Reisimine rongiga Sitsiilias. Sageli merevaatega!
Lühike teave
Sitsiilia investeerib praegu suuri summasid oma raudteedesse ja veeremisse. Seetõttu on Sitsiilia saanud kõrgeid punkte, sest mõned uued raudteeliinid on ehitatud ja nendega saab sõita suurel kiirusel. Piirkondlikud rongid on väga moodsad, eriti linnapiirkondades. Nad ei pruugi alati olla 100% õigel ajal, kuid üldiselt võite arvestada sõiduaegadega ja peaksite arvestama vaid 5-10 minutit lisaaega marsruudi kohta. Kahjuks on aga palju linnu ja maapiirkondi, mis on küll rongiga ühendatud, kuid sõlmpunktidega väga halvasti, sest rongid sõidavad mõnikord vaid kaks korda päevas. Seetõttu on oluline eelnevalt teada saada, kas ja millal rong sõidab soovitud päeval.
Piirkondlikud rongiliinid Sitsiilias
Sitsiilias on suuremate linnade vahel mitu rongiliini, kuid ka mõned maapiirkonnad on rongivõrguga hästi ühendatud. Ülevaatlik kaart tähtsamate rongiliinide kohta.
Sitsiilia rongivõrk on hea. Suuremate linnade vahel on sageli tihe rongiliiklus, kuid nädalavahetustel, eriti pühapäeviti ja riigipühadel, on mõnel liinil (nt Gela-Siracusa) rongiliiklus täielikult peatatud ja teised liinid sõidavad väga harva (nt Palermo-Catania). Maapiirkondades on küll mõnel juhul ühendus, kuid kahjuks sõidab rong seal väga harva. Kõige olulisemad rongiühendused on järgmised
1. Palermo-Catania Kestus praegu umbes 3h 50 min, kuna Dittanino-Catania (1h) raudtee asendusteenus toimub iga kahe tunni tagant.
2. Siracusa (Catania) - Messina Kestus ca 2h 40 min regionaalsel ekspressil (Cataniast Messinasse ca 1h 25min regionaalsel ekspressil, Siracusast 1-2 tundi ja Cataniast vähemalt tunnis).
3. Palermo - Messina: kestus umbes 3 tundi, iga kahe tunni järel; ainult pikamaarongid lõunaajal.
4. Palermo - Punta Raisi: kestus umbes 49 min - 1h, iga poole tunni tagant.
5. Circumetna: kestus min. 3h 30 min, ebaregulaarne ajakava. siin.
Edasised marsruudid:
Palermo-Agrigento: kestus 2h 04min, iga tund
Agrigento-Caltanissetta (Catania): Kestus 1h 25 minutit, ebaregulaarne sõiduaeg; 3 otselendu päevas, seal enamasti ühendus asendusbussiga Cataniasse, sõiduplaanid ja piletid siin.
Gela-Siracusa: kestus min 3h 18 minutit, ebaregulaarne; 3 otselendu päevas, sõiduplaanid ja piletid siin
Pirainteo-Trapani: kestus vähemalt 3 tundi, ebaregulaarne; ainult 2 otselendu päevas.
Piirkondliku rongi sisemus.
Kaugrongid Sitsiilias
Palermo, Catania, Taormina-Giardini ja Siracusa (suurematesse) linnadesse pääseb ka IC (Intercity) või ICN (Intercity Notte) liiniga; mõned väiksemad linnad ja külad teel teenindatakse. Siracusast ja Palermost on 2 otseliiniühendust Romasse ning samuti on tihe öine rongiliiklus, näiteks Romast või Milanost (vt blogi Milanost).
Intercity-rongi sisemus.
