom quando viajas de um lado para o outro. Para estadias mais longas, recomendo que leves um cartão SL-Card . Podes obter um em todas as estações de metro (infelizmente não me lembro se é gratuito ou não): ) . Depois podes "carregar" com bilhetes nas estações de metro ou através da SL App. Todos nós já temos um SL-Card e carregamo-lo na estação de metro. Se já tiveres um SL-Card, também o podes fazer a partir da Alemanha através da aplicação. Os bilhetes só são ativados quando os encostares a um leitor pela primeira vez!
Em todas as estações de metro de Estocolmo há funcionários que te podem fornecer cartões SL e comprar bilhetes.
O terminal de ferry está um pouco escondido junto à ponte para Lidingö. O ferry 80 (SL (Stockholm Transport Company) ferries = Pendelbåt) para Nybroplan parte daqui.
O ferry chega cerca de 10 minutos antes de regressar de Nybroplan.
O ferry funciona sempre às 15′ e 45′ durante o dia. Sendo um dos meios de transporte mais lentos, demora 56 minutos até Allmänna gränd e 01:05 horas até Nybroplan. Como o ferry termina aqui, podemos garantir um lugar no convés superior!
O ferry não vai diretamente para Gamla stan , por isso temos de mudar de ferry em Allmänna gränd . A partir daqui, temos de apanhar o ferry 82 para Slussen, que circula a 13′ , 28′ , 43′ e 58′ .
Conclusão
Os ferries são uma alternativa interessante aos comboios, que pode ser integrada em muitas viagens. No entanto, também tem algumas desvantagens, como os custos elevados, o elevado dispêndio de tempo (viagem lenta, check-in e tempo de embarque/desembarque) e a fraca integração no Interrail. No entanto, esta viagem deu-me vontade de fazer mais ...
Por isso, num futuro não muito distante, haverá mais blogues sobre ferries!
Factos
Tempo : 16 horas
Comprimento: 399nm ou 739km
Navio : Baltic Queen
Companhia de navegação : Tallink Silja
Classe de cabina : Classe B (cabina obrigatória)
Se ainda tiveres alguma dúvida, não hesites em colocá-la aqui nos comentários! 🙂
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