Selliseid parvlaevaühendusi saab hõlpsasti lisada reisile nii Interrailiga kui ka ilma selleta! Enamasti seetõttu, et see säästab teid pikkadelt ümberistumistelt või näiteks seetõttu, et saate veest vaadelda kauneid maastikke. Mõlemad on siinkohal olemas . Üleminek on eriti kasulik, kui soovite reisida Balti riikidesse või Balti riikidest. Aga ka praamisõit ise on väga lõõgastav ja lõõgastav ning pakub lühikest hingetõmbepausi kurnavate ja pikkade päevade vahel rongides või uute linnade avastamisest 🙂 !
Meie 16-tunnine laevasõit algab Tallinnas uues parvlaeva terminalis "Tallinn D-Terminal". Kõik Tallinki parvlaevad Stockholmi ja Helsingisse väljuvad siit.
Jalgsi reisijad saavad lihtsalt registreeruda isekontrolli juures. See ei kehti Interrail reisijate kohta , kes peavad samuti esitama oma kehtiva Interrail passi kassas . Lendude teeninduslaud avatakse 90 minutit enne väljumist, kuid saate registreerida ka varem isekontrolli juures. Ka meie valisime selle ja registreerisime end hommikul . Igal juhul saate pardakaardi, mis on ühtlasi pilet ja salongi võti . Erinevalt paljudest teistest parvlaevadest on kaardile trükitud ka broneeritud hommikusöök vms.
Tähelepanu: Kui registreerite end leti juures, tuleb maksta 5€ lisatasu inimese kohta!
Niisiis asusime taas linna, sadamaga ühendab meid buss ja tulevikus ka tramm. Peatus kannab nime "Reisisadama D-terminal".
Vihje: Tallinnas on teie krediitkaart piletiks kohalikule transpordile: lihtsalt hoidke oma kaarti bussi ees oleva esimese lugeja ette ja te olete maksnud! Saate hõlpsasti broneerida oma ümberistumise aadressil transport.tallinn.ee vaata.
Siiski ei tohiks linnas jalutades aega kaotada, sest check-in suletakse 20 minutit enne praami väljumist ja pardale ei saa enam minna. Kui jõuate õigel ajal kohale, lähete lihtsalt läbi turvavärava. Skaneeri lihtsalt oma pardakaardil olev QR-kood.
Väljumine on kell 18:00 OESZ, pardaleminek meie puhul on 16:15-17:40.
Samuti peaksite arvestama, et turvaväravatelt laevale jõudmine võtab umbes kaheksa minutit jalutuskäiku.
Liini teenindab praegu ja edaspidi ainult Tallink "Baltic Queeniga".
Vahetult enne laevale minekut kontrollivad Tallinki turvatöötajad pardakaarte uuesti käsitsi ja võrdlevad neid isikutunnistuse/passiga.
Baltic Queenile sisenete ja sealt lahkute 5. tekil, kuid kui olete laevale sisenenud, ei tohiks toetuda liftidele, sest ooteaeg tähendab, et võite kolm korda üles ja alla kõndida! Nagu hotelliski, on kajuti numbri esimene number see, millisel tekil see asub. (nt kajut 8318 8. tekil).
Et saada eelnevalt väike ülevaade parvlaeva kohta:
Kuigi parvlaevad Tallinn-Helsingi ja Helsingi-Stockholm on väga populaarsed, on Tallinna ja Stockholmi vahel üsna vaikne. Tänu sellele, et sellel liinil opereerib vaid üks laevafirma (Tallink Silja Line), on praamilaev siiski üsna hästi broneeritud! See tähendab, et liinil sõidetakse ainult iga kahe päeva tagant. Märkan, et praam tundub olevat väga populaarne hiinlaste ja ameeriklaste seas 🙂 .
Piletid
Pileteid saab hõlpsasti osta Tallinki veebilehe kaudu. Tallink või meie lingi kaudu aadressil directferries.com Osta
AffiliateLink directferries : Ostes pileteid lingi kaudu toetate Raildude/Rail.cc. Nii teete võimalikuks sellised blogid nagu see siin! Hind jääb sinu jaoks samaks 🙂 .
Vihje: Tallink pakub sageli suuri allahindlusi, nii et kui võimalik, tuleks ära oodata järgmine sooduspakkumine!
Hinnad on dünaamilised , seega varieeruvad suuresti vastavalt nõudlusele ja broneeringu ajale. Meie maksime 291,00 € 3 inimese eest sisekabiinis koos premium hommikusöögiga, mis on hea hind! Oluline on ka mainida, et klaustrofoobiaga inimesed peaksid pigem broneerima väliskabiini, need on tavaliselt vaid veidi kallimad.
Interrail koos Tallink Siljaga
Tallink on üks vähestest laevandusettevõtetest, mis "tunnustab" Interraili ja üks väga vähestest, kes pakub ka soodustusi kabiinidele.
