Przewodnik kolejowy po Sycylii

Podróż pociągiem po Sycylii. Często z widokiem na morze!

Krótka informacja

Sycylia obecnie intensywnie inwestuje w swoje koleje i tabor kolejowy. Dlatego też Sycylia może pochwalić się kilkoma nowo położonymi liniami, po których można podróżować z dużą prędkością. Pociągi regionalne są bardzo nowoczesne, zwłaszcza w obszarach miejskich. Nie zawsze są one punktualne, ale generalnie możesz polegać na czasie przejazdu i powinieneś przeznaczyć tylko 5-10 minut dodatkowego czasu na trasę. Niestety, istnieje wiele miast i regionów wiejskich, które mają połączenie kolejowe, ale są bardzo słabo połączone z węzłami komunikacyjnymi, ponieważ pociągi czasami kursują tylko dwa razy dziennie. Dlatego ważne jest, aby dowiedzieć się z wyprzedzeniem, czy pociąg kursuje w wybranym dniu i o której godzinie.

Regionalne trasy kolejowe na Sycylii

Na Sycylii istnieje kilka tras kolejowych między większymi miastami, ale niektóre regiony wiejskie są również dobrze połączone z siecią kolejową. Mapa poglądowa najważniejszych tras kolejowych.

Sieć kolejowa na Sycylii jest dobra. Często kursują pociągi między głównymi miastami, ale w weekendy, zwłaszcza w niedziele i święta, usługi są całkowicie zawieszone na niektórych liniach (np. Gela-Siracusa), a inne linie kursują bardzo rzadko (np. Palermo-Katania). Regiony wiejskie mają połączenie w niektórych przypadkach, ale niestety pociąg kursuje tam bardzo rzadko. Najważniejsze połączenia kolejowe to

1. Palermo-Katania Czas trwania ok. obecnie 3 godz. 50 min, ze względu na zastępczą usługę kolejową z Dittanino do Katanii (1 godz.), co dwie godziny.

2. Siracusa (Katania) - Mesyna Czas trwania ok. 2 godz. 40 min ekspresem regionalnym (z Katanii do Mesyny ok. 1 godz. 25 min ekspresem regionalnym, od 1 do 2 godz. z Siracusy i co najmniej co godzinę z Katanii)

3. Palermo - Mesyna: czas trwania ok. 3 godziny, co dwie godziny; tylko pociągi dalekobieżne w porze lunchu.

4) Palermo - Punta Raisi: czas trwania ok. 49 min - 1 godz., co pół godziny

5. Circumetna: czas trwania min. 3 godz. 30 min, nieregularny harmonogram tutaj.

Dalsze trasy:

Palermo-Agrigento: czas trwania 2 godz. 04 min., co godzinę

Agrigento-Caltanissetta (Katania): Czas trwania podróży: 1 godz. 25 minut, nieregularny czas podróży; 3 bezpośrednie połączenia dziennie, w tym głównie połączenie z autobusem zastępczym do Katanii, rozkłady jazdy i bilety tutaj.

Gela-Siracusa: Czas trwania min 3 godz. 18 min, nieregularny; 3 bezpośrednie połączenia dziennie, rozkłady jazdy i bilety tutaj

Pirainteo-Trapani: czas trwania co najmniej 3 godziny, nieregularny; tylko 2 bezpośrednie połączenia dziennie

Wnętrze pociągu regionalnego.

Pociągi dalekobieżne na Sycylii

In die (Groß-) Städte Palermo, Catania, Taormina-Giardini und Siracusa kommt man auch per IC (Intercity) oder ICN (Intercity Notte); die Kleinstädte und Dörfer auf dem Weg dahin werden teilweise angefahren. Es bestehen 2 Direktverbindungen von Siracusa und Palermo nach Roma und des Weiteren herrscht reger Nachtzugverkehr beispielsweise von Roma oder Milano (siehe Blog ab Milano).

Wnętrze pociągu Intercity.

