Vai šis maršruts darbojas vienā dienā?
Man kā starpbraucējam Skandināvijā vienmēr ir bijuši trīs galamērķi: Stokholma Zviedrijā, Narvika Norvēģijā un Helsinki Somijā. Tāpēc loģisks savienojums bija acīmredzams: Narvika-Helsinki caur Kemi Somijas ziemeļos, tad ar nakts vilcienu uz turieni.
Ilgi meklēju un mēģināju izstrādāt grafikus, lai maršruts Narvika-Kemi neaizņemtu veselas divas dienas. Es ļoti vēlējos šo maršrutu veikt saulainā dienā. To, vai tas izdodas un kāds sakars ar to ir laika joslām, varat uzzināt šeit!
Pretējs virziens un atjaunināšana
Mūsu autors Flo no rail.cc pirms kāda laika brauca pa šo maršrutu pretējā virzienā. Jūs varat lasīt viņa blogu lasīt šeit.
Tomēr gadu gaitā viss mainās, tāpēc es cenšos atjaunināt savu ziņojumu. (2025. gada statuss). Vispirms dalīšos ar jums ar plānošanas informāciju, pēc tam sekos ceļojuma atskaite ar attēliem.
Maršruta plānošana 1. daļa - Sākt no aizmugures: Nakts vilcieni uz Helsinkiem
Es iesaku plānošanas laikā vienmēr likt priekšplānā visu, kas nepieciešams. Somijā ir vairāki nakts vilcieni, uz kuriem varat "tiekties". Šeit ir saraksts: (iekavās ir norādītas reisu dienas) Pašreizējās reisu dienas ir atzīmētas arī Vagonweb.
1. nakts vilciens IC266 Rovaniemi - Helsinki
Piekļuve (agrīnais variants): Kemi 1924. gada pulkstenis (katru dienu) (Vagonu pasūtīšana šeit vagonweb.cz)
2. nakts vilciens IC274 Kemijärvi - Helsinki
Piekļuve (vēlais variants): Kemi 2228 o'clock (katru dienu) (Vagonu pasūtīšana šeit vagonweb.cz)
3. nakts vilciens P262 Kolari - Helsinki
Piekļuve: Pello (1551); Tornio-Itäinen (1735); Kemi (1810) Pulkstenis (parasti tikai sestdienās) (Vagonu pasūtīšana šeit vagonweb.cz)
4. nakts vilciens P276 Kolari - Helsinki
Piekļuve: Pello (2032); Tornio-Itäinen (2216); Kemi (2250) Pulkstenis (daļēji katru dienu, daļēji tikai ceturtdien+sat.) (Vagonu pasūtīšana šeit vagonweb.cz)
Avota brauciena laiki: Deutsche Bahn
Atkarībā no dienas brauciena laiks var atšķirties līdz pat 20 minūtēm!
Tāpēc uz turieni ir jānokļūst ar autobusu. Atkal jāatceras, ka laika starpība starp Zviedriju un Somiju ir viena stunda. Somijas virzienā jūs ZAUDĒJAT vienu stundu (iestatiet pulksteni uz priekšu), bet Zviedrijas virzienā jūs GROZĀJAT vienu stundu (iestatiet pulksteni atpakaļ). Tas ievērojami atvieglo Kemi-Narviku šajā virzienā vienā dienā un apgrūtina braucienu, ja vēlaties braukt Somijas virzienā.
TIP: Pirmie divi sarakstā minētie vilcieni man šķiet uzticamāki. Kad ceļoju 2019. gadā, 3. un 4. vilcienu sarakstu nebija atrodams. Tomēr 2025. gadā es varu atrast arī nakts vilcienus no Tornio atkal caur Deutsche Bahn. Uzskatu, ka DB ir ļoti uzticama.
Maršruta plānošana 2. daļa - no Narvikas uz Bodenu/Lūleo
Tad jums vajadzētu noskaidrot, ar kuriem vilcieniem var nokļūt Bodenā vai Lulē, jo no turienes sākas vilcieni un autobusi uz Haparandu/Tornio.
