Uma viagem de comboio de Leipzig para Hanover
O IC de dois andares da Deutsche Bahn.
Para além do ICE, existe outra categoria de comboios que pertence ao chamado "transporte de longa distância" - o Intercity (IC). Neste blogue, gostaria de te apresentar uma das suas ligações com o moderno "IC2".
O InterCity (IC) à direita do ICE (InterCityExpress).
Horários Leipzig-Hanover
No horário de 2025, esta ligação faz-se de hora a hora. A hora de partida de 12:38 é fácil de lembrar. Os comboios partem sempre 38 minutos depois da hora, por vezes 40 ou 42 minutos, mas 38 é o mais comum. A chegada a Hanôver é geralmente 23 minutos depois da hora, após uma viagem de pouco menos de 3 horas.
Duração da viagem: entre 2:41 horas e 2:45 horas.
Primeiro comboio: 05:40
Último comboio: 20:38
Excepções: para as ligações das 09:38 e 15:38, tens de mudar de comboio em Magdeburgo
De vez em quando, há também comboios adicionais, de modo que, em raras ocasiões, há mesmo um serviço de meia hora entre Leipzig e Hanôver. Recentemente, os comboios passaram a funcionar também como ICE, mas isso não altera o tempo de viagem.
O comboio pára em Halle, Köthen, Magdeburg, Helmstedt e Braunschweig e prossegue para Colónia ou Bremen e Norddeich Mole. No entanto, as paragens intermédias podem variar nos diferentes dias da semana ou devido a obras. Vê aqui no sítio Web da Deutsche Bahn para as ligações e receberás informações precisas para a tua viagem.
RCC11903 Rota do IC2440 de Dresden via Leipzig para Hanover e Colónia
RCC11911 Um mapa mostra a posição atual enquanto viajas
Se quiseres fazer esta ligação na direção oposta, tenho aqui um blogue para ti.
Bilhetes
Bilhete mais barato: 17,90 EUR. Sujeito a disponibilidade (normalmente tens de reservar com antecedência.
Preço flexível = preço normal: 75 EUR. (sempre disponível)
Podes comprar bilhetes compra aqui. Muitas vezes, as tarifas económicas ainda estão disponíveis alguns dias antes da partida, e existem também outras categorias de tarifas económicas entre 20 e 70 euros. Os bilhetes podem ser convenientemente impressos em casa quando fazes a reserva online ou guardados na aplicação e mostrados no teu telemóvel.
Podes obter descontos com o Bahncard 25 (25% de desconto em tudo) e com o Bahncard 50 (50% de desconto na tarifa Flex e 25% de desconto nas tarifas económicas).
Reserva/Interrail
É possível reservar um lugar, mas não é obrigatório. Isto significa que também podes viajar gratuitamente com o Interrail. A reserva opcional custa 5,20 EUR por pessoa e está (também disponível individualmente) aqui possível. Basta clicares em "Só lugares" ao seleccionares as cidades abaixo. No entanto, segundo a minha experiência, o comboio nunca está demasiado cheio.
A viagem e o equipamento do IC2
Na minha opinião, o IC da série "2" (ou seja, o IC2) é o IC mais confortável, talvez mesmo o comboio de longo curso mais confortável da Alemanha. No entanto, isto só se aplica quando não está cheio e, infelizmente, circula muito lentamente. É um comboio de dois andares e tem carruagens com lugares de 1ª e 2ª classe.
Podes deslocar-te entre os pisos através de uma escada.
Um sinal indica-te onde estão os números dos campos.
Na 2ª classe, há 2 lugares de cada lado do corredor, na 1ª classe há 2 lugares de um lado e 1 do outro (ou seja, 2+1 lugares) e os lugares são em pele e bastante mais largos.
Piso inferior de 1ª classe.
1ª classe de 4 lugares com mesa fixa.
1ª classe dois lugares.
Piso inferior de 2ª classe.
Piso superior de 2ª classe.
Gosto particularmente dos bancos de 4 lugares com uma mesa fixa no centro.
2ª classe, 4 lugares com mesa fixa, piso superior - o meu lugar preferido!
