일반적으로 스톡홀름에서 스웨덴 북부로 가는 야간 열차는 두 가지가 있습니다: 키루나를 경유하여 나르비크(노르웨이, 북해)로 가는 NT94와 발트해의 룰레아로 가는 NT94가 있습니다. 열차 번호가 같다는 것은 두 열차가 함께 소속되어 있음을 나타냅니다. One 나르비크행 야간 열차에 관한 블로그 피터가 편지를 썼습니다. 이제 룰레아로 가는 기차에 대해 보고하겠습니다.
여정 시간
룰레아/나르비크행 NT94는 이른 저녁 18:11에 스톡홀름-센트럴에서 출발합니다. 룰레아에 06:35에 도착합니다. 보덴(도착 05:40, 출발 06:01)까지는 나르비크행 열차와 함께 이동합니다. 보덴에서 나르비크까지 연결되는 열차도 있지만, 나르비크에서 스톡홀름에서 바로 이 열차에 탑승할 수 있기 때문에 굳이 그럴 필요는 없습니다. 모든 중간 정차역을 포함한 소요 시간은 rail.cc에서 확인하실 수 있습니다: https://rail.cc/de/nachtzug/stockholm-lulea-nt-94-3965/107
돌아오는 여정은 룰레아에서 21:14까지입니다. 스톡홀름은 09:45에 도착합니다. 돌아오는 야간 열차: https://rail.cc/de/nachtzug/lulea-stockholm-nt-3962-93/108
늦게 일어나거나 저녁에 걷는 사람들을 위한 대안
오후 6시부터 기차에서 저녁을 보내고 싶지 않다면 NT92(스톡홀름에서 21:12 출발)를 이용할 수도 있습니다. 룰레아에 11:03에 도착합니다. 여행 시간도 rail.cc에서 확인하세요:https://rail.cc/de/nachtzug/stockholm-lulea-nt-92/485
대체 열차의 귀국 여정은 룰레아에서 NT91로 16:58에 출발합니다. 따라서 귀국 여정에서 기차가 일찍 일어나 06:38에 스톡홀름에 도착합니다. 여기로 이동 시간을 확인하세요: https://rail.cc/de/nachtzug/lulea-stockholm-nt-91/386
공항 연결 및 핀란드행 피더
이 열차는 보통 스톡홀름-알란다 공항의 역인 알란다 센트럴에서도 정차합니다. 이곳에서 스톡홀름까지 NT로 이동하는 데 걸리는 시간은 23분이므로 스톡홀름의 시간만 알고 있다면 도착 및 출발 시간을 쉽게 알 수 있습니다(위 참조). 그렇지 않다면 rail.cc를 확인하세요 😉.
핀란드 북부로 더 멀리 여행하고 싶다면 룰레아행 야간 열차도 좋은 선택입니다. 룰레아에서 케미(핀란드)까지 핀란드 북부 버스가 운행됩니다.적어도 국경까지는 인터레일 패스에 포함되어 있습니다. 이에 대해서는 별도의 블로그에서 알려드리겠습니다. 케미에서 야간 열차를 타고 헬싱키까지 갈 수 있습니다.
업데이트: 2020년부터 여행 출발지 룰레아에서 하파란다로 노르탁(스웨덴-핀란드 국경)에서도 다시 기차가 운행됩니다.
하지만 스톡홀름에서 헬싱키까지 약 14시간이 소요되는 보다 직접적인 경로는 페리를 이용하는 것입니다: https://rail.cc/de/faehre-verbindungen/stockholm-helsinki/12
티켓
다음에서 SJ(스웨덴 국영 철도) 티켓을 모두 구입할 수 있습니다. SJ. 기차에서는 좌석 (가장 저렴한)에서 소파 및 수면 차량 (가장 높은 카테고리)에 이르기까지 다양한 옵션 중에서 선택할 수 있으며 아래에서 자세히 설명하겠습니다.
인터레일
원칙적으로 인터레일의 모든 컴포트 클래스도 이용할 수 있습니다. 다음 웹사이트로 돌아가서 SJ. 거기서 "여행자 1"을 클릭하고 "여행 카드로 여행"을 클릭한 다음 "인터레일/유레일"을 선택하세요. 여기에서 예약 가격의 개요를 확인할 수 있습니다: https://rail.cc/de/interrail-nachtzug/stockholm-lulea-nt-94-3965/107
또는 제가 간단히 요약했습니다: 좌석 코치 4 유로, 쿠셋 코치 26 유로, 침대 코치 43 유로 (개인 샤워 제외)부터.
