Vonatút Lipcséből Hannoverbe
A Deutsche Bahn emeletes IC-je.
Az ICE mellett létezik egy másik vonatkategória is, amely az úgynevezett "távolsági közlekedés" közé tartozik - az Intercity (IC). Ebben a blogban szeretném bemutatni az egyik kapcsolatát a modern "IC2"-vel.
Az InterCity (IC) az ICE (InterCityExpress) jobb oldalán.
Lipcse-Hannover menetrend
A 2025-ös menetrendben ez a járat óránként közlekedik. A 12:38-as indulási időt könnyű megjegyezni. A vonatok mindig 38 perccel az óra után indulnak, néha 40 vagy 42 perccel, de a 38 a leggyakoribb. Az érkezés Hannoverbe általában 23 perccel óra után történik, valamivel kevesebb mint 3 óra menetidő után.
Utazási idő: 2:41 óra és 2:45 óra között.
Első vonat: 05:40
Utolsó vonat: 20:38
Kivételek: a 09:38-as és 15:38-as járatok esetében Magdeburgban kell átszállni.
Időről időre további vonatok is közlekednek, így ritkán akár félóránként is van járat Lipcse és Hannover között. Az utóbbi időben a vonatok néha ICE-ként is közlekednek, de ez nem változtat a menetidőn.
A vonat útközben megáll Halle, Köthen, Magdeburg, Helmstedt és Braunschweig településeken, majd továbbindul Kölnbe vagy Brémába és Norddeich Mole-ba. A hét különböző napjain vagy építési munkálatok miatt azonban a közbenső megállók változhatnak. Nézze meg itt a Deutsche Bahn honlapján a csatlakozásokhoz, és pontos információkat kap az utazásához.
RCC11903 Az IC2440 útvonala Drezdából Lipcsén keresztül Hannoverbe és Kölnbe
RCC11911 A térkép mutatja az aktuális helyzetet utazás közben.
Ha szeretné ezt a kapcsolatot az ellenkező irányba terelni, akkor itt van egy blogom az Ön számára.
Jegyek
Legolcsóbb jegy: 17,90 EUR. A szabad helyek függvényében (általában előre kell foglalni.
Flex ár = standard ár: 75 EUR. (mindig elérhető)
Jegyeket vásárolhat itt vásárolhatsz. A takarékos viteldíjak gyakran még néhány nappal az indulás előtt is elérhetők, és vannak más, 20 és 70 EUR közötti takarékos viteldíj-kategóriák is. A jegyeket az online foglaláskor kényelmesen kinyomtathatja otthon, vagy elmentheti az alkalmazásban, és megjelenítheti mobiltelefonján.
A Bahncard 25 (25% kedvezmény mindenre) és a Bahncard 50 (50% kedvezmény a Flex viteldíjra és 25% kedvezmény a takarékos viteldíjakra) kedvezményeket biztosít.
Foglalás/közvetítő útvonal
Lehetőség van helyfoglalásra, de ez nem kötelező. Ez azt jelenti, hogy az Interraillel ingyenesen is utazhat. A fakultatív foglalás személyenként 5,20 EUR-ba kerül (egyénileg is elérhető). itt lehetséges. Az alábbi városok kiválasztásakor egyszerűen kattintson a "Csak ülőhely" gombra. Tapasztalataim szerint azonban a vonat soha nem túlságosan tele van.
Az IC2 útja és felszerelése
Véleményem szerint a "2-es" sorozatú IC (azaz IC2) a legkényelmesebb IC, sőt talán a legkényelmesebb távolsági vonat Németországban. Ez azonban csak akkor érvényes, ha nincs tele, és sajnos nagyon lassan közlekedik. Ez egy emeletes vonat, és 1. és 2. osztályú ülőhelyes kocsikkal rendelkezik.
Az emeletek között lépcsőn keresztül lehet közlekedni.
Egy tábla mutatja, hogy melyik pályaszám hol van.
A 2. osztályon a folyosó mindkét oldalán 2 ülés van, az 1. osztályon az egyik oldalon 2, a másikon 1 (azaz 2+1 ülés), az ülések bőrből készültek és jelentősen szélesebbek.
1. osztály alsó szint.
1. osztály 4 üléses, rögzített asztallal.
1. osztályon két ülés.
2. osztály alsó szint.
2. osztály felső emelet.
Különösen tetszenek a 4 üléses ülések, középen rögzített asztallal.
2. osztály, 4 üléses, fix asztallal, felső emelet - személyes kedvenc helyem!
A kétüléses ülésekhez azonban egy kis asztal is tartozik, amely az elöl lévő székből kihajtható. Én tulajdonképpen mindig jobban szeretek fent ülni.
Kihajtható asztal minden ülésnél.
A kerekesszékkel közlekedők számára is van WC, és akadálymentesített hozzáférés (alacsonypadlós beszállás). A vonat tehát teljesen akadálymentes!
