EC ar nosaukumu "Mimara" visu gadu savieno Villahu Alpos ar Minheni, Štutgarti un Ķelni, kā arī citām Rūras reģiona pilsētām. Tas nozīmē, ka uz atvaļinājumu vai atpakaļ jūs varat doties ērti, nepārkāpjot no viena vilciena uz otru.
Ceļojuma laiks
EC114 izlido no Klāgenfurtes plkst. 08:42, no Villahas - plkst. 09:16. Ierašanās Minhenē 13:41, Ķelnē (Deutz) 19:27, vilciens turpina ceļu uz Dortmund Hbf (ierašanās: 20:57) Tādējādi brauciena laiks no Villach līdz Minhenei ir 4,5 stundas (no Klāgenfurtes 5 stundas) un līdz Ķelnei 11 stundas (no Klāgenfurtes 11,5 stundas).
Atkarībā no dienas kustības grafiks var mainīties par dažām minūtēm, un arī nākamajā kustības grafikā tas var nedaudz atšķirties, parasti tikai par dažām minūtēm. Šajā Informācija par kustības grafiku ievadot sākuma un galapunktu, jūs atradīsiet atbilstošos brauciena laikus attiecīgajai ceļojuma dienai.
Informācija par lidojumu grafiku EC114.
UPDATE 2024: Vilciens tagad kursē kā ICE114
UPDATE 2025: Pat vasarā vilciens bieži vien kursē tikai līdz Zalcburgai vai Minhenei, kur ir jāpārsēžas. Taču tas nav nekas slikts, jo vilcieni Vācijā tik un tā izmanto tikai lēnos maršrutus, un bieži vien jūs varat sasniegt galamērķi ātrāk, pārsēžoties vilcienā.
Biļete
Biļetes ir ērti pieejamas Deutsche Bahn tīmekļa vietne.
Cenas sākas no 37,90 EUR par pilnu braucienu ekonomiskajā tarifā. Flex cena (pilna cena) ir aptuveni 180 EUR. Atlaides ir pieejamas īsākiem brauciena posmiem un ar Bahncard karti (25% taupības tarifiem, 25-50% elastīgajiem tarifiem, atkarībā no Bahncard kartes).
1. klases biļešu cena ir 59,90 EUR.
Rezervācija
Rezervācija nav obligāta, t. i., nav obligāta. Tās var iegādāties atsevišķi vai kopā ar biļeti. Atkal ļoti ērti ar Deutsche Bahn.
EK vilciena rezervācijas dažkārt joprojām bija marķētas ar maziem papīra gabaliņiem.
Interrail
Vietu rezervācija ir iespējama, bet nav obligāta. Tas nozīmē, ka ar Interrail biļeti jūs šeit ceļojat bez papildu izmaksām. Ja vēlaties rezervēt vietu, vislabāk to darīt tagad. šeit, Deutsche Bahn.
Mans ceļojums no Villahas uz Minheni
Vilciens no Klāgenfurtes (pirmā pietura) izbrauc plkst. 08:42.
Vilciens no Villihas stacijas izbrauc plkst. 09:16. Tas nodrošina īsu, bet ērtu pārsēšanos uz nakts vilcienu no Belgradas, kas šeit ierodas plkst. 09:08. Jūs varat turpināt savu ceļojumu arī no Ļubļanas (atiešana plkst. 07:27), pārsēžoties šajā vilcienā.
Dažādos displejos ir iepriekš norādīta platforma un vagonu secība, kas ir īpaši svarīgi, ja jums ir rezervācija.
Vilciens ierodas Villachā neilgi pēc 09:15.
Vilciens dodas ceļā ar dažu minūšu nokavēšanos. Tas ir "Intercity 1" paaudzes vilciens, kas patiesībā ir mazliet vecāki vagoni, bet, uz tiem skatoties, to nevar pateikt. Tas ir labi apmeklēts, bet nav pilns līdz pēdējai vietai, tāpēc es saņemu vietu pat bez rezervācijas. Vilciens ir klasisks "pasažieru vilciens", kā es to saucu. Starppilsētu, ar "īstiem vagoniem" un maksimālo ātrumu 200 kilometri stundā. Tajā ir gan kupejas, gan (galvenokārt) atvērta tipa vagoni. Sēdekļu ērtums ir salīdzināms ar ICE vilcienu sēdekļiem.
ATJAUNINĀJUMS: Kopš 2024. gada vilciens tik un tā kursē ar ICE4 sērijas vilcieniem.
Kopš 2025. gada sēdvietu rezervācija maksā 5,20 EUR. To var izdarīt pie letes vai Pirkt tiešsaistē no Deutsche Bahn (kopā ar biļeti vai pēc tam, ja jums jau ir biļete). Jūs pat varat tiešsaistē izvēlēties vēlamo sēdvietu, un tam vajadzētu būt iespējamam arī pie biļešu kases, taču darbinieki ne vienmēr uz to norāda. Šo iespēju es īpaši iesaku ģimenēm. Atvērtā vagona telpās ir arī mājīgi 4 sēdvietu galdiņi, pie kuriem var pavadīt braucienu, spēlējot kādu spēli vai vienkārši izkārtojot savas mantas plašā telpā.
Šeit ir iepriekš minētais četrvietīgais numurs ar galdu vilcienā Eurocity/Intercity.
