Éjszakai utazásom Kemi (Észak-Finnország) és Helsinki között
A VR (Finn Vasutak) éjszakai vonatait gyakran dicsérik. Földrajzi okokból a legjobb útvonalak északról dél felé haladnak. Volt szerencsém kipróbálni az egyik ilyen vonatot Kemi és Helsinki között. Meg tudja tartani az ígéretét?
Vezetési útvonal
A kapcsolat különösen alkalmas egy skandináv körutazáshoz, ha Ön vagy:
-Narvikból vagy Kirunából (Norvégia vagy Észak-Svédország) közvetlenül Helsinkibe
-am Észak-fok volt vagy
-megállót tett Észak-Finnországban.
Az első útvonalat választottam. Arról, hogy hogyan juthatsz el Lulea és Kemi között busszal, ebben a blogban olvashatsz.
Egy Az összes finnországi éjszakai vonat áttekintése elérhető a rail.cc oldalon
Sok vonaton még Autószállítás Helsinki-Pasilába lehetséges!
Ez a blog most a Kemi és Helsinki közötti utazásról fog szólni. Ha az ellenkező irányban szeretnéd végigjárni az útvonalat, akkor ez a Péter által írt blog érdekelhet téged. Argon a közeljövőben szintén blogot fog közzétenni erről az útvonalról.
Utazási idők
A vonatom 22:33-kor indul Kemiben (2025 óta 22:28-kor), és Kemijärviből érkezett. Helsinkit késő délelőtt 09:15-kor érem el.
Kocsik közlekednek Rovaniemi és Tampere, illetve Helsinki (Pasila) között, valamint Kemijärvi és Helsinki (Pasila) között. Az IC274-es vonatot is megtalálja itt.
Forrás: utazási idők: Deutsche Bahn.
Az utazási idő naptól függően akár 20 perccel is változhat!
Jegyek
A hálókocsiban a normál hálókocsiban 49 EUR-tól, a "Deluxe" kocsiban pedig 54 EUR-tól lehet jegyet váltani. Reálisan nézve azonban legalább 70 EUR-t kell tervezni. Erről később bővebben. Az ülőhelyes kocsiban körülbelül 30 EUR-tól utazhat. A normál ár 80 és 90 EUR között van a teljes útra, és ennek megfelelően kevesebb a részleges utazásoknál. Jegyek itt kaphatók.
Foglalás az Interraillel
A foglalás a normál jegy árában (akár turista-, akár normál árú jegy) benne foglaltatik. Az Interrail esetében azonban 36 EUR foglalási díjat kell fizetnie, illetve 41 EUR-t a deluxe hálókocsiban. Ha egy egész fülkét szeretne, akkor 95 EUR vagy 105 EUR.
Hol tudok foglalni? Sajnos eddig csak a finn vasútnál a +358 9 2319 2902-es telefonszámon. Esetleg külföldön a vasútállomáson (pultnál) vagy a helyszínen is, de Kemiben nem volt személyzet, feltételezem, hogy Észak-Finnországban is így lesz.
Ha nem szeretne telefonálni, akkor a finn vasút ügyfélszolgálatán is megpróbálhat e-mailt küldeni. Ezt azonban csak akkor tenném meg, ha legalább egy héttel előtte szólsz.
Frissítés 2020-ban
2020 óta a Norrtag vonatok ismét közlekednek Bodenből Luleán keresztül Haparandába (svéd-finn határ). Ez azt jelenti, hogy Észak-Svédország és Finnország között csak Tornio (Haparanda szomszédos városa) és Kemi között kell busszal utazni. Ha Tornióban felszáll a Helsinkibe tartó éjszakai vonatra, akkor már egyáltalán nem kell busszal utaznia. A távolság Haparanda vasútállomástól Tornio-Itäinenig körülbelül 5 km.
Foglalási nehézségek és egy külföldi, akinek sok balszerencséje van
Mivel szerettem volna, ha a túrám egy kicsit tervezetlen lesz, úgy döntöttem, hogy az utazás előtti napon telefonon foglalok. Legalább egy valódi emberrel kapcsolnak, és nem kell számokon kattintgatni. Szóval egy normál hálókocsit akartam foglalni 36 EUR-ért. Minden rendben is tűnt, amíg a telefonáló azt nem mondta, hogy az utolsó hely az enyém, de úgy néz ki, hogy valaki más időközben lefoglalta. Már csak egy helyet tudtam lefoglalni. Jaj, ne!
Úgy döntöttem, hogy minden további nélkül leteszem, átgondolom a dolgot, és újra megpróbálom. Az egyik lehetőség az lenne, hogy a korábbi éjszakai vonattal indulok Kemi-ből (19:29), de ez sem a legjobb megoldás, mivel reggel 6-kor érkezem Helsinkibe, és 05:48-kor kell elhagynom Kirunát.
