나르비크와 키루나에서 핀란드 북부까지 버스와 기차로 이동하기

이 경로가 하루 만에 작동하나요?

스칸디나비아 대륙을 여행하는 저에게는 항상 세 곳의 목적지가 있었습니다: 스웨덴의 스톡홀름, 노르웨이의 나르비크, 핀란드의 헬싱키. 따라서 핀란드 북부의 케미를 경유하여 나르비크-헬싱키를 거쳐 그곳에서 야간 열차를 타는 것은 논리적으로 당연한 연결이었습니다.

나르비크-케미 루트가 이틀 내내 걸리지 않도록 오랫동안 검색하고 시간표를 짜려고 노력했습니다. 저는 정말 화창한 날에 이 루트를 커버하고 싶었어요. 이 루트가 가능한지 여부와 시간대는 여기에서 확인할 수 있어요!

반대 방향 및 업데이트

rail.cc의 저자 Flo는 얼마 전에 이 경로를 반대 방향으로 여행했습니다. 그의 블로그를 읽어보세요. 여기에서 읽기.

하지만 수년에 걸쳐 상황이 변하기 때문에 보고서를 최신 상태로 유지하려고 노력합니다. (2025년 현황). 계획에 대한 세부 사항을 먼저 공유한 다음 여행 보고서를 사진과 함께 공유하겠습니다.

노선 계획하기 1부 - 뒤쪽에서 시작하기: 헬싱키행 야간 열차

계획을 세울 때는 항상 말보다 카트를 먼저 생각하시는 것이 좋습니다. 핀란드에는 "목표"로 삼을 수 있는 야간 열차가 여러 개 있습니다. 다음은 목록입니다: (괄호 안의 운행 일수) 현재 운행 일수는 Vagonweb에도 나와 있습니다.

1박 2일 열차 IC266 로바니에미 - 헬싱키

액세스(초기 버전): Kemi 1924 시계 (매일) (왜건 주문은 vagonweb.cz에서)

2박 3일 열차 IC274 케미야르비 - 헬싱키

액세스(후기 변형): Kemi 2228시 (매일) (왜건 주문은 vagonweb.cz에서)

3. 야간 열차 P262 콜라리 - 헬싱키

액세스: 펠로(1551); 토르니오-이타이넨(1735); 케미(1810) 시계 (보통 토요일만 해당) (왜건 주문은 vagonweb.cz에서)

4. 야간 열차 P276 콜라리 - 헬싱키

액세스: 펠로(2032), 토르니오-이타이넨(2216), 케미(2250) 시계 (일부는 매일, 일부는 목+토요일만 운영) (왜건 주문은 vagonweb.cz에서)

소스 여행 시간: 도이치 반

소요 시간은 요일에 따라 최대 20분까지 달라질 수 있습니다!

따라서 버스로 이동해야 합니다. 다시 말하지만 스웨덴과 핀란드 사이에는 1시간의 시차가 있다는 것을 명심해야 합니다. 핀란드 방향에서는 한 시간이 손실되고(시계를 앞으로 설정), 스웨덴 방향에서는 한 시간이 증가합니다(시계를 뒤로 설정). 따라서 케미-나르빅을 하루에 이 방향으로 가는 것은 훨씬 쉬우며, 핀란드 방향으로 운전하는 것은 훨씬 더 어렵습니다.

팁: 목록의 처음 두 열차가 더 믿을 만해 보였어요. 제가 2019년에 여행했을 때는 3번과 4번 열차를 시간표에서 찾을 수 없었습니다. 하지만 2025년에는 도이체반을 통해 토르니오에서 출발하는 야간 열차도 다시 찾을 수 있습니다. 저는 DB를 매우 신뢰할 수 있다고 생각합니다.

루트 계획 2부 - 나르비크에서 보덴/룰레아까지

그런 다음 하파란다/토르니오로 가는 기차와 버스가 출발하는 보덴이나 룰레아로 가는 기차를 확인해야 합니다.