Bilety

Pociągi regionalne: Bilety są zazwyczaj bardzo tanie i są sprzedawane na daną trasę. Aby uzyskać większą elastyczność, możesz kupić bilet "Italia in Tour". Jest on dostępny na 3 lub 5 dni i kosztuje 29-49 euro, w zależności od liczby dni. Aby uzyskać więcej informacji lub kupić bilet, skontaktuj się z kliknij tutaj a następnie kliknij "Promocje i usługi regionalne" i wybierz "Italia in Tour Adulto 3 giorni" (dla dorosłych 3 dni) lub na pięć dni. Dzieci w wieku do 12 lat płacą mniej. Z tym biletem możesz podróżować w 2 klasie we wszystkich pociągach regionalnych we Włoszech przez zarezerwowaną liczbę dni. Bilet ten jest wysoce zalecany, ale opłaca się tylko wtedy, gdy dużo podróżujesz pociągiem, ponieważ normalne bilety są bardzo tanie.

Pociągi dalekobieżne: Tutaj również bilety są stosunkowo bardzo tanie i możesz cieszyć się wyższym poziomem komfortu niż w pociągach regionalnych. Bilety na pociągi dalekobieżne i regionalne tutaj.

Interrail jest oczywiście ważny we wszystkich pociągach z wyjątkiem Ferrovia Circumetna. Zarezerwuj na pociągi dalekobieżne i nocne.

Z Capaci do Palermo

Podróżowaliśmy tą trasą bardzo często podczas naszych wakacji, aby dostać się do naszego zakwaterowania. Jest ona jednak nie tylko ważna jako transfer do miejsca zakwaterowania, ale także interesująca dla każdego, kto chce dostać się na lotnisko w Palermo, ponieważ pociąg jedzie dokładnie tam, a mianowicie do Punta Raisi. W miejskiej części Palermo linia jest w większości pod ziemią, co oznacza, że służy również jako rodzaj podziemnej kolei. W ten sposób można łatwo dotrzeć do wielu dzielnic Palermo. Stacja "Palazzo Reale Orleans" jest często dobrym punktem startowym dla wycieczek po Palermo.

Pociąg "Pop" z zewnątrz.

Podróż jest dość niespektakularna, ale nadal warta odwiedzenia. W końcu znajduje się tu coś w rodzaju "regionalnej kolejki podziemnej", która jest świetnym sposobem na dotarcie do centrum Palermo.

Z Palermo do Katanii lub Taorminy-Giardini

Jedna z głównych atrakcji Taorminy: starożytny teatr!

1. część Palermo-Katania

Ta podróż wiąże się ze zmianą miejsca zakwaterowania na Sycylii. Ponieważ widzieliśmy już wystarczająco dużo morza podczas podróży, decydujemy się na podróż przez góry i wzgórza Sycylii. Pojedziemy pociągiem z Palermo do Dittaino i tam przesiądziemy się na pociąg zastępczy. Następnie kontynuujemy podróż z Katanii do Torminy-Giardini.

Podróżujemy w dzień świąteczny, co oznacza, że na tej trasie jest ograniczona liczba pociągów. Mówiąc dokładniej: dwa pociągi, które są dla nas odpowiednie. Decydujemy się na odjazd z Palermo około 14:30.

Tuż za Termini Imerese pociąg skręca w malownicze góry Sycylii i powoli wspina się z nachyleniem do 2,8%. Podczas gdy podziwiasz górskie krajobrazy, możesz już zobaczyć fragmenty nowej linii do Katanii, ponieważ trwają tu prace budowlane. Głównym elementem jest 11-kilometrowy tunel i dwutorowe przedłużenie linii.

Po wspinaczce pociąg skręca w kierunku Caltanissetta krótko za Rocapalumba-Alia. Za oknem przelatują gospodarstwa rolne, a od czasu do czasu można dostrzec małą wioskę. Przez chwilę jedziemy przez "pas zieleni" i podziwiamy widoki. Nieco później docieramy do Dittaino. Tam musimy przesiąść się do autobusu zastępczego.

Po około 1 godzinie w autobusie chcemy wysiąść w Catania Fontanarossa/Airport i wsiąść do pociągu (który przyjeżdża z Siracusy) do Taorminy. Przyjazny kierowca autobusu pokazuje nam drogę na lotnisko, ale odpowiadam, że jedziemy pociągiem. Mówi tylko "nie ma tu pociągu, jedźcie ze mną do Catania Centrale". Kiedy próbowałem mu wyjaśnić, że jest tu pociąg, nie zrozumiał i nalegał, abyśmy pojechali z nim na główny dworzec kolejowy. Nawiasem mówiąc, w autobusie nie było ani jednego włoskiego pasażera. Na pokładzie było tylko kilku Niemców, Francuzów i Brytyjczyków.

