Un viaggio in treno da Lipsia ad Hannover
L'IC a due piani di Deutsche Bahn.
Oltre all'ICE, esiste un'altra categoria di treni che appartiene al cosiddetto "trasporto a lunga distanza": l'Intercity (IC). In questo blog vorrei presentarti uno dei suoi collegamenti con il moderno "IC2".
L'InterCity (IC) a destra dell'ICE (InterCityExpress).
Orari Lipsia-Hanover
Nell'orario del 2025, questo collegamento è attivo ogni ora. L'orario di partenza delle 12:38 è facile da ricordare. I treni partono sempre 38 minuti dopo l'ora, a volte 40 o 42 minuti, ma il 38 è il più comune. L'arrivo ad Hannover avviene solitamente 23 minuti dopo l'ora, dopo un viaggio di poco meno di 3 ore.
Durata del viaggio: tra le 2:41 ore e le 2:45 ore.
Primo treno: 05:40
Ultimo treno: 20:38
Eccezioni: per i collegamenti delle 09:38 e delle 15:38 devi cambiare treno a Magdeburgo.
Di tanto in tanto ci sono anche treni aggiuntivi, tanto che in rare occasioni c'è anche un servizio di mezz'ora tra Lipsia e Hannover. Di recente, i treni sono stati talvolta utilizzati anche come ICE, ma questo non cambia la durata del viaggio.
Il treno si ferma durante il percorso a Halle, Köthen, Magdeburgo, Helmstedt e Braunschweig e prosegue verso Colonia o Brema e Norddeich Mole. Tuttavia, le fermate intermedie possono variare nei diversi giorni della settimana o a causa di lavori di costruzione. Guarda qui sul sito web di Deutsche Bahn per i collegamenti e riceverai informazioni precise per il tuo viaggio.
RCC11903 Percorso dell'IC2440 da Dresda via Lipsia a Hannover e Colonia
RCC11911 Una mappa mostra la posizione corrente durante il viaggio
Se invece vuoi fare questo collegamento nella direzione opposta, ho un blog che fa per te.
Biglietti
Biglietto più economico: 17,90 EUR. Soggetto a disponibilità (di solito è necessario prenotare in anticipo).
Prezzo flessibile = prezzo standard: 75 EUR. (sempre disponibile)
Puoi acquistare i biglietti acquista qui. Le tariffe risparmio sono spesso ancora disponibili qualche giorno prima della partenza e ci sono anche altre categorie di tariffe risparmio tra i 20 e i 70 euro. I biglietti possono essere comodamente stampati a casa quando si prenota online o salvati nell'app e visualizzati sul cellulare.
Gli sconti sono disponibili con la Bahncard 25 (25% di sconto su tutto) e la Bahncard 50 (50% di sconto sulla tariffa Flex e 25% di sconto sulla tariffa Saver).
Prenotazione/Interno
È possibile prenotare un posto a sedere, ma non è obbligatorio. In questo modo puoi anche viaggiare gratuitamente con Interrail. La prenotazione facoltativa costa 5,20 EUR a persona ed è (disponibile anche singolarmente) qui possibile. Basta cliccare su "Solo posti a sedere" quando si selezionano le città qui sotto. Secondo la mia esperienza, tuttavia, il treno non è mai troppo pieno.
Il viaggio e l'equipaggiamento dell'IC2
A mio parere, l'IC della serie "2" (cioè l'IC2) è l'IC più confortevole, forse anche il treno a lunga percorrenza più confortevole della Germania. Tuttavia, questo vale solo quando non è pieno e purtroppo funziona molto lentamente. Si tratta di un treno a due piani con carrozze di prima e seconda classe.
Puoi spostarti tra i piani tramite una scala.
Un cartello indica i numeri delle piazzole.
In 2a classe ci sono 2 posti su ogni lato del corridoio, in 1a classe ce ne sono 2 su un lato e 1 sull'altro (cioè 2+1 posti) e i sedili sono in pelle e decisamente più larghi.
Piano inferiore di 1a classe.
Prima classe a 4 posti con tavolo fisso.
Prima classe due posti.
Piano inferiore di 2a classe.
Piano superiore di 2a classe.
Mi piacciono particolarmente i sedili a 4 posti con un tavolo fisso al centro.
Seconda classe, 4 posti con tavolo fisso, piano superiore - il mio posto preferito!
Tuttavia, i sedili a due posti hanno anche un tavolino che può essere ripiegato dalla sedia di fronte. In realtà preferisco sempre sedermi al piano superiore.
Tavolo pieghevole per ogni posto a sedere.
C'è anche una toilette per le persone in sedia a rotelle e un accesso senza barriere (imbarco a pianale ribassato). Il treno è quindi completamente privo di barriere!
