Fra Narvik og Kiruna til Nord-Finland med buss og tog

Fungerer denne ruten på én dag?

Som interrailere i Skandinavia har jeg alltid hatt tre destinasjoner: Stockholm i Sverige, Narvik i Norge og Helsinki i Finland. En logisk forbindelse var derfor åpenbar: Narvik-Helsingfors via Kemi i Nord-Finland, og så videre med nattoget dit.

Jeg lette lenge og forsøkte å finne tidsplaner slik at ruten Narvik-Kemi ikke skulle ta hele to dager. Jeg hadde veldig lyst til å kjøre denne ruten på en solskinnsdag. Du kan finne ut om det fungerer, og hva tidssonene har med saken å gjøre, her!

Motsatt retning og oppdatering

Vår forfatter Flo fra rail.cc reiste denne ruten i motsatt retning for en tid tilbake. Du kan lese bloggen hans les her.

Men ting endrer seg med årene, så jeg prøver å holde rapporten oppdatert. (Status 2025). Jeg vil dele planleggingsdetaljene med deg først, etterfulgt av reiserapporten med bilder.

Planlegging av ruten del 1 - Start bakfra: Nattog til Helsinki

Jeg anbefaler at du alltid setter vognen foran hesten når du planlegger. Det finnes flere nattog i Finland som du kan "sikte deg inn på". Her er en liste: (driftsdager i parentes) De aktuelle driftsdager er også notert på Vagonweb.

1. nattog IC266 Rovaniemi - Helsingfors

Tilgang (tidlig variant): Kemi 1924 Klokke (daglig) (Vognbestilling her på vagonweb.cz)

2. nattog IC274 Kemijärvi - Helsingfors

Tilgang (sen variant): Kemi Klokken 22.28 (daglig) (Vognbestilling her på vagonweb.cz)

3. nattog P262 Kolari - Helsingfors

Tilgang: Pello (1551); Tornio-Itäinen (1735); Kemi (1810) Klokke (normalt bare lørdager) (Vognbestilling her på vagonweb.cz)

4. nattog P276 Kolari - Helsingfors

Tilgang: Pello (2032); Tornio-Itäinen (2216); Kemi (2250) Klokke (delvis daglig, delvis bare tor+lør.) (Vognbestilling her på vagonweb.cz)

Kilde reisetider: Deutsche Bahn

Reisetiden kan variere med opptil 20 minutter avhengig av dagen!

Så du må ta deg dit med buss. Igjen må du huske på at det er en times tidsforskjell mellom Sverige og Finland. I retning Finland TAPER du en time (still klokken frem), i retning Sverige GEVINNER du en time (still klokken tilbake). Dette gjør det mye enklere å kjøre Kemi-Narvik i denne retningen på én dag, og desto vanskeligere hvis du vil kjøre mot Finland.

TIP: De to første togene på listen virker mer pålitelige for meg. Da jeg reiste i 2019, var tog nr. 3 og 4 ikke å finne i rutetabellene. I 2025 kan jeg imidlertid også finne nattog fra Torneå igjen via Deutsche Bahn. Jeg anser DB for å være veldig pålitelig.

Planlegging av ruten del 2 - Narvik til Boden/Lulea

Da bør du sjekke hvilke tog som tar deg til Boden eller Luleå, for det er der togene og bussene til Haparanda/Tornio starter.

I tabellen nedenfor har jeg listet opp alle tog fra Narvik til Boden og Luleå. Vær oppmerksom på at toget kun går om sommeren og kun til Kiruna. Norrtag-togene går bare fra Kiruna, men kan brukes gratis med Interrail.

Husk å sjekke reisetidene på bahn.de noen uker før du skal reise. Boostertog kan bli innstilt på kort varsel, og rutetabellen kan bli noen minutter forsinket.

