EÜ nimega "Mimara" ühendab aastaringselt Alpides asuvat Villachi Müncheni, Stuttgarti ja Kölni ning teisi Ruhri piirkonna linnu. See tähendab, et saate mugavalt puhkusele või tagasi sõita ilma rongiga ümberistumisteta.
Sõiduaeg
EC114 väljumine Klagenfurtis on 08:42, Villachis 09:16. Saabumine Münchenis 13:41, Kölnis (Deutz) 19:27, rong jätkab Dortmund Hbf-i (saabumine: 20:57) Seega on sõiduaeg Villachist Münchenisse 4,5 tundi (Klagenfurtist 5 tundi) ja Kölni 11 tundi (Klagenfurtist 11,5 tundi).
Sõltuvalt päevast võib sõiduplaan muutuda mõne minuti võrra ja ka järgmisel sõiduplaaniaastal võib see veidi erineda, tavaliselt vaid mõne minuti võrra. Aastal Teave sõiduplaani kohta leiate vastava reisipäeva vastavad sõiduajad, kui sisestate lähte- ja sihtkoha.
Teave sõiduplaani kohta EC114.
UPDATE 2024: Rong sõidab nüüd ICE114 nime all
UPDATE 2025: Isegi suvel sõidab rong sageli ainult Salzburgi või Müncheni, kus tuleb ümber istuda. Aga see pole halb, sest rong kasutab Saksamaal niikuinii ainult aeglasi marsruute ja tihti jõuab sihtkohta kiiremini, kui ümber istuda.
Pilet
Piletid on mugavalt saadaval Deutsche Bahni veebisait.
Hinnad algavad 37,90 eurost kogu reisi eest säästutariifiga. Flex-hind (täishind) on umbes 180 eurot. Soodustused on saadaval lühematel teelõikudel ja Bahncardiga (25% säästuhindadel, 25-50% flex-hindadel, sõltuvalt Bahncardist).
1. klassi piletid algavad 59,90 eurost.
Broneering
Broneeringud on vabatahtlikud, st mitte kohustuslikud. Neid saab osta kas eraldi või koos piletiga. Jällegi väga mugav koos Deutsche Bahniga.
EÜ rongis tehtud broneeringud olid mõnikord ikka veel väikeste paberitükkidega märgistatud.
Interrail
Istekoha broneerimine on võimalik, kuid mitte kohustuslik. See tähendab, et Interraili piletiga reisite siia põhimõtteliselt ilma lisakuludeta. Kui soovite siiski broneeringu teha: kõige parem on seda teha kohe. siin Deutsche Bahnis.
Minu teekond Villachist Münchenisse
Rong väljub Klagenfurtist (esimene peatus) kell 08:42.
Rong väljub Villachi jaamast kell 09:16. See tagab lühikese, kuid mugava ühenduse Belgradi öise rongiga, mis saabub siia kell 09:08. Võite jätkata oma reisi Ljubljanast (väljumine kell 07:27) ka selle rongi ümberistumisega.
Erinevad ekraanid teatavad teile eelnevalt platvormi ja vagunite järjekorra, mis on eriti oluline, kui teil on broneering.
Rong saabub Villachi veidi pärast 09:15.
Rong väljub paar minutit hilinemisega. Tegemist on "Intercity 1" põlvkonna vagunitega, mis on tegelikult veidi vanemad, kuid seda ei saa neid vaadates öelda. See on hästi mehitatud, kuid mitte viimase istekohani täis, nii et saan istekoha ka ilma broneeringuta. Rong on klassikaline "reisirong", nagu ma seda nimetan. Intercity, "tõeliste vagunitega" ja maksimaalse kiirusega 200 kilomeetrit tunnis. Sellel on nii vaheruumid kui ka (peamiselt) lahtised vagunid. Istmete mugavus on võrreldav ICE-ga.
UPDATE: Rong on niikuinii alates 2024. aastast ICE4-seeriaga sõitnud.
Alates 2025. aastast maksab istekoha broneerimine 5,20 eurot. Seda saab teha kas kassas või Ostke Deutsche Bahni veebist (kas koos piletiga või pärast seda, kui teil on juba pilet olemas). Saate isegi valida oma eelistatud istekoha internetis, mis peaks olema võimalik ka piletikassas, kuid töötajad ei osuta teile alati sellele. Soovitan seda võimalust eelkõige peredele. Avavagunis on ka hubased 4-kohalised lauad, kus saab reisi ajal mängida või lihtsalt oma asjad laiali laotada.