Nākamajā tabulā esmu uzskaitījis visus vilcienus no Narvikas uz Bodenu un Luleu. Lūdzu, ņemiet vērā, ka vilciens kursē tikai vasarā un tikai līdz Kirunai. Norrtag vilcieni kursē tikai no Kirunas, bet tos var izmantot bez maksas ar Interrail.
Lūdzu, pārliecinieties, ka dažas nedēļas pirms brauciena vietnē bahn.de ir norādīti braucienu laiki. Paātrinātie vilcieni var tikt atcelti īsā laikā, un kustības grafiks var tikt aizkavēts par dažām minūtēm.
2025. gada statuss:
| Tips | Nakts vilciens uz Stokholmu NT93 | IC95 uz Lulea | Pastiprinātāju vilciens | Norrtag | Norrtag | Norrtag | BUS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Narvika no | 15:11 | 10:25 | 18:30 | X | X | X | 04:00 rītā. |
| Kiruna | 17:54 | 13:47 | aptuveni 21:30 | 05:XX rītā. | 10:48 | 16:12 | 06:55 (dzelzceļa stacija) |
| Grīda uz | 21:50 | 17:40 | X | aptuveni plkst. 09:00. | 13:53 | 19:23 | X |
| Lulea uz | 22:43 (daļēji ar izmaiņām Boden) | 18:25 | X | aptuveni plkst. 09:30. | 14:21 | 20:05 | X |
| Satiksmes dienas | Visu gadu | Visu gadu | Vasara (galvenokārt tikai jūlijs+augusts) | 2019: katru dienu. Pašlaik, iespējams, tikai vasarā | katru dienu? | katru dienu? | ? |
2019. gadā bija arī Norrtag 05XX no Lulea. Nezinu, vai vasaras mēnešos tas varētu kursēt atkal, bet īsā laikā to var pārbaudīt bahn.de.
Kādreiz no Narvikas uz Luleu kursēja agrs autobuss (no Narvikas izbraucot ap plkst. 6.00), ko apkalpoja Länstrafiken Norbotten. Tomēr, šķiet, tas ir atcelts. Tā vietā es atradu autobusu, kas arī ir norādīts tabulā: https://kirunabussab.rezdy.com/630339/narvik-riksgr-nsen-bj-rkliden-abisko-kiruna
Šis autobuss brauc vismaz līdz dzelzceļa stacijai Kirunā, bet maksā 709 SEK (aptuveni 80 €) un (domājams) nav iekļauts Interrail programmā.
Maršruta plānošana 3. daļa - no Bodenas/Lūlijas līdz Haparandai
No Bodenas vai Lulejas var doties ar vilcienu vai autobusu.
Vilcienam ir nedaudz savdabīgs maršruts: tas sāk kursēt no Lulea un brauc ar VIA Boden uz Haparandu. Brauciens ilgst aptuveni 2 stundas (no Lulea) vai aptuveni 1 stundu un 30 minūtes (no Bodenas). Tātad, ja braucat no Narvikas, ātrāk ir pārsēsties Bodenā.
| Vilciena numurs | R7182 | R7188 | R7194 | R7184 | R7190 | R7186 | R7192 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lulea no | 05:05 | 05:44 | 10:23 | 11:30 | 13:15 | 16:35 | 18:39 |
| Floor C. no | 05:34 | 06:13 | 10:52 | 12:04 | 13:43 | 17:16 | 19:07 |
| Haparanda uz | 07:00 | 07:41 | 12:17 | 13:29 | 15:09 | 18:40 | 20:32 |
| Satiksmes dienas | No pirmdienas līdz sestdienai | Svētdiena | Svētdiena | No pirmdienas līdz piektdienai | Sestdiena | No pirmdienas līdz piektdienai | Sestdiena-svētdiena |
Avota brauciena laiki: Deutsche Bahn (no 2025. gada janvāra, braucienu laiki 2025. gada 2. pusgadam vēl nav publicēti).
TIP: Boden var atrast, ievadot "Boden Centralstation".
No Lulejas uz Haparandu/Kemi var doties arī ar autobusu. Brauciena ilgums ir aptuveni 2 h40. Dienā ir no 2 līdz 10 reisiem, kurus var apskatīt šeit: https://lanstrafikennorrbotten.se/sok-resa
Maršruta plānošana 4. daļa - no Haparandas līdz Kemi
No Haparandas/Tornio-RC uz Kemi gandrīz katru stundu kursē autobusi. Brauciens ilgst 30-40 minūtes.
