계획 변경으로 고속선 두 개를 넘나드는 여행
뉘른베르크에서 드레스덴으로 돌아오는 여정에 여러분과 함께합니다. 가는 여정과 마찬가지로 라이프치히를 다시 경유하여 약 3시간 30분 후에 목적지에 도착합니다. 따라서 당일 여행에도 적합한 코스입니다. 외곽 여정에 대한 블로그는 여기에서 확인할 수 있습니다.
티켓
티켓을 구하는 가장 좋은 방법은 여기입니다: https://rail.shop/bahn
슈퍼 세이버 가격은 2등석에서 17.90유로부터 시작합니다. 때로는 9.90유로부터 시작하는 특별 혜택도 있습니다. 세이버 운임을 이용하면 어떤 열차를 이용할지 미리 결정할 수 있습니다.
이 노선의 플렉스 요금(최대 가격)은 요일에 따라 다르며 120유로(수요일)에서 147유로(일요일) 사이입니다. 플렉스 요금으로 원하는 날짜에 기차 환승을 자유롭게 선택할 수 있습니다.
팁: 연결편이 "만석"인데도 급하게 필요한 경우, 다른 시간대의 플렉스 요금을 예약한 다음 원하는 열차를 이용할 수 있습니다.
상태: 2025
시간표
오전 7시부터 오후 9시까지 정기적으로 출발합니다. 항상 0.05분 또는 0.06분에 출발하여 라이프치히에서 2시간 04분 후에 기차를 갈아타고 드레스덴에 0.39분에 도착해야 합니다. 따라서 여행 시간은 3:33 시간입니다.
예를 들어, 모범적인 여정은 다음과 같습니다:
뉘른베르크에서 08:05에 탑승하여 10:10에 도착하는 라이프치히로 향합니다. 거기에서 10:31에 드레스덴으로 이동하여 11:39에 도착합니다.
안타깝게도 에르푸르트에서는 2시간마다 기차를 한 번씩 갈아타야 합니다. 항상 홀수 시간대에 운행합니다.
두 가지 변경 사항이 있는 여정의 예는 다음과 같습니다:
09:05에 에르푸르트행 ICE에 탑승합니다. 10:24에 도착합니다. 에르푸르트에서는 플랫폼을 갈아탈 필요 없이 바로 맞은편에서 라이프치히 행 열차가 10:28에 출발합니다. 그런 다음 11:10에 라이프치히에 도착합니다. 거기에서 기차는 11:31에 드레스덴으로 계속 이동하여 12:39에 도착합니다.
모든 여정 시간도 확인할 수 있습니다. 온라인 여기를 클릭하세요.
아침 05:42와 06:59에 두 번의 추가 연결편이 있지만, 시간이 더 오래 걸리고 이 스케줄을 따르지 않습니다.
참고: 리사와 드레스덴 사이의 공사 때문에 현재(2025년) 장거리 열차는 보통 드레스덴에 20분 늦게 도착한다는 점에 유의하시기 바랍니다.
호프를 경유하는 지역 열차를 이용할 수도 있는데, 이 경우 4시간 27분이 소요됩니다(뉘른베르크 중앙역에서 항상 .37 출발, 드레스덴에 21:04 도착). 첫 여정: 06:37. 마지막 여정: 16:37.
뉘른베르크에서 드레스덴까지의 여정
17:05에 ICE704를 타고 출발했습니다. 뉘른베르크 중앙역은 매우 멋진 역 건물이 있습니다:
긴 터널(하나만 있음)을 통과해 선로로 이동합니다. 제가 알기로는 뉘른베르크는 선로 수 면에서 세계 최대 규모의 관통 역입니다. 23개가 있습니다.
뉘른베르크 중앙역의 23개 선로로 통하는 여객 터널.
이미 출국 여정 블로그에서 ICE 열차에 대해 꽤 많이 썼기 때문에 귀국 여정 블로그에서는 여행에 더 집중하고 싶습니다. 그래도 ICE 열차의 장비에 관심이 있으신 분들은 출국 여정에 대한 블로그를 참고해 주세요.
밤베르크 직후에 있는 에벤스펠트에서 오늘 저녁 여행할 두 개의 300km/h 고속 노선 중 하나가 시작됩니다. 독일에는 이 노선이 단 4개만 있으며, 그중 3개가 뮌헨과 베를린 사이에 있습니다. 오늘 저희 열차는 280km/h로 허가되었지만 일반 운행에서는 최대 265km/h로만 달리는 ICE1입니다. 하지만 늦게 운행 중이기 때문에 오늘 열차는 280km/h까지 달릴 수 있습니다.
문제는 라이프치히로 가는 연결 열차가 취소되었다는 것입니다. 앞서 자세히 읽으셨다면 우리가 홀수 시간에 뉘른베르크에서 출발했다는 것을 아실 것입니다. 에르푸르트와 라이프치히에서 기차를 갈아타야 한다는 뜻이죠.
