のパート2:ドイツからバラトン湖まで列車で行くには?

ブダペスト・デリ駅での列車

バラトン湖を周遊する価値があるかどうかを知りたかった!バラトン湖を一周する方法、その価値があるかどうか、そしてバラトン湖の各岸へ列車で行く方法!

列車1:ブダペスト - シオフォク - ケシェトリ

ブダペストからシオフォクを経由してケシェトリに至る鉄道路線

© 2025 Google

予約の際には、ハンガリーの列車には2つのカテゴリーがあることに注意すること。例えば、列車はインターシティ(InterCity)であると同時に、Gy(Gyorsvonat)、Ex(Expressz)、Sz(Szemelyvonat)であることもある。後者3社は通常、1970年代にドイツ帝国鉄道から導入された古くて空調設備のないハルバーシュタット製センターエントリーバスを使用している。インターシティは、WLANと電源ソケットを備えた新型のエアコン付きインターシティ客車を使用する。バラトン路線のインターシティの一部には食堂車もある!2つの部品(IC+Gy/Ex/Sz)は、1つの後ろに1つずつ取り付けられる。バカンスに行くなら、ハンガリーの暑い気温の中、インターシティに乗った方がいい。古い客車は窓が開けられるので、写真も撮りやすい!

ハンガリーでチケットを買う: ブダペスト - バラトン湖

予約の際、両列車は通常、同じ番号で、異なる接頭辞で、1つずつ表示される。

ブダペストでは、まず「緩衝時間」を少し計画したほうがいい。以前、ÖBBの車掌が私に言ったことがある。と言ったことがある。ハンガリーはドイツ以上にインフラが悪い!パリと同様、ブダペストにも主要駅はなく、大きな駅がいくつかある。すなわち、ニュガティ駅(北からの国際列車用)、ケレティ駅(西からの国際列車用)、デリ駅(南へ向かう国際列車と国鉄特急列車用)である。

バラトン湖行きの99%列車はデリ・パリョードヴァル(Deli palyaudvar)から出発する。他の鉄道駅とは対照的に、この駅は1975年に建てられた醜いコンクリートブロックでしかない。そのためだけでなく、分散した場所にあるため、主に国鉄特急、近郊列車、スロベニアとクロアチアへの2本の列車が発着している。そのため、バラトン湖行きの列車もほとんどすべて運行されている。

各線路の前には、その線路から発車するすべての列車(途中停車駅を含む)を表示する大きな表示板がある。

バラトン湖へは、特に夏には多くの列車が発着するが、1年365日、ある種の "メイン・コネクション "が存在する。毎時35分、ブダペスト-デリからケシェトリ行きの列車があり、バラトン湖の南東側全体に沿っている。私たちの列車は10:35発のケシェトリ行き864急行である。現在はGy 864と呼ばれているが、客車は同じである!この列車にはローカル線の他にインターシティ線がある。Ex/Gyには2等しかないが、ICには1等もある。すべてWLAN、コンセント、エアコン付きだ。これらの列車には、夏には本格的な食堂車もある。

数分遅れで、ブダペストで4番目に大きな鉄道駅であるブダペスト・ケレンフェルド駅に向かった。列車はデリを出発して7分後にケレンフェルドに停車する。ケレンフェルト駅は通過駅なので、ここで終着する列車は(ほとんど)ない。しかし、郊外からの乗客をピックアップするために多くの列車が停車する。通過駅を利用する場合は、ここでケレティ・パリョードヴァル行きの地下鉄M3に乗り換えることもできる!

今は時速120キロでセーケスフェヘールヴァールに向かっている!

今は時速120キロでセーケスフェヘールヴァールに向かっている!

王の町としても知られるセーケスフェヘールヴァールまでの所要時間は約45分である。しかし、バラトン湖にも行きたい人は、バスに乗る方が多い!Székesfehérvárの後、我々はすでにバラトン湖に達する。しかし、その前にバラトン湖の北西側BalatonfüzföとBalatonfüredへの2つのルートとシオフォクとFonyodに向かって湖の南東側への私たちのルートは別々 。

午前11時55分、シオフォクのバラトン湖で最初の休憩を取る。

11時55分、シオフォクのバラトン湖で最初の休憩を取る。

列車は党都シオフォクまで約1時間20分で、車(1時間10分)より若干遅い程度だ。シオフォクを過ぎると、バラトン湖に沿って南下し、バラトンザルスゾー(Balatonszárszó)やバラトンフェニヴェス(Balatonfenyves)など、「バラトン」で始まる多くの町を通過する。残念ながら、この旅は特にエキサイティングなものではない。基本的には、バラトン湖畔の長閑な地域である。

バラトンフェルドヴァール(Balatonföldvár)のグリーン鉄道駅に停車する。

バラトンフェルドヴァール(Balatonföldvár)の緑の鉄道駅に停車する。

さらに30分ほど灰色の新しい建物が続くとフォニヨドに到着し、ここでルートはカポシュヴァルへと分岐する。フォニヨドから間もなく、このルートで最も美しい区間がやってくるからだ!

13:11、ケセセリ着

13:11、ケシェトリに到着。

パン缶」が隣のトラックで待っている

パン缶」が隣のコースで待っている。

正直言って、古い、空調のないDBの客車に3時間近く乗っているのは本当に残酷だ!私なら追加料金を払うよ。ドイツの料金水準より間違いなく安い!

