Det går vanligvis to nattog fra Stockholm til Nord-Sverige: NT94 til Narvik (Norge, ved Nordsjøen) via Kiruna og NT94 til Luleå ved Østersjøen. Samme tognummer indikerer at de to togene hører sammen. Ett Blogg om nattoget til Narvik Peter har skrevet. Nå vil jeg gjerne rapportere om toget til Luleå.
Reisetider
NT94 til Luleå/Narvik har avgang fra Stockholm-Central kl. 18:11 tidlig på kvelden. Ankomst i Luleå allerede kl. 06:35. Til Boden (ankomst 05:40, videre reise 06:01) kjører det sammen med toget til Narvik. Det er også en forbindelse til Narvik i Boden, men dette er egentlig ikke nødvendig fordi du kan gå om bord på dette toget direkte i Stockholm etter Narvik. Du finner reisetidene med alle mellomliggende stopp på rail.cc: https://rail.cc/de/nachtzug/stockholm-lulea-nt-94-3965/107
Hjemreisen er ikke før kl. 21.14 i Luleå. Stockholm nås kl. 09:45. Nattog tur-retur: https://rail.cc/de/nachtzug/lulea-stockholm-nt-3962-93/108
Alternativ for de som står opp sent og går kveldstur
Hvis du ikke ønsker å tilbringe kvelden på toget fra kl. 18.00, kan du også ta NT92 (avgang 21:12 i Stockholm). Ankomst i Luleå kl. 23.03. Reisetider også på rail.cc:https://rail.cc/de/nachtzug/stockholm-lulea-nt-92/485
Returreise med det alternative toget som NT91 fra Luleå allerede kl. 16:58. Dette gjør at toget er tidlig ute på returreisen, med ankomst i Stockholm kl. 06:38. Se reisetidene her: https://rail.cc/de/nachtzug/lulea-stockholm-nt-91/386
Flyplassforbindelse og tilførsel til Finland
Toget stopper normalt også på Arlanda Central, stasjonen til Stockholm-Arlanda lufthavn. Reisetiden med NT derfra til Stockholm er 23 minutter, så du kan enkelt finne ankomst- og avgangstiden hvis du kjenner tiden for Stockholm (se ovenfor). Ellers er det bare å sjekke rail.cc 😉.
Hvis du ønsker å reise videre til Nord-Finland, er nattoget til Luleå også et godt alternativ, ettersom fra Luleå til Kemi (Finland) og Nordfinlandsbussene kjørersom er inkludert i Interrail Passet, i hvert fall opp til grensen. Jeg vil rapportere om dette i en egen blogg. Fra Kemi kan du ta nattoget til Helsinki.
OPPDATERING: siden 2020, og har reist fra Luleå til Haparanda (svensk-finske grensen) også tog fra Norrtag igjen.
En mer direkte rute fra Stockholm til Helsinki, med en reisetid på rundt 14 timer, er imidlertid fergen: https://rail.cc/de/faehre-verbindungen/stockholm-helsinki/12
Billetter
Du kan kjøpe alle billetter til SJ (statens järnvägar, svenske statsbaner) på SJ. På toget kan du velge mellom ulike alternativer, fra et sete (billigste) til sofaer og sovevogner (høyeste kategori), som jeg vil forklare nærmere nedenfor.
Interrail
I prinsippet kan du også bruke hvilken som helst komfortklasse med Interrail. Bare gå tilbake til nettsiden til SJ. Der klikker du på den reisende "Reisende 1", klikker på "Reiser med reisekort" og velger "Interrail/Eurail". Du kan få en oversikt over reservasjonsprisene her: https://rail.cc/de/interrail-nachtzug/stockholm-lulea-nt-94-3965/107
Eller kort oppsummert av meg: Sittevogn 4 EUR, liggevogn 26 EUR, sovevogn fra 43 EUR (uten privat dusj).
OPPDATERING: Fra 2021 vil nattogene Stockholm-Narvik/Lulea bli kjørt av Vy (norsk jernbane). Reisetider og vognmateriell skal forbli de samme. Dessverre vet vi ikke om reservasjonsprisene også vil forbli de samme.
Spisevogn
Dessverre ankommer jeg stasjonen akkurat tidsnok til å se på informasjonstavlen at toget mitt går fra plattform 4 klokken elleve over seks, noe jeg selvfølgelig visste fra før. Jeg blir ganske overrasket når et veritabelt monster av et nattog venter på meg der. Hele 15 vogner (grovt anslått) venter på avgang fra stasjonshallen.
Den fremre delen går kun til Kiruna i dag, da det ser ut til å være problemer videre til Narvik. Den bakre delen skal til Luleå. Jeg har bare noen få minutter igjen og bestemmer meg uten videre for å bare gå på Narvik-delen. Jeg visste at det var mulig å gå gjennom på toget. Dette benytter jeg meg av for å ta bilder. Det første jeg passerer er spisevognen.
Jeg spiste ikke her, ettersom Interrail-reisene mine ofte prøver å være så rimelige som mulig. Likevel sies det at prisene i bistroen om bord er moderate, og hvis du er interessert kan du lese mer om dette i Blogg fra Peter.
Sitteplasser trener
Men jeg er ikke fullt så sparsommelig, så jeg ofrer ikke nattesøvnen min for 4 Euro-setervognen. Den ser slik ut (se bilder). Det er også et toalett som er tilgjengelig for rullestolbrukere, og det er oppbevaringsrom for ekstra bagasje eller stor bagasje.