Az alsó szinten akadálymentesített fürdőszoba található.
Akadálymentes WC.
A vonat családi részleggel rendelkezik, és a legjobb lehetőségeket kínálja kerékpárok vagy terjedelmes csomagok szállítására.
Elegendő parkolóhely kerékpárok vagy babakocsik számára az alagsorban.
Kisgyermekek számára kialakított játszósarok.
Ülőhely a családok számára.
Az IC mostantól WLAN-t is tartalmaz. Sajnos nincs étkezőkocsi, de legalább van egy fedélzeti bisztró, ahol elfogadható áron kínálnak harapnivalókat. Ez természetesen nem megfelelő pótlék. Ráadásul az IC vonatok csak 160 km/h maximális sebességgel közlekednek, tehát nem igazán gyorsak. Véleményem szerint azonban ez elviselhető, mivel az IC vonatok célja, hogy minél több közvetlen csatlakozást biztosítsanak. Ez azt jelenti, hogy a vonat gyakrabban és nem túl nagy városokban áll meg. Az ICE-nek viszont véleményem szerint gyorsabban kellene közlekednie, és nem kellene olyan gyakran megállnia.
És kérem, ne felejtsék el: Figyeljen a hulladék szétválasztására!
Az utazás Németország zöld központjában vezet. Lipcséből indul, Szászország legnagyobb városából, amely 2019 vége óta ismét több mint 600 000 lakosú. Itt kényelmesen utazhat az S-Bahnnal a Cit-Tunnelen keresztül a főpályaudvarra, vagy például közvetlenül a piactéren szállhat le.
InterCity indulásra készen Hannover és Köln felé.
Szász-Anhalt nem számít olyan sűrűn lakottnak, itt is átkelünk az Elbán.
Az út viszonylag lassú (általában 120 km/h sebességgel haladok). Azonban még mindig ez a leggyorsabb kapcsolat a Lipcse-Hannover útvonalon.
Végül időben megérkezem Hannover főpályaudvarára, Alsó-Szászország fővárosába.
Két 2. osztályú InterCity vonat Hannover főpályaudvarán.
Íme még néhány kép az ottani főpályaudvarról, aznap, amikor utam volt, eléggé tele volt. Itt például Bréma vagy (mint az én esetemben) Hamburg felé van csatlakozás. Maga a vonat 23 percig áll itt, majd továbbindul Köln főpályaudvarra.
A hatalmas emeletes kocsi a peronon.
Lépcsők vezetnek le a többi platformra.
A peronok alatt üzletek vannak. Ide kell menni, ha peront kell váltani.
Lépcsők, mozgólépcsők és liftek visznek vissza a pályaszintre.
Ha ott átszáll, a következő vonattal folytathatja útját. A háttérben egyébként a tévétorony látható.
Következtetés
A vonat mindenképpen azok közé tartozik, amelyekre alig várom, hogy felszállhassak. Ráadásul kiváló a pontossága. Soha nem késett még nagyságrendekkel, amikor utaztam vele. Drezdába érkezéskor egyszer még kb. 4 perccel korábban is érkezett. Viszont azt is el kell mondani, hogy Magdeburgban például 9 percet áll meg, így egy kis késést is képes kompenzálni. Ettől függetlenül a kényelem tényleg kiváló és kellemesebb, mint bármilyen autós utazás.
Jegyek és helyfoglalások, valamint BahnCardok a következők lehetnek itt vásárolhatsz. Ha ezeket a foglalási linkeket használja az utazásaihoz, egy kis jutalékot kapunk, és ingyenes tartalmat tudunk biztosítani, mint például ez. Az ár természetesen ugyanaz marad. Ha tetszett a blogom, nyugodtan ajánljatok minket, vagy hagyjatok még több érdekes utazási beszámolót a világ minden tájáról. Ha bármilyen kérdésed van, kérlek, hagyj egy megjegyzést az úti beszámoló alatt.
Ha Hannoverben szeretne éjszakázni, akkor a legjobb megjelenés itt. Soha nem jártam hosszabb ideig Hannoverben, így sajnos nem tudok szállodát/szállodát ajánlani. Számomra az utazás Hamburgba folytatódik: erről az útról itt olvashatsz.
Fontos linkek
Menetrend / Utazási idő kb. 2:45 óra: Német vasút
Vonatjegyek vásárlása. Az ár az utazás dátumától és a vonatosztály függ, 17,90 EUR-tól: Német vasút
Foglaljon szállodát Lipcsében és Hannoverben: Booking.com
InterRail - egy vonatjegy egész Európába: InterRail
DE 
AR 
BG 
DA 
EN 
ET 
FI 
FR 
EL 
IT 
JA 
KO 
LV 
LT 
NL 
NB 
PL 
PT 
RO 
RU 
SV 
SK 
SL 
ES 
CS 
TR 
UK 
HU 