Piletid
Piirkondlikud rongid: Piletid on tavaliselt väga odavad ja neid müüakse vastava marsruudi jaoks. Suurema paindlikkuse tagamiseks võite osta "Italia in Tour" pileti. See on saadaval 3 või 5 päevaks ja maksab sõltuvalt päevade arvust 29-49 eurot. Lisateabe saamiseks või pileti ostmiseks võtke ühendust aadressil kliki siia ja seejärel klõpsake "Kampaaniad ja piirkondlikud teenused" ning valige kas "Italia in Tour Adulto 3 giorni" (täiskasvanute 3 päeva) või viis päeva. Kuni 12-aastased lapsed maksavad vähem. Selle piletiga saate seejärel reisida 2. klassis kõikidel Itaalia regionaalrongidel broneeritud päevade arvu jooksul. See pilet on väga soovitatav, kuid tasub ainult siis, kui reisite palju rongiga, sest tavalised piletid on väga odavad.
Kaugliinirongid: Ka siin on piletid võrdlemisi väga odavad ja te naudite suuremat mugavust kui regionaalrongides. Kaug- ja regionaalrongide piletid siin.
Interrail kehtib loomulikult kõigis rongides, välja arvatud Ferrovia Circumetna. Broneerige kaug- ja öised rongid.
Capaciast Palermosse
Me sõitsime oma puhkuse ajal väga sageli seda marsruuti, et jõuda oma majutusasutusse. Kuid see ei ole oluline mitte ainult majutuse transfeerina, vaid on huvitav ka kõigile, kes tahavad jõuda Palermo lennujaama, sest rong läheb täpselt sinna, nimelt Punta Raisi. Palermo linnaosas on liin enamasti maa-alune, mis tähendab, et see toimib ka omamoodi maa-aluse raudteena. Palermo paljudesse linnaosadesse pääseb seega hõlpsasti. Jaam "Palazzo Reale Orleans" on sageli hea lähtepunkt Palermo linnaekskursioonidele.
"Pop"-rong väljastpoolt.
Teekond on küllaltki ebameeleoluline, kuid siiski külastamist väärt. Lõppude lõpuks on siin omamoodi "piirkondlik metroorong", millega saab Palermo kesklinna suurepäraselt jõuda.
Palermost Cataniasse või Taormina-Giardinisse
Üks Taormina peamisi vaatamisväärsusi: iidne teater!
1. osa Palermo-Catania
See reis hõlmab majutuse vahetamist Sitsiilias. Kuna me oleme merd juba piisavalt palju näinud, otsustame sõita läbi Sitsiilia mägede ja küngaste. Sõidame Palermost rongiga Dittainosse ja vahetame seal ümber. Seejärel jätkub reis Cataniast Tormina-Giardini.
Me reisime riigipühal, mis tähendab, et sellel liinil sõidab vaid piiratud arv ronge. Täpsemalt: kaks meile sobivat rongi. Otsustame Palermost väljumise kasuks umbes kell 14:30.
Varsti pärast Termini Imerese't keerab rong maha Sitsiilia maalilistesse mägedesse ja tõuseb aeglaselt kuni 2,8% tõusuga. Samal ajal, kui naudite mägimaastikku, näete juba osa uuest liinist Cataniasse, sest siin on ehitustööd käimas. Peamine osa on 11 km pikkune tunnel ja liini kaherööpmeline pikendus.
Pärast ronimist keerab rong veidi pärast Rocapalumba-Aliat Caltanissetta suunas. Aknast lendavad mööda talud ja aeg-ajalt võib pilgu heita mõnele väikesele külale. Sõidame mõnda aega läbi "rohelise vööndi" ja naudime vaateid. Veidi hiljem jõuame Dittainosse. Seal peame ümber istuma asendusbussi peale.
Pärast umbes 1 tundi bussis, tahame Catania Fontanarossa/Airportis maha tulla ja võtta rongi (mis tuleb Siracusast) Taorinasse. Sõbralik bussijuht näitab meile teed lennujaama, kuid ma vastan, et sõidame rongiga edasi. Ta ütleb vaid "siin ei ole rongi, tulge minuga Catania Centrale'sse". Kui ma üritan talle selgitada, et siin on rong, ei saa ta aru ja nõuab, et me tuleksime koos temaga pearaudteejaama. Muide, bussis ei olnud ühtegi itaalia reisijat. Bussis oli vaid mõned sakslased, prantslased ja inglased.