Status 2025:

Type	Nattog til Stockholm NT93	IC95 til Luleå	Forsterkertog	Norrtag	Norrtag	Norrtag	BUS
Narvik fra	15:11	Klokken 10.25.	18:30	X	X	X	04:00 a.m.
Kiruna	17:54	13:47	ca. 21:30	05:XX a.m.	10:48	16:12	06:55 (jernbanestasjonen)
Gulv på	21:50	17:40	X	ca. kl. 09.00	13:53	19:23	X
Luleå til	22:43 (delvis med endring i Boden)	18:25	X	ca. kl. 09.30	14:21	20:05	X
Trafikkdager	Hele året rundt	Hele året rundt	Sommer (stort sett bare juli+august)	2019: daglig. For øyeblikket muligens bare sommer	daglig?	daglig?	?

I 2019 gikk det også en Norrtag kl. 05XX fra Luleå. Jeg vet ikke om dette kan gå igjen i sommermånedene, men det kan sjekkes på kort varsel på bahn.de.

Tidligere gikk det en tidligbuss fra Narvik til Luleå (med avgang fra Narvik rundt kl. 06.00), som ble kjørt av Länstrafiken Norbotten. Denne ser imidlertid ut til å ha blitt kansellert. I stedet fant jeg bussen som også er oppført i tabellen: https://kirunabussab.rezdy.com/630339/narvik-riksgr-nsen-bj-rkliden-abisko-kiruna

Denne bussen går i det minste til jernbanestasjonen i Kiruna, men koster 709SEK (ca. 80€) og er (antageligvis) ikke inkludert i Interrail.

Planlegging av ruten del 3 - fra Boden/Lulea til Haparanda

Du kan reise fra Boden eller Luleå med tog eller buss.

Toget har en litt spesiell rute: Det starter i Luleå og kjører VIA Boden til Haparanda. Reisen tar ca. 2 timer (fra Luleå) eller ca. 1 time og 30 minutter (fra Boden). Så hvis du kommer fra Narvik, er det raskere å bytte tog i Boden.

Tognummer	R7182	R7188	R7194	R7184	R7190	R7186	R7192
Luleå fra	05:05	05:44	10:23	11:30	13:15	16:35	18:39
Floor C. fra	05:34	06:13	10:52	12:04	13:43	17:16	19:07
Haparanda til	07:00	07:41	12:17	13:29	15:09	18:40	20:32
Trafikkdager	Mandag-lørdag	Søndag	Søndag	Mandag-fredag	Lørdag	Mandag-fredag	Lørdag-søndag

Kilde reisetider: Deutsche Bahn (per januar 2025, reisetider for 2. halvår 2025 er ennå ikke publisert).

TIP: Boden finner du ved å skrive inn "Boden Centralstation".

Du kan også ta bussen fra Luleå til Haparanda/Kemi. Reisetiden er ca. 2 timer og 40 minutter. Det er mellom 2 og 10 avganger per dag, som du kan se her: https://lanstrafikennorrbotten.se/sok-resa

Planlegging av ruten del 4 - fra Haparanda til Kemi

Det går busser fra Haparanda/Tornio-RC til Kemi nesten hver time. Reisen tar 30-40 minutter.

Du kan se rutetabellen her: https://www.matkahuolto.fi/passengers/timetables

Da jeg prøvde dette, ser det ut til at det bare vises maksimalt 5 reiser per dag. Det er heller ikke publisert noe for sommeren ennå. Jeg anbefaler at du søker på nytt noen uker før du skal reise. Matkahuolto-appen kan også være til hjelp. Jeg finner også et IC-tog (IC408 mot Uleåborg) den 1. juni 2025, med avgang fra Torneå kl. 21.55 og ankomst i Kemi kl. 22.20. Jeg kan imidlertid ikke finne dette toget på den tyske og finske jernbanen.

Planlegging av alternativ rute - fra Kiruna til Pello

Länstrafiken Norbotten kjører også busser fra Kiruna til Pello. Det er opptil tre avganger om dagen. Jeg kunne imidlertid ikke finne ut hvilke dager bussene kjører. Reisetiden er mellom 3:50 og 4:30 timer. Du kan slå dem opp her: https://lanstrafikennorrbotten.se/sok-resa

Kiruna busstasjon fra -> Pello Pellohallen til

07:05 -> 10:55
13:30 -> 18:00
17:15 -> 21:45

Pussig nok fortsetter bussene til Haparanda, men da tar det seks timer totalt. Jeg har ennå ikke sjekket om det lønner seg å reise direkte fra Kiruna til Hapranda med buss.

