Utazás vonattal Szicíliában. Gyakran tengerre néző kilátással!
Rövid tájékoztatás
Szicília jelenleg jelentős beruházásokat hajt végre vasútjaiba és gördülőállományába. Ezért Szicília magas pontszámot ér el néhány újonnan lefektetett, nagy sebességgel közlekedő vonallal. A regionális vonatok nagyon modernek, különösen a városi területeken. Lehet, hogy nem mindig 100% időben érkeznek, de a menetidőkre általában lehet számítani, és útvonalonként csak 5-10 perc plusz időt kell hagyni. Sajnos azonban sok olyan város és vidéki régió van, amely ugyan rendelkezik vonatjárattal, de nagyon rosszul kapcsolódik a csomópontokhoz, mivel a vonatok néha csak naponta kétszer közlekednek. Ezért fontos, hogy előzetesen tájékozódjon arról, hogy a kívánt napon jár-e a vonat és milyen időpontban.
Szicília regionális vonatútvonalai
Szicíliában több vonatjárat is közlekedik a nagyobb városok között, de néhány vidéki régió is jól kapcsolódik a vonathálózathoz. A legfontosabb vonatútvonalak áttekintő térképe.
A szicíliai vonathálózat jó. A nagyobb városok között gyakran nagy a forgalom, de hétvégén, különösen vasárnap és ünnepnapokon egyes vonalakon (pl. Gela-Siracusa) teljesen szünetel a közlekedés, más vonalak pedig csak nagyon ritkán közlekednek (pl. Palermo-Catania). A vidéki régiókban néhány esetben van kapcsolat, de sajnos ott nagyon ritkán közlekedik a vonat. A legfontosabb vonatjáratok a következők
1. Palermo-Catania Időtartam jelenleg kb. 3 óra 50 perc, a Dittanino és Catania (1 óra) közötti, kétóránként közlekedő vasúti pótlójárat miatt.
2. Siracusa (Catania) - Messina Időtartam kb. 2 óra 40 perc regionális expresszel (Cataniából Messinába kb. 1 óra 25 perc regionális expresszel, Siracusából 1-2 óra, Cataniából legalább óránként).
3. Palermo - Messina: kb. 3 óra, kétóránként; csak délben közlekednek távolsági vonatok.
4. Palermo - Punta Raisi: kb. 49 perc - 1 óra, félóránként.
5. Circumetna: időtartam min. 3 óra 30 perc, rendszertelen menetrend. itt.
További útvonalak:
Palermo-Agrigento: időtartam 2h 04min, óránként
Agrigento-Caltanissetta (Catania): Catania: Időtartam 1 óra 25 perc, rendszertelen menetidő; napi 3 közvetlen járat, többnyire csatlakozás a Catania felé közlekedő pótlóbuszhoz, menetrendek és jegyek. itt.
Gela-Siracusa: menetidő min 3h 18 perc, rendszertelen; 3 közvetlen járat naponta, menetrendek és jegyek itt
Pirainteo-Trapani: legalább 3 óra, rendszertelenül; csak 2 közvetlen járat naponta
Egy regionális vonat belseje.
Hosszútávú vonatok Szicíliában
In die (Groß-) Städte Palermo, Catania, Taormina-Giardini und Siracusa kommt man auch per IC (Intercity) oder ICN (Intercity Notte); die Kleinstädte und Dörfer auf dem Weg dahin werden teilweise angefahren. Es bestehen 2 Direktverbindungen von Siracusa und Palermo nach Roma und des Weiteren herrscht reger Nachtzugverkehr beispielsweise von Roma oder Milano (siehe Blog ab Milano).
Egy Intercity vonat belseje.
Jegyek
Regionális vonatok: A jegyek általában nagyon olcsók, és az adott útvonalra árulják őket. A nagyobb rugalmasság érdekében vásárolhat "Italia in Tour" jegyet. Ez 3 vagy 5 napra kapható, és a napok számától függően 29-49 euróba kerül. További információkért vagy a jegy megvásárlásához forduljon a következő címre kattintson ide majd kattintson a "Promóciók és regionális szolgáltatások" menüpontra, és válassza ki az "Italia in Tour Adulto 3 giorni" (felnőtt 3 nap) vagy az ötnapos utazást. Gyermekek 12 éves korig kevesebbet fizetnek. Ezzel a jeggyel aztán a lefoglalt napok számáig 2. osztályon utazhat Olaszország összes regionális vonatán. Ez a jegy nagyon ajánlott, de csak akkor érdemes, ha sokat utazik vonattal, mivel a normál jegyek nagyon olcsók.
