Nürnbergből Drezda felé vonattal

Utazás két nagysebességű vonalon, tervmódosítással

Magammal viszlek a Nürnbergből Drezdába vezető visszaútra. Az odaúthoz hasonlóan ismét Lipcsén keresztül vezet az út, és körülbelül 3,5 óra múlva érkezünk meg a célállomásra. Ez azt jelenti, hogy az útvonal akár egynapos kirándulásra is alkalmas. Az odaútról szóló blogot itt találja.

Jegyek

A jegyek beszerzésének legjobb módja itt található: https://rail.shop/bahn

A Super Saver árak 17,90 EUR-tól indulnak 2. osztályon. Néha már 9,90 EUR-tól is vannak különleges ajánlatok. A spórolós viteldíjjal előre eldöntheti, hogy melyik vonattal utazik.

A Flex viteldíj (maximális ár) ezen az útvonalon a hét napjától függően változik, és 120 EUR (szerda) és 147 EUR (vasárnap) között van. A Flex viteldíjjal Ön szabadon választhatja meg a vonatjáratot a kívánt napon.

Tipp: Ha egy járat "teljesen foglalt", de mégis sürgősen szüksége van rá, egyszerűen foglalhat egy másik időpontra rugalmas viteldíjat, és akkor is felszállhat a kívánt vonatra.

Állapot: 2025

Menetrend

A járatok rendszeresen indulnak reggel 7 és este 9 óra között. Mindig a .05 vagy .06-os percben indul, Lipcsében 2:04 óra után kell átszállni, és Drezdába a .39-es percben érkezik. A menetidő tehát 3:33 óra.

Egy példaértékű utazás például így nézhet ki:

Nürnbergben 08:05-kor száll fel az ICE-re Lipcsébe, ahová 10:10-kor érkezik. Innen 10:31-kor folytatódik az utazás Drezdába, ahová 11:39-kor érkezik.

Sajnos Erfurtban kétóránként másodszor is át kell szállni a vonatra. Ez mindig a páratlan órában történik.

Egy példaút két változtatással így nézhet ki:

Az Erfurtba tartó ICE-re 09:05-kor száll fel. Oda 10:24-kor érkezik meg. Erfurtban nem kell peront váltanod, a Lipcsébe tartó vonat közvetlenül szemben indul 10:28-kor. Ezután 11:10-kor érkezik meg Lipcsébe. Onnan a vonat 11:31-kor indul tovább Drezdába, ahová 12:39-kor érkezel.

Az összes menetrendet is megtalálja online itt.

Reggel 05:42-kor és 06:59-kor két további járat is közlekedik, de ezek hosszabb ideig tartanak, és nem ezt a menetrendet követik.

Megjegyzés: kérjük, vegye figyelembe, hogy a Riesa és Drezda közötti építési munkálatok miatt a távolsági vonatok jelenleg (2025) általában 20 perccel később érkeznek Drezdába.

Regionális vonatokkal is utazhat Hofon keresztül, akkor az utazás 4:27 órát vesz igénybe (indulás Nürnberg Hbf mindig .37, érkezés Drezdába 21:04. Első utazás: 06:37. Utolsó utazás: 16:37.

Utazásom Nürnbergből Drezdába

17:05-kor indultunk el az ICE704-gyel. A nürnbergi főpályaudvarnak nagyon szép állomásépülete van:

Egy hosszú alagúton keresztül (csak egy van) jutsz el a sínekhez. Tudomásom szerint Nürnberg a világ legnagyobb átmenő állomása a vágányok számát tekintve. Összesen 23 van belőlük.

Utasalagút a 23 vágányhoz a nürnbergi főpályaudvaron.

Mivel az ICE vonatokról már elég sokat írtam az odaútról szóló blogban, a visszaútról szóló blogban inkább az utazásra szeretnék koncentrálni. Ha azonban még mindig érdekli az ICE-vonatok felszereltsége, akkor kérem, nézze meg az odaútról szóló blogot.

Ebensfeldből (nem sokkal Bamberg után) indul a két 300 km/h-s nagysebességű vonal egyike, amelyen ma este utazunk. Ebből mindössze négy van Németországban, ebből három München és Berlin között. Mai vonatunk egy ICE1-es, amely 280 km/h-ra engedélyezett, de menetrend szerinti forgalomban csak legfeljebb 265 km/h-val közlekedik. Mivel azonban késésben vagyunk, a vonatunk ma 280 km/h-ra is felmehet, amit később meg is tesz.

A probléma: a Lipcsébe tartó csatlakozó vonatunkat törölték. Ha figyelmesen olvastál korábban, akkor tudod, hogy páratlan órában indultunk Nürnbergből. Ez azt jelenti, hogy Erfurtban ÉS Lipcsében kell átszállnom.