Il bagno senza barriere si trova al piano inferiore.
WC senza barriere.
Il treno dispone di un'area dedicata alle famiglie e offre ottime strutture per il trasporto di biciclette o bagagli ingombranti.
Posti auto sufficienti per biciclette o passeggini nel seminterrato.
Area per bambini con angolo giochi.
Area salotto per le famiglie.
L'IC ora dispone anche di WLAN. Purtroppo non c'è un vagone ristorante, ma almeno c'è un bistrot a bordo con spuntini a prezzi ragionevoli. Non si tratta certo di un sostituto adeguato. Inoltre, i treni IC viaggiano a una velocità massima di 160 km/h, quindi non sono molto veloci. A mio parere, tuttavia, questo è sopportabile, poiché i treni IC hanno lo scopo di effettuare il maggior numero possibile di collegamenti diretti. Ciò significa che il treno si ferma più spesso e in città non troppo grandi. L'ICE, invece, a mio parere dovrebbe viaggiare più velocemente e non fermarsi così spesso.
E non dimenticare: Fai attenzione alla raccolta differenziata!
Il viaggio ti porta attraverso il centro verde della Germania. Inizia a Lipsia, la città più grande della Sassonia e, dalla fine del 2019, di nuovo con oltre 600.000 abitanti. Qui puoi viaggiare comodamente con la S-Bahn fino alla stazione principale attraverso il Cit-Tunnel o, ad esempio, scendere direttamente nella piazza del mercato.
InterCity pronto a partire in direzione di Hannover e Colonia.
La Sassonia-Anhalt non è considerata così densamente popolata, ma anche qui si attraversa l'Elba.
Il viaggio è relativamente lento (di solito viaggio a 120 km/h). Tuttavia, è ancora il collegamento più veloce sulla tratta Lipsia-Hanover.
Alla fine arrivo in orario alla stazione centrale di Hannover, la capitale della Bassa Sassonia.
Due treni InterCity di classe 2 alla stazione centrale di Hannover.
Ecco qualche altra foto della stazione principale, che il giorno del mio viaggio era piuttosto piena. Qui, ad esempio, c'è una coincidenza per Brema o (come nel mio caso) per Amburgo. Il treno rimane qui per 23 minuti e poi prosegue verso la stazione principale di Colonia.
L'enorme carrozza a due piani sulla piattaforma.
Le scale conducono alle altre piattaforme.
Ci sono negozi sotto le piattaforme. Devi andare da questa parte se hai bisogno di cambiare piattaforma.
Scale, scale mobili e ascensori ti riportano al livello dei binari.
Se cambi treno lì, puoi continuare il tuo viaggio con il treno successivo. Tra l'altro, sullo sfondo c'è la torre della televisione.
Conclusione
Il treno è sicuramente uno di quelli su cui non vedo l'ora di salire. Inoltre, ha un'eccellente puntualità. Non è mai stato in ritardo di un ordine di grandezza quando ci ho viaggiato. Una volta, all'arrivo a Dresda, era addirittura in anticipo di circa 4 minuti. Tuttavia, va anche detto che si ferma a Magdeburgo, ad esempio, per 9 minuti, quindi può anche compensare un leggero ritardo. Tuttavia, il comfort è davvero eccellente e più piacevole di qualsiasi viaggio in auto.
Puoi acquistare biglietti e prenotazioni, nonché le BahnCard acquista qui. Se utilizzi questi link di prenotazione per i tuoi viaggi, riceviamo una piccola commissione e possiamo fornire contenuti gratuiti come questo. Il prezzo rimane ovviamente invariato. Se ti è piaciuto il mio blog, sentiti libero di raccomandarci o di lasciare altri interessanti resoconti di viaggio da tutto il mondo. Se hai delle domande, scrivi un commento sotto il diario di viaggio.
Se vuoi pernottare ad Hannover, allora il miglior look qui. Non sono mai stata ad Hannover per un periodo prolungato, quindi purtroppo non posso consigliarti un hotel/ostello. Per me il viaggio continua ad Amburgo: puoi leggere qui.
Link importanti
Orario / Durata del viaggio circa 2:45 ore: Ferrovia tedesca
Acquista i biglietti del treno. Il prezzo dipende dalla data del viaggio e dalla classe del treno, a partire da 17,90 EUR: Ferrovia tedesca
Prenota un hotel a Lipsia e Hannover: Booking.com
InterRail - un biglietto del treno per tutta l'Europa: InterRail
DE 
AR 
BG 
DA 
EN 
ET 
FI 
FR 
EL 
IT 
JA 
KO 
LV 
LT 
NL 
NB 
PL 
PT 
RO 
RU 
SV 
SK 
SL 
ES 
CS 
TR 
UK 
HU 
