케미(핀란드 북부)에서 헬싱키까지 1박 2일 여정

VR(핀란드 철도)의 야간 열차는 종종 높은 평가를 받습니다. 지리적 이유로 가장 좋은 노선은 북쪽에서 남쪽으로 운행됩니다. 저는 운 좋게도 케미에서 헬싱키로 가는 길에 이 열차 중 하나를 테스트할 수 있었습니다. 약속을 지킬 수 있을까요?
운전 경로
이 연결은 특히 스칸디나비아 왕복 여행에 적합합니다:
-나르비크 또는 키루나(노르웨이 또는 스웨덴 북부)에서 헬싱키까지 직항으로 이동합니다.
-am 노스 케이프 또는
-핀란드 북부에 중간 기착했습니다.
저는 첫 번째 경로를 선택했어요. 이 블로그에서 룰레아에서 케미까지 버스로 이동하는 방법에 대해 알아보세요.
하나 핀란드의 모든 야간 열차 개요 rail.cc에서 사용할 수 있습니다.
많은 열차에서도 헬싱키-파실라행 자동차 교통편 가능!
이번 블로그에서는 케미에서 헬싱키까지의 여정에 초점을 맞추겠습니다. 반대 방향으로 운전하고 싶으시다면 Peter가 작성한 이 블로그가 흥미로울 것입니다. 아르곤도 조만간 이 경로에 대한 블로그를 게시할 예정입니다.
여정 시간
제 기차는 케미에서 22:33(2025년부터 22:28)에 출발하며 케미야르비에서 출발합니다. 헬싱키는 늦은 아침 09:15에 도착합니다.
로바니에미에서 탐페레와 헬싱키(파실라)까지, 케미야르비에서 헬싱키(파실라)까지 객차를 운행합니다. IC274 열차도 있습니다. 여기를 클릭하세요.
소스 여행 시간: 도이치 반.
소요 시간은 요일에 따라 최대 20분까지 달라질 수 있습니다!
티켓
침대칸 티켓은 일반 침대칸은 49유로부터, "디럭스"는 54유로부터 시작합니다. 하지만 현실적으로 70유로 이상의 예산을 책정해야 합니다. 이에 대해서는 나중에 자세히 설명합니다. 좌석 객차는 약 30유로부터 이용할 수 있습니다. 일반적인 가격은 전체 여정의 경우 80~90유로이며, 부분 여정의 경우 그보다 저렴합니다. 티켓은 여기에서 구매할 수 있습니다..
인터레일 예약
일반 티켓(이코노미 또는 일반 요금)에는 예약 수수료가 포함되어 있습니다. 하지만 인터레일에서는 디럭스 침대칸의 경우 36유로 또는 41유로의 예약 수수료를 지불해야 합니다. 전체 객실을 원하시는 경우 95유로 또는 105유로입니다.
어디에서 예약할 수 있나요? 안타깝게도 지금까지는 핀란드 철도청에 +358 9 2319 2902로 전화해야만 예약할 수 있습니다. 해외의 기차역(카운터)이나 현장에서도 가능하지만 케미에는 직원이 없으므로 핀란드 북부에서도 마찬가지일 것으로 생각됩니다.
전화를 하고 싶지 않으시다면 핀란드 철도 고객 서비스 센터에 이메일을 보내셔도 됩니다. 하지만 최소 일주일 전에 연락을 주셔야 합니다.
2020년 업데이트
2020년부터 노르탁 열차는 보덴에서 룰레아를 거쳐 하파란다(스웨덴/핀란드 국경)까지 다시 운행하고 있습니다. 즉, 스웨덴 북부와 핀란드 사이의 토르니오(하파란다의 이웃 마을)와 케미 사이는 버스로만 이동하면 됩니다. 토르니오에서 헬싱키행 야간 열차를 타면 더 이상 버스를 탈 필요가 없습니다. 하파란다 기차역에서 토르니오-이타이넨까지의 거리는 약 5km입니다.
