Viaggiare in treno in Sicilia. Spesso con vista sul mare!
Informazioni sintetiche
La Sicilia sta investendo molto nelle sue ferrovie e nel suo materiale rotabile. Per questo motivo la Sicilia vanta alcune linee di recente costruzione che possono essere percorse ad alta velocità. I treni regionali sono molto moderni, soprattutto nelle aree urbane. Non sempre sono puntuali, ma in genere puoi fare affidamento sui tempi di percorrenza e dovresti prevedere solo 5-10 minuti in più per ogni tratta. Purtroppo, però, ci sono molte città e regioni rurali che dispongono di un collegamento ferroviario ma sono poco collegate agli hub, poiché i treni a volte circolano solo due volte al giorno. È quindi fondamentale sapere in anticipo se il treno circola nel giorno desiderato e a che ora.
Percorsi ferroviari regionali in Sicilia
In Sicilia ci sono diverse linee ferroviarie tra le città più grandi, ma anche alcune regioni rurali sono ben collegate alla rete ferroviaria. Una mappa generale delle linee ferroviarie più importanti.
La rete ferroviaria in Sicilia è buona. Il servizio ferroviario tra le principali città è spesso intenso, ma nei fine settimana, soprattutto la domenica e nei giorni festivi, i servizi sono completamente sospesi su alcune linee (ad esempio Gela-Siracusa) e altre linee funzionano solo molto raramente (ad esempio Palermo-Catania). Le regioni rurali hanno un collegamento in alcuni casi, ma purtroppo il treno vi circola molto raramente. I collegamenti ferroviari più importanti sono
1. Palermo-Catania Durata circa 3h 50 min, a causa del servizio sostitutivo ferroviario da Dittanino a Catania (1h), ogni due ore.
2. Siracusa (Catania) - Messina Durata circa 2h 40min con l'espresso regionale (da Catania a Messina circa 1h 25min con l'espresso regionale, da 1 a 2 ore da Siracusa e almeno ogni ora da Catania)
3. Palermo - Messina: durata circa 3h, ogni due ore; solo treni a lunga percorrenza all'ora di pranzo.
4. Palermo - Punta Raisi: durata circa 49 min. - 1h, ogni mezz'ora.
5° Circumetna: durata min. 3h 30 min, orario irregolare qui.
Altri percorsi:
Palermo-Agrigento: durata 2h 04min, orario
Agrigento-Caltanissetta (Catania): Durata 1h 25 minuti, tempi di percorrenza irregolari; 3 collegamenti diretti al giorno, la maggior parte dei quali con bus sostitutivi per Catania, orari e biglietti qui.
Gela-Siracusa: durata min 3h 18 minuti, irregolare; 3 collegamenti diretti al giorno, orari e biglietti qui
Pirainteo-Trapani: durata minima 3h, irregolare; solo 2 collegamenti diretti al giorno
Interno di un treno regionale.
Treni a lunga percorrenza in Sicilia
In die (Groß-) Städte Palermo, Catania, Taormina-Giardini und Siracusa kommt man auch per IC (Intercity) oder ICN (Intercity Notte); die Kleinstädte und Dörfer auf dem Weg dahin werden teilweise angefahren. Es bestehen 2 Direktverbindungen von Siracusa und Palermo nach Roma und des Weiteren herrscht reger Nachtzugverkehr beispielsweise von Roma oder Milano (siehe Blog ab Milano).
Interno di un treno Intercity.
Biglietti
Treni regionali: I biglietti sono solitamente molto economici e vengono venduti per il rispettivo itinerario. Per una maggiore flessibilità, puoi acquistare un biglietto "Italia in Tour". È disponibile per 3 o 5 giorni e costa da 29 a 49 euro, a seconda del numero di giorni. Per ulteriori informazioni o per l'acquisto del biglietto, contatta clicca qui e poi clicca su "Promozioni e Servizi Regionali" e seleziona "Italia in Tour Adulto 3 giorni" o per cinque giorni. I bambini fino a 12 anni pagano meno. Con questo biglietto potrai viaggiare in 2a classe su tutti i treni regionali in Italia per il numero di giorni prenotati. Questo biglietto è altamente consigliato, ma vale la pena solo se viaggi spesso in treno, perché i biglietti normali sono molto economici.