Jeg vet ikke om Interrail aksepteres på disse bussene. Hvis ikke, må du betale ekstra (ca. 30EUR).

Planlegging av ruten 5: Ruter

Hvis du vil ta nattoget fra Torneå, må du planlegge en lang spasertur fra Hapranda stasjon eller fra bussholdeplassen "Haparanda-Tornio-RC/Rescezentrum" (hvor bussen ankommer) til Tornio-Itäinen stasjon. Ifølge google 3 km på 38 min.

Det samme som for Torneå gjelder også for Pello, da det er samme tog. Også i Pello må du planlegge ytterligere 2,8 km på 34 min fra bussholdeplassen "Pello-Pellohallen" (på svensk side!) i følge google. Forresten, jernbanestasjonene i Pello og Tornio ser ut som landsbystopp, så ikke bli overrasket.

MERK: Du ankommer Sverige både ved Haparanda (jernbanestasjon) og Pello og krysser grensen til fots, der klokkene er stilt én time frem.

I Kemi, derimot, stopper bussen ikke langt fra jernbanestasjonen. Denne stasjonen er også ganske liten, men den har i det minste et fint busskur. Mer om dette i reiseskildringen min.

Ruter:

Haparanda jernbanestasjon à "Haparanda-Tornio-RC/Resce sentrum": 2,0 km/28 minutter

"Haparanda-Tornio-RC/Resce Centre" à Tornio-Itäinen: 3.1 km/43 minutter

Haparanda jernbanestasjon à Tornio-Itäinen: 4,7 km/64 minutter

Pello-Pellohallen à Pello jernbanestasjon: 2,8 km/38 minutter

Kemi busstasjon à Kemi jernbanestasjon: 0,2 km/5 minutter

Kilde: google maps, kjøretider varierer individuelt

Planlegging av ruten 6: Sammenføyning

Jeg synes dette trinnet er logisk. Det er bare å velge de riktige tidene, undersøke de manglende busstidene og sette sammen reisen. Pass på at du tar hensyn til rutene og tidsendringen ved grensen mellom Finland og Sverige.

Interrail

Siden det er en stund siden jeg reiste, er jeg ikke helt sikker på hvor Interrail er anerkjent. Men det skal være slik at ALLE tog kan brukes gratis. I 2019 var også bussen Luleå-Haparanda/Tornio gratis med Interrail (den ble regnet som et "tog"). Busser mellom Haparanda og Kemi avhenger av operatøren om de er gratis eller ikke. I tvilstilfeller koster de vanligvis ca. 9€. Ettersom jeg ikke vet om det fortsatt er lov å kjøpe billetten direkte fra bussjåføren i 2025, er det best å ha appen og/eller 9€ klar.

De lange bussene fra Kiruna til Pello er absolutt ikke tilgjengelige uten ekstra kostnad, og det er heller ikke Narvik-Kiruna-bussen.

Hva er den beste måten å komme seg fra Narvik til Kemi på én dag?

På tidspunktet for min reise (2019) gikk det ingen tog fra Boden til Haparanda. Derfor reiste jeg til Kiruna dagen før, besøkte malmgruven der og overnattet. Deretter tok jeg Norrtag-toget kl. 10.00 til Luleå, og derfra to busser til Kemi, der jeg tok det siste nattoget sent på kvelden. Det fungerer fortsatt i dag.

Hvis du virkelig ønsker å reise på én dag, må du for eksempel ta 4-timersbussen fra Narvik.

Hvis du starter i Narvik med IC 10:25, kan du fortsatt rekke Haparanda innen 20:32 med et bytte (fungerer ikke på alle hverdager). Dessverre er dette for sent for nattoget 22:16 fra Torneå, ettersom du ankommer 20:32 svensk tid, og reisen til Torneå-Itäinen er 4,7 kilometer lang, og du har bare 42 minutter til rådighet (du må løpe en god del). En taxi ville løst problemet her.

