Mimara-niminen EY-liikenne yhdistää Alpeilla sijaitsevan Villachin Müncheniin, Stuttgartiin ja Kölniin sekä muihin Ruhrin alueen kaupunkeihin ympäri vuoden. Näin voit matkustaa mukavasti lomallesi tai takaisin ilman junanvaihtoa.
Matka-aika
EC114 lähtee Klagenfurtista klo 08:42 ja Villachista klo 09:16. Saapuminen Müncheniin 13:41, Kölniin (Deutz) 19:27, juna jatkaa Dortmund Hbf:lle (saapuminen: 20:57). Näin ollen matka-aika Villachista Müncheniin on 4,5 tuntia (Klagenfurtista 5 tuntia) ja Kölniin 11 tuntia (Klagenfurtista 11,5 tuntia).
Aikataulu voi muuttua muutamalla minuutilla päivästä riippuen, ja se voi olla hieman erilainen myös seuraavana aikatauluvuonna, yleensä vain muutamalla minuutilla. Vuonna Aikataulutiedot löydät vastaavat matka-ajat kullekin matkapäivälle syöttämällä lähtö- ja määräpaikan.
Aikataulutiedot EC114.
PÄIVITYS 2024: Juna kulkee nyt nimellä ICE114
PÄIVITYS 2025: Jopa kesällä juna kulkee usein vain Salzburgiin tai Müncheniin asti, jossa on vaihdettava junaa. Mutta se ei ole huono asia, koska juna kulkee Saksassa muutenkin vain hitaita reittejä, ja pääset usein perille nopeammin vaihtamalla junaa.
Lippu
Liput ovat kätevästi saatavilla Deutsche Bahnin verkkosivut.
Hinnat alkavat 37,90 eurosta koko matkan osalta economy-hinnalla. Flex-hinta (täysi hinta) on noin 180 euroa. Alennuksia on saatavilla lyhyemmillä matkan osuuksilla ja Bahncardilla (25% säästöhinnoista, 25-50% flex-hinnoista, Bahncardista riippuen).
1. luokan liput alkaen 59,90 EUR.
Varaukset
Varaukset ovat vapaaehtoisia, eli ne eivät ole pakollisia. Voit ostaa ne joko yksin tai yhdessä lipun kanssa. Jälleen erittäin kätevä Deutsche Bahnin kanssa.
EY-junan varaukset oli joskus vielä merkitty pienillä paperilapuilla.
Interrail
Paikkavaraukset ovat mahdollisia, mutta eivät pakollisia. Tämä tarkoittaa sitä, että Interrail-lippusi kanssa matkustat täällä periaatteessa ilman lisäkustannuksia. Jos haluat tehdä varauksen: se kannattaa tehdä nyt. täällä Deutsche Bahnissa.
Matkani Villachista Müncheniin
Juna lähtee Klagenfurtista (ensimmäinen pysäkki) klo 08:42.
Juna lähtee Villachin asemalta klo 09:16. Tämä tarjoaa lyhyen mutta kätevän yhteyden Belgradista lähtevään yöjunaan, joka saapuu tänne klo 09:08. Voit myös jatkaa matkaasi Ljubljanasta (lähtö klo 07:27) vaihtamalla tähän junaan.
Eri näytöt kertovat alustan ja vaunujen järjestyksen etukäteen, mikä on erityisen tärkeää, jos sinulla on varaus.
Juna saapuu Villachiin pian klo 09:15 jälkeen.
Juna lähtee muutaman minuutin myöhässä. Juna kuuluu Intercity 1 -sukupolveen, eli vaunuihin, jotka ovat itse asiassa hieman vanhempia, mutta sitä ei voi sanoa niitä katsomalla. Junassa on paljon matkustajia, mutta se ei ole viimeistä paikkaa myöten täynnä, joten saan paikan ilman varaustakin. Juna on klassinen "matkustajajuna", kuten minä sitä kutsun. Intercity, jossa on "oikeita vaunuja" ja maksiminopeus 200 kilometriä tunnissa. Siinä on sekä osastoja että (pääosin) avovaunuja. Istuinmukavuus on verrattavissa ICE:n istuimiin.
PÄIVITETÄÄN: Juna on joka tapauksessa kulkenut ICE4-sarjalla vuodesta 2024 lähtien.
Vuodesta 2025 alkaen paikkavaraus on maksanut 5,20 euroa. Voit tehdä sen tiskillä tai Osta verkossa Deutsche Bahnilta (joko yhdessä lipun kanssa tai jälkikäteen, jos sinulla on jo lippu). Voit jopa valita haluamasi istumapaikan verkossa, minkä pitäisi olla mahdollista myös lipputiskillä, mutta henkilökunta ei aina osoita sitä sinulle. Suosittelen tätä vaihtoehtoa erityisesti perheille. Avovaunussa on myös viihtyisiä 4-paikkaisia pöytiä, joissa voit viettää matkan pelaamalla peliä tai yksinkertaisesti levittää tavarasi tilavaan tilaan.
Tässä on edellä mainittu nelipaikkainen sviitti pöydällä Eurocity/Intercity-junassa.