Treni a lunga percorrenza: Anche in questo caso i biglietti sono relativamente molto economici e il livello di comfort è superiore a quello dei treni regionali. Biglietti per treni a lunga percorrenza e regionali qui.
Interrail è ovviamente valido su tutti i treni tranne la Ferrovia Circumetna. Prenota per i treni a lunga percorrenza e per quelli notturni.
Da Capaci a Palermo
Abbiamo percorso questa strada molto spesso durante la nostra vacanza per raggiungere il nostro alloggio. Tuttavia, non è importante solo come trasferimento per l'alloggio, ma è anche interessante per chi vuole raggiungere l'aeroporto di Palermo, dato che il treno va proprio lì, a Punta Raisi. Nel tratto urbano di Palermo, la linea è per lo più sotterranea, il che significa che funge anche da metropolitana. Molti quartieri di Palermo sono quindi facilmente raggiungibili. La stazione di "Palazzo Reale Orleans" è spesso un buon punto di partenza per i tour della città di Palermo.
Il treno "Pop" dall'esterno.
Il viaggio è poco spettacolare, ma vale comunque la pena visitarlo. Dopotutto, qui esiste una sorta di "metropolitana regionale" che rappresenta un ottimo modo per raggiungere il centro di Palermo.
Da Palermo a Catania o Taormina-Giardini
Una delle principali attrazioni di Taormina: il teatro antico!
1a parte Palermo-Catania
Questo viaggio prevede un cambio di alloggio in Sicilia. Poiché abbiamo già visto abbastanza mare durante il viaggio di andata, decidiamo di viaggiare attraverso le montagne e le colline della Sicilia. Prendiamo il treno da Palermo a Dittaino e lì cambiamo con il servizio sostitutivo. Il viaggio prosegue poi da Catania a Tormina-Giardini.
Viaggiamo in un giorno festivo, il che significa che c'è un numero limitato di treni su questa tratta. Per essere precisi: due treni adatti a noi. Decidiamo di partire da Palermo alle 14:30 circa.
Poco dopo Termini Imerese, il treno svolta verso le pittoresche montagne della Sicilia e sale lentamente con una pendenza fino a 2,8%. Mentre ti godi il paesaggio montano, puoi già vedere alcune parti della nuova linea per Catania, poiché qui sono in corso i lavori di costruzione. Il componente principale è un tunnel lungo 11 km e l'estensione a doppio binario della linea.
Dopo la salita, il treno svolta verso Caltanissetta poco dopo Rocapalumba-Alia. Le fattorie passano davanti al finestrino e di tanto in tanto si intravede un piccolo villaggio. Attraversiamo la "cintura verde" per un po' e ci godiamo il panorama. Poco dopo arriviamo a Dittaino. Lì dobbiamo cambiare con l'autobus sostitutivo.
Dopo circa un'ora di autobus, vogliamo scendere a Catania Fontanarossa/Aeroporto e prendere il treno (che arriva da Siracusa) per Taormina. Il simpatico autista dell'autobus ci indica la strada per l'aeroporto, ma io rispondo che stiamo viaggiando in treno. Lui mi risponde: "Non c'è nessun treno qui, venite con me a Catania Centrale". Quando ho cercato di spiegargli che c'era un treno qui, non ha capito e ha insistito perché venissimo con lui alla stazione centrale. Per inciso, sull'autobus non c'era un solo passeggero italiano. C'erano solo alcuni tedeschi, francesi e inglesi a bordo.
