Tukholmasta Pohjois-Ruotsiin kulkee yleensä kaksi yöjunaa: NT94 Narvikiin (Norjaan, Pohjanmeren rannalle) Kiirunan kautta ja NT94 Luulajaan Itämeren rannalla. Sama junanumero osoittaa, että nämä kaksi junaa kuuluvat yhteen. Yksi Blogi yöjunasta Narvikiin Peter on kirjoittanut. Haluaisin nyt raportoida Luulajan junasta.
Matka-ajat
NT94 Luleaan/Narvikiin lähtee Tukholman päärautatieasemalta klo 18:11 alkuillasta. Saapuminen Luulajaan jo klo 06:35. Bodeniin (saapuminen 05:40, jatkoyhteys 06:01) se kulkee yhdessä Narvikiin menevän junan kanssa. Bodenissa on myös jatkoyhteys Narvikiin, mutta se ei ole oikeastaan tarpeen, koska voit nousta tähän junaan suoraan Tukholmassa Narvikin jälkeen. Matka-ajat kaikkine välipysäkkeineen löytyvät osoitteesta rail.cc: https://rail.cc/de/nachtzug/stockholm-lulea-nt-94-3965/107
Paluumatka on vasta klo 21:14 Luulajassa. Tukholmaan saavutaan klo 09:45. Paluu yöjunalla: https://rail.cc/de/nachtzug/lulea-stockholm-nt-3962-93/108
Vaihtoehto myöhään nouseville ja iltakävelylle
Jos et halua viettää iltaa junassa kello 18.00 alkaen, voit ottaa myös junan NT92 (lähtö klo 21.12 Tukholmasta). Saapuminen Luulajaan klo 11:03. Matka-ajat myös rail.cc:ssä:https://rail.cc/de/nachtzug/stockholm-lulea-nt-92/485
Paluumatka vaihtoehtoisella junalla NT91 Luulajasta jo klo 16:58. Tämä tekee junasta paluumatkalla aikaisin nousevan junan, joka saapuu Tukholmaan klo 06:38. Matka-ajat täällä: https://rail.cc/de/nachtzug/lulea-stockholm-nt-91/386
Lentoasemayhteys ja syöttöyhteys Suomeen
Juna pysähtyy yleensä myös Tukholma-Arlandan lentoaseman asemalla Arlanda Central. Matka-aika NT:llä sieltä Tukholmaan on 23 minuuttia, joten voit helposti tietää saapumis- ja lähtöajan, jos tiedät Tukholman kellonajan (ks. edellä). Muussa tapauksessa tarkista vain rail.cc:stä 😉.
Jos haluat matkustaa pidemmälle Pohjois-Suomeen, yöjuna Luulajassa on myös hyvä vaihtoehto, sillä Luulajasta Kemiin (Suomi) ja Pohjois-Suomen bussit kulkevat seuraavastijotka sisältyvät Interrail-passiin ainakin rajalle asti. Raportoin tästä erillisessä blogissa. Kemistä pääsee yöjunalla Helsinkiin.
PÄIVITETÄÄN: vuodesta 2020 alkaen, matkustaa Lulea - Haaparanta (Ruotsin ja Suomen rajalla) myös junia Norrtagista jälleen.
Suorempi reitti Tukholmasta Helsinkiin on kuitenkin lautta, jonka matka-aika on noin 14 tuntia: https://rail.cc/de/faehre-verbindungen/stockholm-helsinki/12
Liput
Kaikki SJ:n (statens järnvägar, Ruotsin valtionrautatie) liput saat osoitteesta SJ. Junassa voit valita eri vaihtoehdoista, istuimesta (halvin) sohva- ja makuuvaunuihin (korkein luokka), joista kerron tarkemmin jäljempänä.
Interrail
Periaatteessa voit käyttää Interraililla mitä tahansa mukavuusluokkaa. Mene vain takaisin Interrailin verkkosivuille SJ. Klikkaa siellä matkustajaa "Matkustaja 1", valitse "Matkat matkakortilla" ja valitse "Interrail/Eurail". Saat yleiskuvan varaushinnoista täältä: https://rail.cc/de/interrail-nachtzug/stockholm-lulea-nt-94-3965/107
Tai lyhyesti tiivistettynä: Istuinvaunu 4 EUR, makuuvaunu 26 EUR, makuuvaunu alkaen 43 EUR (ilman omaa suihkua).