Siin on eespool nimetatud neljakohaline sviit koos lauaga Eurocity/Intercity rongis.
Selle Intercity (IC) eripära on ka väga hea söögivagun. Uuemal IC2-l seda näiteks enam ei ole.
Eurocity söögivagun.
Loomulikult on olemas ka esimene klass. Selles on samuti paar rohkem istekohti, mis erinevalt teise klassi istekohtadest on kuue asemel ainult neli istekohta.
Kogu rongis on ka lisapagasiruumid suurte kohvrite jaoks. Sageli kritiseeritakse ronge selle eest, et neil on liiga vähe pagasiruume. Kuid ma näen ikka ja jälle, et neid, mis on olemas, ei kasutata piisavalt. Kui suured kohvrid korralikult sinna ja väiksemad kohvrid ülemistesse kambritesse paigutada, siis on veel ruumi kahe üksteise vastu toetatud tooli vahel (mida on ka 2-3 korda vagunis olemas) ja minu siseringi nipiks on toolide all olev ruum, mis tihtipeale unustatakse.
Pagasihoidik EÜs vaguni lõpus.
Viimane "funktsioon" on infovoldik. Infovoldikus on loetletud kõik peatused koos sõiduplaanide aegadega, samuti kõik jätkurongid edasiste reisijate jaoks. Kahjuks ei ole seda lisa pakutud alates 2021. aastast 🙁.
Deutsche Bahni reisiplaan selle rongi jaoks.
Loomulikult saavad rongi kasutada ka ratastoolikasutajad, rongis on barjäärivaba tualett (mis on ühtlasi mähkmete vahetamise ruum) ja barjäärivabad istmed. Kuna rongile minek on siiski raskendatud, tuleks reis ette broneerida, et ratastoolikasutajad saaksid abi rongile ja sealt maha astumiseks.
Viimane, kuid mitte vähem tähtis on muidugi ka sõit ise - see on ju tõeline Alpide panoraamsõit. Valged tipud on tõesti midagi, aga minu isiklik tipphetk on see loss siin:
Kuna lapsena tegin sageli pikki rongireise puhkusel, siis olen kindel, et isegi pikk, umbes 10-tunnine reis Kölni-Klagenfurti on talutav! Peale selle on teel veel palju teisi puhkuse sihtkohti. Näiteks Gastein või Hohe Tauerni rahvuspark (Mallnitz-Obervellachi peatus).
Kõik peatused teel leiate siin.
Siin on veel mõned muljed reisilt läbi Alpide:
Seejärel kulgeb panoraamne reis Salzburgist veidi allapoole. Rong seisab seal mõned minutid, sõiduplaani järgi jätkuks see täpselt kell 12. Meil on võimalik vähendada meie praegust umbes 15-minutilist hilinemist. Isegi pärast seda on vasakul veel Alpid näha. Rong peatub kaunis Traunsteinis ja Chiemsee järve ääres, enne kui jõuab Münchenisse kell 13:41. Seal on ühendus ICE-ga Hamburgi suunas Berliini ja Erfurti kaudu (kus saab ümber istuda näiteks Leipzigi ja Dresdeni). Selle reisi kohta on juba blogi raildude'il!
Sellele rongile saab pileteid osta üsna lihtsalt Deutsche Bahniga. Bahncard 25-ga on soodustus 25%, Bahcard 50-ga isegi 50% (kuid ainult Flex-hindade puhul). Hinnad algavad alates 37,90 eurost ühe reisi eest. Kui kasutate pileti ostmisel meie broneerimislinke, saame rail.cc-lt väikest komisjonitasu ja te toetate meie tasuta sisu, näiteks seda. Hind jääb muidugi samaks.
Kui otsite veel majutust Villachis või Münchenis, siis vaadake ka Booking.com puhas.
Kas teil on veel küsimusi oma eelseisva rongireisi või Interraili reisi kohta? Siis kirjuta lihtsalt kommentaar minu reisikirja alla ja saad vastuse ja abi! Aitäh, et loed minu blogi ja ootan sind peagi tagasi RailDude'ile 🙂 .
Olulised lingid
Sõiduplaan / sõiduaeg alates 04:30: Saksa raudtee
Osta rongipileteid alates 37,90 EUR: Saksa raudtee
Broneerige hotell: Booking.com
DE 
AR 
BG 
DA 
EN 
ET 
FI 
FR 
EL 
IT 
JA 
KO 
LV 
LT 
NL 
NB 
PL 
PT 
RO 
RU 
SV 
SK 
SL 
ES 
CS 
TR 
UK 
HU 