De amikor újra telefonáltam, a hely még mindig szabad volt, és e-mailben elküldték a foglalást. A rendszer valószínűleg letette, és a saját ülőhelyemet a kosárban blokkoltnak mutatta. Ahogy mondtam. Minden rendben :) Egyébként telefonon szóban kell megadni az email címet és a hitelkártya adatokat, ami kicsit furcsa.
Este Kemiben
A Tornio/Haparanda felől érkező buszom nyolc óra körül érkezett meg Kemi városába. Tehát még bőven van idő egy ilyen kisvárosban. Eleinte előnyömre vált, hogy külföldiként 15 különböző nyelven tudom kimondani, hogy "vasútállomás". A finn nemrég került fel a listára. Így rögtön felismertem a "Rautatiasema" táblát, ami a buszpályaudvarról a valódi pályaudvarra vezet. Pár száz méter séta, 5 perc elég. Egyébként csak később tudtam meg, hogy a hangsúly a "tia"-on van, és különösen a "tia" "a"-ján. Finn - vicces nyelv!
Mit csinálsz aznap este? Hallottam egy fagylaltozóról, ami állítólag itt van, és gyalog mentem oda 1,5 km-t.
Térkép . A vasútállomás a piros pont, a jégpalota lent van a tengerparton.
Nyáron persze nem létezett, csak egy fagylaltozó, ami már bezárt. A szomszédos kemping barátságos munkatársa azonban rövid időre kinyitotta nekem, ráadásul ingyen, és megengedte, hogy lefotózzam.
Fagylaltozó Kemiben.
Itt a tengerparton gyönyörű kilátás nyílt Skandináviára, pont olyan, mint amilyennek a könyvekben látjuk.
A kalandvágyóbbak opcionálisan úszhatnak, a közelben strand is van. A víz hőmérséklete akár 15 fok is lehet, majdnem a sarkkörön!
A vonat időben megérkezett. Valójában csak egy vágány van, ahonnan indulnak a vonatok, és metró nélkül is el lehet jutni. Tehát még akkor sem vár rád akadály, ha kifutsz az időből.
Három perc állás után a vonat időben, 22:33-kor indul. Ahogy felszállok a vonatra, felismerem az autószállító kocsikat.
A finn éjszakai vonat bemutatása
A finn éjszakai vonat hatalmas, tiszteletet érzek, ahogy állok e szörnyeteg előtt. Ez azért van, mert Finnország valaha Oroszországhoz tartozott (1914-ig), és a vasúthálózatot orosz széles nyomtávra építették. Ez megkönnyíti a kétszintes éjszakai vonatok építését. A saját zuhanyzóval és WC-vel ellátott hálókocsifülkék (deluxe) felül, a normál fülkék pedig alul helyezkednek el. Minden fülke 2 üléses, kivéve a Kolari-Helsinki útvonalon, ahol 3 üléseseket használnak.
Amikor felszállok, egy idős úr áll a folyosón egy bottal. Kérdez valamit finnül, amit persze nem értek. Amikor angolul kérdezem, megismétli, hogy "onehundredtwentytwo?" - 122 - a foglalási számom. Én vagyok az egyike annak a két embernek, aki aznap este felszáll, és vele fogok osztozni a fülkén. Azonnal odavisz, anélkül, hogy meg kellene várnom a kalauzt, aki egyébként is arra jár. Megmutatom neki a mobiltelefonomon az e-mailben lévő foglalásomat, ami nem okoz gondot. Állítólag még Wi-Fi is van a vonaton, de nem használom. A férfi barátságos, de a fülkével még mindig pechünk van. Nem alul és nem is felül van, hanem a kocsi oldalán, az átmenetben, félúton. Ezért az ajtó ferde, és ami még rosszabb, befelé nyílik. Mindkét tényező azt jelenti, hogy nagyon kevés a hely. Szegény embernek, aki amúgy is kissé törékenynek tűnik, teljesen le kellett feküdnie, mielőtt becsukhatta volna az ajtót. Nem túl jól szervezett.
UPDATE 2025: Már csak magánfülkék vannak, nincsenek többé közös fülkék.
Íme egy galéria a rekeszünkről készült fotókkal:
A fülke szerény elhelyezkedése a következő kocsihoz vezető átjárónál (felső kép: a második grafika a jobb szélső jobb oldalon).
A rekeszben összesen 4 aljzat található. Egy minden ágynál + egy a szobában + egy a mosdónál. Valójában nagyon kevés hely van a csomagoknak. A legjobb, ha az alsó ágy alá pakoljuk.