에르푸르트 중앙역에서 중간 기착
하지만 해결책이 있습니다. 드레스덴으로 가는 ICE 연결편도 늦었습니다. 그래서 이번에는 에르푸르트에서 기차를 갈아타지 않고 (어쨌든 연결이 취소됨) ICE를 타고 할레까지 계속 가기로 결정했습니다. 원래는 19:04에 도착할 예정이었지만, 오늘은 기내 포털에서 알려주는 대로 19:16에 도착했습니다. 적어도 지연으로 인해 ICE는 265km/h보다 빠르게 달릴 수 있습니다.
ICE의 온보드 포털
거기서 드레스덴으로 가는 IC 열차를 타기로 결정했습니다(할레를 경유하기 때문에). 실제로는 18:55에 출발하지만 25분 늦기 때문에 할레의 IC에서 19:20에 출발합니다.
에르푸르트와 할레를 잇는 고속철도의 ICE를 통해
운이 좋으면 IC에서 드레스덴까지 25분 지연되는 시간을 만회할 수 있었습니다. 하지만 보시다시피...
앞서 말했듯이 할레의 연결편은 빡빡하지만 잘 작동합니다. 덕분에 기차를 갈아탈 필요가 없었어요. 하지만 IC도 (10분 이상) 늦은 경우에만 작동합니다. 그날 저녁에는 열차가 할레의 반대편 플랫폼에 정차할 수 있도록 배려해 주셔서 계단을 올라갈 필요가 없었어요.
할레와 에르푸르트 사이의 IC를 이용하세요.
라이프치히행 고속 IC 열차를 타고 25분 늦게 도착했습니다. 안타깝게도 이 열차는 최대 시속 160km로만 달릴 수 있는데, IC치고는 꽤 느린 속도입니다. 또한 라이프치히에 도착하기 전에 그날 저녁 라이프치히/할레 공항에 정차할 예정이었습니다. 사실 여기서 먼저 탔으면 좋았겠지만 이미 기차에 탑승한 상태였기 때문에 자리에 앉아있었습니다.
드레스덴 Hbf의 IC2(며칠 후 촬영).
두 번의 변경이 있는 환승의 경우 일반적으로 라이프치히에서 IC로 갈아타기 때문에 이 열차를 "지나칠 수 없습니다" 😉.
아직 블로그에 IC를 소개하지 않았기 때문에 외부 여정에 대한 사진을 몇 장 소개합니다:
기차가 라이프치히에서 대기 시간을 줄임으로써 어느 정도 만회할 수 있었지만, 여전히 +20분으로 라이프치히를 떠납니다.
라이프치히 Hbf에서 19:51에 출발하며 +20분 소요됩니다.
오후 8시가 조금 지나면 해가 지기 때문에 라이프치히-드레스덴 루트의 후반부를 어둠 속에서 자전거로 달렸습니다.
IC에서 지도의 라이프치히 출구로 나오세요.
뉘른크리츠 근처의 화학 공장을 지나 9시 10분에 드레스덴의 마리엔브뤼케 다리를 건너갑니다. 드레스덴 중앙역에 도착한 시간은 21시 12분, 아쉽게도 +33분입니다.
결론
그럼에도 불구하고 저는 항상 도이체반 장거리 열차 여행을 즐깁니다. 이제 모든 열차에 Wi-Fi가 설치되어 있어 조용한 분위기에서 업무를 볼 수 있어서 자주 이용합니다. 오늘 기차가 늦었지만, 저는 (독일 동부와 바이에른을 자주 여행하는) 평소 여행할 때 항상 시간을 잘 지키는 편입니다.
마지막으로 여러분이 관심을 가질 만한 몇 가지 링크를 더 알려드리겠습니다.
뉘른베르크-드레스덴 노선을 반대 방향으로 여행하고 싶으시다면 여기에 블로그가 있습니다.
드레스덴에서 하룻밤을 묵고 싶으신 분들께는 호스텔 "몬드팔라스트" (루이젠슈트라세 77)를 적극 추천해요. 젊은이들에게 매우 멋지고 필요한 모든 것을 갖추고 있으며 가격은 17유로부터 시작해요. 제공된 링크 또는 hostelworld.com에서 호스텔을 찾을 수 있습니다.
물론 다음에서 다른 숙박 시설도 찾을 수 있습니다. booking.com.
궁금한 점이 있으면 댓글을 작성해 주세요!
IC2의 조감도(드레스덴 중앙역에서 드레스덴-라이크 사이딩 방향으로 출발).
중요 링크
시간표 / 소요 시간 약 2:45시간: 독일 철도
기차표 구매. 가격은 여행 날짜와 열차 클래스에 따라 다르며 17.90유로부터 시작됩니다: 독일 철도
호텔 예약 뉘른베르크와 라이프치히에 있습니다: Booking.com
인터레일 - 유럽 전역을 여행할 수 있는 기차표입니다: 인터레일
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