Biļešu sarakstu var apskatīt šeit: https://www.matkahuolto.fi/passengers/timetables
Kad es to izmēģināju, man šķiet, ka tiek parādīti tikai maksimāli 5 braucieni dienā. Arī vasarai vēl nekas nav publicēts. Iesaku vēlreiz meklēt dažas nedēļas pirms ceļojuma. Varētu palīdzēt arī Matkahuolto lietotne. Es atradu arī IC vilcienu (IC408 virzienā uz Oulu) 2025. gada 1. jūnijā, kura atiešana no Tornio paredzēta plkst. 21:55 un ierašanās Kemi plkst. 22:20. Tomēr es nevaru atrast šo vilcienu Vācijas un Somijas dzelzceļos.
Alternatīva maršruta plānošana - no Kirunas uz Pello
Länstrafiken Norbotten veic arī autobusu satiksmi no Kirunas uz Pello. Ir līdz trim reisiem dienā. Tomēr man neizdevās noskaidrot, kurās dienās autobusi kursē. Brauciena laiks ir no 3:50 līdz 4:30. To var apskatīt šeit: https://lanstrafikennorrbotten.se/sok-resa
Kiruna autoosta no -> Pello Pellohallen uz
07:05 -> 10:55
13:30 -> 18:00
17:15 -> 21:45
Interesanti, ka autobusi turpina braucienu līdz Haparandai, bet tad tie kopumā aizņem sešas stundas. Es vēl neesmu pārbaudījis, vai ir vērts braukt no Kirunas uz Haprandu tieši ar autobusu.
Nezinu, vai šajos autobusos tiek pieņemts Interrail. Ja nē, tad ir jāmaksā papildus (aptuveni 30 EUR).
Maršruta plānošana 5: Maršruti
Ja vēlaties braukt ar nakts vilcienu no Tornio, jums ir jāplāno garš pārgājiens no Hapranda stacijas vai no autobusa pieturas "Haparanda-Tornio-RC/Rescezentrum" (kur pienāk autobuss) līdz Tornio-Itäinen stacijai. Saskaņā ar google datiem 3 km 38 minūšu laikā.
Tas pats, kas attiecas uz Tornio, attiecas arī uz Pello, jo tas ir tas pats vilciens. Arī Pello ir jāplāno vēl 2,8 km 34 minūšu laikā no autobusa pieturas "Pello-Pellohallen" (Zviedrijas pusē!), kā liecina google. Starp citu, dzelzceļa stacijas Pello un Tornio izskatās kā ciemata pieturas, tāpēc nebrīnieties.
PIEZĪME: Jūs ierodaties Zviedrijā gan Haparandā (dzelzceļa stacijā), gan Pello un kājām šķērsojat robežu, kur pulksteņa rādītāji ir iestatīti vienu stundu uz priekšu.
Savukārt Kemi pilsētā autobuss piestāj netālu no dzelzceļa stacijas. Arī šī stacija ir diezgan maza, bet tajā vismaz ir jauka autobusu nojume. Vairāk par to lasiet manā ceļojuma aprakstā.
Maršruti:
Haparandas dzelzceļa stacija à "Haparanda-Tornio-RC/Resce centrs": 2,0 km/28 minūtes.
"Haparanda-Tornio-RC/Resce Centre" à Tornio-Itäinen: 3,1 km/43 minūtes.
Haparandas dzelzceļa stacija à Tornio-Itäinen: 4,7 km/64 minūtes
Pello-Pellohallen à Pello dzelzceļa stacija: 2,8 km/38 minūtes.
Kemi autoosta à Kemi dzelzceļa stacija: 0,2 km/5 min.
Avots: Google Maps, kustības laiki var atšķirties individuāli
Maršruta plānošana 6: Pievienošanās
Manuprāt, šis solis ir loģisks. Vienkārši izvēlieties pareizos laikus, izpētiet trūkstošo autobusu laikus un salieciet braucienu kopā. Noteikti ņemiet vērā maršrutus un laika maiņu pie Somijas un Zviedrijas robežas.