ケシェトリはブダペストからバラトン湖の反対側に位置し、人口約1万9千人のバラトン湖最大の町でもある。しかし、バラトン湖周遊に必要な2本目の列車が到着するまでにはしばらく時間がかかる!そこで、バラトン湖畔を少し散歩することにしたᙂ。 

伝統的なランゴスを食べた後、次の列車のために鉄道駅に戻る。

伝統的なランゴスを食べた後、次の列車に乗るために駅に戻る。

幸い、小さな待合ホールは冷房が効いている。

幸い、小さな待合ホールは冷房が効いている。

列車2:(カポシュヴァール~)ケシェトリ~タポルカ(~ギョル)

カポシュヴァールからケシェトリ、タポルカを経てギョールに至る鉄道路線。

© 2025 Google

旅はタポルカ(Tapolca)まで続く。 バラトン湖を離れる列車は数本しかない!ケシュテリとタポルカの間には、カポシュヴァールからギョルまで1時間に1本のインターレギオ「ヘリコン」しかない。この路線も単線で電化されていない。もちろん、最初に乗らなければならないが.

ハンガリーの小さな駅の多くのホームはとても狭く、線路が地面に乗り上げている。)!

ハンガリーの小さな駅の多くのホームはとても狭く、適切な標識🙂を設置するスペースがないため、線路が地面についている!

バラトン湖の晴れた夏の日、短いディーゼル列車(2両編成の元DBレジオ・シーメンス・デシロ・クラシックBr642/426)は満員だった。それが20分遅れた理由だろう!車掌がついていけないほどだった!ドレスデン人は知っている。タポルカまではわずか20キロ、のんびり歩いても28分しかかからない。この列車を知っている人なら誰でも知っていることだが、列車にはエアコンがなく、このような混雑した列車に30分も乗っていると、簡単に拷問になってしまう!

外見だけでなく、ハンガリー式列車保護システムと新しいランニングボードを除けば、すべてが同じである!

外見だけでなく、ハンガリー式列車保護システムと新しいランニングボードを除けば、すべてが同じである!

列車3:ケシュティーリ(Keszthely)- バラトンフュレッド(Balatonfüred)- ブダペスト(Budapest

ケシュテリからバラトンフュレドを経由してブダペストに至る鉄道路線

© 2025 Google / 鉄道路線:ケシュテリからバラトンフュレドを経てブダペストへ

ハンガリーを鉄道で旅する - 時を超えた旅(ここでは1981年のM41)。

ハンガリーを鉄道で旅する - 時を超えた旅(ここでは1981年のM41を使用)

この列車も「高い方」と「安い方」に分かれている。前回同様、窓が開けられる安い方を選ぶことにした。

ハンガリーの首都に戻る旅が始まるが、まずはバラトン湖に戻る・・・。

ハンガリーの首都に戻る旅が始まるが、まずはバラトン湖に戻る・・・。

Ex (Expressz) 19703 "Kék Hullám" の出発は15:38である。この列車は2時間おきに運行されるが、冬季はSz (Személyvonat) 9703として運行される。

バラトン湖の北西側の線路は電化されておらず、現在電化中だが、状態はさらに悪い。そのため、列車は最高時速80キロでしか走行できない。

1963年製の歴史的機関車M61 (618 001-5)

駅では、1963年製の歴史的なM61(618 001-5)が青信号を待っている:

機関車は隣の大きな町バラトンフュレドで交換される。

他の路線はすでに電化されているため、機関車は隣の大きな町バラトンフュレッドで交換される。ブダペストへ行く人もここで乗り換える。1970年代の象徴的なBr431に乗り換える。今でもハンガリー鉄道の基幹車両で、ほとんどの列車を牽引している!

バラトン湖に沿って最後の数キロを走った後、路線はセーケスフェヘールヴァール方面へ戻り、ブダペストへ向かう。セーケスフェヘールヴァールの少し手前で、この路線は本線H-30ナギカニツァ-バラトンツェントギョルギ-ブダペスト線に合流する。

そして、バラトン湖周辺の自然体験ツアーにはいくらかかったのだろうか?

ブダペストからケシュテリまでの旅費は一人5ユーロほどだった。しかし、7-10€は見ておいた方がいい。一緒に買ったケシュテリ-タポルカ-ブダペストの旅も9-10ユーロで済む。一方、ドイツでは予約だけでこの値段だ!それ相応の快適さは得られるが、たった1000-2000フィート(フォリント)、2-4ユーロ相当でIC部分にアップグレードすることもできる。チケットはMAVからオンラインで直接購入した(窓口より5%割引)。 https://rail.shop/mav

18時45分、私たちはケレンフェルトで列車を降りた。というのも、ケレンフェルトから地下鉄の緑色のM4に乗れば、オーストリアやドイツ行きの列車がたくさん発車するケレティ・パリョードヴァルに直接行くことができるからだ!

結論

バラトン湖の隅々まで、(車での移動に比べれば)素早く安く行くことができる。バラトン湖で素敵な鉄道ルートをお探しなら、人口の少ない北岸で見つかるだろう!

統計

IC/Gy 864 : 190km vagonweb.czトレインファインダー・ネット

IR 9694 : 25km vagonweb.cz

IC 19703 : 184km vagonweb.cz

私の旅の前編はこちらで見ることができる。

提案、アイデア、質問はコメントで🙂 !

アーゴン

重要なリンク

タイムテーブル / 所要時間約2時間45分: MAV - ハンガリー鉄道

列車の切符を買う.価格は上記のテキストで確認できる。チケットを購入する MAV - ハンガリー鉄道

ホテルを予約する をブダペストで開催した: ブッキング・ドットコム

インターレール - ヨーロッパ全土を網羅する列車のチケットだ: インターレール

この記事の著者に関する情報

コメントする

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

上部へスクロール