Sovevogn
Sovevognen var heller ikke noe for meg. Den er tilgjengelig i tre versjoner: for én person, for to personer eller for tre. Kupeen er den samme, bare at enten én, to eller tre senger er slått ut. Det er alltid en servant med speil og strømuttak, med mulighet for separat dusj, ellers kan sovevognreisende bruke en felles dusj i vognen, som jeg ikke har bilde av. Alle sovevogndørene kan låses. Det er et låsbart bagasjerom i hver sovevogn.
Min reise i en liggevogn
Jeg pleier imidlertid å unne meg liggevognen på nattog, som koster 26 euro her. Den har også strømuttak, men ingen dusj.
Etter å ha gått baklengs gjennom de mange vognene, kommer jeg snart til de siste vognene. Jeg begynner å se gjennom numrene for å finne ut hvor kupeen min er. Når jeg ser nittitallet, ser jeg fem mørke ansikter fra én kupé. Misforstå meg rett, men dette hadde jeg ikke forventet i Sverige, og enda mindre at jeg åpenbart skulle måtte sove i en full kupé, selv om jeg hadde sett noen tomme kupeer på veien (der det logisk nok ville ha vært mye mer plass).
Folk er vennlige og gjør til og med plass til "mitt" sete. Jeg har liggestolen helt øverst, men kupeen er fortsatt i dagstilling, så det er seks seter. Disse er også nummerert, så jeg sitter på samme nummer som liggestolen min. Det er en liten tetrapakke med vann til hver passasjer.
Vi snakker ikke så mye, men vi utveksler ideer om hvor vi kommer fra. "Tyskland", svarer jeg. En far og datteren hans ser ut til å være fra Somalia, en annen herre også, men jeg vet ikke om de reiser sammen. De to andre kommer fra India, muligens en far med sin datter. Mannen er allerede litt skrøpelig og får derfor den nederste sofaen.
I Uppsala stiger overraskende nok en eldre svensk dame på toget. Flere mennesker i denne kupeen? Jeg husker at barn reiser gratis så lenge de sover i samme kupe som en av foreldrene. Det ser ut til å være tilfelle her, den lille er kanskje åtte år gammel. Kupeen er stappfull med syv personer.
Stopp i Uppsala.
Her er noen flere inntrykk fra turen:
Men snart er det også leggetid. Jeg har allerede spist den medbrakte middagen; inderne har tradisjonell indisk mat, inkludert den karakteristiske lukten. Rundt titiden bretter vi ut sengene, det er ikke helt mørkt ute ennå. Det er også en sikkerhetsgjerde for de øverste sengene.
Jeg tar plass i den øverste sengen (2. bilde), faren med barnet sitt i midten, indianerne under. En morsom kombinasjon.
Natten er ganske stille helt til vi når Bastüträsk. Der står toget i to timer, og jeg våkner i løpet av disse timene. Egentlig fortsetter det her etter et kort stopp for å nå Boden C før kl. 06.00, men i dag står ikke Boden på rutetabellen før kl. 09.00, jeg mistenker anleggsarbeid. Rundt denne tiden begynner den svenske damen å snorke og grynte. Ikke helt gunstig for søvnen min. Siden jeg allerede har erfaring med dette, støter jeg inn i henne flere ganger, og hun våkner til og med. Jeg prøver å forklare henne på en vennlig måte at hun snorker, og hun ber til og med om unnskyldning. Likevel sover jeg bare halvveis helt til slutten. Det er på tide å stå opp i Boden. Jeg tar en titt på jernbanestasjonen under rangeringsprosessen. 1094 kilometer fra Stockholm, står det på et skilt. Jeg antar at det er avstanden med jernbane, men likevel: Så stort er Sverige!
Først løsrives delen av toget til Kiruna/Narvik (foran), som det deretter kobles et IC-tog på dagtid med noen vogner til. Så fortsetter dette toget nordover, og deretter går strekningen til Luleå sørover.
Luleå
Ankomst til Luleå er (se ovenfor) kl. 18.35, men i dag, som planlagt, ca. 3 timer senere. Dessverre er det ingen frokost i liggevognen. Byen ligger ved Østersjøen. Jernbanestasjonen er liten, gul, men ganske ubetydelig. Herfra er det godt skiltet til busstasjonen, ca. 200 meter unna, hvorfra du kan reise videre til Finland. Men mer om det i en senere blogg.
Her igjen lenken til vanlige billetter eller reservasjoner hos SJ: https://rail.shop/acprail
Og selvfølgelig tilbyr vi også Interrail-pass: https://rail.shop/interrail
Hvis du ønsker å overnatte i Luleå, kan du ta en titt på booking.com
Hvis du bruker disse bestillingslenkene, støtter du oss på raildude.com. Vi vil motta en liten provisjon som takk for gratis innhold som dette. Prisen forblir selvfølgelig den samme.
Hvis du likte bloggen min, kan du gjerne anbefale oss til andre!
Og hvis du har noen spørsmål om reisen din: bare skriv en kommentar, så hjelper vi deg!
Viktige lenker
Tidsplan / reisetid ca. 12:20 timer: rail.cc
Kjøp togbilletter. Prisen avhenger av reisedato og togklasse: SJ - svensk jernbane
Bestill hotell i Stockholm og Luleå: Booking.com
InterRail - en togbillett til hele Europa: InterRail
DE 
AR 
BG 
DA 
EN 
ET 
FI 
FR 
EL 
IT 
JA 
KO 
LV 
LT 
NL 
NB 
PL 
PT 
RO 
RU 
SV 
SK 
SL 
ES 
CS 
TR 
UK 
HU 
