Matkustaminen junalla Sisiliassa. Usein merinäköalalla!
Lyhyet tiedot
Sisilia investoi parhaillaan voimakkaasti rautateihinsa ja liikkuvaan kalustoonsa. Tämän vuoksi Sisilia on saanut hyviä pisteitä uusilla radoilla, joilla voi matkustaa suurilla nopeuksilla. Alueelliset junat ovat hyvin nykyaikaisia, erityisesti kaupunkialueilla. Ne eivät ehkä ole aina 100% ajoissa, mutta yleensä matka-aikoihin voi luottaa, ja niihin on varattava vain 5-10 minuuttia lisäaikaa reittiä kohti. Valitettavasti on kuitenkin monia kaupunkeja ja maaseutualueita, joista on junayhteys, mutta joiden yhteydet solmukohtiin ovat hyvin huonot, sillä junat kulkevat joskus vain kaksi kertaa päivässä. Siksi on tärkeää selvittää etukäteen, kulkeeko juna haluttuna päivänä ja mihin aikaan.
Sisilian alueelliset junareitit
Sisiliassa on useita junareittejä suurimpien kaupunkien välillä, mutta myös joillakin maaseutualueilla on hyvät junayhteydet. Yleiskartta tärkeimmistä junareiteistä.
Sisilian junaverkosto on hyvä. Suurimpien kaupunkien välillä on usein vilkas junaliikenne, mutta viikonloppuisin, erityisesti sunnuntaisin ja juhlapyhinä, liikennöinti on kokonaan keskeytetty joillakin linjoilla (esim. Gela-Siracusa), ja toiset linjat kulkevat vain hyvin harvoin (esim. Palermo-Catania). Maaseutualueille on joissakin tapauksissa yhteys, mutta valitettavasti juna kulkee siellä hyvin harvoin. Tärkeimmät junayhteydet ovat
1. Palermo-Catania Kesto tällä hetkellä noin 3t 50 min, koska Dittaninosta Cataniaan (1h) liikennöidään junakorvaus, joka toinen tunti.
2. Siracusa (Catania) - Messina Kesto noin 2t 40 min alueellisella pikajunalla (Cataniasta Messinaan noin 1t 25min alueellisella pikajunalla, Siracusasta 1-2 tuntia ja Cataniasta vähintään tunnin välein).
3. Palermo - Messina: kesto noin 3 tuntia, joka toinen tunti; vain kaukojunat lounasaikaan.
4. Palermo - Punta Raisi: kesto noin 49 min - 1h, puolen tunnin välein.
5th Circumetna: kesto vähintään 3h 30 min, epäsäännöllinen aikataulu. täällä.
Muita reittejä:
Palermo-Agrigento: kesto 2t 04min, tunnin välein
Agrigento-Caltanissetta (Catania): 3 suoraa yhteyttä päivässä, useimmiten yhteys korvaavaan linja-autoon Cataniaan, aikataulut ja liput. täällä.
Gela-Siracusa: kesto min 3t 18 minuuttia, epäsäännöllinen; 3 suoraa yhteyttä päivässä, aikataulut ja liput. täällä
Pirainteo-Trapani: kesto vähintään 3 tuntia, epäsäännöllinen; vain 2 suoraa yhteyttä päivässä.
Seutujunan sisätilat.
Sisilian kaukojunat
In die (Groß-) Städte Palermo, Catania, Taormina-Giardini und Siracusa kommt man auch per IC (Intercity) oder ICN (Intercity Notte); die Kleinstädte und Dörfer auf dem Weg dahin werden teilweise angefahren. Es bestehen 2 Direktverbindungen von Siracusa und Palermo nach Roma und des Weiteren herrscht reger Nachtzugverkehr beispielsweise von Roma oder Milano (siehe Blog ab Milano).
Intercity-junan sisätilat.
Liput
Alueelliset junat: Liput ovat yleensä hyvin edullisia, ja niitä myydään kullekin reitille. Jos haluat lisää joustavuutta, voit ostaa "Italia in Tour" -lipun. Se on saatavana 3 tai 5 päiväksi ja maksaa 29-49 euroa päivien lukumäärästä riippuen. Jos haluat lisätietoja tai ostaa lipun, ota yhteyttä osoitteeseen klikkaa tästä ja klikkaa sitten "Promotions and Regional Services" ja valitse joko "Italia in Tour Adulto 3 giorni" (aikuisten kolmen päivän matka) tai viiden päivän matka. Enintään 12-vuotiaat lapset maksavat vähemmän. Tällä lipulla voit sitten matkustaa 2. luokassa kaikissa Italian alueellisissa junissa varattujen päivien ajan. Tätä lippua suositellaan lämpimästi, mutta se kannattaa vain, jos matkustat paljon junalla, sillä tavalliset liput ovat erittäin halpoja.