Parte 2 Catania-Taormina
Arriviamo a Catania Centrale e ora l'autista dell'autobus ci lascia andare. Manca ancora mezz'ora alla partenza del treno. Alcuni treni da Catania a Taormina passano ogni 20 minuti e impiegano circa 30-60 minuti per completare il viaggio, a seconda del numero di fermate.
Il treno per Messina, molto affollato, arriva in orario e aspettiamo quasi 2 minuti prima che circa 3 passeggini e (sembra) 100 persone siano uscite dalla porta. Viaggiamo su un altro "treno pop".
Dopo circa mezz'ora arriviamo a Taormina verso le 20:00. Attenzione! Per raggiungere la città vera e propria, cioè Taormina, è necessario camminare su una collina molto ripida che dura circa 20-30 minuti. Ci sono anche navette di Trenitalia e dell'operatore di trasporto locale della regione dalla stazione ferroviaria alla città stessa. Durante la stagione estiva, non dovrai mai aspettare a lungo l'arrivo di un autobus.
Una volta arrivati, ci rechiamo in un alloggio poco distante, che posso consigliare vivamente. Il suo nome è Appartamento Rachel e dispone di "camere reali" e di una terrazza al 5° piano con vista sul mare. Non posso che consigliarlo vivamente.
Prendi il treno lento Ferrovia Circumetna intorno all'Etna
1a parte Taormina-Giardini - Giarre-Riposto
Questo piccolo tratto può essere percorso rapidamente con un treno regionale (R) o un espresso regionale (RV). Alcuni di questi treni passano ogni 20 minuti. Arriviamo alla stazione alle 7.50 circa.
Il treno arriva alla stazione di Taormina alle 7.55 circa. Un altro "treno pop" :)
Raggiungiamo rapidamente Giarre-Riposto. Dato che abbiamo ancora 50 minuti a disposizione, decidiamo di camminare fino alla partenza del treno lento: Riposto. Un altro piccolo aneddoto prima di salire sul treno vero e proprio. Alla stazione di Giarre-Riposto c'è una barriera che ha orari di apertura e chiusura molto insoliti. Poiché il nostro treno regionale stava ancora per essere superato da un espresso regionale, il nostro treno regionale aveva ancora un ritardo di 5 minuti. La barriera chiude esattamente 5 minuti prima, cioè quando il nostro treno regionale entra nella stazione principale. Quindi ti fermi alla barriera e aspetti, aspetti e aspetti... e aspetti ancora. Poi finalmente arriva l'espresso regionale e passa, ma la barriera non si alza perché il nostro treno regionale deve ancora passare, cosa che avviene poco dopo. Un minuto dopo che entrambi i treni sono passati, la barriera non si alza ancora perché probabilmente sta arrivando un altro treno. Ne abbiamo abbastanza dell'eterna attesa e scopriamo una metropolitana dietro l'angolo...
2a parte Riposto a Catania
Prezzi dei biglietti e informazioni sugli orari qui.
Stazione ferroviaria di Riposto. Piccolo e poco appariscente vicino a enormi blocchi di case.
Il nostro treno per Randazzo.
Uscita dalla stazione di Riposto, sullo sfondo puoi vedere la pendenza della linea.
Interno del treno. I finestrini possono essere aperti molto bene :)
L'Etna ci perseguiterà per tutto il viaggio.
Dopo Giarre, il percorso sale verso le montagne e offre una vista mozzafiato e meravigliosa tra piantagioni di arance e limoni sul mare e sulle montagne... e sull'Etna.
Passa attraverso i palmeti.
Ci sono anche piccoli ponti e curve strette lungo il percorso.
Qui si può ancora vedere la lava solidificata, che ora sta lentamente ricrescendo...
Anche questi punti di vista sono standard.
Le pendici innevate dell'Etna.
Campi di lava raffreddati accompagnano il percorso verso Randazzo.
Arrivo 1 ora dopo a Randazzo.