다음 표에는 나르비크에서 보덴과 룰레아까지 가는 모든 기차가 나와 있습니다. 기차는 여름에만 운행되며 키루나까지만 운행된다는 점에 유의하세요. 노르탁 열차는 키루나에서만 운행하지만 인터레일과 함께 무료로 이용할 수 있습니다.

여행 몇 주 전에 bahn.de에서 운행 시간을 확인하시기 바랍니다. 부스터 열차는 갑작스럽게 취소될 수 있으며 시간표가 몇 분 정도 지연될 수 있습니다.

상태 2025:

유형	스톡홀름행 야간 열차 NT93	IC95에서 룰레아행	증폭기 열차	Norrtag	Norrtag	Norrtag	BUS
나르비크 출발	오후 3:11	오전 10:25	오후 6시 30분	X	X	X	오전 04:00
Kiruna	오후 5:54	오후 1:47	약 21:30	05:XX 오전	오전 10:48	오후 4시 12분	06:55 (기차역)
바닥 켜짐	21:50	오후 5시 40분	X	오전 09:00경	오후 1:53	오후 7:23	X
Lulea에서	22:43 (일부 보덴 변경)	오후 6시 25분	X	오전 09:30경	오후 2:21	20:05	X
트래픽 일수	연중 내내	연중 내내	여름(대부분 7월+8월만)	2019년: 매일. 현재는 여름에만 가능	매일?	매일?	?

2019년에는 룰레아에서 05XX에 노르트탁도 있었습니다. 여름철에 다시 운영될지 여부는 알 수 없지만 bahn.de에서 가까운 시일 내에 확인할 수 있습니다.

예전에는 나르비크에서 룰레아로 가는 이른 버스(오전 6시경 나르비크에서 출발)가 있었는데, 렌스트래피켄 노르보텐이 운영했습니다. 하지만 이 버스는 취소된 것 같습니다. 대신 표에 나와 있는 버스를 찾았습니다: https://kirunabussab.rezdy.com/630339/narvik-riksgr-nsen-bj-rkliden-abisko-kiruna

이 버스는 키루나 기차역까지 가는데 709SEK(약 80유로)이며 (아마도) 인터레일에는 포함되어 있지 않을 거예요.

루트 계획 파트 3 - 보덴/룰레아에서 하파란다까지

보덴 또는 룰레아에서 기차나 버스로 이동하실 수 있습니다.

이 열차는 룰레아에서 출발하여 보덴을 경유하여 하파란다까지 가는 다소 특이한 경로를 가지고 있습니다. 약 2시간(룰레아 출발) 또는 약 1시간 30분(보덴 출발)이 소요됩니다. 따라서 나르비크에서 오시는 경우 보덴에서 기차를 갈아타시는 것이 더 빠릅니다.

열차 번호	R7182	R7188	R7194	R7184	R7190	R7186	R7192
Lulea의	05:05	05:44	10:23	11:30	13:15	16:35	18:39
층 C. 에서	05:34	06:13	10:52	12:04	13:43	17:16	19:07
하파란다에서	07:00	07:41	12:17	13:29	15:09	18:40	20:32
트래픽 일수	월요일-토요일	일요일	일요일	월요일~금요일	토요일	월요일~금요일	토요일-일요일

출처 여행 시간: 도이치 반(2025년 1월 기준, 2025년 하반기 소요 시간은 아직 공개되지 않음).

팁: 보덴은 '보덴 센트럴스테이션'을 입력하면 찾을 수 있습니다.

룰레아에서 하파란다/케미까지 버스를 타고 가셔도 됩니다. 소요 시간은 약 2시간 40분입니다. 하루에 2~10회 출발하며, 여기에서 확인하실 수 있습니다: https://lanstrafikennorrbotten.se/sok-resa

루트 계획 파트 4 - 하파란다에서 케미까지

하파란다/토르니오-RC에서 케미까지 거의 매시간 버스가 운행됩니다. 30~40분 정도 걸립니다.