Hosszú távú vonatok: A jegyek itt is viszonylag olcsók, és a regionális vonatoknál magasabb szintű kényelmet élvezhet. Jegyek a távolsági és regionális vonatokra itt.
Interrail természetesen a Ferrovia Circumetna kivételével minden vonatra érvényes. Foglaljon távolsági és éjszakai vonatokra.
Capaciból Palermóba
Nyaralásunk során nagyon gyakran jártunk ezen az útvonalon, hogy eljussunk a szállásunkra. Azonban nem csak szállás transzferként fontos, hanem érdekes annak is, aki Palermo repülőterére szeretne eljutni, hiszen a vonat pontosan oda, azaz Punta Raisiba megy. A palermói városi szakaszon a vonal nagyrészt a föld alatt halad, vagyis egyfajta földalatti vasútként is szolgál. Palermo számos városnegyedét így könnyen el lehet érni. A "Palazzo Reale Orleans" állomás gyakran jó kiindulópontja a palermói városnézéseknek.
A "Pop" vonat kívülről.
Az út eléggé kevéssé látványos, de azért érdemes meglátogatni. Végül is van itt egyfajta "regionális metró", amivel remekül el lehet jutni Palermo központjába.
Palermóból Cataniába vagy Taormina-Giardini útvonalra
Taormina egyik fő látványossága: az ókori színház!
1. rész Palermo-Catania
Ez az út egy szicíliai szállásváltoztatással jár. Mivel az odaúton már eleget láttunk a tengerből, úgy döntünk, hogy Szicília hegyein és dombjain keresztül utazunk. Palermóból Dittainóba megyünk vonattal, és ott átszállunk a pótló járatra. Az utazás ezután Cataniából folytatódik Tormina-Giardiniig.
Munkaszüneti napon utazunk, ami azt jelenti, hogy ezen az útvonalon csak korlátozott számú vonat közlekedik. Pontosabban: két olyan vonat, amelyik alkalmas a számunkra. A Palermóból 14:30 körül induló vonat mellett döntünk.
Röviddel Termini Imerese után a vonat Szicília festői hegyei közé kanyarodik, és lassan emelkedik 2,8% emelkedővel. Miközben a hegyvidéki tájban gyönyörködik, már láthatja a Cataniába vezető új vonal egyes részeit, mivel itt már folyik az építkezés. A fő alkotóelem egy 11 km hosszú alagút és a vonal kétvágányú meghosszabbítása.
Az emelkedő után a vonat nem sokkal Rocapalumba-Alia után Caltanissetta felé fordul. Az ablak mellett elrepülnek a farmok, és időnként megpillanthatunk egy-egy kis falut. Egy darabig a "zöldövezeten" keresztül autózunk, és élvezzük a kilátást. Kicsit később megérkezünk Dittainóba. Ott át kell szállnunk a pótlóbuszra.
Kb. 1 óra buszozás után Catania Fontanarossa/repülőtéren szeretnénk leszállni, és vonattal (ami Siracusa felől érkezik) Taorminába utazni. A barátságos buszsofőr mutatja az utat a reptérre, de én azt válaszolom, hogy vonattal utazunk tovább. Erre ő csak annyit mond, hogy "itt nincs vonat, jöjjenek velem Catania Centrale-ig". Amikor megpróbálom elmagyarázni neki, hogy itt van vonat, nem érti, és ragaszkodik hozzá, hogy jöjjünk vele a főpályaudvarra. A buszon egyébként egyetlen olasz utas sem volt. Csak néhány német, francia és angol ember volt a fedélzeten.
2. rész Catania-Taormina
Megérkezünk Catania Centrale-ba, és most a buszsofőr elenged minket. Még van kb. fél óránk a vonat indulásáig. Néhány vonat Cataniából Taorminába 20 percenként közlekedik, és a megállók számától függően körülbelül 30-60 percig tart az út.