예약 어려움과 불운이 많은 외국인
계획에 없던 여행을 하고 싶었기 때문에 여행 전날 전화로 예약하기로 결정했습니다. 적어도 실제 직원과 연결되고 번호를 클릭할 필요가 없으니까요. 그래서 저는 36유로에 일반 수면 차량을 예약하고 싶었습니다. 전화 상담원이 마지막 좌석이 남았다고 말하기 전까지는 모든 것이 괜찮아 보였지만 그 사이에 다른 사람이 예약한 것 같았습니다. 한 자리만 더 예약할 수 있었습니다. 오, 이런!
나는 더 이상 고민하지 않고 전화를 끊고 다시 생각해보기로 했다. 한 가지 옵션은 케미(19:29)에서 출발하는 이른 야간 열차를 타는 것이지만, 헬싱키에 오전 6시에 도착해서 키루나를 05:48에 출발해야 하기 때문에 그것도 최선의 선택이 아닙니다.
하지만 다시 전화했을 때 여전히 좌석이 비어 있었고 예약을 이메일로 받았습니다. 아마도 시스템이 전화를 끊고 장바구니의 제 좌석을 차단된 것으로 표시한 것 같습니다. 제가 말했듯이. 모두 괜찮습니다 :) 그런데 전화로 이메일 주소와 신용 카드 정보를 구두로 알려줘야 해서 조금 이상했습니다.
케미의 저녁
토르니오/하파란다에서 출발한 버스가 케미에 도착한 시간은 8시쯤이었어요. 이 작은 마을에서 여전히 시간이 많았습니다. 처음에는 외국인으로서 15개 언어로 "기차역"이라고 말할 수 있다는 것이 제게 유리했습니다. 최근에 핀란드어가 목록에 추가되었습니다. 그래서 저는 버스 정류장에서 실제 역으로 이어지는 "라우타티아세마" 표지판을 바로 알아볼 수 있었습니다. 몇 백 미터만 걸어가면 5분이면 충분합니다. 덧붙여서 나중에야 '티아', 특히 '티아'의 'ㅏ'에 중점을 둔다는 것을 알게 되었어요. 핀란드어 - 재미있는 언어!
그날 저녁에 무엇을 하셨나요? 이곳에 아이스크림 가게가 있다는 얘기를 듣고 1.5km를 걸어서 갔어요.

케미의 지도. 기차역은 빨간 점이고 얼음 궁전은 바닷가에 있습니다.
물론 여름에는 아이스크림 가게가 아니라 이미 문을 닫은 상태였어요. 하지만 옆 캠핑장의 친절한 직원이 무료로 잠시 문을 열어주고 사진도 찍을 수 있게 해줬어요.

케미의 아이스크림 레스토랑.
이곳 해안에서는 책에서 보던 스칸디나비아의 아름다운 풍경을 볼 수 있었어요.

더 모험적인 분들은 선택적으로 수영을 할 수 있으며 근처에 해변도 있습니다. 수온은 거의 북극권에 가까운 15도까지 올라갑니다!
기차는 정시에 도착했습니다. 실제로 기차가 출발하는 선로는 하나뿐이고, 지하철 없이도 갈 수 있습니다. 따라서 시간이 부족하더라도 기다리는 장애물이 없습니다.
3분간 서 있다가 열차가 22:33에 정시에 출발합니다. 기차에 탑승하자마자 차량 수송 마차가 눈에 들어옵니다.
핀란드 야간 열차 프레젠테이션
핀란드 야간 열차는 거대해서 이 괴물 앞에 서니 존경심이 생깁니다. 그 이유는 핀란드는 한때 러시아에 속해 있었고(1914년까지) 철도망이 러시아 광궤로 건설되었기 때문입니다. 덕분에 2층 야간 열차를 쉽게 만들 수 있었죠. 샤워실과 화장실(디럭스)이 있는 수면칸은 상단에, 일반 칸은 하단에 위치해 있습니다. 3인승이 사용되는 콜라리-헬싱키 노선을 제외한 모든 칸은 2인승입니다.