시간표는 여기에서 확인할 수 있습니다: https://www.matkahuolto.fi/passengers/timetables

제가 시도해 보니 하루에 최대 5개의 여정만 표시되는 것 같습니다. 여름에도 아직 게시된 여행이 없습니다. 여행 몇 주 전에 다시 검색해 보시는 것을 추천합니다. 마카후올토 앱도 도움이 될 수 있습니다. 또한 2025년 6월 1일에 토르니오에서 21:55에 출발하여 케미에 22:20에 도착할 예정인 IC 열차(오울루행 IC408)를 찾았습니다. 하지만 독일과 핀란드 철도에서는 이 열차를 찾을 수 없습니다.

키루나에서 펠로까지의 대체 경로 계획하기

렌스트래피켄 노르보텐은 키루나에서 펠로까지 가는 버스도 운행합니다. 하루에 최대 세 번 출발합니다. 하지만 버스가 운행하는 요일은 알 수 없었어요. 소요 시간은 3시간 50분에서 4시간 30분 사이입니다. 여기에서 확인하실 수 있어요: https://lanstrafikennorrbotten.se/sok-resa

키루나 버스 정류장 출발 -> 펠로 펠로할렌 행

07:05 -> 10:55
13:30 -> 18:00
17:15 -> 21:45

재밌게도 버스는 하파란다까지 계속 이어지지만 총 6시간이 걸립니다. 키루나에서 하파란다까지 버스로 직접 이동하는 것이 좋은지는 아직 확인하지 못했습니다.

이 버스에서 인터레일을 이용할 수 있는지 모르겠어요. 그렇지 않은 경우 추가 요금(약 30유로)을 지불해야 합니다.

경로 계획 5: 경로

토르니오에서 야간 열차를 타려면 하프란다 역이나 버스 정류장 "하파란다-토르니오-RC/레세젠트룸"(버스가 도착하는 곳)에서 토르니오-이타이넨 역까지 긴 도보를 계획해야 합니다. 구글에 따르면 3km 38분 소요됩니다.

토르니오와 같은 기차이기 때문에 펠로에도 동일하게 적용됩니다. 또한 펠로에서는 구글에 따르면 버스 정류장 "펠로-펠로할렌"(스웨덴 쪽!)에서 34분 동안 2.8km를 더 이동해야 합니다. 그건 그렇고, 펠로와 토르니오의 기차역은 마을 정류장처럼 보이니 놀라지 마세요.

참고: 스웨덴의 하파란다(기차역)와 펠로(기차역)에 도착하여 도보로 국경을 넘으면 시계가 한 시간 앞당겨져 있습니다.

반면 케미에서는 기차역에서 멀지 않은 곳에 버스 정류장이 있습니다. 이 역도 꽤 작지만 적어도 멋진 버스 쉘터가 있습니다. 이에 대한 자세한 내용은 여행기에서 확인하세요.

경로:

하파란다 기차역 à "하파란다-토르니오-RC/레세 센터": 2.0 km/28분

토르니오-이타이넨의 "하파란다-토르니오-RC/레세 센터": 3.1km/43분

토르니오이타이넨 하파란다 기차역: 4.7km/64분

펠로-펠로할렌 기차역: 2.8km/38분

케미 버스 정류장에서 케미 기차역까지: 0.2km/5분

출처: 구글 지도, 실행 시간은 개별적으로 다름

경로 6 계획하기: 가입

이 단계는 논리적이라고 생각합니다. 적절한 시간을 선택하고 누락된 버스 시간을 조사하여 여정을 짜기만 하면 됩니다. 핀란드와 스웨덴 국경의 노선과 시간 변경을 고려해야 합니다.