A Messinába tartó, nagyon zsúfolt vonat időben érkezik, és majdnem 2 percet várunk, amíg körülbelül 3 babakocsi és (érzésem szerint) 100 ember kiszáll az ajtón. Egy másik "popvonattal" utazunk.
Körülbelül fél óra múlva 20:00 körül érünk Taorminába. Figyelem! A tényleges városba, azaz Taorminába egy nagyon meredek dombon kell felgyalogolni, ami kb. 20-30 percet vesz igénybe. A vasútállomásról a Trenitalia és a régió helyi közlekedési vállalatának buszjáratai is közlekednek a városba. A nyári szezonban soha nem kell sokat várni a buszra.
Ha ott vagyunk, elmegyünk a nem messze lévő szálláshelyre, amit nagyon ajánlok. A neve Rachel apartman és "királyi szobákkal" és egy tengerre néző terasszal rendelkezik az 5. emeleten. Csak ajánlani tudom.
Utazzon a kis Ferrovia Circumetna lassú vonattal az Etna körül
1. rész Taormina-Giardini - Giarre-Riposto
Ez a kis szakasz gyorsan bejárható regionális vonattal (R) vagy regionális expresszvonattal (RV). Ezek közül néhány 20 percenként közlekedik. Reggel 7.50 körül érünk az állomásra.
A vonat 7.55 körül érkezik Taormina állomásra. Egy másik "pop vonat" :)
Gyorsan elérjük Giarre-Ripostót. Mivel még van kb. 50 percünk, úgy döntünk, hogy gyalog megyünk a lassú vonat legelejére: Riposto. Még egy kis anekdota, mielőtt folytatnánk a tényleges vonattal. Giarre-Riposto állomáson van egy sorompó, amelynek nagyon szokatlan nyitási és zárási ideje van. Mivel a regionális vonatunkat még mindig megelőzte egy regionális expressz, a regionális vonatunk még mindig 5 percet késett. A sorompó pontosan 5 perccel korábban záródik, azaz amikor a regionális vonatunk belép a főpályaudvarra. Tehát állunk a sorompónál és várunk és várunk és várunk és várunk... és még mindig várunk. Aztán végre megérkezik a regionális expressz és áthalad, de a sorompó még mindig nem megy fel, mert a mi regionális vonatunknak még át kell mennie, amit egy kicsit később meg is tesz. 1 perccel azután, hogy mindkét vonat elhaladt, a sorompó még mindig nem megy fel, mert valószínűleg jön egy másik vonat. Elegünk van az örökös várakozásból, és felfedezzük a sarkon lévő metrót...
2. rész Riposto és Catania között
Jegyárak és menetrendi információk itt.
Riposto vasútállomás. Kicsi és feltűnő a hatalmas háztömbök közelében.
Vonatunk Randazzo felé.
Kilépés Riposto állomáson, a háttérben látható a vonal lejtése.
A vonat belseje. Az ablakok nagyon szélesre nyithatók :)
Az Etna egész úton kísérteni fog minket.
Giarre után az útvonal a hegyekbe vezet, és a narancs- és citromültetvények között lélegzetelállító, csodálatos kilátás nyílik a tengerre és a hegyekre... és az Etnára.
Pálmaligeteken keresztül vezet.
Az útvonal mentén kis hidak és szűk kanyarok is vannak.
Itt még mindig látható a megszilárdult láva, amely most lassan visszanő...
Az ilyen nézetek is szokványosak.
Az Etna hóval borított lejtői.
A Randazzo felé vezető úton kihűlt láva mezők kísérik az utat.
Érkezés 1 órával később Randazzo városába.
Randazzóban körülbelül 55 percünk van a Cataniába induló vonat indulásáig, ami arra késztet minket, hogy tegyünk egy kis sétát Randazzóban. 50 perccel később érkezünk vissza az állomásra. Néhány benyomás:
Az utazás a következő vonattal Cataniába folytatódik. Közel 1000 méteres magasságba emelkedik, pisztáciaföldek és szőlőültetvények mellett haladunk el, holdbéli tájakon utazunk, és varázslatos kilátás nyílik a völgyekre. Mindezt megtapasztalhatja a Ferrovia Circumetna vonaton tett utazás során.