PÄIVITETÄÄN: Vuodesta 2021 lähtien Tukholma-Narvik/Lulea -yöjunia liikennöi Vy (Norjan rautatiet). Matka-aikojen ja vaunumateriaalin pitäisi pysyä samana. Valitettavasti emme tiedä, pysyvätkö myös varaushinnat samoina.
Ruokailuvaunu
Valitettavasti saavun asemalle juuri ajoissa nähdäkseni ilmoitustaululla, että junani lähtee laiturilta 4 kello yksitoista yli kuusi, minkä tiesin tietenkin jo ennestään. Olen melko yllättynyt, kun minua odottaa siellä todellinen yöjunahirviö. Aseman aulasta odottaa lähtöä peräti 15 vaunua (karkeasti arvioituna).
Etuosa kulkee tänään vain Kiirunaan, koska Narvikiin asti näyttää olevan ongelmia. Takaosa matkustaa Luulajaan. Minulla on vain muutama minuutti aikaa ja päätän ilman muuta lähteä Narvikin osuudelle. Tiesin, että junassa voi kävellä läpi. Hyödynnän tämän valokuviani varten. Ensimmäisenä ohitan ravintolavaunun.
En syönyt täällä, sillä Interrail-matkani pyrkivät usein olemaan mahdollisimman edullisia. Siitä huolimatta laivan bistron hinnat ovat kuulemma maltilliset, jos sinua kiinnostaa, voit lukea lisää tästä osoitteesta Peterin blogi.
Istumapaikkavalmentaja
Mutta en ole aivan niin säästäväinen, joten en uhraa yöuniani 4 euron istuinkärryn vuoksi. Se näyttää tältä (katso kuvat). Siellä on myös pyörätuolilla kulkukelpoinen WC ja kaapit ylimääräisille matkatavaroille tai tilaa vieville matkatavaroille.
Makuuvaunu
Myöskään makuuvaunu ei ollut minua varten. Sitä on saatavana kolmea eri versiota: yhdelle, kahdelle tai kolmelle henkilölle. Matkustamo on sama, vain joko yksi, kaksi tai kolme sänkyä on taitettu ulos. Vaunussa on aina pesuallas peilillä ja pistorasialla, mahdollisuus erilliseen suihkuun, muuten voi käyttää vaunun yhteistä suihkua makuuvaunun matkustajana, mutta siitä minulla ei ole kuvaa. Kaikki makuuvaunun ovet voidaan lukita. Jokaisessa makuuvaunussa on lukittava matkatavaratila.
Matkani sohva-autossa
Hemmottelen itseäni kuitenkin perinteisesti yöjunissa sohvavaunussa, joka maksaa täällä 26 euroa. Siinä on myös pistorasiat, mutta ei suihkua.
Kun olen kävellyt taaksepäin monien vaunujen läpi, saavun pian viimeisten vaunujen luo. Aloitan numeroiden tarkastelun nähdäkseni, missä makuuvaunuosastoni on. Kun näen yhdeksänkymmentäluvun numerot, viisi tummaa naamaa katsoo minua yhdestä osastosta. Älkää käsittäkö minua väärin, mutta en odottanut tällaista Ruotsissa, ja vielä vähemmän sitä, että joutuisin ilmeisesti nukkumaan täydessä osastossa, vaikka olin nähnyt matkalla muutamia tyhjiä osastoja (joissa olisi loogisesti ollut paljon enemmän tilaa).
Ihmiset ovat ystävällisiä ja tekevät jopa tilaa "minun" paikalleni. Minulla on sohva aivan ylhäällä, mutta lokero on vielä päiväasennossa, joten istumapaikkoja on kuusi. Nämä on myös numeroitu, joten istun samalla numerolla kuin sohvani. Jokaiselle matkustajalle on pieni tetrapakkaus vettä.
Emme puhu paljon, mutta vaihdamme ajatuksia siitä, mistä olemme kotoisin. "Saksa", vastaan. Eräs isä ja hänen tyttärensä näyttävät olevan Somaliasta, samoin toinen herrasmies, mutta en tiedä, matkustavatko he yhdessä. Kaksi muuta ovat tulossa Intiasta, mahdollisesti isä tyttärensä kanssa. Mies on jo hieman heiveröinen ja saa siksi alemman sohvan.
