Un voyage en train de Leipzig à Hanovre
L'IC à deux étages de la Deutsche Bahn.
Outre l'ICE, il existe une autre catégorie de train qui fait partie de ce que l'on appelle le "trafic longue distance" - l'Intercity (IC). Je voudrais te présenter l'une de ses liaisons avec le moderne "IC2" dans ce blog.
L'InterCity (IC) à droite de l'ICE (InterCityExpress).
Horaire Leipzig-Hanovre
Dans l'horaire 2025, cette liaison circule toutes les heures. Facile à retenir, l'heure de départ est 12:38. Les trains partent toujours 38 minutes après l'heure pleine, parfois 40 ou 42 minutes, mais 38 est le plus fréquent. L'arrivée se fait généralement 23 minutes après l'heure pleine à Hanovre, après presque 3 heures de voyage.
Temps de trajet : entre 2h41 et 2h45.
Premier train : 05h40
Dernier train : 20h38
Exceptions : pour les liaisons de 09h38 et 15h38, il faut changer de train à Magdebourg.
De temps en temps, il y a aussi des trains supplémentaires, si bien qu'il arrive même qu'il y ait une cadence à la demi-heure entre Leipzig et Hanovre. Depuis peu, les trains circulent parfois aussi comme ICE, mais cela ne change rien à la durée du trajet.
En cours de route, le train s'arrête à Halle, Köthen, Magdeburg, Helmstedt et Braunschweig et continue soit vers Cologne, soit vers Brême et Norddeich Mole. Mais les arrêts intermédiaires peuvent varier selon les jours de la semaine ou en raison de travaux. Regarde ici sur le site de la Deutsche Bahn pour les connexions et tu obtiendras des informations précises pour ton voyage.
RCC11903 Parcours de l'IC2440 de Dresde à Hanovre et Cologne via Leipzig
RCC11911 Une carte indique la position actuelle pendant le trajet
Si tu veux faire cette connexion dans l'autre sens, j'ai un blog pour toi ici.
Billets
Billet le moins cher : 17,90 EUR. Sous réserve de disponibilité (il faut généralement réserver à l'avance).
Prix flexible=prix normal : 75 EUR. (disponibilité toujours)
Tu peux acheter des billets acheter ici. Souvent, les prix économiques sont encore disponibles quelques jours avant le départ, il existe aussi entre 20 et 70 EUR d'autres catégories de prix économiques. En réservant en ligne, tu peux imprimer confortablement les billets chez toi ou les enregistrer dans l'application et les présenter sur ton téléphone portable.
Tu peux obtenir des réductions avec la Bahncard 25 (25% de réduction sur tout) et la Bahncard 50 (50% de réduction sur le prix flexible et 25% de réduction sur les prix économiques).
Réservation/Interrail
Il est possible de réserver des places, mais ce n'est pas obligatoire. Ainsi, même avec Interrail, tu peux voyager gratuitement. La réservation optionnelle coûte 5,20EUR par personne et est disponible (même individuellement). ici Possible. Il suffit de cliquer sur "place assise uniquement" en bas lors de la sélection des villes. D'après mon expérience, le train n'est jamais très rempli.
La conduite et l'équipement de l'IC2
L'IC de la série "2" (donc IC2) est à mon avis l'IC le plus confortable, peut-être même le train longue distance le plus confortable d'Allemagne. Mais cela ne vaut que lorsqu'il n'est pas plein et pour cela, il roule malheureusement très lentement. C'est un train à deux étages et il a des voitures assises de 1ère et 2ème classe.
Tu peux passer d'un étage à l'autre en empruntant un escalier.
Un panneau indique quels numéros de place se trouvent où.
En 2e classe, il y a deux sièges de chaque côté du couloir, en 1re classe, deux sièges d'un côté et un siège de l'autre (c'est-à-dire 2+1) et les sièges sont en cuir et nettement plus larges.
1ère classe étage inférieur.
1ère classe de 4 avec table fixe.
1ère classe deux places.
2ème classe étage inférieur.
2ème classe étage supérieur.
J'aime particulièrement les sièges 4 places avec une table fixe au milieu.
2ème classe, 4 places avec table fixe, étage supérieur - ma place préférée personnelle !
Cependant, les sièges 2 places ont aussi une petite table qui se déplie de la chaise devant. Je préfère toujours m'asseoir en haut.
Table dépliable à chaque place.
En outre, il y a des toilettes pour les personnes en fauteuil roulant et un accès sans obstacle (accès à plancher bas). Le train est donc totalement accessible aux personnes handicapées !