Īpaša iezīme ir arī tas, ka šajā Intercity (IC) vilcienā ir ļoti labs pusdienu vagons. Piemēram, jaunākajam IC2 tas vairs nav pieejams.
Ēdināšanas vagons Eurocity.
Protams, ir arī pirmā klase. Arī tajā ir vēl daži nodalījumi, kuros atšķirībā no otrās klases nodalījumiem ir tikai četras sēdvietas, nevis sešas.
Vilcienā ir arī papildu bagāžas nodalījumi lieliem koferiem. Vilcieni bieži tiek kritizēti par to, ka tajos ir pārāk maz bagāžas nodalījumu. Tomēr es atkal un atkal redzu, ka tie, kas ir pieejami, netiek pietiekami izmantoti. Ja lielos čemodānus tur novietojat pareizi, bet mazākos - augšējos nodalījumos, tad vēl ir vietas starp diviem krēsliem, kas atspiesti viens pret otru (kas arī ir pieejami 2-3 reizes katrā vagonā), un, kā mans iekšējais padoms, vieta zem krēsliem, par ko bieži vien aizmirst.
Bagāžas plaukts EC vagona galā.
Pēdējā "funkcija" ir informācijas buklets. Informatīvajā bukletā ir uzskaitītas visas pieturvietas ar kustības saraksta laikiem, kā arī visi vilcieni ar pārsēšanos tālākiem pasažieriem. Diemžēl kopš 2021. gada šī papildprasība netiek piedāvāta 🙁.
Šī vilciena Deutsche Bahn ceļojuma plāns.
Protams, vilcienu var izmantot arī cilvēki ratiņkrēslos, vilcienā ir tualete bez barjerām (kas kalpo arī kā autiņbiksīšu maiņas telpa) un sēdvietas bez barjerām. Tomēr, tā kā iekāpšana vilcienā ir apgrūtināta, brauciens ir jārezervē iepriekš, lai cilvēki ratiņkrēslos varētu saņemt palīdzību iekāpšanai vilcienā un izkāpšanai no tā.
Visbeidzot, bet ne mazāk svarīgi ir tas, ka arī pati trase, protams, ir ļoti skaista - galu galā tā ir īsta Alpu panorāmas trase. Baltās virsotnes patiešām ir kaut kas, bet mans personīgais akcents ir šī pils šeit:
Tā kā bērnībā es bieži braucu garus braucienus ar vilcienu brīvdienās, esmu pārliecināts, ka pat aptuveni 10 stundu ilgais brauciens no Ķelnes uz Klāgenfurti ir panesams! Bez tam pa ceļam ir arī daudzi citi brīvdienu galamērķi. Piemēram, Gasteina vai Hohe Tauern nacionālais parks (Mallnitz-Obervellach pieturvieta).
Visas pieturas pa ceļam var atrast šeit.
Šeit ir vēl daži iespaidi no ceļojuma pa Alpiem:
Tālāk panorāmas ceļojums no Zalcburgas nedaudz samazinās. Vilciens tur stāv dažas minūtes, saskaņā ar kustības grafiku tas turpinās ceļu tieši pulksten 12. Mēs varam samazināt pašreizējo kavēšanos par aptuveni 15 minūtēm. Pat pēc tam pa kreisi joprojām var redzēt Alpus. Vilciens apstājas skaistajā Traunšteinā un pie Chiemsee ezera, pirms plkst. 13:41 sasniedz Minheni. Tur jums ir savienojums ar ICE vilcienu Hamburgas virzienā caur Berlīni un Erfurti (kur jūs varat pārsēsties, piemēram, uz Leipcigu un Drēzdeni). Par šo braucienu jau ir blogs raildude!
Biļetes uz šo vilcienu var iegādāties pavisam vienkārši ar Deutsche Bahn. Ar Bahncard 25 ir 25% atlaide, ar Bahcard 50 - pat 50% (bet tikai Flex tarifiem). Cenas sākas jau no 37,90 EUR par braucienu vienā braucienā. Ja, pērkot biļeti, izmantojat mūsu rezervācijas saites, mēs saņemam nelielu komisijas maksu no rail.cc, un jūs atbalstāt mūsu bezmaksas saturu, piemēram, šo. Cena, protams, paliek nemainīga.
Ja joprojām meklējat naktsmītnes Villahā vai Minhenē, tad apskatiet Booking.com tīrs.
Vai jums vēl ir jautājumi par gaidāmo braucienu ar vilcienu vai Interrail ceļojumu? Tad vienkārši rakstiet komentāru zem mana ceļojuma apraksta, un jūs saņemsiet atbildi un palīdzību! Paldies, ka lasāt manu blogu, un es ar nepacietību gaidu, kad drīzumā atkal jūs sagaidīšu RailDude! 🙂 🙂 Paldies, ka lasāt manu blogu, un ceru jūs atkal sagaidīt RailDude!
Svarīgas saites
Grafiks / brauciena laiks no plkst. 04:30: Vācijas dzelzceļš
Iegādāties vilciena biļetes no 37,90 EUR: Vācijas dzelzceļš
Rezervējiet viesnīcu: Booking.com
DE 
AR 
BG 
DA 
EN 
ET 
FI 
FR 
EL 
IT 
JA 
KO 
LV 
LT 
NL 
NB 
PL 
PT 
RO 
RU 
SV 
SK 
SL 
ES 
CS 
TR 
UK 
HU 