Det som kan være mulig, er å ankomme Haparanda (jernbanestasjonen) kl. 20.32 og gå til Haparanda/Tornio RC (og ankomme der kl. 22.00 finsk tid hvis alt går som det skal). Hvis det går en buss derfra like etter kl. 22.00, kan du bare rekke toget kl. 22.50 i Kemi. Det er ikke langt igjen.

Hvis du vil overnatte i Kiruna, slik jeg gjorde, kan jeg anbefale AirBnB, ettersom det bare finnes ett eller to vandrerhjem i Kiruna, som kanskje allerede er fullbooket.

Min reise fra Kiruna via Luleå og Haparanda til Kemi

Norrtag Kiruna-Lulea

Som sagt, de mest pålitelige er de to IC-nattogene i Kemi (det aller tidligste og det sene), og derfor bestemte jeg meg for å ta nr. 2 fra listen min.

Jeg kombinerte den med Norrtag sent på formiddagen kl. 10:20 fra Kiruna til Luleå. Reisetiden var litt annerledes på min tur, men det burde ikke ha noe å si. Denne gangen tok jeg skyttelbussen fra den sentrale busstasjonen til Kirunas "midlertidige jernbanestasjon", som den offisielt heter.

Kart over Kiruna med jernbanestasjon (rød prikk) og busstasjon (buss-symbol).

Her er to bilder til av rutetabellen for skyttelbussen i Kiruna (tatt i 2019):

Det fungerer egentlig ikke så bra, for bussen kommer som regel mer enn et kvarter før toget går, så det er ingen reell tidsfordel. Det samme gjelder i motsatt retning, der bussen merkelig nok ikke er der når du kommer, men du må som regel vente en god stund. Turen er ca. 2,5 kilometer lang. Her er noen flere bilder av det lille busskuret i Kiruna. Bortsett fra noen få sitteplasser, et toalett (som i det minste er gratis) og den elektroniske skjermen, er det ikke mye til stasjon å se her, og det er bare ett spor. Forhåpentligvis blir det snart bygget en ny og fin stasjon, gjerne i nærheten av byen!

Regionaltoget mitt fra Norrtag kommer rullende fra sidesporet og inn på perrongen rett før jeg ankommer.

Jeg er litt overrasket over utformingen med 2+3 seter på 2. klasse. Dette kjenner jeg vanligvis bare fra bredsporede tog, noe som ikke er tilfelle i Sverige.

I tillegg til 2. klasse finnes det også en 1. klasse på toget, som kun har 2+2 stoler.

Og en elegant liten bistro om bord med snacks og drikke:

Jeg prøver å lukke øynene litt på reisen, men dessverre stopper toget for ofte, inkludert de tilhørende kunngjøringene. Toget er et slags regiontog som, så vidt jeg vet, dekker alle stasjoner fra Kiruna til Luleå, i motsetning til nattoget Stockholm-Boden-Kiruna-Narvik, som også har rutevogner fra Narvik til Luleå (men ikke som nattog).

Luleå nås etter i underkant av fire timer. De viktigste stasjonene på strekningen er Gällivare, der du kan bytte til innlandsbanen. Peter har skrevet en blogg om dette. I Boden (den tredje siste stasjonen før Kiruna) har du forbindelse til Stockholm (som du også kan ta i Kiruna) og til Haparanda i retning Finland.

Det nest siste stoppet er "Sunderby Sjukhus". "Sjukhus", "Hus" for "sjuk", dvs. "syke mennesker", er oppkalt etter sykehuset i nabolaget. Nok en språklig godbit i det svenske språket. Og så kommer Luleå. Det er mer en landsbyjernbanestasjon, om enn med en knallgul fasade. Toget vårt parkerer ved siden av nattoget fra Stokholm.

Bussreise Luleå-Haparanda

Nå er det på tide å finne busstasjonen. Jeg har fotografert et kart til deg her.

