世界中の鉄道の旅。
こんにちは、旅人さん。
ここでは、マニアからの鉄道旅行情報を見つけることができる。
読書と旅行を楽しむ！
タリンからストックホルムへ：タリンクフェリーの徒歩乗客として
このようなフェリーの乗り継ぎは、インターレールの有無にかかわらず、簡単に旅に組み込むことができる！それは大抵の場合、長時間の移動の手間が省けるからであり、また例えば、水上から美しい風景を眺めることができるからである。どちらもこのケースに当てはまる。横断は特に適している...
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スウェーデンの特急列車スナッブタグ：マルメからストックホルムまで4時間30分
スウェーデンの特急列車は "Snabbtag "と呼ばれ、直訳すると "急行列車 "だ。主にストックホルムからマルメ、コペンハーゲン、そしてヨーテボリまでの主要路線を走っており、スウェーデンの鉄道会社によって運営されている。
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ヘラス・エクスプレス」の最新情報：スコピエからベオグラードへの夜行列車の旅
私のインターレイル・ツアー「バルカン半島」は、2019年夏にもテッサロニキ、スコピエ、ベオグラードを訪れた。数年前まで、この3都市間には夜行列車が連続して走っていた。ガブだ。というのも、私の旅では北マケドニアからスコピエを経由してベオグラードまでしか走っておらず、残念ながら現在はまったく走っていないのだ。それは何だ・・・。
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ベオグラードから夜行列車でリュブリャナ、ヴィラッハへ：クシェット車両なしの旅で何をすべきか！
夜行列車」という種の大絶滅がバルカン半島に到来して久しい。2019年にはまだベオグラード-ザグレブ-リュブリャナ-ヴィラッハ間で1本走っていた。しかし、第一に、それはどちらかというと夜間インターシティ（つまり夜間に走る普通のIC）であり、第二に、それはヴィラッハへの「準直接接続」に過ぎない。それが意味するのは、なぜなのか？
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フィラッハからミュンヘンへ：EC/ICEミマーラでのアルプスのパノラマ
ミマーラ」と名付けられたECは、アルプスのヴィラッハとミュンヘン、シュトゥットガルト、ケルン、そしてルール地方の他の都市を一年中結んでいる。このため、休日の行き帰りも乗り換えなしで快適に移動できる。EC114便はクラーゲンフルトを08:42に出発し、ヴィラッハには09:16に到着する。...
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ドイツ鉄道ICEでハノーファーからハンブルクへ
ドイツ北部にある「H」のつく2つの大都市は、長距離輸送のハブとなっている。ハノーファーには数多くの乗り換えオプションがある一方、ハンブルク中央駅（Hbf）はドイツで最も1日あたりの利用者が多く、ヨーロッパでも2番目に多い。このブログでは、ハノーファーからハンブルクまでICEで行く方法を説明する。...
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北極圏まで1泊：ストックホルムからルレオまでクシェット・バスで移動。
一般に、ストックホルムからスウェーデン北部への夜行列車は2本ある：キルナ経由ナルヴィク（北海に面するノルウェー）行きのNT94と、バルト海に面するルレア行きのNT94である。同じ列車番号は、この2つの列車が同じものであることを示している。ペーターはナルヴィク行きの夜行列車についてブログを書いている。について ...
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キルナとナルヴィクまで列車で。どうやるんだ？
私にとって、北のインターレイル・ツアーの前に行きたい場所は2つしかなかった：ノルウェーのナルヴィクである。ナルヴィクは最北の（知られている）都市であり、それなりの威信があるからだ。そしてキルナは、大きな鉱石鉱山にどうしても行きたかった場所だ。どうやって行くのか？何ができるのか？
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ナルヴィクとキルナからバスと列車でフィンランド北部へ
このルートは1日で行けるのか？スカンジナビアのインタートレーラーとして、私はいつも3つの目的地を持っていた：スウェーデンのストックホルム、ノルウェーのナルヴィク、そしてフィンランドのヘルシンキだ。つまり、フィンランド北部のケミを経由してナルヴィク-ヘルシンキに行き、そこで夜行列車に乗るという論理的な接続は明らかだった。私は長い間、時刻表を探した．
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フィンランドの夜行列車はヨーロッパ一？
ケミ（フィンランド北部）からヘルシンキへの夜行列車 VR（フィンランド国鉄）の夜行列車はしばしば高く評価されている。地理的な理由から、最良のルートは北から南に向かって走っている。私も幸運にも、ケミからヘルシンキへの旅でこの列車を試すことができた。それが何であったか...
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鉄道旅行に関する質問
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