Część 2 Katania-Taormina

Dojeżdżamy do Catania Centrale i kierowca autobusu wypuszcza nas. Mamy jeszcze około pół godziny do odjazdu pociągu. Niektóre pociągi z Katanii do Taorminy kursują co 20 minut, a podróż zajmuje około 30-60 minut, w zależności od liczby przystanków.

Bardzo zatłoczony pociąg do Mesyny przyjeżdża punktualnie i czekamy prawie 2 minuty, aż około 3 wózków dziecięcych i (wydaje się) 100 osób wyjdzie z drzwi. Podróżujemy innym "pociągiem pop".

Po około pół godzinie docieramy do Taorminy około 20:00. Uwaga!!! Do właściwego miasta, czyli Taorminy, trzeba przejść pieszo pod bardzo strome wzgórze, co zajmuje około 20-30 minut. Z dworca kolejowego do samego miasteczka kursują również autobusy firmy Trenitalia oraz lokalnego przewoźnika w regionie. W sezonie letnim nigdy nie musisz długo czekać na przyjazd autobusu.

Po dotarciu na miejsce udajemy się do zakwaterowania niedaleko, które mogę gorąco polecić. Nazywa się Apartament Rachel i ma "królewskie pokoje" oraz taras na 5 piętrze z widokiem na morze. Mogę go tylko gorąco polecić.

Wsiądź do małego powolnego pociągu Ferrovia Circumetna wokół Etny

1. część Taormina-Giardini - Giarre-Riposto

Ten niewielki odcinek można szybko pokonać pociągiem regionalnym (R) lub ekspresem regionalnym (RV). Niektóre z nich kursują co 20 minut. Na stację docieramy około godziny 7:50.

Pociąg przyjeżdża na stację Taormina około 7.55 rano. Kolejny "pop pociąg" :)

Szybko docieramy do Giarre-Riposto. Ponieważ mamy jeszcze około 50 minut, postanawiamy przejść się na sam początek powolnego pociągu: Riposto. Kolejna mała anegdota, zanim przejdziemy do właściwego pociągu. Na stacji Giarre-Riposto znajduje się szlaban, który ma bardzo nietypowe godziny otwierania i zamykania. Ponieważ nasz pociąg regionalny był wciąż wyprzedzany przez ekspres regionalny, nasz pociąg regionalny miał jeszcze 5 minut opóźnienia. Szlaban zamyka się dokładnie 5 minut wcześniej, tj. gdy nasz pociąg regionalny wjeżdża na stację główną. Stoisz więc przy szlabanie i czekasz, czekasz i czekasz... i wciąż czekasz. Następnie ekspres regionalny w końcu przyjeżdża i przejeżdża, ale szlaban nadal się nie podnosi, ponieważ nasz pociąg regionalny musi jeszcze przejechać, co robi nieco później. Minutę po przejeździe obu pociągów szlaban nadal się nie podnosi, ponieważ prawdopodobnie nadjeżdża kolejny pociąg. Mamy dość wiecznego czekania i odkrywamy metro za rogiem...

2. część Riposto do Katanii

Ceny biletów i informacje o rozkładzie jazdy tutaj.

Stacja kolejowa Riposto. Mały i niepozorny w pobliżu ogromnych bloków mieszkalnych.

Nasz pociąg do Randazzo.

Wyjdź na stacji Riposto, w tle możesz zobaczyć nachylenie linii.

Wnętrze pociągu. Okna można otworzyć bardzo szeroko :)

Etna będzie nas prześladować przez całą podróż.

Za Giarre trasa prowadzi w góry i oferuje zapierające dech w piersiach, wspaniałe widoki między plantacjami pomarańczy i cytryn na morze i góry... i Etnę.

Prowadzi przez gaje palmowe.

Na trasie znajdują się również małe mosty i ciasne zakręty.

Tutaj wciąż możesz zobaczyć zastygłą lawę, która teraz powoli odrasta...

Takie poglądy są również standardem.

Ośnieżone zbocza Etny.

Schłodzone pola lawy towarzyszą trasie do Randazzo.

Przyjazd 1 godzinę później do Randazzo.