Erikoisuutena tässä Intercity-junassa (IC) on myös erittäin hyvä ravintolavaunu. Esimerkiksi uudemmassa IC2:ssa tätä ei enää ole.
Eurocityn ruokailuvaunu.
Tietenkin on myös ensimmäinen luokka. Siellä on myös muutama lisälokero, mutta toisin kuin toisessa luokassa on vain neljä istumapaikkaa kuuden sijasta.
Koko junassa on myös ylimääräisiä matkatavaratiloja suurille matkalaukuille. Junia kritisoidaan usein siitä, että niissä on liian vähän matkatavaraosastoja. Huomaan kuitenkin kerta toisensa jälkeen, että niitä, jotka ovat käytettävissä, ei käytetä tarpeeksi. Jos suuret matkalaukut ahtaat sinne kunnolla ja pienemmät matkalaukut yläosastoihin, jää vielä tilaa kahden toisiaan vasten nojaavan tuolin väliin (joita on myös käytettävissä 2-3 kappaletta vaunua kohden) ja sisäpiirin vinkkinä tuolien alla oleva tila, joka usein unohdetaan.
Matkatavarateline EY:ssä vaunun päädyssä.
Viimeinen "ominaisuus" on tietovihko. Tietokirjassa luetellaan kaikki pysäkit aikatauluineen sekä kaikki jatkoyhteysjunat jatkomatkustajia varten. Valitettavasti tätä ekstraa ei ole tarjottu vuoden 2021 jälkeen 🙁.
Deutsche Bahnin matkasuunnitelma tätä junaa varten.
Junaa voivat luonnollisesti käyttää myös pyörätuolin käyttäjät, junassa on esteetön wc (joka toimii myös vaipanvaihtohuoneena) ja esteettömiä istuimia. Koska junaan nouseminen on kuitenkin vaikeampaa, matka on varattava etukäteen, jotta pyörätuolin käyttäjät voivat saada apua junaan nousemiseen ja siitä poistumiseen.
Viimeisenä mutta ei vähäisimpänä itse ajomatka on tietenkin myös varsin kaunis - onhan kyseessä todellinen alppipanoraama-ajelu. Valkoiset huiput ovat todella jotain, mutta henkilökohtainen kohokohtani on tämä linna täällä:
Koska tein lapsena usein pitkiä junamatkoja lomalla, olen varma, että jopa pitkä, noin 10 tunnin matka Kölnistä Klagenfurtiin on siedettävä! Sen lisäksi matkan varrella on monia muitakin lomakohteita. Esimerkiksi Gastein tai Hohe Tauernin kansallispuisto (Mallnitz-Obervellachin pysäkki).
Löydät kaikki pysäkit matkan varrella täällä.
Tässä on vielä muutama vaikutelma matkalta Alppien halki:
Panoraamamatka jatkuu Salzburgista hieman alaspäin. Juna seisoo siellä muutaman minuutin, aikataulun mukaan se jatkaisi matkaa tasan kello 12. Pystymme lyhentämään nykyistä noin 15 minuutin myöhästymistä. Sen jälkeenkin Alpit näkyvät vielä vasemmalla. Juna pysähtyy kauniissa Traunsteinissa ja Chiemsee-järvellä ennen kuin se saapuu Müncheniin kello 13:41. Sieltä on yhteys ICE:hen Hampurin suuntaan Berliinin ja Erfurtin kautta (jossa voi vaihtaa esimerkiksi Leipzigiin ja Dresdeniin). Tästä matkasta on jo blogi raildudessa!
Voit ostaa lippuja tähän junaan yksinkertaisesti Deutsche Bahnin kanssa. Bahncard 25 -kortilla saa 25%:n alennuksen, Bahcard 50 -kortilla jopa 50%:n (mutta vain Flex-hinnoista). Hinnat alkavat jo 37,90 eurosta yhdensuuntaiselle matkalle. Jos käytät varauslinkkejämme ostaessasi lippusi, saamme pienen palkkion rail.cc:ltä ja tuet tämän kaltaista ilmaista sisältöämme. Hinta pysyy tietenkin samana.
Jos etsit vielä majoitusta kohteessa Villach tai München, katso myös seuraavia osoitteita Booking.com puhdasta.
Onko sinulla vielä kysyttävää tulevasta junamatkasta tai Interrail-matkasta? Kirjoita sitten kommentti matkakertomukseni alle, niin saat vastauksen ja apua! Kiitos, että luit blogiani ja odotan innolla, että pääset pian takaisin RailDudeen 🙂 .
Tärkeitä linkkejä
Aikataulu / matka-aika klo 04:30 alkaen: Saksan rautatie
Osta junaliput alkaen 37,90 EUR: Saksan rautatie
Varaa hotelli: Booking.com
DE 
AR 
BG 
DA 
EN 
ET 
FI 
FR 
EL 
IT 
JA 
KO 
LV 
LT 
NL 
NB 
PL 
PT 
RO 
RU 
SV 
SK 
SL 
ES 
CS 
TR 
UK 
HU 