인터레일

여행한 지 오래되어서 인터레일이 어디에서 인식되는지 잘 모르겠습니다. 하지만 모든 열차를 무료로 이용할 수 있는 것은 틀림없습니다. 또한 2019년에는 룰레아-하파란다/토르니오 버스를 인터레일에서 무료로 이용할 수 있었습니다("기차"로 간주). 하파란다와 케미 사이의 버스는 무료 여부는 운영자에 따라 다릅니다. 확실하지 않은 경우 보통 9유로 정도입니다. 2025년에도 버스 기사에게 직접 티켓을 구매할 수 있을지 모르니 앱이나 9유로를 준비하는 것이 가장 좋습니다.

키루나에서 펠로까지 가는 긴 버스는 추가 비용 없이 이용할 수 없으며, 나르비크-키루나 버스도 마찬가지입니다.

나르비크에서 케미까지 하루에 걸리는 가장 좋은 방법은 무엇인가요?

제가 여행할 당시(2019년)에는 보덴에서 하파란다까지 가는 기차가 없었습니다. 그래서 전날 키루나로 가서 그곳의 광석 광산을 방문하고 하룻밤을 묵었습니다. 그런 다음 오전 10시 노르탁 열차를 타고 룰레아로 가서 버스를 두 번 갈아타고 케미로 가서 늦은 저녁에 마지막 야간 열차를 탔어요. 지금도 여전히 유효합니다.

정말 하루 만에 여행하고 싶다면 예를 들어 나르비크에서 4시 버스를 타셔야 합니다.

나르비크에서 10:25 IC로 출발하는 경우 변경을 통해 20:32까지 하파란다에 도착할 수 있습니다(평일에는 운행하지 않음). 하지만 스웨덴 시간으로 20:32에 토르니오에 도착하고 토르니오-이타이넨까지 4.7km를 이동하는 데 42분밖에 걸리지 않기 때문에 22:16에 출발하는 야간 열차에는 너무 늦습니다(꽤 많이 뛰어야 합니다). 여기서 택시를 이용하면 문제가 해결됩니다.

20:32에 하파란다(기차역)에 도착하여 도보로 하파란다/토르니오 RC(모든 것이 순조롭게 진행되면 핀란드 시간 22:00에 도착)까지 가는 방법이 있을 수 있습니다. 오후 10시 직후에 버스가 출발하는 경우 케미에서 오후 10시 50분 기차를 타면 됩니다. 닫습니다.

저처럼 키루나에서 하룻밤을 묵고 싶다면 키루나에는 이미 예약이 꽉 찬 호스텔이 한두 곳밖에 없기 때문에 에어비앤비를 추천해드릴 수 있습니다.

키루나에서 룰레아와 하파란다를 거쳐 케미로 가는 여정

노르탁 키루나-룰레아

말씀드렸듯이 케미에서 가장 믿을 수 있는 것은 두 개의 IC 야간 열차(아주 이른 열차와 늦은 열차)이기 때문에 저는 목록에서 2번을 선택하기로 했습니다.

저는 키루나에서 룰레아까지 늦은 아침 10시 20분에 노르탁과 결합했습니다. 이번 여행에서는 소요 시간이 약간 달랐지만 크게 상관없었어요. 이번에는 중앙 버스 정류장에서 키루나 '임시 기차역'으로 가는 셔틀 버스를 탔습니다.

기차역(빨간색 점)과 버스 정류장(버스 기호)이 있는 키루나 지도.

다음은 키루나 셔틀버스 시간표 사진 두 장입니다(2019년 촬영):

버스는 보통 기차가 출발하기 30분 이상 전에 도착하기 때문에 실제로 시간적인 이점이 없습니다. 반대 방향도 마찬가지인데, 도착했을 때 버스가 이상하게도 없는 경우도 있지만 보통 꽤 오래 기다려야 합니다. 도보 거리는 약 2.5km입니다. 키루나에 있는 작은 버스 쉘터의 사진을 몇 장 더 보여드릴게요. 몇 개의 좌석과 화장실(적어도 무료), 전자 디스플레이를 제외하면 이곳에는 역이 별로 보이지 않고 선로만 하나 있습니다. 가능하다면 마을 근처에 멋진 새 정류장이 곧 건설되기를 바랍니다!