Kaukojunat: Täälläkin liput ovat verrattain halpoja, ja matkustusmukavuus on parempi kuin alueellisissa junissa. Kauko- ja alueellisten junien liput täällä.
Interrail on luonnollisesti voimassa kaikissa junissa paitsi Ferrovia Circumetna -junassa. Varaa kauko- ja yöjuniin.
Capacista Palermoon
Kuljimme tätä reittiä hyvin usein lomamme aikana päästäksemme majapaikkaamme. Se ei kuitenkaan ole tärkeä vain majoituskuljetuksena, vaan se on myös mielenkiintoinen kaikille, jotka haluavat päästä Palermon lentokentälle, sillä juna kulkee juuri sinne, nimittäin Punta Raisiin. Palermon kaupunkiosuudella linja on suurimmaksi osaksi maanalainen, eli se toimii myös eräänlaisena maanalaisena rautatienä. Moniin Palermon kaupunginosiin pääsee siis helposti. Palazzo Reale Orleansin asema on usein hyvä lähtöpiste kaupunkikierroksille Palermossa.
Pop-juna ulkopuolelta.
Matka on melko epäspektaakkelimainen, mutta silti vierailun arvoinen. Onhan täällä eräänlainen "alueellinen metrojuna", joka on loistava tapa päästä Palermon keskustaan.
Palermosta Cataniaan tai Taormina-Giardiniin.
Yksi Taorminan tärkeimmistä nähtävyyksistä: antiikin teatteri!
1. osa Palermo-Catania
Tällä matkalla vaihdetaan majoitusta Sisiliassa. Koska olemme nähneet merta jo tarpeeksi menomatkalla, päätämme matkustaa Sisilian vuorten ja kukkuloiden läpi. Menemme junalla Palermosta Dittainoon ja vaihdamme siellä korvaavaan junaan. Matka jatkuu sitten Cataniasta Tormina-Giardiniin.
Matkustamme pyhäpäivänä, mikä tarkoittaa, että tällä reitillä kulkee vain rajoitettu määrä junia. Tarkemmin sanottuna: kaksi meille sopivaa junaa. Päätämme valita Palermosta noin klo 14:30 lähtevän junan.
Pian Termini Imeresen jälkeen juna kääntyy Sisilian viehättäville vuorille ja nousee hitaasti 2,8%:n kaltevuuteen. Samalla kun nautit vuoristomaisemista, voit jo nähdä osia Cataniaan johtavasta uudesta radasta, sillä täällä on käynnissä rakennustyö. Tärkein osa on 11 kilometriä pitkä tunneli ja radan kaksoisraiteinen jatke.
Nousun jälkeen juna kääntyy kohti Caltanissettaa pian Rocapalumba-Alian jälkeen. Maatilat lentävät ikkunan ohi, ja silloin tällöin voi nähdä vilauksen pienestä kylästä. Ajamme hetken aikaa "vihreän vyöhykkeen" läpi ja nautimme maisemista. Hieman myöhemmin saavumme Dittainoon. Siellä meidän on vaihdettava korvaavaan bussiin.
Noin tunnin bussimatkan jälkeen haluamme jäädä pois Catania Fontanarossa/Lentokentällä ja ottaa junan (joka tulee Siracusasta) Taorminaan. Ystävällinen bussikuski näyttää meille tien lentokentälle, mutta vastaan, että matkustamme junalla. Hän sanoo vain "täällä ei ole junaa, tulkaa kanssani Catania Centraleen". Kun yritän selittää hänelle, että täällä on juna, hän ei ymmärrä ja vaatii meitä tulemaan hänen kanssaan päärautatieasemalle. Bussissa ei muuten ollut yhtään italialaista matkustajaa. Bussissa oli vain muutamia saksalaisia, ranskalaisia ja brittejä.
Osa 2 Catania-Taormina
Saavumme Catania Centraleen, ja nyt bussinkuljettaja päästää meidät menemään. Meillä on vielä noin puoli tuntia aikaa junan lähtöön. Jotkut junat Cataniasta Taorminaan kulkevat 20 minuutin välein, ja matka kestää noin 30-60 minuuttia pysähdysten määrästä riippuen.