Kuid Soome-Eesti laevafirma pakub kuni 20% allahindlust , isegi A- kuni C-klassi kajutitele . Mina soovitaksin ikkagi mitte: Nagu öeldud, Tallink pakub sageli suuri soodustusi, mis on tavaliselt sarnased Interraili soodustusega. Mõlemaid kombineerida ei ole võimalik! Lisaks ei saa minu teada enam kasutada isekontrolli, sest tuleb tõestada, et olete volitatud . Nii et pigem peaksite oma pass päeva siin säästma . Aga see on mõttekas, kui sa tahad passipäeva nagunii kasutada.
Interrail soodustused: sõltuvalt saadavusest kuni 20%. Täiendavad tingimused leiate siit:
Üldine nõuanne parvlaevade kohta: Reeglina maksate parvlaevadel alati kogu kabiini eest, olenemata reisijate arvust. Iga täiendava reisija eest tuleb tavaliselt tasuda ainult keskkonnamaksud (EU-ETS) ja vajaduse korral söögi- või WLAN-tasud. Seega, mida rohkem inimesi reisib, seda odavam on ühe inimese kohta.
Rääkides WLANist - see on Baltic Queeni pardal tasuta, kuid loomulikult ainult satelliidi kaudu, st maksimaalselt 2,5 Mbit/s ja väga suure latentsusega (500-700 ms). Streaming kuni 480p-ga ei ole probleem, kuid parem on siiski programmid eelnevalt alla laadida! Muide, eraldi mobiilsidevõrku kui kulupüüdjat siin ei ole.
Soovi korral saate praamil ka õhtusööki süüa, söögid saab lisada otse broneerimisel. Online broneeringute puhul kehtib soodustus. Kui ma oleksin seda teinud, ei oleks aga saanud nautida ilusat päikeseloojangut üle (peaaegu) pilvitu Läänemere ....
Pildil: "Silja Simphony" Helsingist Stockholmi. Kuna Helsingi asub otse Tallinna vastas, on kahe parvlaeva marsruut enam-vähem sama.
Kuna pärast päikeseloojangut läheb tekil üsna jahedaks, otsustan ma umbes kell 22:45 magama minna. Järgmisel päeval tasub varakult üles tõusta!
Öösel randub laev Marienhamnis , Soome autonoomse Ahvenamaa saare pealinnas. Saabumine on kell 04:50 , nii et ma arvan , et peatus on tehtud rohkem maksusoodustuste pärast . Ahvenamaa kuulub Euroopa Liitu ja on Schengeni ala liige, kuid ei kuulu maksuliitu.
Kui tahate näha Soome ja Rootsi vahelist väikest saarestikku, tuleks võtta päevapraam Turust või Naantalist Soomes, Eestist pole muud otseühendust 🙁 .
Voodid on väga mugavad ja kvaliteet on kusagil öörongide ja hotellide vahel. Kuid see ei ole kõrgeim salongiklass. Aga minu arvates täiesti piisav!
Hommikusöök
Sellistel lühikestel parvlaevadel on hommikusöök tegelikult alati ainus söögikord, mille ma broneerin, lihtsalt sellepärast, et mõnikord kulub aega, et leida kaldal midagi süüa. Aga soovi korral võib muidugi oodata või lihtsalt midagi väikest kaasa võtta !
Samuti on oluline kaaluda, kas teil on üldse aega, mõned laevandusettevõtted pakuvad hommikusööki ainult üks tund enne saabumist. Isegi lühikestel praamidel, mis saabuvad umbes kell 7 hommikul, ma ei soovitaks seda teha. Täiuslik on nagu siin, kus hommikusööki pakutakse alates 7.30 Rootsi aja järgi kell 10 hommikul saabumisel. Siin tuleb alati jälgida pardalemineku aega!
Tegeliku hommikusöögi kohta: Valida saab kahe buffet'i vahel. "Tavaline" (broneerimisel nimetatakse lihtsalt "hommikusöök") ja premium-buffet (broneerimisel nimetatakse "erihommikusöök").
Meie valisime väikese lisatasu tõttu erihommikusöögi, mis maksab 24 EUR inimese kohta (alates 2025 maksab 25 EUR), lapsed maksavad ainult 12.00 EUR (samuti 2025). Tavaline buffet maksab 19,50 EUR inimese kohta alates 2025 ja 9,50 EUR lapse kohta.
Lihtsalt hea buffet, aga mis teeb kogu selle asja nii "eriliseks"? Näiteks oli sissepääsu juures klaas šampanjat, buffet oli alati värskelt täidetud ja värskeid omlette sai tellida à la carte (hinna sees). Samuti oli seal väga vähe rahvast, kuigi kogu koht oli täis broneeritud! Ma kahtlustan, et mitte kõik kohad ei olnud müüdud, vaid ainult väike osa, nii et teil on oma rahu ja vaikus. Tavaline buffet oli ääreni täis! Seega leidsin, et lisatasu 5 EUR on enam kui õigustatud !