Uppsalassa junaan nousee yllättäen iäkäs ruotsalainen rouva. Lisää ihmisiä tässä osastossa? Muistan, että lapset matkustavat ilmaiseksi, kunhan he nukkuvat samassa sohvassa kuin vanhempi. Näin näyttäisi olevan täällä, pikkuinen on ehkä 8-vuotias. Ja niin osasto on täynnä 7 ihmistä.
Pysähdy Uppsalassa.
Tässä on vielä muutama vaikutelma matkalta:
Mutta pian on myös nukkumaanmenoaika. Olen jo syönyt mukanani tuoman päivällisen; intialaisilla on perinteistä intialaista ruokaa, myös tyypillinen tuoksu. Kymmenen maissa levitämme sängyt, ulkona ei ole vielä aivan pimeää. Yläsängyille on myös turvakaide.
Istun ylemmällä sängyllä (2. kuva), isä lapsensa kanssa keskellä, intiaanit alla. Hauska yhdistelmä.
Yö on melko hiljainen, kunnes saavumme Bastüträskiin. Juna seisoo siellä kaksi tuntia, jonka aikana herään. Se itse asiassa jatkaa täällä lyhyen pysähdyksen jälkeen saavuttaakseen Boden C:n ennen kuutta aamulla, mutta tänään Boden on aikataulussa vasta yhdeksältä aamulla, oletan rakennustöiden vuoksi. Tähän aikaan ruotsalainen nainen alkaa kuorsata ja murista. Se ei täysin edistä nukkumistani. Koska minulla on tästä jo kokemusta, törmään häneen useita kertoja ja hän jopa herää. Yritän ystävällisesti selittää hänelle, että hän kuorsaa, ja hän jopa pyytää anteeksi. Siitä huolimatta olen vain puoliunessa loppuun asti. Bodenissa on aika nousta ylös. Vilkaisen rautatieasemaa vaihtotyön aikana. 1094 kilometriä Tukholmasta, lukee kyltissä. Oletan, että se on etäisyys rautateitse, mutta silti: Ruotsi on niin suuri!
Ensin irrotetaan Kirunaan/Narvikiin menevän junan osa (edessä), johon sitten liitetään muutama vaunu sisältävä päiväjunan IC. Tämän jälkeen tämä juna jatkaa pohjoiseen ja sitten Luulajan osuus etelään.
Luulaja
Saapuminen Luulajaan on (ks. edellä) puoli seitsemän, mutta tänään suunnitelmien mukaan noin 3 tuntia myöhemmin. Valitettavasti makuuvaunussa ei ole aamiaista. Kaupunki on Itämeren rannalla. Sen rautatieasema on pieni, keltainen, mutta melko merkityksetön. Sieltä on hyvät opasteet noin 200 metrin päässä olevalle linja-autoasemalle, josta voit matkustaa Suomeen.. Mutta siitä lisää tulevassa blogissa.
Tässä taas linkki normaaleihin lippuihin tai varauksiin SJ:ssä: https://rail.shop/acprail
Tarjoamme tietysti myös Interrail-passeja: https://rail.shop/interrail
Jos haluat yöpyä Luulajassa, tutustu seuraaviin kohteisiin. booking.com
Jos käytät näitä varauslinkkejä, tuet meitä osoitteessa raildude.com. Saamme pienen provision kiitokseksi tällaisesta ilmaisesta sisällöstä. Hinta pysyy tietenkin samana.
Jos pidit blogistani, suosittele meitä muille!
Ja jos sinulla on kysyttävää matkastasi: kirjoita kommentti ja me autamme sinua!
Tärkeitä linkkejä
Aikataulu / matka-aika noin 12:20 tuntia: rail.cc
Osta junaliput. Hinta riippuu matkustuspäivästä ja junaluokasta: SJ - Ruotsin rautatie
Varaa hotelli Tukholmassa ja Luulajassa: Booking.com
InterRail - junalippu koko Eurooppaan: InterRail
DE 
AR 
BG 
DA 
EN 
ET 
FI 
FR 
EL 
IT 
JA 
KO 
LV 
LT 
NL 
NB 
PL 
PT 
RO 
RU 
SV 
SK 
SL 
ES 
CS 
TR 
UK 
HU 