Megálló Erfurt főpályaudvarán

De van megoldás: a Drezdába közlekedő ICE is késik. Így ezúttal úgy döntünk, hogy NEM Erfurtban szállunk át (a csatlakozás úgyis elmarad), hanem az ICE-vel megyünk tovább Halle felé. Oda 19:04-re kellett volna érkeznünk, de ma csak 19:16-ra, ahogy a fedélzeti portál mondja. Legalább az ICE-nk a késés miatt 265 km/h-nál gyorsabban haladhat.

Az ICE fedélzeti portálja

Úgy döntünk, hogy ott szállunk fel a Drezdába tartó IC vonatra (mert az Halle-n keresztül közlekedik). Valójában 18:55-kor indul, de 25 percet késik, ezért 19:20-kor hagyjuk el az IC-t Halléban.

Az ICE-vel az Erfurt és Halle közötti nagysebességű vonalon

Ha nagyon szerencsések vagyunk, az IC bepótolhatja a 25 perces késést Drezdáig. De ahogy láthatják...

Mint mondtam, a hallei kapcsolatunk szoros, de működik. Így megspóroltunk egy átszállást. Ez azonban csak akkor működik, ha az IC is késik (több mint 10 percet). A diszpécserek ezen az estén is olyan kedvesek, hogy Halle-ban a vonatok a szemközti peronokon állnak meg, hogy ne kelljen lépcsőznünk.

A Halle és Erfurt közötti IC-vel.

A Lipcsébe tartó nagysebességű IC vonattal 25 perc késéssel utazunk. Sajnos ez a vonat csak 160 km/h maximális sebességgel tud közlekedni, ami egy IC-hez képest elég lassú. Aznap este, mielőtt Lipcsébe érnénk, még egy menetrend szerinti megállót is beiktatunk a lipcsei/Halle repülőtéren. Igazából itt szálltunk volna fel először, de mivel már a vonaton vagyunk, így ülve maradunk.

IC2 Drezda Hbf-en (néhány nappal később készült).

A két átszállással járó járatoknál általában Lipcsében átszáll az IC-re, és ezért nem tudsz "átmenni" ezen a vonaton 😉.

Mivel még nem mutattam be az IC-t a blogban a kiutazásról, itt van néhány kép:

Bár a vonat behozhatott volna némi lemaradást a lipcsei állásidő csökkentésével, így is +20 perccel hagyjuk el Lipcsét.

Indulás Lipcse Hbf-ről 19:51-kor +20 perccel.

A nap nem sokkal este 8 óra után lemegy, így a Lipcse-Drezden útvonal második felét sötétben tekerjük le.

Lipcse kijárata a térképen az IC-ben.

Elhaladunk a Nünchritz melletti vegyi üzemek mellett, és kilenc óra után tíz perccel átmegyünk a drezdai Marienbrücke hídon. A drezdai főpályaudvarra 21:12-kor érünk, sajnos +33 perccel.

Következtetés

Mindezek ellenére mindig szívesen utazom a Deutsche Bahn távolsági vonatain. Most már minden vonaton van Wi-Fi, így a csendes légkört ki lehet használni a munkához, amit én nagyon gyakran teszek. Bár ma késésben voltunk, azt kell mondanom, hogy én (aki gyakran utazom Kelet-Németországban és Bajorországban) általában mindig nagyon pontos vagyok, amikor utazom.

Végezetül adok még néhány linket, amelyek érdekelhetik Önöket.

Kattintson ide a Deutsche Bahn jegyekért.

Ha a Nürnberg-Drezden útvonalat az ellenkező irányban szeretné bejárni, itt van egy blogom az Ön számára.

Ha Drezdában szeretnének éjszakázni, akkor ajánlom figyelmükbe a Hostel "Mondpalast" (Louisenstraße 77) erősen ajánlott. Nagyon menő a fiatalok számára, minden megtalálható, amire szükséged lehet, és az árak 17 eurótól kezdődnek. A hostelt vagy a megadott linken, vagy a hostelworld.com oldalon találod meg.

Természetesen más szálláshelyeket is találhat a booking.com.

Ha bármilyen kérdésed van, kérlek írj nekem egy kommentet!

Az IC2-es madártávlatból (a drezdai főpályaudvarról a Drezda-Reick mellékvágány irányába).

Fontos linkek

Menetrend / Utazási idő kb. 2:45 óra: Német vasút

Vonatjegyek vásárlása. Az ár az utazás dátumától és a vonatosztály függ, 17,90 EUR-tól: Német vasút

Foglaljon szállodát Nürnbergben és Lipcsében: Booking.com

InterRail - egy vonatjegy egész Európába: InterRail

Információk a cikk szerzőjéről.

Tobi

további úti beszámolók olvasása