노르탁 지역 열차는 제가 도착하기 직전에 측선에서 플랫폼으로 굴러 들어옵니다.

2등석에 2+3개의 좌석이 있는 레이아웃에 다소 놀랐습니다. 저는 보통 광궤 열차에서만 이런 구조를 알고 있는데 스웨덴에서는 그렇지 않습니다.

열차에는 2등석 외에도 2+2 의자만 있는 1등석도 있습니다.

스낵과 음료를 제공하는 세련된 기내 비스트로도 있습니다:

나는 여행 중에 눈을 조금 감으려고 노력하지만 불행히도 기차는 관련 안내 방송을 포함하여 너무 자주 정차합니다. 제가 아는 한 이 열차는 일종의 지역 열차로, 나르비크에서 룰레아까지 운행하는 스톡홀름-보덴-키루나-나르비크 야간 열차(야간 열차는 아니지만)와 달리 키루나에서 룰레아까지 모든 역을 커버합니다.

룰레아에 도착하는 데는 4시간이 조금 안 걸립니다. 이 루트에서 가장 중요한 역은 내륙 철도로 갈아탈 수 있는 겔리바레입니다. 피터가 이에 대한 블로그를 작성했습니다. 보덴(키루나 전 마지막 세 번째 역)에서는 스톡홀름(키루나에서도 갈 수 있음)과 핀란드 방향의 하파란다로 연결되는 기차를 탈 수 있습니다.

두 번째 정거장은 "순더비 슈후스"입니다. "스후쿠스"는 "스후크", 즉 "아픈 사람"을 뜻하는 "후스"(집)에서 따온 이름으로, 동네에 있는 병원의 이름을 따서 지어진 이름입니다. 스웨덴어의 또 다른 언어적 특징입니다. 그리고 룰레아가 나옵니다. 밝은 노란색 외관을 가진 마을 기차역에 가깝습니다. 스톡홀름에서 출발하는 야간 열차 옆에 정차합니다.

버스 여행 룰레아-하파란다

이제 버스 정류장을 찾을 차례입니다. 여기에 지도를 촬영해 두었습니다.

룰레아 C."가 눈길을 사로잡습니다. 그 북서쪽으로 두 광장만 더 가면 버스 심볼이 보입니다. 사실 거기까지 공원을 가로질러 250미터 정도만 가면 됩니다. 표지판도 잘 되어 있어요. 거의 완벽에 가깝죠. 전력 질주 속도로 5분이면 충분히 갈 수 있지만, 길이 험난할 때만 가능합니다.

산책을 많이 해서 여유롭게 10분 정도 걸렸어요. "아브가엔데" 표지판(독일인들이 스웨덴에서 글을 많이 읽는다는 것을 보여주는 또 다른 좋은 예)은 하파란다/토르니오 RC 행 버스가 15:10에 출발한다는 것을 알려줍니다. 이 글자는 버스 노선을 나타냅니다.

여행 전에 렌스트래피켄 노르보텐의 시간표를 확인하시기 바랍니다: https://lanstrafikennorrbotten.se/sok-resa

일부 버스는 일부 요일에만 운행합니다.

대합실에는 레스토랑과 슈퍼마켓이 있습니다. 따라서 배가 고프면 잘 해결됩니다.

버스를 타기 전에 30분 더 책을 읽었습니다. 인터레일 티켓은 아무 문제 없이 발권되었습니다. 큰 이층 버스였고 저는 큰 창문 앞 맨 꼭대기에 자리를 잡았습니다.

발트해를 따라 내륙으로 접어들 때까지 잠시 운전합니다. 버스는 비교적 자주 정차하지만 대부분의 정류장은 필요할 때만 정차하고 작은 버스 쉘터만 있는 곳이 많습니다. 반대로 스웨덴에서 버스를 타고 여행하고 싶을 때는 버스 정류장에서 승차하고 싶다는 의사를 명확히 알려야 합니다.