Interrail
Tā kā ir pagājis ilgs laiks, kopš esmu ceļojis, neesmu īsti pārliecināts, kur Interrail ir atzīts. Bet vajadzētu būt tā, ka VISUS vilcienus var izmantot bez maksas. Arī 2019. gadā Lulea-Haparanda/Tornio autobuss ar Interrail bija bez maksas (tas skaitījās kā "vilciens"). Autobusu braucieni starp Haparandu un Kemi ir atkarīgi no pārvadātāja, vai tie ir bezmaksas. Šaubu gadījumā tie parasti maksā aptuveni 9 €. Tā kā es nezinu, vai 2025. gadā vēl ir atļauts iegādāties biļeti tieši no autobusa vadītāja, vislabāk, ja ir sagatavota lietotne un/vai 9 €.
Garie autobusi no Kirunas uz Pello noteikti nav pieejami bez papildu maksas, tāpat kā autobuss no Narvikas uz Kirunu.
Kāds ir labākais veids, kā vienā dienā nokļūt no Narvikas uz Kemi?
Mana ceļojuma laikā (2019. gadā) no Bodenas uz Haparandu nekursēja vilcieni. Tāpēc dienu iepriekš aizbraucu uz Kirunu, apmeklēju tur esošo rūdas raktuvi un nakšņoju. Pēc tam ar Norrtag vilcienu 10.00 no rīta braucu uz Lulea, no turienes ar diviem autobusiem uz Kemi, kur vēlu vakarā braucu ar pēdējo nakts vilcienu. Tas darbojas vēl šodien.
Ja patiešām vēlaties ceļot vienā dienā, tad, piemēram, no Narvikas jums jābrauc ar autobusu plkst. 4.
Ja sākat no Narvikas ar 10:25 IC, ar pārsēšanos (ne visās darba dienās) jūs joprojām varat nokļūt Haparandā līdz 20:32 (ne visās darba dienās). Diemžēl tas ir par vēlu uz 22:16 nakts vilcienu no Tornio, jo jūs ieradīsieties 20:32 pēc Zviedrijas laika, un brauciens uz Tornio-Itäinen ir 4,7 kilometrus garš, kam jums ir tikai 42 minūtes (jums nāktos diezgan daudz skriet). Šajā gadījumā problēmu atrisinātu taksometrs.
Kas varētu būt iespējams, ir ierasties Haparandā (dzelzceļa stacijā) 20:32 un doties kājām uz Haparanda/Tornio RC (ierašanās tur 22:00 pēc Somijas laika, ja viss noritēs gludi). Ja autobuss no turienes izbrauktu neilgi pēc 22:00, jūs varētu vienkārši paspēt uz vilcienu 22:50 Kemi. Tuvu.
Ja vēlaties pārnakšņot Kirunā tāpat kā es, tad varu ieteikt AirBnB, jo Kirunā ir tikai viens vai divi hosteļi, kas jau var būt pilnībā rezervēti.
Mans ceļojums no Kirūnas caur Luleu un Haparandu uz Kemi
Norrtag Kiruna-Lulea
Kā jau minēju, visdrošākie ir divi IC nakts vilcieni Kemi (ļoti agrais un vēlākais), tāpēc nolēmu izmantot 2. numuru no mana saraksta.
Es to apvienoju ar Norrtag vēlā rītā 10:20 no Kirunas uz Lulea. Brauciena laiks manā braucienā nedaudz atšķīrās, bet tam nevajadzētu būt nozīmei. Šoreiz braucu ar autobusu no centrālās autoostas līdz Kirunas "pagaidu dzelzceļa stacijai", kā to oficiāli sauc.
Kirunas karte ar dzelzceļa staciju (sarkans punkts) un autoostu (autobusa simbols).
Šeit ir vēl divas fotogrāfijas ar maršruta autobusu kustības sarakstu Kirunā (uzņemtas 2019. gadā):
Tas īsti labi nedarbojas, jo autobuss parasti ierodas vairāk nekā ceturtdaļstundu pirms vilciena atiešanas, tāpēc reālas laika priekšrocības nav. Tas pats attiecas uz pretējo virzienu, kur autobuss dīvainā kārtā nav klāt, kad jūs ierodaties, bet jums parasti ir diezgan ilgi jāgaida. Gājiena garums ir aptuveni 2,5 kilometri. Lūk, vēl dažas fotogrāfijas, kurās redzama nelielā autobusu pieturvieta Kirunā. Izņemot dažas sēdvietas, tualeti (tā vismaz ir bezmaksas) un elektronisko displeju, šeit nav redzams nekas daudz no stacijas, un ir tikai viens sliežu ceļš. Cerams, ka drīzumā tiks uzbūvēta jauka jauna, ja iespējams, netālu no pilsētas!