Erittäin ruuhkainen juna Messinaan saapuu ajoissa, ja odotamme melkein 2 minuuttia, kunnes noin 3 lastenvaunua ja (tuntuu kuin) 100 ihmistä on päässyt ulos ovesta. Matkustamme toisessa "pop-junassa".
Noin puolen tunnin kuluttua saavumme Taorminaan noin kello 20:00. Huomio! Varsinaiseen kaupunkiin eli Taorminaan on käveltävä hyvin jyrkkää mäkeä ylös, mikä kestää noin 20-30 minuuttia. Rautatieasemalta itse kaupunkiin kulkee myös Trenitalian ja alueen paikallisliikenneoperaattorin bussikuljetuksia. Kesäkaudella bussia ei tarvitse koskaan odottaa pitkään.
Kun olemme perillä, menemme majoituspaikkaan, joka ei ole kaukana ja jota voin lämpimästi suositella. Sen nimi on Asunto Rachel ja siellä on "kuninkaallisia huoneita" ja 5. kerroksen terassi merinäköalalla. Voin vain lämpimästi suositella sitä.
Ota pieni hidas Ferrovia Circumetna -juna Etna-vuoren ympärillä
1. osa Taormina-Giardini - Giarre-Riposto
Tällä pienellä osuudella voi matkustaa nopeasti alueellisella junalla (R) tai alueellisella pikajunalla (RV). Jotkut näistä kulkevat 20 minuutin välein. Saavumme asemalle noin klo 7.50.
Juna saapuu Taorminan asemalle noin klo 7.55. Toinen "pop-juna" :)
Saavumme nopeasti Giarre-Ripostoon. Koska meillä on vielä noin 50 minuuttia aikaa, päätämme kävellä hitaan junan alkupäähän: Ripostoon. Vielä yksi pieni anekdootti ennen kuin jatkamme varsinaiseen junaan. Giarre-Riposton asemalla on sulku, jolla on hyvin epätavalliset aukeamis- ja sulkeutumisajat. Koska alueellinen pikajunamme ohitti vielä alueellisen pikajunan, alueellinen junamme oli vielä 5 minuuttia myöhässä. Sulku sulkeutuu tasan 5 minuuttia aikaisemmin eli silloin, kun aluejuna saapuu päärautatieasemalle. Seisot siis sulun luona ja odotat ja odotat ja odotat ja odotat... ja odotat edelleen. Sitten alueellinen pikajuna vihdoin saapuu ja menee ohi, mutta sulku ei vieläkään nouse, koska alueellisen junamme on vielä kuljettava, ja se kulkee hieman myöhemmin. Minuutti sen jälkeen, kun molemmat junat ovat ohittaneet, sulku ei vieläkään nouse, koska toinen juna on luultavasti tulossa. Olemme saaneet tarpeeksemme ikuisesta odottelusta ja löydämme metron kulman takaa...
2. osa Ripostosta Cataniaan
Lippujen hinnat ja aikataulutiedot täällä.
Riposton rautatieasema. Pieni ja huomaamaton lähellä valtavia talokortteleita.
Junamme Randazzoon.
Uloskäynti Riposton asemalla, taustalla näkyy radan kaltevuus.
Junan sisätilat. Ikkunat voi avata hyvin laajalle :)
Etna-vuori vainoaa meitä koko matkan ajan.
Giarren jälkeen reitti vie ylös vuoristoon ja tarjoaa henkeäsalpaavat, upeat näkymät appelsiini- ja sitruunaviljelmien välistä merelle ja vuorille... ja Etna-vuorelle.
Se kulkee palmuviljelmien läpi.
Reitin varrella on myös pieniä siltoja ja tiukkoja mutkia.
Tässä näkyy yhä jähmettynyt laava, joka kasvaa nyt hitaasti takaisin....
Tällaiset näkemykset ovat myös tavanomaisia.
Etna-vuoren lumipeitteiset rinteet.
Randazzoon johtavan reitin varrella on jäähtyneitä laavakenttiä.
Saapuminen Randazzoon 1 tuntia myöhemmin.
Randazzossa meillä on noin 55 minuuttia aikaa ennen kuin juna lähtee Cataniaan, mikä saa meidät kävelemään Randazzon läpi. 50 minuuttia myöhemmin saavumme takaisin asemalle. Muutama vaikutelma:
Matka jatkuu seuraavalla junalla Cataniaan. Se nousee lähes 1000 metrin korkeuteen, ja kuljemme pistaasipeltojen ja viinitarhojen ohi, kuljemme läpi kuutamomaisemien ja nautimme taianomaisista näkymistä laaksoihin. Kaiken tämän voit kokea matkalla Ferrovia Circumetna -junalla.