Ezúttal a vonat egy kicsit másképp néz ki.
Etna. Nem lehet elég sokáig nézni.
Az útvonal emelkedik.
Az Etna nagyon közel van!
Lávamezőkön.
Ezt követik az olyan városok, mint Adrano és Paternó, amelyek többsége alagúttal van ellátva, és ahol a vonat ismét nagyon megtelik. Egy idő után elérjük Catania Borgót. A Circumetna végállomása. Ha már ott vagyunk, a metróval kell folytatnunk utunkat. Ez már benne van a jegyben, és a főpályaudvarra (Giovanni XXIII) vagy a városközpontba (Stesicoro) visz.
Catania Borgóban.
Figyelem! A Circumetna vonat nem szerepel az Interrail bérletben!!!
Cataniából Siracusa - "Ideje búcsút venni"
A vonatok ezen a vonalon hétköznapokon körülbelül másfél-két óránként közlekednek (nincs járatsűrűség), és legalább 1 óra 10 percig tart a szakasz teljesítése. A Róma és Milánó felől érkező távolsági és éjszakai vonatok is itt közlekednek.
Ez volt az egyik utolsó szicíliai utunk. Taorminából már jöttünk, és most Cataniában szálltunk át, útközben ismét láttuk az Etnát:
Ezúttal Siracusa felé utazunk a "kék vonaton".
Cataniában felszállunk a nagyon modern vonatra. Röviddel a felszállás után nagy sebességgel halad dél felé, Siracusa felé. Nem sokkal később megállunk "Bicocca" megállóban, ahol közlik velünk, hogy meg kell várnunk egy érkező vonatot. Az utazás ezután néhány festői látnivalóval folytatódik. Itt most hagyom, hogy a képek beszéljenek:
Megérkeztünk Siracusába!
A sétány Siracusa kikötőjében.
10 perc késéssel érkezünk Siracusába. Az óvárosig még egy kicsit gyalogolni kell, de ez sosem árt :) Siracusában van egy régészeti park is, amit érdemes megnézni.
A szicíliai vasúti közlekedés rövid értékelése
Úgy gondolom, hogy Szicília vasúti infrastruktúrája nem túl rossz. Amint láthatják, a közigazgatás nagyon törekszik a vonalak bővítésére és korszerűsítésére, valamint a rendszeres szolgáltatások biztosítására. Sajnos Szicília egyes részei nagyon nehezen megközelíthetőek vonattal, míg más városok ugyan rendelkeznek vonatjárattal, de rossz időpontokban közlekednek. Ennek ellenére érdemes hátrahagyni az autót és vonattal utazni, mert a szicíliai vasútvonalakon sok mindent meg lehet tapasztalni, legyen szó akár a tengerre néző kilátásról, akár a hegyeken átvezető utazásról. Összefoglalva azt mondhatom, hogy a szicíliai vasúti közlekedés nem "csúcs", de messze nem "bukás". Sok nagyvárosban jól összehangoltak a vonatjáratok, így a vonattal való utazás nagyon kényelmes.
Köszönjük, hogy olvastad a blogot. Remélem, sikerült egy kicsit tovább segítenem néhányatoknak, és jól le tudtam írni a szicíliai vasúti közlekedést. Ha bármilyen kérdésetek van, nyugodtan írjatok hozzászólást!
Fontos linkek
Menetrend: Trenitalia – Italienische Eisenbahn
Vonatjegyek vásárlása. Einzeltickets, siehe oben im Text. Oder „Italia in Tour“ für Regionalzüge ab 29 EUR: Trenitalia – Italienische Eisenbahn
Foglaljon szállodát in Sizilien: Booking.com
InterRail - egy vonatjegy egész Európába: InterRail
DE 
AR 
BG 
DA 
EN 
ET 
FI 
FR 
EL 
IT 
JA 
KO 
LV 
LT 
NL 
NB 
PL 
PT 
RO 
RU 
SV 
SK 
SL 
ES 
CS 
TR 
UK 
HU 