Mans Norrtag reģionālais vilciens no pievedceļiem uz peronu izbrauc tieši pirms brauciena beigām.
Mani nedaudz pārsteidz tās izkārtojums ar 2+3 sēdvietām 2. klasē. Parasti es to zinu tikai no platsliežu vilcieniem, bet Zviedrijā tas tā nav.
Papildus 2. klasei vilcienā ir arī 1. klase, kurā ir tikai 2+2 krēsli.
Uz klāja ir arī šiks bistro ar uzkodām un dzērieniem:
Brauciena laikā cenšos mazliet pievērt acis, bet diemžēl vilciens pārāk bieži apstājas, ieskaitot ar to saistītos paziņojumus. Šis vilciens ir sava veida reģionālais vilciens, kas, cik man zināms, aptver visas stacijas no Kirunas līdz Lulea, atšķirībā no nakts vilciena Stokholma-Bodena-Kiruna-Narvika, kuram ir arī regulāri vagoni no Narvikas līdz Lulea (bet ne kā nakts vilcienam).
Lulea sasniedzama pēc nepilnām četrām stundām. Svarīgākās stacijas maršrutā ir Gällivare, kur var pārsēsties uz iekšzemes dzelzceļu. Pēteris par to ir uzrakstījis blogu. Bodenā (trešā pēdējā stacija pirms Kirunas) ir savienojums uz Stokholmu (uz kuru var nokļūt arī Kirunā) un uz Haparandu Somijas virzienā.
Priekšpēdējā pietura ir "Sunderby Sjukhus". "Sjukhus", "Hus" (nams) "sjuk", t.i., "slimajiem cilvēkiem", ir nosaukts slimnīcas vārdā, kas atrodas netālu. Vēl viena zviedru valodas lingvistiska nianse. Un tad seko Lulea. Drīzāk lauku dzelzceļa stacija, lai gan ar koši dzeltenu fasādi. Mūsu vilciens stāv blakus nakts vilcienam no Stokholmas.
Autobusa brauciens Lulea-Haparanda
Tagad ir pienācis laiks atrast autoostu. Es jums šeit esmu nofotografējis karti.
Uzmanību piesaista "Lulea C.". Uz ziemeļrietumiem no tā, tikai divus kvadrātus tālāk, redzams autobusa simbols. Patiesībā līdz tam ir tikai aptuveni 250 metri cauri parkam. Tas ir arī ļoti labi marķēts. Kvazi drošs. Šeit pietiktu ar 5 minūtēm sprinta ātrumā, bet tikai tad, ja iet grūti.
Tas man aizņem 10 minūtes, daudz pastaigājoties. Zīme "Avgaende" (vēl viens lielisks piemērs tam, ka vācieši Zviedrijā prot daudz lasīt) man norāda, ka mans autobuss uz Haparandu/Tornio RC aties plkst. 15.10. Burts norāda autobusa maršrutu.
Lūdzu, pirms brauciena pārbaudiet Länstrafiken Norbotten kustības sarakstu: https://lanstrafikennorrbotten.se/sok-resa
Daži autobusi kursē tikai dažās dienās.
Viesu uzgaidāmajā zālē ir restorāns un lielveikals. Tātad, ja esat izsalcis, par jums ir labi padomāts.
Pirms iekāpšanas autobusā es vēl pusstundu lasīju grāmatu. Mana Interrail biļete tiek pieņemta bez problēmām. Tas ir liels divstāvu autobuss, un es apsēžos augšgalā pie lielā loga.
Īsu brīdi braucam gar Baltijas jūru, līdz pagriežamies iekšzemē. Autobuss apstājas salīdzinoši bieži, bet daudzas pieturas ir tikai pēc pieprasījuma, kur ir tikai neliela autobusa nojume. Tas, gluži pretēji, nozīmē, ka, ja vēlaties Zviedrijā ceļot ar autobusu, jums skaidri jāpiesakās šādā pieturā, kad vēlaties iekāpt.