또한 주로 숲이 많습니다. 전형적인 스웨덴입니다. 도로가 꽤 잘 발달된 것처럼 보이지만 도로에는 110의 제한 속도가 있습니다. 가운데에는 스웨덴의 "고속도로"로 알려진 국경 울타리가 있습니다.

스웨덴 고속도로에서 운전하기.

여행이 끝나기 직전에 로터리가 나옵니다. 반대편 끝에 "핀란드" 표지판이 있고 여기서 버스가 하파란다와 토르니오 방향으로 방향을 틀어요. 그 전에는 하파란다의 기차역에도 정차했지만 당시(2019년)에는 운행하지 않았어요. 그리고 마지막 정거장인 하파란다/토르니오 RC에 도착합니다. RC는 레세젠트룸의 약자로 여행 센터를 뜻합니다. 몇 년 전, 이 역은 두 도시의 중심지로 지어졌으며 스웨덴 쪽에 위치해 있습니다.

팁현재 룰레아에서 보덴을 거쳐 하파란다로 가는 기차(하루 약 2-7회 출발)가 다시 운행되고 있습니다.

버스 여행 하파란다-케미

다음 지도는 두 국경 도시를 더 자세히 보여줍니다. 두 도시는 강으로 분리되어 있습니다.

하파란다(왼쪽)와 토르니오(오른쪽/섬)의 지도

중앙에 있는 큰 'I'가 버스 정류장이고, 오른쪽 상단에 '토르니오-이타이넨' 역이 있습니다. 이론적으로는 헬싱키행 야간 열차도 이 역에서 운행하지만 제 여정에는 없었어요. 따라서 여기서 기차를 갈아타야 합니다. 30분 정도 시간이 남았어요. 여기에도 레스토랑(저녁에는 문을 닫는 것이나 마찬가지지만), 사물함, 무료 화장실, 두 시간대의 시계 등 어느 정도 인프라가 갖춰져 있습니다. 앞서 말했듯이 핀란드는 스웨덴보다 한 시간 빠릅니다. 여행 센터에는 관광 안내소도 있습니다. 전광판에는 오울루 방향으로 가는 케미행 버스 출발 플랫폼의 글자가 표시되어 있었어요.

그가 거기 서 있는 동안 저는 타고 싶었습니다. 하지만 멈춰요! "인터레일은 안 돼요!" 티켓을 보여 주면서 들었습니다. 나는 이것이 실제로 적용되며 인터레일 웹 사이트에 있다고 설명하려고 노력했지만 ... "인터레일 없음!!!". 나는 분노합니다! "왜?" 나는 묻는다. "인터레일은 안 돼요!!!" 버스 기사가 추가 설명 없이 같은 목소리로 반복해서 대답합니다. 그가 배운 영어 단어는 이것뿐인 것 같았습니다. 결국 그날 저녁에 8유로 전액을 지불해야 했고, 이는 학생 예산에서 상대적으로 큰 부담이 되었습니다. 이게 뭐야! 룰레아에서 케미까지 가는 동안 주로 음악을 들으며 지냈는데, 이번 여정에서는 화가 났습니다. 웹사이트에도 분명히 명시되어 있었습니다: 룰레아에서 케미까지 인터레일 티켓은 티켓으로 유효합니다. 나는 그것을 적어 두었다... 버스가 처음에 다시 멈추자 나는 운전사에게 자신을 정당화하기 위해 다시 시도했다. 하지만 다시 한 번 그는 불친절하게 제 앞에서 영어 어휘 전체를 펼칩니다. "포기해!" 프란츠 카프카라면 이렇게 말했을 겁니다. 우리는 스웨덴과 핀란드 사이의 국경 강을 지나갑니다.