A Randazzo mancano circa 55 minuti alla partenza del treno per Catania, il che ci spinge a fare una piccola passeggiata per Randazzo. 50 minuti dopo arriviamo di nuovo in stazione. Alcune impressioni:
Il viaggio prosegue con il treno successivo per Catania. Si sale fino a quasi 1000 metri di altitudine e si passa accanto a campi di pistacchio e vigneti, si attraversano paesaggi lunari e si godono viste magiche sulle valli. Puoi vivere tutto questo durante un viaggio sulla Ferrovia Circumetna.
Questa volta il treno ha un aspetto un po' diverso.
L'Etna. Non si può vedere abbastanza a lungo.
Il percorso si arrampica.
L'Etna è molto vicino!
Nei campi di lava.
Seguono città come Adrano e Paternó, la maggior parte delle quali è servita da gallerie e dove il treno si riempie di nuovo. Dopo un po' raggiungiamo Catania Borgo. Il capolinea della Circumetna. Una volta arrivati, dobbiamo continuare il nostro viaggio in metropolitana. Questa è già inclusa nel biglietto e ti porta alla stazione principale (Giovanni XXIII) o al centro della città (Stesicoro).
A Catania Borgo.
Attenzione! Il treno Circumetna non è incluso nel Pass Interrail!!!
Da Catania a Siracusa - "È ora di salutarsi
I treni circolano su questa linea all'incirca ogni un'ora e mezza o due nei giorni feriali (non c'è una frequenza) e impiegano almeno 1h e 10 minuti per completare la tratta.
Questo è stato uno dei nostri ultimi viaggi in Sicilia. Avevamo già lasciato Taormina e stavamo cambiando treno a Catania; durante il tragitto abbiamo visto di nuovo l'Etna:
Questa volta andremo a Siracusa con un "treno blues".
Saliamo a bordo del modernissimo treno a Catania. Poco dopo essere saliti, il treno viaggia ad alta velocità verso sud in direzione di Siracusa. Poco dopo, ci fermiamo a "Bicocca", dove ci viene detto che dobbiamo aspettare un treno in arrivo. Il viaggio prosegue con alcuni punti panoramici. Lascerò che siano le immagini a parlare:
Arrivati a Siracusa!
Il lungomare del porto di Siracusa.
Arriviamo a Siracusa con 10 minuti di ritardo. Bisogna camminare un po' per raggiungere il centro storico, ma non fa mai male :) A Siracusa c'è anche un parco archeologico che merita una visita.
Breve valutazione del trasporto ferroviario siciliano
Penso che l'infrastruttura ferroviaria della Sicilia non sia male. Come puoi vedere, l'amministrazione è molto interessata ad ampliare e modernizzare le linee e a fornire servizi regolari. Sfortunatamente, alcune zone della Sicilia sono molto difficili da raggiungere in treno, mentre altre città hanno un collegamento ferroviario ma sono servite in orari poco frequenti. Tuttavia, vale la pena abbandonare l'auto e viaggiare in treno, perché sulle linee ferroviarie siciliane si possono vivere molte esperienze, sia che si tratti della vista del mare che del viaggio tra le montagne. In conclusione, posso dire che il trasporto ferroviario in Sicilia non è "top", ma è ben lontano dall'essere un "flop". In molte delle principali città i collegamenti ferroviari sono ben coordinati, quindi viaggiare in treno è molto comodo.
Grazie per aver letto il blog. Spero di essere stato in grado di aiutare alcuni di voi e di aver descritto bene il trasporto ferroviario in Sicilia. Se hai qualche domanda, non esitare a commentare!
Wichtige Links
Fahrplan: Trenitalia – Italienische Eisenbahn
Bahntickets kaufen. Einzeltickets, siehe oben im Text. Oder „Italia in Tour“ für Regionalzüge ab 29 EUR: Trenitalia – Italienische Eisenbahn
Hotel buchen in Sizilien: Booking.com
InterRail – ein Zugticket für ganz Europa: InterRail
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