Turklāt šeit galvenokārt ir daudz mežu. Tipiska Zviedrija. Arī uz ceļiem ir noteikts ātruma ierobežojums 110, lai gan tie šķiet diezgan labi attīstīti. Pa vidu ir Zviedrijas "automaģistrālēm" pazīstamais robežžogs, vismaz reizēm.
Braukšana pa Zviedrijas automaģistrāli.
Neilgi pirms brauciena beigām jūs nonāksiet pie apļveida krustojuma. Otrā galā ir norāde "Somija", un šeit autobuss nogriežas Haparandas un Tornio virzienā.Pirms tam autobuss apstājas arī Haparandas dzelzceļa stacijā, taču tā tobrīd (2019. gadā) netika apkalpota. Pēc tam seko pēdējā pietura Haparanda/Tornio RC. RC ir Rescezentrum, kas nozīmē ceļojumu centrs. Pirms dažiem gadiem šī stacija tika uzbūvēta kā abu pilsētu centrs un atrodas Zviedrijas pusē.
TIP: Vilcieni (aptuveni 2-7 reisi dienā) tagad atkal kursē no Lulea caur Bodenu uz Haparandu.
Autobusa brauciens Haparanda-Kemi
Nākamajā kartē abas pierobežas pilsētas ir parādītas sīkāk. Tās atdala upe.
Haparandas (pa kreisi) un Tornio (pa labi/izsala) karte
Lielā "I" centrā ir autoosta, bet "Tornio-Itäinen" stacija atrodas augšējā labajā stūrī. Teorētiski tur kursē arī nakts vilcieni uz Helsinkiem, bet ne manā braucienā. Tāpēc man šeit ir jāmaina vilciens. Tam man ir aptuveni pusstunda laika. Arī šeit ir zināma infrastruktūra, kas sastāv no restorāna (bet tas vakarā ir tikpat labi kā slēgts), ģērbtuvēm, pat bezmaksas tualetēm un abu laika joslu pulksteņiem. Kā jau teicu, Somija ir vienu stundu priekšā Zviedrijai. Ceļojumu centrā ir arī tūrisma informācijas birojs. Elektroniskais displejs man rāda burtu, no kuras platformas izbrauc mans autobuss uz Kemi, kas brauc Oulu virzienā.
Kamēr viņš tur stāv, es gribu iekāpt. Bet apstājieties! "Nav Interrail!" man saka, kad es rādu savu biļeti. Mēģinu paskaidrot, ka tas tiešām attiecas, ka tas bija Interrail mājaslapā, un... "No Interrail!!!". Es esmu sašutis! "Kāpēc?" jautāju. "Nav Interrail!!!" atbild autobusa vadītājs vienā un tajā pašā balss tonī, bez papildu paskaidrojumiem. Šķiet, ka tie ir vienīgie angļu valodas vārdi, ko viņš ir mācījies. Galu galā man ir jāmaksā veseli EUR 8, kas ir samērā smags slogs manam tā vakara studentu budžetam. Ko nu, pie velna! Kamēr braucienu no Lulea uz Kemi es pavadīju galvenokārt klausoties mūziku, šo braucienu es pavadīju dusmojoties. Tas tiešām bija skaidri norādīts tīmekļa vietnē: No Lulea līdz Kemi Interrail biļete ir derīga kā biļete. Es to biju pierakstījis... Kad autobuss atkal apstājas sākumā, es atkal mēģinu piespiest šoferi attaisnoties. Bet viņš atkal tikai nelaipni izplēš visu savu angļu valodas vārdu krājumu manā priekšā. "Atmetiet to!" teiktu Francs Kafka. Mēs šķērsojam Zviedrijas un Somijas robežupi.
Pēc nedaudz vairāk nekā pusstundas mēs sasniedzam Kemi. Pa to laiku iekāpj vēl vairāk pasažieru, kurus es izmantoju, lai saņemtu tulku. Izrādās, ka šajā maršrutā Interrail atzīst tikai dažas autobusu kompānijas. Manējais saucas "Matkahuolto" (Somijas lielākais tālsatiksmes autobusu uzņēmums) un diemžēl nav viens no tiem. Taču tas vismaz ir saprotams skaidrojums. Kāpēc ne šādi!