W Randazzo mamy około 55 minut do odjazdu pociągu do Katanii, co skłania nas do małego spaceru po Randazzo. 50 minut później docieramy z powrotem na stację. Kilka wrażeń:

Podróż kontynuujemy następnym pociągiem do Katanii. Wspinamy się na wysokość prawie 1000 metrów, mijamy pola pistacjowe i winnice, podróżujemy przez księżycowe krajobrazy i podziwiamy magiczne widoki na doliny. Możesz doświadczyć tego wszystkiego podczas podróży pociągiem Ferrovia Circumetna.

Tym razem pociąg wygląda nieco inaczej.

Etna. Nie możesz oglądać jej wystarczająco długo.

Trasa pnie się w górę.

Etna jest bardzo blisko!

Na polach lawy.

Następnie mijamy miasta takie jak Adrano i Paternó, z których większość jest obsługiwana przez tunele i gdzie pociąg znów się zapełnia. Po chwili docieramy do Catania Borgo. Jest to stacja końcowa Circumetna. Tam musimy kontynuować naszą podróż metrem. Jest to już wliczone w cenę biletu i zabierze Cię na dworzec główny (Giovanni XXIII) lub do centrum miasta (Stesicoro).

W Catania Borgo.

Uwaga!!! Pociąg Circumetna nie jest objęty biletem Interrail Pass!!!

Z Katanii do Siracusy - "Czas się pożegnać"

Pociągi kursują na tej linii mniej więcej co półtorej do dwóch godzin w dni powszednie (nie ma częstotliwości), a pokonanie tego odcinka zajmuje co najmniej 1 godz. 10 min. Kursują tu również pociągi dalekobieżne i nocne z Rzymu i Mediolanu.

To była jedna z naszych ostatnich podróży po Sycylii. Przyjechaliśmy już z Taorminy, a teraz przesiadaliśmy się w Katanii, po drodze ponownie zobaczyliśmy Etnę:

Tym razem podróżujemy do Siracusy "bluesowym pociągiem".

Wsiadamy do bardzo nowoczesnego pociągu w Katanii. Wkrótce po wejściu na pokład pociąg rusza z dużą prędkością na południe w kierunku Siracusy. Nieco później zatrzymujemy się w "Bicocca", gdzie dowiadujemy się, że musimy poczekać na nadjeżdżający pociąg. Następnie podróż jest kontynuowana z kilkoma malowniczymi atrakcjami. Pozwól, że zdjęcia zrobią to za Ciebie:

Dotarłeś do Siracusy!

Promenada w porcie w Siracusa.

Do Siracusy docieramy z 10-minutowym opóźnieniem. Nadal musisz trochę przejść, aby dostać się na stare miasto, ale to nigdy nie boli :) W Siracusa znajduje się również park archeologiczny, który warto odwiedzić.

Krótka ocena sycylijskiego transportu kolejowego

Myślę, że sycylijska infrastruktura kolejowa nie jest zła. Jak widzisz, administracja jest bardzo chętna do rozbudowy i modernizacji linii oraz zapewnienia regularnych usług. Niestety, do niektórych części Sycylii bardzo trudno dojechać pociągiem, podczas gdy inne miasta mają połączenie kolejowe, ale są obsługiwane w kiepskich godzinach. Niemniej jednak warto zostawić samochód i podróżować pociągiem, ponieważ na sycylijskich liniach kolejowych można wiele doświadczyć, czy to widok na morze, czy podróż przez góry. Podsumowując, mogę powiedzieć, że transport kolejowy na Sycylii nie jest "topowy", ale daleko mu do bycia "klapą". W wielu dużych miastach połączenia kolejowe są dobrze skoordynowane, więc podróżowanie pociągiem jest bardzo wygodne.

Dziękuję za przeczytanie bloga. Mam nadzieję, że udało mi się pomóc niektórym z Was i dobrze opisać transport kolejowy na Sycylii. Jeśli masz jakieś pytania, zapraszam do komentowania!

Ważne linki

Harmonogram: Trenitalia – Italienische Eisenbahn

Bahntickets kaufen. Einzeltickets, siehe oben im Text. Oder „Italia in Tour“ für Regionalzüge ab 29 EUR: Trenitalia – Italienische Eisenbahn

Hotel buchen in Sizilien: Booking.com

InterRail - bilet kolejowy na całą Europę: InterRail

Informacje o autorze tego artykułu.

Argon

Przeczytaj więcej dzienników podróży