제가 탑승하자 지팡이를 든 노신사 한 분이 통로에 서 있었습니다. 그는 핀란드어로 무언가를 물어보지만 저는 당연히 알아듣지 못합니다. 제가 영어로 물어보자 그는 제 예약 번호인 122번을 반복하며 "백투투?"라고 말합니다. 저는 그날 저녁 탑승하는 두 사람 중 한 명으로 그와 같은 칸을 쓰게 되었습니다. 그는 어차피 올 승무원을 기다릴 필요 없이 곧바로 저를 그 자리로 데려다 주었습니다. 제 휴대폰으로 예약한 이메일을 보여주니 문제없었어요. 기차 안에도 와이파이가 있다고 하는데 저는 사용하지 않았어요. 그 남자는 친절했지만 여전히 칸에 약간의 불운이 있습니다. 아래쪽도 아니고 위쪽도 아니고 객차 옆쪽, 전환기, 중간쯤에 있습니다. 그래서 문이 기울어져 있고 설상가상으로 안쪽으로 열립니다. 이 두 가지 요소는 공간이 거의 없다는 것을 의미합니다. 이미 약간 허약해 보이는 불쌍한 남자는 문을 닫기 전에 완전히 누워야했습니다. 정리가 잘 되어 있지 않습니다.
업데이트 2025: 이제 더 이상 공용 칸은 없고 개인 칸만 있습니다.
다음은 객실 사진 갤러리입니다:
다음 객차로 가는 통로에 있는 칸의 적당한 위치(상단 그림: 맨 오른쪽 두 번째 그림)
칸에는 총 4개의 콘센트가 있습니다. 각 침대에 하나씩 + 방에 하나씩 + 세면대에 하나씩. 실제로 짐을 넣을 공간이 거의 없습니다. 아래쪽 침대 아래에 보관하는 것이 가장 좋습니다.
공용 칸으로 여행할 때는 항상 동료 승객이 나보다 먼저 내려서 내가 깨어날까 봐 조금 두렵습니다. 하지만 다행히 여기 계신 분들은 모두 헬싱키로 여행 중이시죠? 이 사람은 아니죠. 가는 길에 유일한 주요 도시인 탐페레로 가야 하기 때문이죠. 05:40에 내리기 때문에 비스킷을 다시 가져왔어요. 잭팟! 하지만 그는 친절해서 아무 말도 할 수 없습니다. 그러나 대화를 시작하려는 그의 시도는 복잡합니다: 그는 영어 단어가 거의 없습니다. 단어가 떠오르지 않을 때마다 그는 누구나 본능적으로 하는 것처럼 그 단어를 자신의 언어로 같은 단어로 대체합니다. 이 방법은 꽤 자주 효과가 있어서 다른 언어로 된 단어도 몇 개 알고 있습니다. 예를 들어, "길/길"을 뜻하는 스페인어 "카미노"는 아무런 문제없이 저에게 다가왔고 러시아어(이미 어려운 언어)로도 가끔 작동합니다. 하지만 핀란드어에서는 그렇지 않아요! 여기에서는 모든 단어가 정말 다르기 때문이죠. 거의 모든 곳에서 같은 "센터"와 같은 단어(예: 이탈리아어: "센트로", 러시아어: "첸트르")도 여기서는 "케스쿠스타"라고 불립니다: "케스쿠스타". 그래서 대화를 거의 할 수 없다는 것이 안타깝습니다. 제가 영어를 하기 때문에 처음에 제가 런던에서 왔다고 생각한 후에야 제가 어디에서 왔는지 말할 수 있었어요.
늦은 시간이었기 때문에 곧바로 잠자리에 들었습니다. 잘 알려진 올빼미 침대 린넨이 깔린 맨 위 침대에서 잠드는 것도 문제가 되지 않았어요. 매트리스도 매우 편안했어요!