TIP: iepriekš pārbaudiet, vai attiecīgais autobusu pārvadājumu uzņēmums atzīst Interrail. Parasti tas tā nav. Un parasti jums tik un tā ir jāizlemj pēc izbraukšanas laika, un jums nav greznības gaidīt brīvu autobusu. Vismaz tad jūs esat informēts. Biļetes iegāde internetā, ja nepieciešams, arī ļauj ietaupīt nedaudz naudas.
Kemi
Šīs sarunas laikā mēs jau esam sasnieguši Kemi. Apskatos apkārt. Šeit, autoostā, atrodas arī restorāns ar nedaudz kičīgu koka paneļu atmosfēru ēkas iekšpusē.
Šeit viss šķiet diezgan pamests. Tāpēc es ātri dodos tālāk. Koku virzienā atrodu norādi "Rautatiasema", un man atmaksājas tas, ka varu pateikt "dzelzceļa stacija" 14 dažādās valodās.
Un patiešām: tikai pa ceļam un jūs esat dzelzceļa stacijā. Arī šeit pietiks ar 5 minūtēm. Īpaši tāpēc, ka vilcieni uz Helsinkiem faktiski vienmēr kursē pa 1. peronu (bez metro), bet tikai vienu vai divas reizes dienā. Kemi stacijā ir bezmaksas tualetes un jauka uzgaidāmā telpa, šeit ir dažas fotogrāfijas:
Tā kā man vēl ir atlikušas aptuveni divas stundas, es dodos cauri pilsētai, lai meklētu sniega pili. Es atrodu šo jauko norādi ar īsām un tālām vietām.
Protams, vasarā "Sniega pilī" nav "darba laika", taču tā joprojām bija jauka vakara pastaiga. Šeit ir vēl viena Kemi karte.
Sarkanais punkts ir dzelzceļa stacija. Ja jums ir pietiekami daudz laika, iesaku doties pastaigā līdz Baltijas jūrai. Nakts vilciens uz Helsinkiem atiet pulksten 22:33, blogu par to var atrast šeit.
Citādi es ceru, ka jums patika mans emuārs. Ja tā, lūdzu, nekautrējieties mūs ieteikt! Jūs varat iegādāties Interrail biļetes šeit, mūsu tīmekļa vietnē. Tad mēs saņemsim nelielu komisijas maksu, lai atbalstītu mūsu saturu (cena paliek nemainīga!).
Iegādājieties Interrail Pass šeit
Ja pa ceļam vēlaties nakšņot, vislabāk ir meklēt AirBnB vai Rezervēšanajo ziemeļos parasti ir tikai daži klasiskie hosteļi.
Ceļojumu es veicu 2019. gadā un pēdējo reizi atjaunināju blogu 2025. gada janvārī.
Kā jau, iespējams, esat pamanījuši, šis emuārs ir bijis ļoti darbīgs. Tāpēc, ja ceļojat pa maršrutu vasarā vai atrodat informāciju, kas šeit vēl nav iekļauta, lūdzu, dariet man zināmu komentārā: vasarā es labprāt atkal atjaunināšu blogu!
Ja jums ir kādi jautājumi, lūdzu, rakstiet komentāru.
Paldies, ka lasāt, un uz drīzu tikšanos RailDude!
Svarīgas saites
Grafiks: tas ir atkarīgs no izvēlētā savienojuma. Skatīt iepriekš.
Iegādāties vilciena biļetes. Cena ir atkarīga no ceļojuma datuma un vilciena klases: SJ - Zviedrijas dzelzceļš
Rezervējiet viesnīcupiemēram, Narvikā, Kirunā vai Kemi: Booking.com
InterRail - vilciena biļeti uz visu Eiropu: InterRail
DE 
AR 
BG 
DA 
EN 
ET 
FI 
FR 
EL 
IT 
JA 
KO 
LV 
LT 
NL 
NB 
PL 
PT 
RO 
RU 
SV 
SK 
SL 
ES 
CS 
TR 
UK 
HU 