Amikor közös fülkében utazom, mindig félek egy kicsit, hogy az utastársak előttem szállnak le, és én felébredek. De szerencsére itt mindenki Helsinkibe utazik, nem igaz? Ez az ember nem. Neki ugyanis Tamperébe kell mennie, az egyetlen nagyobb városba az úton. Már megint elkaptam a fonalat, mert ő 05:40-kor száll le. Jackpot! De ő kedves, nem mondhatsz semmit. Viszont a próbálkozása, hogy beszélgetést kezdeményezzen, bonyolult: Nagyon kevés angol szót produkál. Minden alkalommal, amikor nem jut eszébe egy szó, azt teszi, amit bárki ösztönösen tenne: a szót a saját nyelvén ugyanolyan szóval helyettesíti. Ez elég gyakran működik, tudok néhány szót más nyelveken. Például a spanyol "camino" az "út/út" szóra gond nélkül jött, és még az oroszban (ami amúgy is nehéz nyelv) is működik néha. De a finnben nem! Mert itt tényleg minden szó más. Még az olyan szavakat is, mint a "központ", amelyek szinte mindenhol ugyanazok (pl. olasz: "centro", orosz: "tsentr"), itt "keskusta"-nak hívják: "keskusta". Szóval kár, hogy alig tudunk beszélgetni. Csak azt tudom megmondani neki, hogy honnan jöttem, miután először azt hitte, hogy Londonból, automatikusan, mert angolul beszélek.
Tekintettel a késői órára, hamarosan lefekszünk aludni. Az elalvással sem volt gond, nekem a legfelső emeletes ágy volt a jól ismert bagoly ágyneművel. A matrac is rendkívül kényelmes!
Íme néhány betekintés a felső ágyba:
Sajnos az éjszaka kissé nyugtalan volt. Először akkor ébredtem fel, amikor az alattam lévő férfi horkolási fázisba került. Úgy tűnt, neki is kialakult egy bizonyos rossz lehelet éjszakánként, amit jobb híján el kellett fogadnom. Ennek ellenére a horkolás hamarosan ismét megszűnt, és a legrosszabb esetben segített, hogy rábírjam, változtasson a légzési ritmusán. Legközelebb akkor ébredtem fel, amikor a férfi éppen pakolt, amikor Tampere (svédül Tammerfors) felé közeledtünk. De alig öt perc múlva már el is tűnt, és újra el tudtam aludni. Erre tényleg nem lehet panasz! Azokra a kellemetlen fickókra gondoltam, akik nem rakják le előre rendesen a dolgaikat, aztán hajnalban elkezdik pakolni a bőröndjeiket, és arra kényszerítenek, hogy végignézd az egészet, mert a zaj nem fér össze az alvással. Mint mondtam, meg kell dicsérnem ezt a kedves embert!
Az amúgy is kissé nyugtalan éjszakámnak hirtelen vége szakadt, amikor reggel nyolc óra körül felhangzottak a bemondások. Ennél tovább itt nem lehet aludni. Többször próbáltam megnyomni az ágy mellett lévő személyes vezérlőpanelemet (lásd a képen), hátha ki tudom kapcsolni a bemondásokat. De sajnos hiába. Úgy tűnik, ez egy alapbeállítás.
Riasztórendszer: sajnos a korai bejelentések hangereje nem szabályozható.
Egyébként egész éjjel láthatja az időt, beállíthatja az ébresztőórát, és különböző üzemmódokban kapcsolhatja be, ki vagy félig bekapcsolhatja a fényt.
Hiába: a fáradt utazónak fel kellett állnia. Nem vagyok híve az ilyen automatikus ébresztésnek. Legalább a hálókocsiban az embernek magának kellene ilyesmit választania! Pláne, hogy sajnos nincs benne a reggeli... Helyette át lehet, illetve kell váltani az étkezőkocsiba, amit itt a végén szeretnék bemutatni. Itt 2024 óta legalább a reggelit előre megrendelheted, és azt korán a fülkédbe hozzák. Ezért azonban még mindig külön kell fizetni.
A 2024. évi aktuális étlapot linkként találja.
A vonat reggeli bejárása során találtam néhány extrát is. Először is az ülőhelyes kocsikat (amiket azonban nem szerettem volna elcserélni, mivel a foglalási ár 10 euró volt). Ezeket egyébként 2024-ben kiválogatták és modernebb Edg kocsikra cserélték.
Úgy tűnik, itt is van első és másodosztályú. A második osztályon 2+2 szövet ülés van egy sorban, az első osztályon 2+1 bőrülés. Mindkét üléstípus rekeszként is elérhető. További poggyászrekeszek is rendelkezésre állnak.
A kerékpárszállítás garantált! Ilyet még sehol máshol nem láttam. A kerékpároknak itt is könnyen kell közlekedniük.