La salle de bain accessible se trouve à l'étage inférieur.
Toilettes accessibles.
Le train dispose d'un espace famille et offre les meilleures possibilités pour transporter des vélos ou des bagages encombrants.
Suffisamment d'emplacements pour les vélos ou les poussettes au sous-sol.
Espace pour les petits enfants avec coin de jeu.
Coin salon pour les familles.
Entre-temps, l'IC a aussi le WLAN. Malheureusement, il n'y a pas de voiture-restaurant, mais au moins un bistrot de bord avec des snacks à des prix raisonnables. Ce n'est certainement pas un remplacement adéquat. De plus, les IC ne roulent qu'à une vitesse maximale de 160 km/h, ce qui n'est pas vraiment rapide. Mais à mon avis, c'est acceptable, car les IC devraient plutôt être conçus pour offrir le plus de liaisons directes possible. Ainsi, le train s'arrête plus souvent et dans des villes pas trop grandes. L'ICE, quant à lui, devrait à mon avis rouler plus vite et ne pas s'arrêter aussi souvent.
Et n'oublie pas de le faire : Attention au tri des déchets !
Le voyage se déroule dans le centre vert de l'Allemagne. Le point de départ est Leipzig, la plus grande ville de Saxe, et depuis fin 2019, elle compte à nouveau plus de 600 000 habitants. Ici, tu peux facilement prendre le train de banlieue jusqu'à la gare centrale en passant par le tunnel de la ville ou en descendant directement sur la place du marché, par exemple.
InterCity prêt à partir en direction de Hanovre et Cologne.
La Saxe-Anhalt est considérée comme moins peuplée, tu y traverses aussi l'Elbe.
Le voyage se déroule relativement lentement (la plupart du temps à 120km/h pour moi). Mais c'est quand même la liaison la plus rapide entre Leipzig et Hanovre.
Finalement, j'arrive à l'heure à la gare centrale de Hanovre, la capitale de la Basse-Saxe.
Deux InterCity de la série 2 à la gare centrale de Hanovre.
Voici quelques photos de la gare centrale, elle était très fréquentée le jour de mon voyage. Ici, tu peux par exemple prendre une correspondance pour Brême ou (comme dans mon cas) pour Hambourg. Le train s'arrête ici pendant 23 minutes et continue ensuite vers la gare centrale de Cologne.
L'énorme wagon à deux étages sur le quai de la gare.
Des escaliers permettent de descendre et d'accéder aux autres quais.
Sous les quais, il y a des magasins. C'est par là qu'il faut passer si tu dois changer de plateforme.
Des escaliers, des escalators et des ascenseurs te permettront de remonter au niveau des voies.
Là, si tu changes de train, tu peux continuer avec le train suivant. En arrière-plan, la tour de télévision.
Conclusion
Ce train fait définitivement partie de ceux que j'attends avec impatience en montant à bord. En plus, il a une excellente ponctualité. Il n'a jamais été en retard d'un ordre de grandeur lorsque je l'ai pris. En arrivant à Dresde, il est même arrivé une fois avec environ 4 minutes d'avance. Mais il faut aussi dire qu'il s'arrête 9 minutes à Magdeburg, par exemple, ce qui permet de compenser un léger retard. Néanmoins, le confort est vraiment excellent et plus agréable que n'importe quel trajet en voiture.
Tu peux acheter des billets et des réservations ainsi que des BahnCards. acheter ici. Si tu utilises ces liens de réservation pour tes voyages, nous recevons une petite commission et pouvons fournir du contenu gratuit comme celui-ci. Le prix reste bien sûr le même. Si tu as aimé mon blog, n'hésite pas à nous recommander ou à laisser d'autres récits de voyage intéressants dans le monde entier. Si tu as encore des questions, n'hésite pas à laisser un commentaire ici, sous le récit de voyage.
Si tu souhaites passer la nuit à Hanovre Regarde ici. Je ne suis jamais restée longtemps à Hanovre, je ne peux donc malheureusement pas te recommander d'hôtel/d'auberge. Pour moi, le voyage continue à Hambourg : tu peux lire sur ce voyage ici.
Liens importants
Horaire / Durée du trajet environ 2:45 heures : Chemin de fer allemand
Acheter des billets de train. Le prix dépend de la date de voyage et de la classe de train, à partir de 17,90 EUR : Chemin de fer allemand
Réserver un hôtel à Leipzig et à Hanovre : Booking.com
InterRail - un billet de train pour toute l'Europe : InterRail
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