No entanto, os lugares de 2 lugares têm também uma pequena mesa que pode ser rebatida para fora da cadeira da frente. Na verdade, prefiro sempre sentar-me no andar de cima.
Mesa desdobrável em cada lugar.
Existe também um WC para pessoas em cadeira de rodas e um acesso sem barreiras (embarque em piso rebaixado). O comboio é, portanto, completamente livre de barreiras!
A casa de banho sem barreiras está localizada no piso inferior.
WC sem barreiras.
O comboio dispõe de uma zona familiar e oferece excelentes instalações para o transporte de bicicletas ou de bagagens volumosas.
Estacionamento suficiente para bicicletas ou carrinhos de bebé na cave.
Área para crianças com canto para brincar.
Área de estar para as famílias.
O IC dispõe agora também de WLAN. Infelizmente, não há vagão-restaurante, mas pelo menos há um bistrô a bordo com lanches a preços razoáveis. Não é certamente um substituto adequado. Além disso, os comboios do IC só circulam a uma velocidade máxima de 160 km/h, pelo que não são realmente rápidos. Na minha opinião, no entanto, isso é suportável, uma vez que os comboios IC se destinam a fazer o maior número possível de ligações diretas. Isto significa que o comboio pára mais vezes e em cidades que não são demasiado grandes. O ICE, por outro lado, deveria, na minha opinião, viajar mais depressa e não parar com tanta frequência.
E, por favor, não te esqueças: Presta atenção à separação dos resíduos!
A viagem leva-te através do centro verde da Alemanha. Começa em Leipzig, a maior cidade da Saxónia e, desde o final de 2019, novamente com mais de 600.000 habitantes. Aqui podes viajar confortavelmente de S-Bahn até à estação principal através do Cit-Tunnel ou, por exemplo, sair diretamente na praça do mercado.
InterCity pronto para partir em direção a Hanover e Colónia.
A Saxónia-Anhalt não é considerada tão densamente povoada, mas também atravessa o Elba.
A viagem é relativamente lenta (normalmente viajo a 120 km/h). No entanto, continua a ser a ligação mais rápida na rota Leipzig-Hanover.
No final, chego a tempo à estação central de Hanôver, a capital da Baixa Saxónia.
Dois comboios InterCity de classe 2 na estação central de Hanôver.
Aqui tens mais algumas fotografias da estação principal, que estava bastante cheia no dia em que viajei. Aqui, por exemplo, tens uma ligação para Bremen ou (como no meu caso) para Hamburgo. O comboio fica aqui parado durante 23 minutos e depois continua para a estação principal de Colónia.
A enorme carruagem de dois andares na plataforma.
Desce as escadas para as outras plataformas.
Há lojas por baixo das plataformas. Tens de ir por aqui se precisares de mudar de plataforma.
Escadas, escadas rolantes e elevadores levam-te de volta ao nível da via.
Se mudares de comboio aí, podes continuar a tua viagem no comboio seguinte. A propósito, vê a torre de televisão ao fundo.
Conclusão
O comboio é, sem dúvida, um daqueles em que estou ansioso por embarcar. Além disso, tem uma pontualidade excelente. Nunca se atrasou nem por uma ordem de grandeza quando viajei nele. Uma vez, à chegada a Dresden, chegou mesmo cerca de 4 minutos adiantado. No entanto, também é preciso dizer que pára em Magdeburgo, por exemplo, durante 9 minutos, pelo que também pode compensar um ligeiro atraso. No entanto, o conforto é realmente excelente e mais agradável do que qualquer viagem de automóvel.
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Se quiseres passar a noite em Hanover, então vê o melhor aqui. Nunca estive em Hanôver durante muito tempo, por isso, infelizmente, não te posso recomendar um hotel/hostel. Para mim, a viagem continua até Hamburgo: podes ler sobre esta viagem aqui.
Ligações importantes
Horário / Duração da viagem cerca de 2:45 horas: Caminho de ferro alemão
Compra bilhetes de comboio. O preço depende da data da viagem e da classe do comboio, a partir de 17,90 euros: Caminho de ferro alemão
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InterRail - um bilhete de comboio para toda a Europa: InterRail
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