업데이트: 2021년부터 스톡홀름-나르비크/룰레아 야간 열차는 "Vy"(노르웨이 철도)에서 운행합니다. 여행 시간 및 운송 재료는 동일하게 유지됩니다. 안타깝게도 예약 가격도 동일하게 유지될지 여부는 알 수 없습니다.
다이닝 카
안타깝게도 전광판에서 4번 플랫폼에서 11시 11분에 열차가 출발한다는 것을 제 시간에 맞춰 역에 도착했는데, 그 중 첫 번째 열차는 물론 이미 알고 있었습니다. 저는 그곳에서 진정한 괴물 같은 야간 열차가 기다리고 있다는 사실에 깜짝 놀랐습니다. 무려 15량(대략 추정)의 객차가 역 중앙 홀에서 출발을 기다리고 있었어요.
앞쪽 구간은 나르비크까지 문제가 있는 것 같아서 오늘은 키루나까지만 이동합니다. 후방 구간은 룰레아로 이동합니다. 시간이 몇 분밖에 남지 않았고 더 이상 고민하지 않고 나르비크 구간만 타기로 결정했습니다. 기차에서 걸어서 통과할 수 있다는 것을 알고 있었거든요. 사진 촬영을 위해 이 점을 활용했습니다. 가장 먼저 지나치는 것은 식당칸입니다.
저는 인터레일 투어가 가능한 한 저렴하려고 노력하기 때문에 여기서 먹지 않았습니다. 그럼에도 불구하고 기내 비스트로의 가격은 적당하다고 하는데, 관심이 있으시다면 다음에서 자세한 내용을 읽어보세요. Peter의 블로그.
좌석 코치
하지만 저는 그렇게 검소한 편은 아니어서 4유로짜리 좌석 트롤리를 위해 밤잠을 희생하지는 않습니다. 이렇게 생겼어요(사진 참조). 휠체어 이용이 가능한 화장실과 여분의 짐이나 부피가 큰 짐을 보관할 수 있는 사물함도 있습니다.
잠자는 자동차
잠자는 차도 저에게는 맞지 않았어요. 1인용, 2인용 또는 3인용의 세 가지 버전이 있습니다. 칸은 동일하며 침대는 하나, 둘 또는 세 개만 접을 수 있습니다. 항상 거울과 전원 소켓이있는 세면대가 있으며 별도의 샤워 옵션이 있으며, 그렇지 않으면 침대 여행자로서 객차에서 공용 샤워를 사용할 수 있지만 사진이 없습니다. 모든 침대칸 문은 잠글 수 있습니다. 각 침대칸에는 잠글 수 있는 수하물 칸이 있습니다.
쿠셰트 코치에서의 여정
하지만 저는 전통적으로 야간 열차에서 26유로짜리 쿠셰트 객차를 이용합니다. 전원 콘센트는 있지만 샤워 시설은 없습니다.
수많은 객차 사이를 거꾸로 걸어서 마지막 객차에 도착했습니다. 저는 제 쿠셋 칸이 어디 있는지 확인하기 위해 번호를 살펴보기 시작합니다. 90년대 숫자가 보이자 한 칸에서 다섯 명의 어두운 얼굴이 저를 바라봅니다. 오해는 하지 마세요. 스웨덴에서 이런 일이 벌어질 줄은 몰랐고, 도중에 빈 칸이 몇 개 보였음에도 불구하고 (논리적으로 훨씬 더 많은 공간이 있었을 텐데) 가득 찬 칸에서 자야 할 것이라고는 더더욱 예상하지 못했습니다.
사람들은 친절하고 심지어 "내" 자리를 위한 공간도 만들어 주었어요. 저는 맨 위에 쿠셰트가 있지만 칸은 아직 낮 시간대이기 때문에 6개의 좌석이 있습니다. 좌석도 번호가 매겨져 있어서 저는 쿠셰트와 같은 번호에 앉았어요. 승객 한 명당 작은 물병이 하나씩 있습니다.