Luleå C." fanger blikket. Nordvest for det, bare to kvartaler lenger fremme, kan du se buss-symbolet. Det er faktisk bare 250 meter gjennom en park før du er fremme. Det er også veldig godt skiltet. Nesten idiotsikkert. 5 minutter i sprintfart er nok her, men bare hvis det blir tøft.

Det tar meg 10 minutter med mye spasering. Avgaende-skiltet (nok et godt eksempel på at tyskere kan lese mye i Sverige) forteller meg at bussen min til Haparanda/Tornio RC går kl. 15.10. Bokstaven angir bussruten.

Vennligst sjekk rutetabellen til Länstrafiken Norbotten før du reiser: https://lanstrafikennorrbotten.se/sok-resa

Noen busser kjører bare enkelte dager.

Det finnes en restaurant og et supermarked i ventehallen. Så hvis du er sulten, er du godt forsynt.

Jeg leser boken min i en halvtime til før jeg går om bord i bussen. Interrail-billetten min blir godtatt uten problemer. Det er en stor dobbeltdekkerbuss, og jeg setter meg øverst foran det store vinduet.

Vi kjører en kort stund langs Østersjøen før vi svinger innover i landet. Bussen stopper relativt ofte, men mange av holdeplassene er kun etter behov, der det bare er et lite busskur. Det betyr omvendt at hvis du vil reise med buss i Sverige, bør du gi deg tydelig til kjenne på en slik holdeplass når du vil gå på.

I tillegg er det hovedsakelig mye skog. Typisk Sverige. Det er også fartsgrense på 110 på veiene, til tross for at de ser ut til å være ganske godt utbygd. I midten er grensegjerdet som er kjent for svenske "motorveier", i hvert fall av og til.

Kjører på den svenske motorveien.

Like før reisens slutt kommer du til en rundkjøring. I den andre enden er det et "Finland"-skilt, og det er her bussen svinger mot Haparanda og Torneå Før det stopper den også ved jernbanestasjonen i Haparanda, men denne var ikke betjent på det tidspunktet (2019). Deretter kommer endestasjonen Haparanda/Tornio RC. RC står for Rescezentrum, som betyr reisesenter. Denne stasjonen ble for noen år siden bygget som et senter for begge byene og ligger på svensk side.

TIP: Tog (ca. 2-7 avganger per dag) kjører nå fra Luleå via Boden til Haparanda igjen.

Bussreise Haparanda-Kemi

Det neste kartet viser de to grensebyene i mer detalj. De er atskilt av en elv.

Kart over Haparanda (til venstre) og Torneå (til høyre/øya)

Den store "I" i midten er busstasjonen, mens stasjonen "Tornio-Itäinen" ligger øverst i høyre hjørne. Teoretisk sett går det også nattog til Helsinki der, men ikke på min reise. Jeg må derfor bytte tog her. Jeg har omtrent en halv time på meg til dette. Det finnes en viss infrastruktur her også, bestående av en restaurant (men den er så godt som stengt om kvelden), garderobeskap, til og med gratis toaletter og klokker i begge tidssoner. Finland ligger som sagt en time foran Sverige. Det er også et turistinformasjonskontor i reisesenteret. Den elektroniske skjermen viser meg bokstaven for avgangsplattformen til bussen min til Kemi, som går i retning Uleåborg.

Mens han står der, vil jeg gå på. Men stopp! "No Interrail!" får jeg beskjed om idet jeg viser billetten min. Jeg prøver å forklare at dette faktisk gjelder, at det sto på Interrails nettside og ... "No Interrail!!!". Jeg blir rasende! "Hvorfor?" spør jeg. "No Interrail!!!" svarer bussjåføren i samme tonefall om og om igjen, uten noen ytterligere forklaring. Det ser ut til å være de eneste engelske ordene han har lært. Til slutt må jeg betale hele 8 euro, noe som er en relativt tung byrde på studentbudsjettet mitt den kvelden. Det var som pokker! Mens jeg brukte reisen fra Luleå til Kemi på å lytte til musikk, bruker jeg denne reisen på å være sint. Det sto egentlig eksplisitt på nettsiden: Fra Luleå til Kemi gjelder interrailbilletten som billett. Jeg hadde skrevet det ned... Når bussen stopper igjen i begynnelsen, prøver jeg igjen å tvinge sjåføren til å rettferdiggjøre seg. Men nok en gang brer han bare uvennlig ut hele det engelske vokabularet sitt foran meg. "Gi opp!" ville Franz Kafka ha sagt. Vi passerer grenseelven mellom Sverige og Finland.