다음은 상부 침대에 대한 몇 가지 인사이트입니다:
불행히도 그날 밤은 조금 불안했습니다. 제 아래층 남자가 코를 골고 있을 때 처음으로 잠에서 깼어요. 그는 또한 밤에 특정 구취가 나는 것 같았는데, 좋든 나쁘 든 받아 들여야했습니다. 그럼에도 불구하고 코골이는 곧 다시 멈췄고 최악의 경우 호흡 리듬을 바꾸도록 유도하는 데 도움이 되었습니다. 탐페레(스웨덴의 탐머포르스)에 도착했을 때, 저는 다음 번에는 남자가 짐을 싸고 있을 때 잠에서 깼습니다. 하지만 5분도 채 지나지 않아 그는 사라졌고 저는 다시 잠들 수 있었습니다. 정말 불평할 수 없는 일이에요! 미리 짐을 제대로 내려놓지 않고 새벽녘에 짐을 싸기 시작해서 그 소음 때문에 잠을 못 자게 하는 불쾌한 동료들이 생각났습니다. 말씀드렸듯이 이 멋진 분을 칭찬해야겠어요!
아침 8시쯤에 안내 방송이 시작되면서 잠이 오지 않던 제 밤은 갑작스럽게 끝났습니다. 여기서는 그보다 더 오래 잠을 잘 수 없습니다. 침대 옆에 있는 개인용 제어판(사진 참조)을 여러 번 눌러서 안내 방송을 끌 수 있는지 확인했습니다. 하지만 안타깝게도 헛수고였습니다. 이것은 표준 설정인 것 같습니다.

알람 시스템: 안타깝게도 초기 알림의 볼륨은 조절할 수 없습니다.
밤새도록 시간을 확인하고 알람 시계를 설정하고 조명을 다양한 모드로 켜고 끄거나 반만 켤 수 있습니다.
피곤한 여행자는 일어나야만 했습니다. 저는 그런 자동 기상 시간을 좋아하지 않습니다. 적어도 잠자는 차에서는 그런 것을 직접 선택할 수 있어야합니다! 특히 불행히도 아침 식사가 포함되어 있지 않기 때문에... 대신 마지막에 소개해 드리고 싶은 다이닝 카로 전환 할 수 있거나 반드시 전환해야합니다. 2024 년부터 최소한 아침 식사를 미리 주문하면 일찍 객실로 가져올 수 있습니다. 그러나 여전히 추가 비용을 지불하셔야 합니다.
오전에 열차를 둘러보는 동안 한두 가지 추가 사항도 발견했습니다. 첫째, 좌석 객차(예약 가격이 10유로였기 때문에 바꾸고 싶지 않았어요)였습니다. 참고로 이 객차는 2024년에 정리되어 더 현대적인 에지 객차로 교체되었다고 합니다.
여기에도 1등석과 2등석이 있는 것으로 보입니다. 2등석은 2+2 패브릭 시트가 일렬로 배치되어 있고, 1등석은 2+1 가죽 시트가 있습니다. 두 좌석 유형 모두 컴파트먼트로도 사용할 수 있습니다. 추가 수하물 칸을 이용할 수 있습니다.
자전거 이동이 보장됩니다! 다른 곳에서는 이런 것을 본 적이 없습니다. 이곳에서는 자전거도 쉽게 이동할 수 있습니다.
물론 디럭스 수면실도 들렀어요. 이 객실은 위층에 있으며 샤워실과 화장실이 따로 있습니다. 샤워는 버튼을 누른 다음 세면대 벽을 옆으로 밀면 사용할 수 있습니다.
시각적으로 디럭스 칸(위층)은 아래의 일반 칸과 거의 차이가 없습니다. 그러나 여기에는 샤워 시설이 없고 세면대만 있습니다. 다음은 두 장의 사진입니다:
하지만 모든 승객은 여전히 샤워를 할 수 있습니다. 아래층에 공용 샤워실이 있기 때문입니다. 비어 있으면 표시등이 녹색으로 켜집니다. 모든 승객이 칸에 가지고 있는 잠금 카드를 사용하여 들어갈 수 있습니다. 열차에는 다른 두 개의 화장실도 있습니다. 그중 하나는 장애인용입니다.