Pärast hommikusööki haaran kiiresti oma jope, sest sissepääs läbi Stockholmi saarestiku on väga suurejooneline! See on nii suur, et parvlaevaga kulub selle ületamiseks 4 tundi! Nii et alates 05:30 kuni kohale jõudmiseni saab vaadata, kuidas väikesed jääaegsed kaljud mööduvad 🙂 . Siin on parimad pildid :
Saarestikud on väikesed kaljusaared, mis tekkisid Skandinaavias ja mujal pärast jääaega 10 000 aastat tagasi. Väikesed saared moodustavad koos rühma, saarestiku. Üle 24 000 saarega on Stockholmi saarestik Läänemere suuruselt teine saarestik! Meie parvlaevaühendus Ahvenamaalt kestab umbes neli ja pool tundi .
Teekonnal läbi saarestiku möödute Fredriksborgi kindlusest. See ehitati 1735. aastal Stockholmi kaitsmiseks venelaste vastu!
Saabumine Stockholmi Värtahamneni sadamasse umbes kell 10:30 MESTA (oluline ajamuutus: Eesti MESTA -> +1h. -> Rootsi MESTA).
Isegi kui me jõuame õigel ajal, ei pea see nii olema, parvlaevadel on väikesed hilinemised kuni 1 tund tavalised, seda peaksite kindlasti meeles pidama!
Lisaks peame nüüd niikuinii natuke ootama, sest loomulikult tahavad kõik praamilt maha tulla ja seal on ainult üks käigutee. Siin tuleb arvestada kuni 30 minutit lisaaega .
Kuigi mõlemad riigid on Schengeni liikmed, peate siiski läbima tolli, kus on narkokoerad. Aga kui sa ei ole ostnud liiga palju odavat alkoholi pardale, siis ei tohiks see probleemiks olla 🙂 !
Paljud teed viivad keskusesse ...
Kõige kiiremini saab kesklinna metrooga (T-Bana). Lähim jaam on "Gärdet" metrooliinil 13, mis on terminalist umbes 17-minutilise jalutuskäigu kaugusel. Meie aga otsustame võtta kesklinna jõudmiseks lahedama viisi: veel üks praam! Nende kaile jõudmiseks peame kõndima umbes 17 minutit läbi sadama juures asuva tööstuspiirkonna. Siis tuleme välja liiklusväljakule "Ropsten" . Siin lõppevad paljud bussiliinid, metrooliin 13 ja kesklinnast väljuvad praamid. Lisaks algab siit Lidingöbanan (väike trammitee), mis ühendab mandri ja Lidingö saare suure silla kaudu. Samuti väga soovitatav!
Stockholmi piirkonna piletid: sarnaselt Tallinnale saate piletilevi ajal piletilugejate juures lihtsalt kaardiga maksta. See on eriti hea läbisõidul. Pikemaajalise viibimise korral soovitan võtta SL-Card . Seda saab igas metroojaamas (kahjuks ei mäleta, kas see on tasuta või mitte): ) . Neid saab siis metroojaamades või SL appi kaudu piletitega "üles laadida". Meil kõigil on juba SL-Card olemas ja seda laetakse üles metrojaamas. Kui sul on juba SL-Card olemas, siis saad seda teha ka Saksamaalt appi kaudu. Piletid aktiveeritakse alles siis, kui te neid esimest korda lugeja ette hoiate!
Kõik Stockholmi metroojaamad on mehitatud töötajatega, kellelt saate SL-kaarte ja ka pileteid osta.
Praamiterminal on pisut peidetud Lidingö silla kõrval. Siit väljub praam 80 (SL (Stockholmi Transpordikompanii) praamid = Pendelbåt) Nybroplani.
Parvlaev saabub umbes 10 minutit enne Nybroplanist tagasipöördumist.
Parvlaev sõidab päeval alati 15′ ja 45′. Üheks aeglasemaks transpordivahendiks siin , kulub 56 minutit Allmänna grändi ja 01:05 tundi Nybroplani . Kuna praam lõpeb siin saame kindlustada koha ülemisel tekil !
Parvlaev ei lähe otse Gamla stanile , seega peame Allmänna grändis ümber istuma. Siit peame võtma praami 82 Slusseni , mis sõidab 13′ , 28′ , 43′ ja 58′ .
Kokkuvõte
Parvlaevad on põnev alternatiiv rongidele, mida saab lisada paljudesse reisidesse. Siiski on sellel ka mõningaid puudusi, nagu kõrged kulud, suur ajakulu (aeglane reis, aeglane registreerimine ja pardaleminek/laevaleminek) ning halb integreeritus Interrailiga. Sellegipoolest tekitas see reis minus soovi teha rohkem ...
Nii et mitte nii kauges tulevikus tuleb rohkem blogisid praamidest!
Faktid
Aeg : 16 tundi
Pikkus: 399nm või 739km
Laev : Baltic Queen
Laevandusettevõte : Tallink Silja
Kabiiniklass : B-klass (kabiin kohustuslik)
Kui sul on veel küsimusi, siis küsi neid julgelt siin kommentaarides! 🙂 .
DE 
AR 
BG 
DA 
EN 
ET 
FI 
FR 
EL 
IT 
JA 
KO 
LV 
LT 
NL 
NB 
PL 
PT 
RO 
RU 
SV 
SK 
SL 
ES 
CS 
TR 
UK 
HU 