30분이 조금 지나서 케미에 도착했습니다. 그 사이 더 많은 승객이 탑승했고 결국 통역사를 구하기 위해 사용하게 되었습니다. 이 노선에서 인터레일을 인식하는 버스 회사는 소수에 불과한 것으로 밝혀졌습니다. 제가 탄 회사는 핀란드에서 가장 큰 장거리 버스 회사인 '마트카후올토'인데, 안타깝게도 그 중 하나가 아닙니다. 하지만 적어도 이해할 수 있는 설명이네요. 이보다 더 좋을 순 없죠!

팁: 해당 버스 회사가 인터레일을 인정하는지 미리 확인하세요. 보통은 그렇지 않습니다. 그리고 보통은 출발 시간에 맞춰 결정해야 하며 무료 버스를 기다릴 여유가 없습니다. 적어도 그때는 정보를 받을 수 있습니다. 필요한 경우 온라인으로 티켓을 구매하면 약간의 비용도 절약할 수 있습니다.

Kemi

이 대화 중에 이미 케미와 연락이 닿았습니다. 주변을 둘러봅니다. 이곳 버스 정류장에는 건물 내부에 나무 패널로 된 다소 키치한 분위기의 레스토랑이 있습니다.

여기는 모든 것이 꽤 황량해 보입니다. 그래서 저는 재빨리 발걸음을 옮깁니다. 나무를 향해 "Rautatiasema"라는 표지판을 발견하고 14개 언어로 "기차역"이라고 말할 수 있다는 것이 보람을 느낍니다.

그리고 실제로 길을 따라 조금만 내려가면 기차역에 도착합니다. 여기에서도 5분이면 충분합니다. 특히 헬싱키행 기차는 지하철이 없는 1번 플랫폼에서 항상 운행되지만 하루에 한두 번만 운행되기 때문에 더욱 그렇습니다. 케미 역에는 무료 화장실과 멋진 대합실이 있는데, 사진을 몇 장 소개해드릴게요:

아직 두 시간 정도 여유가 있어서 눈의 성을 찾아 마을을 걷습니다. 짧고 먼 곳이 적힌 멋진 이정표를 발견했습니다.

물론 '스노우캐슬'은 여름에는 '영업 시간'이 없지만 저녁 산책하기에는 여전히 좋았어요. 다음은 케미의 또 다른 지도입니다.

빨간 점이 기차역입니다. 시간이 넉넉하다면 발트해까지 산책하는 것을 추천합니다. 헬싱키행 야간 열차는 22:33에 출발하며, 관련 블로그는 여기에서 확인하실 수 있습니다.

그렇지 않다면 제 블로그가 즐거우셨기를 바랍니다. 그렇다면 언제든지 저희를 추천해 주세요! 유레일 웹사이트에서 인터레일 패스를 구매할 수 있습니다. 그런 다음 콘텐츠를 지원하기 위해 소정의 수수료를 받습니다(가격은 동일하게 유지됩니다!).
여기에서 인터레일 패스 구매하기

여행 중에 하룻밤을 보내고 싶다면 에어비앤비 또는 예약북쪽에는 보통 고전적인 호스텔이 몇 개 밖에 없기 때문입니다.

저는 2019년에 여행을 다녀왔고 2025년 1월에 마지막으로 블로그를 업데이트했습니다.

아시다시피 이 블로그는 많은 작업을 거쳤습니다. 여름에 이 루트를 여행하시거나 아직 여기에 포함되지 않은 정보를 찾으시면 댓글로 알려주시면 여름에 다시 블로그를 업데이트해 드리겠습니다!

궁금한 점이 있으면 언제든지 댓글을 작성해 주세요.

읽어주셔서 감사드리며 곧 RailDude에서 뵙겠습니다!

중요 링크

시간표선택한 연결에 따라 다릅니다. 위를 참조하세요.

기차표 구매. 가격은 여행 날짜와 열차 클래스에 따라 다릅니다: SJ - 스웨덴 철도

호텔 예약예를 들어 나르비크, 키루나 또는 케미에서: Booking.com

인터레일 - 유럽 전역을 여행할 수 있는 기차표입니다: 인터레일

이 글의 작성자에 대한 정보입니다.

Tobi

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