물론 잠금 시스템이 어떻게 작동하는지 설명해야 합니다. 각 슬리핑 카 컴파트먼트는 내부에서 별도로 잠글 수 있습니다. 카드가 열쇠 역할을 합니다. 두 번째 볼트를 앞으로 밀어서 잠글 수도 있습니다(아래쪽).
마지막으로 열차에는 반려동물 칸도 있습니다. 네, 여기에는 모두를 위한 무언가가 있다는 느낌을 받으실 수 있습니다! 쿠셋을 제외하고는 아무것도 없습니다. 반려동물 칸(객차당 하나씩)은 계단과 인접하여 아래에 짐이나 반려동물을 위한 추가 공간이 있습니다. 오른쪽 아래 첫 번째 사진을 참조하세요. 칸에는 녹색 발 스티커가 붙어 있습니다.
헬싱키 도착
예정보다 훨씬 일찍(09:07이 아니라 9시 반 또는 3/4 정도) 파실라에 도착했고, 그곳에서 차량 운송업체가 풀렸습니다. 그 사이 저는 혼자 아침을 먹고 있었어요. 그런 다음 메인 역인 패라우타티아세마까지 5분이면 도착하는데, 7분 정도 늦었습니다. 이곳은 종착역으로 건축적으로 매우 인상적인 역입니다. 화장실(1.10유로, 2024년 10월 기준)과 사물함은 지하에 있습니다.

헬싱키 라우타티아세마의 카운터 홀.
헬싱키에서 숙박하기
도시에서 가까운 합리적인 가격의 호스텔은 모두 당일에 이미 마감되었기 때문에 더 이상 고민하지 않고 저녁에 탈린(레발)으로 직접 여행하기로 결정했습니다. 탈린으로 가는 페리 여행에 대한 블로그는 여기에서 확인하실 수 있습니다. 그러나 헬싱키의 경우 확실히 다음을 수행해야합니다. hostelworld.com 또는 booking.com 하지만 며칠 전에 예약/예약하는 것을 강력히 권장합니다.
결론!
안타깝게도 여행 후 저는 찬성하기로 결정했습니다: 반짝이는 모든 것이 금이 아닙니다! 나는 동료 승객의 조기 퇴장과 전체 열차에서 가장 좁은 칸으로 인해 확실히 약간 운이 좋지 않았습니다. 그럼에도 불구하고 강제 모닝콜, 아침 식사가 포함되어 있지 않나요? - 객차 기준으로는 납득할 수 없습니다. 그래서 제 개인적인 유럽 야간 열차 왕관은 ÖBB와 그들의 나이트젯(NJ)에 남아 있습니다. 마지막으로 몇 가지 긍정적인 점을 꼽자면 매트리스는 매우 아늑했고 열차는 새롭고 깨끗해 보였습니다. 일반적으로 대부분의 칸에는 충분한 공간이 있어야하며 디럭스 칸은 약간 더 좋아 보였습니다. 식당칸도 야간 열차에서는 드문 경우입니다! 이 열차는 또한 모든 유형의 여행자를위한 많은 추가 서비스를 제공합니다!
마지막으로, 다음 예약 링크입니다. 일반 티켓 그리고 인터레일 패스 (유럽 또는 핀란드 단일).
이 예약 링크를 사용하시면 RailDude는 무료 콘텐츠와 블로그에 대한 감사의 표시로 소정의 수수료를 받게 됩니다. 가격은 변하지 않으며 물론 매우 감사하게 생각합니다! 다가오는 여행에 대해 궁금한 점이 있으시면 언제든지 도와드리고 조언해 드리겠습니다!
제 보고서가 마음에 드셨다면 다른 분들께도 추천해 주세요! 다음 야간 열차에서 곧 만나요 🙂
중요 링크
시간표 / 소요 시간 약 10시간 45분: VR - 핀란드 철도
기차표 구매. 가격은 여행 날짜와 열차 클래스에 따라 다르며, 30유로부터 시작합니다: VR - 핀란드 철도
호텔 예약 로바니에미, 케미 또는 헬싱키에서: Booking.com
인터레일 - 유럽 전역을 여행할 수 있는 기차표입니다: 인터레일