우리는 많은 이야기를 나누지는 않지만 서로의 출신 국가에 대한 아이디어를 교환하곤 합니다. 저는 "독일"이라고 대답합니다. 한 아버지와 딸은 소말리아에서 온 것 같고, 다른 신사분도 소말리아에서 온 것 같지만 함께 여행하는지는 모르겠습니다. 나머지 두 명은 인도에서 온 아버지와 딸을 데리고 온 것 같습니다. 남자는 이미 약간 허약해서 낮은 소파에 앉았습니다.
웁살라에서는 놀랍게도 스웨덴의 한 할머니가 기차에 탑승합니다. 이 칸에 사람이 더 많나요? 어린이는 부모와 같은 쿠셋에서 자면 무료로 여행할 수 있는 것으로 기억합니다. 여기도 그런 것 같고, 어린 아이는 아마도 8살인 것 같습니다. 그래서 이 칸은 7명으로 꽉 찼습니다.
웁살라에 들러보세요.
이번 여행에서 느낀 점을 몇 가지 더 소개합니다:
하지만 곧 취침 시간입니다. 인도인들은 특유의 냄새가 나는 인도 전통 음식을 먹는데, 저는 이미 가져온 저녁을 먹었습니다. 10시쯤 침대를 펼치니 아직 밖이 어두워지지 않았습니다. 침대 위에는 안전 레일도 있습니다.
저는 위쪽 침대(두 번째 사진)에 앉았고, 아빠는 아이와 함께 중앙에, 인디언들은 아래에 앉았어요. 재미있는 조합이네요.
바스투트래스크에 도착할 때까지 밤은 꽤 조용합니다. 기차는 두 시간 동안 그곳에 서 있고 그 동안 나는 깨어납니다. 오전 6시 이전에 보덴 C에 도착하기 위해 잠시 정차 한 후 실제로 여기에서 계속되지만 오늘은 보덴이 오전 9시까지 건설 작업으로 인해 일정에 없습니다. 이 무렵 스웨덴 여성은 코를 골고 끙끙거리기 시작합니다. 수면에 전혀 도움이되지 않습니다. 이미 이런 경험이 있기 때문에 여러 번 부딪히면 잠에서 깨기도 합니다. 저는 코를 골고 있었다고 친절하게 설명하려고 노력했고 그녀는 사과까지 했습니다. 그럼에도 불구하고 저는 끝까지 반만 잠들었습니다. 보덴에서 일어날 시간입니다. 환승하는 동안 기차역을 둘러봅니다. 스톡홀름에서 1094킬로미터라고 표지판에 적혀 있습니다. 철도로 이동하는 거리라고 생각했지만 그래도 스웨덴은 그 정도로 크네요!
먼저 키루나/나르비크 행 열차(앞쪽)의 일부가 분리되고, 여기에 객차 몇 대가 있는 주간 IC가 연결됩니다. 그런 다음 이 열차는 북쪽으로 계속 달리고 룰레아로 가는 구간은 남쪽으로 향합니다.
Luleå
룰레아에 도착하는 시간은 6시 35분이지만 오늘은 계획대로 약 3시간 후에 도착합니다. 안타깝게도 쿠셰트 코치에는 아침 식사가 없습니다. 이 마을은 발트해에 있습니다. 기차역은 작고 노란색이지만 다소 중요하지 않습니다. 여기에서 잘 표지판이 있습니다. 핀란드까지 이동할 수 있는 버스 정류장까지 약 200미터 거리에 있습니다.. 이에 대한 자세한 내용은 추후 블로그에서 확인할 수 있습니다.
일반 항공권 또는 SJ의 예약 링크를 다시 한번 알려드립니다: https://rail.shop/acprail
물론 인터레일 패스도 제공합니다: https://rail.shop/interrail
룰레아에서 하룻밤을 묵고 싶다면 다음을 살펴보세요. booking.com
이 예약 링크를 사용하시면 raildude.com을 후원하는 것입니다. 이와 같은 무료 콘텐츠에 대한 감사의 표시로 소정의 수수료를 받게 됩니다. 물론 가격은 동일하게 유지됩니다.
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중요 링크
시간표 / 소요 시간 약 12시간 20분: rail.cc
기차표 구매. 가격은 여행 날짜와 열차 클래스에 따라 다릅니다: SJ - 스웨덴 철도
호텔 예약 스톡홀름과 룰레오에 있습니다: Booking.com
인터레일 - 유럽 전역을 여행할 수 있는 기차표입니다: 인터레일
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