És természetesen megálltam a deluxe hálófülkéknél is. Ezek az emeleten vannak, és saját zuhanyzóval és WC-vel rendelkeznek. A zuhanyzót úgy lehet használni, hogy megnyomunk egy gombot, majd a mosdófalat oldalra toljuk.
Vizuálisan a deluxe fülkék (felső szint) alig különböznek az alatta lévő normál fülkéktől. Ezekben azonban nincs zuhanyzó, csak mosdókagyló. Íme két fotó:
De ettől még minden utas lezuhanyozhat. Mert a földszinten van egy közös zuhanyzó. Egy kijelző zöldre világít, ha szabad. Bejutni a zárkártyával lehet, ami mindenkinek a fülkéjében van. A vonaton van még két másik mosdó is. Az egyik akadálymentesített.
Természetesen még el kell magyaráznom, hogyan működik a zárrendszer. Minden egyes hálókocsifülke belülről külön-külön zárható. Egy kártya szolgál kulcsként. Egy második reteszt is előre lehet csúsztatni (alul).
Végül, de nem utolsósorban, a vonaton van egy kisállat-komplexum is. Igen, tényleg az az érzésünk, hogy itt tényleg mindenki számára van valami! A fekvőhelyeken kívül nincsenek. A kisállatrekesz (kocsinként egy) a lépcső mellett található, így alatta extra hely marad a csomagoknak vagy a kisállatnak. Lásd az első képet alul jobbra. A rekesz zöld mancsmatricával van felcímkézve.
Érkezés Helsinkibe
Jóval a menetrend előtt érkeztünk Pasilába (09:07 helyett fél vagy háromnegyed kilenc körül), ahol az autószállítók le vannak kötve. Közben én már a saját reggelimet fogyasztottam. Aztán már csak öt perc az út a főpályaudvarig: Päärautatiasema, ahonnan kb. 7 percet késünk. Ez egy fejpályaudvar és építészetileg elég lenyűgöző. A mosdók (1,10EUR, 2024. okt. óta) és a szekrények az alagsorban találhatók.
Pult csarnok Helsinki Rautatiasema.
Éjszakai szállás Helsinkiben
Mivel a városhoz közeli, elfogadható árú hostelek már az én napomon elfogytak, minden további nélkül úgy döntöttem, hogy este közvetlenül Tallinnba (Reval) utazom. A tallinni kompútról szóló blogot itt olvashatjátok . Helsinkibe viszont mindenképp hostelworld.com vagy booking.com de erősen ajánlom, hogy néhány nappal előre foglaljon/foglaljon.
Következtetés!
Sajnos, az utazásom után úgy döntök, hogy: Minden, ami fénylik, nem arany! Kicsit peches voltam az utastársam korai távozásával és az egész vonat legszűkebb fülkéjével. Mindazonáltal: kényszerű ébresztés, nincs benne reggeli? - Hálókocsis mércével mérve nem meggyőző. Így az én személyes európai éjszakai vonat koronám továbbra is az ÖBB és a NightJet (NJ) marad. Végezetül azonban néhány pozitívum: a matracok nagyon kényelmesek voltak, a vonat pedig vadonatújnak és tisztának tűnik. A legtöbb fülkében általában elég hely van, és a deluxe fülkék egy kicsit jobbnak tűntek. Az étkezőkocsik is ritkaságnak számítanak az éjszakai vonatokon! A vonat emellett rengeteg extrát kínál minden utazótípus számára!
Végül, a foglalási linkek a normál jegyek és Interrail bérletek (vagy Európa vagy Finnország).
Ha ezeket a foglalási linkeket használja, a RailDude egy kis jutalékot kap, köszönetképpen az ingyenes tartalmakért és blogokért. Az ár nem változik, és természetesen nagyon hálás lennék! Ha bármilyen kérdésed van a közelgő utazásoddal kapcsolatban, szívesen segítünk és tanácsot adunk!
Ha tetszett a beszámolóm, nyugodtan ajánljon minket másoknak is! Hamarosan találkozunk a következő éjszakai vonaton 🙂
Fontos linkek
Menetrend / menetidő kb. 10:45 óra: VR - Finn vasút
Vonatjegyek vásárlása. Az ár az utazás időpontjától és a vonatosztályától függ, 30 EUR-tól: VR - Finn vasút
Foglaljon szállodát Rovaniemi, Kemi vagy Helsinki: Booking.com
InterRail - egy vonatjegy egész Európába: InterRail
DE 
AR 
BG 
DA 
EN 
ET 
FI 
FR 
EL 
IT 
JA 
KO 
LV 
LT 
NL 
NB 
PL 
PT 
RO 
RU 
SV 
SK 
SL 
ES 
CS 
TR 
UK 
HU 