Tällä kertaa juna näyttää hieman erilaiselta.
Etna-vuori. Sitä ei voi nähdä tarpeeksi kauan.
Reitti nousee.
Etna on hyvin lähellä!
Laavakentillä.
Sen jälkeen tulevat Adranon ja Paternón kaltaiset kaupungit, joista suurimmassa osassa on tunneleita ja joissa juna on jälleen todella täynnä. Hetken kuluttua saavumme Catania Borgoon. Circumetnan päätepysäkki. Siellä meidän on jatkettava matkaamme maan alla. Tämä sisältyy jo lippuun ja vie sinut päärautatieasemalle (Giovanni XXIII) tai kaupungin keskustaan (Stesicoro).
Catania Borgossa.
Huomio! Circumetna-juna ei sisälly Interrail-passiin!!!!
Cataniasta Siracusaan - "Aika sanoa hyvästit"
Junat kulkevat tällä linjalla noin puolentoista tai kahden tunnin välein arkisin (vuoroväliä ei ole), ja matka kestää vähintään 1 tunti 10 minuuttia. Myös kauko- ja yöjunat Romasta ja Milanosta kulkevat tällä linjalla.
Tämä oli yksi viimeisistä matkoistamme Sisiliassa. Olimme jo tulleet Taorminasta ja vaihdoimme junaa Cataniassa, ja matkalla tänne näimme jälleen Etna-vuoren:
Tällä kertaa matkustamme Siracusaan "blues-junalla".
Nousemme hyvin moderniin junaan Cataniassa. Pian junaan nousun jälkeen se kulkee kovaa vauhtia etelään kohti Siracusaa. Hieman myöhemmin pysähdymme "Bicoccassa", jossa meille kerrotaan, että meidän on odotettava vastaantulevaa junaa. Matka jatkuu sitten muutamien maisemallisten kohokohtien kautta. Annan kuvien puhua tässä:
Saavuimme Siracusaan!
Siracusan sataman kävelykatu.
Saavumme Siracusaan 10 minuuttia myöhässä. Vanhaankaupunkiin joutuu kävelemään hieman, mutta eihän se koskaan haittaa :) Siracusassa on myös arkeologinen puisto, jossa kannattaa käydä.
Sisilian rautatieliikenteen lyhyt arviointi
Sisilian rautatieinfrastruktuuri ei mielestäni ole kovin huono. Kuten näette, hallinto on hyvin innokas laajentamaan ja nykyaikaistamaan ratoja ja tarjoamaan säännöllisiä palveluja. Valitettavasti joihinkin Sisilian osiin on hyvin vaikea päästä junalla, kun taas toisiin kaupunkeihin on junayhteys, mutta niitä liikennöidään huonoina aikoina. Kannattaa kuitenkin jättää auto taakse ja matkustaa junalla, sillä Sisilian rautateillä voi kokea paljon, olipa kyse sitten merinäköalasta tai matkasta vuorten halki. Yhteenvetona voin sanoa, että rautatieliikenne Sisiliassa ei ole "huippua", mutta se on kaukana siitä, että se olisi "floppi". Monissa suurimmissa kaupungeissa junayhteydet ovat hyvin koordinoituja, joten junalla matkustaminen on erittäin kätevää.
Kiitos blogin lukemisesta. Toivottavasti pystyin auttamaan joitakin teistä hieman ja kuvaamaan Sisilian rautatieliikennettä hyvin. Jos sinulla on kysyttävää, kommentoi rohkeasti!
Wichtige Links
Fahrplan: Trenitalia – Italienische Eisenbahn
Bahntickets kaufen. Einzeltickets, siehe oben im Text. Oder „Italia in Tour“ für Regionalzüge ab 29 EUR: Trenitalia – Italienische Eisenbahn
Hotel buchen in Sizilien: Booking.com
InterRail – ein Zugticket für ganz Europa: InterRail
DE 
AR 
BG 
DA 
EN 
ET 
FI 
FR 
EL 
IT 
JA 
KO 
LV 
LT 
NL 
NB 
PL 
PT 
RO 
RU 
SV 
SK 
SL 
ES 
CS 
TR 
UK 
HU 