Etter en drøy halvtime når vi Kemi. I mellomtiden har det kommet enda flere passasjerer om bord, noe jeg ender opp med å bruke til å få tak i en tolk. Det viser seg at det bare er noen få busselskaper som anerkjenner Interrail på denne ruten. Mitt heter "Matkahuolto" (det største langdistansebusselskapet i Finland) og er dessverre ikke et av dem. Men det er i det minste en forståelig forklaring. Hvorfor ikke slik!

TIP: sjekk på forhånd om det aktuelle busselskapet anerkjenner Interrail. Det gjør det vanligvis ikke. Og du må som regel bestemme deg etter avgangstid uansett og har ikke den luksusen å vente på gratisbussen. Da er du i det minste informert. Å kjøpe billetten på nettet, om nødvendig, sparer også litt penger.

Kemi

Vi har allerede nådd Kemi under denne samtalen. Jeg ser meg rundt. Busstasjonen her huser også en restaurant med en litt kitschaktig atmosfære med trepanel inne i bygningen.

Alt virker ganske øde her. Så jeg går raskt videre. Mot trærne finner jeg skiltet "Rautatiasema", og det lønner seg at jeg kan si "jernbanestasjon" på 14 forskjellige språk.

Og sannelig: Bare et lite stykke ned i veien, så er du på jernbanestasjonen. Også her er 5 minutter nok hvis det kniper. Spesielt siden togene til Helsinki faktisk alltid går på perrong 1 (uten T-bane), men bare en eller to ganger om dagen. Kemi stasjon har gratis toaletter og et fint venterom, her er noen bilder:

Siden jeg fortsatt har rundt to timer til rådighet, går jeg gjennom byen på jakt etter snøslottet. Jeg finner dette fine skiltet med korte og fjerne steder.

"Snøslottet" har selvfølgelig ikke "kontortid" om sommeren, men det var likevel en fin kveldstur. Her er et annet kart over Kemi.

Den røde prikken er jernbanestasjonen. Hvis du har god tid, anbefaler jeg en spasertur til Østersjøen. Nattoget til Helsinki går kl. 22:33, du finner en blogg om det her.

Ellers håper jeg du likte bloggen min. I så fall må du gjerne anbefale oss! Du kan kjøpe Interrail-pass her på vår nettside. Vi mottar da en liten provisjon for å støtte innholdet vårt (prisen forblir den samme!).
Kjøp ditt Interrail Pass her

Hvis du ønsker å overnatte underveis, er det best å se på AirBnB eller Bookingettersom det vanligvis bare finnes noen få klassiske vandrerhjem i nord.

Jeg reiste i 2019 og oppdaterte bloggen for siste gang i januar 2025.

Som du kanskje har lagt merke til, har det vært mye arbeid med denne bloggen. Så hvis du skal reise på ruten i sommer eller finner informasjon som ennå ikke er tatt med her, kan du gjerne gi meg beskjed i en kommentar: Jeg oppdaterer gjerne bloggen igjen til sommeren!

Hvis du har spørsmål, er du velkommen til å skrive en kommentar.

Takk for at du leser og vi ses snart på RailDude!

Viktige lenker

Tidsplan: det avhenger av hvilken tilkobling du velger. Se ovenfor.

Kjøp togbilletter. Prisen avhenger av reisedato og togklasse: SJ - svensk jernbane

Bestill hotellf.eks. i Narvik, Kiruna eller Kemi: Booking.com

InterRail - en togbillett til hele Europa: InterRail

Informasjon om forfatteren av denne artikkelen.

Tobi

les flere reiseskildringer