2. osa Catania-Taormina
Saabume Catania Centrale'sse ja nüüd laseb bussijuht meid minema. Rongi väljumiseni on meil veel umbes pool tundi aega. Mõned rongid Cataniast Taorinasse sõidavad iga 20 minuti tagant ja sõiduks kulub umbes 30-60 minutit, sõltuvalt peatuste arvust.
Väga hõivatud rong Messinasse saabub õigel ajal ja me ootame peaaegu 2 minutit, kuni umbes 3 lapsevankrit ja (tundub, et) 100 inimest on uksest väljunud. Sõidame teise "popurongiga".
Umbes poole tunni pärast jõuame Taorinasse umbes kell 20:00. Tähelepanu! Tegelikku linna, st Taorminasse tuleb kõndida väga järsku mäest üles, mis võtab aega umbes 20-30 minutit. Raudteejaamast linna sõidavad ka Trenitalia ja piirkonna kohaliku transpordiettevõtja bussid. Suvehooajal ei pea kunagi kaua bussi ootama.
Kui oleme seal, läheme mitte kaugel asuvasse majutusasutusse, mida võin väga soovitada. Selle nimi on Korter Rachel ja sellel on "kuninglikud toad" ning 5. korrusel asuv terrass merevaatega. Võin seda ainult väga soovitada.
Võtke väike Ferrovia Circumetna aeglane rong ümber Etna mäe.
1. osa Taormina-Giardini - Giarre-Riposto
Selle väikese lõigu saab kiiresti läbida piirkondliku rongiga (R) või piirkondliku ekspressiga (RV). Mõned neist sõidavad iga 20 minuti tagant. Me jõuame jaama umbes kell 7.50 hommikul.
Rong saabub Taormina jaama umbes kell 7.55. Veel üks "pop-rong" :)
Jõuame kiiresti Giarre-Ripostosse. Kuna meil on veel umbes 50 minutit aega, otsustame kõndida aeglase rongi alguseni: Riposto. Veel üks väike anekdoot, enne kui me tegeliku rongiga edasi sõidame. Giarre-Riposto jaamas on tõkkepuu, millel on väga ebatavalised avamis- ja sulgemisajad. Kuna meie regionaalrong oli ikka veel regionaalsest ekspressist möödasõitnud, oli meie regionaalrongil veel 5 minutit hilinemist. Tõkkepuu sulgub täpselt 5 minutit varem, st siis, kui meie regionaalrong siseneb peajaama. Nii et seisad tõkke juures ja ootad ja ootad ja ootad ja ootad... ja ikka ootad. Siis saabub lõpuks piirkondlik ekspress ja läheb läbi, kuid tõkkepuu ei lähe ikka veel üles, sest meie piirkondlik rong peab veel läbi sõitma, mida ta teebki veidi hiljem. 1 minut pärast seda, kui mõlemad rongid on möödunud, ei tõuse tõkkepuu ikka veel üles, sest tõenäoliselt tuleb veel üks rong. Meil on igavest ootamist küllalt ja avastame nurga taga metroo...
2. osa Ripostost Cataniasse
Piletihinnad ja teave sõiduplaani kohta siin.
Riposto raudteejaam. Väike ja märkamatu suurte majade lähedal.
Meie rong Randazzosse.
Väljumine Riposto-jaamas, taustal on näha liini kallak.
Rongi sisemus. Aknad saab väga laialt avada :)
Etna mägi kummitab meid kogu reisi vältel.
Pärast Giarre'i viib marsruut üles mägedesse ja pakub apelsini- ja sidrunipuuistanduste vahel hingematvaid, imelisi vaateid merele ja mägedele... ning Etnale.
See kulgeb läbi palmimetsade.
Marsruudil on ka väikeseid sildu ja kitsad kurvid.
Siin on veel näha tahkunud laava, mis nüüd aeglaselt tagasi kasvab...
Sellised seisukohad on samuti standardsed.
Etna mäe lumega kaetud nõlvadel.
Randazzosse suunduva teekonnaga kaasnevad jahtunud laavaväljad.
Saabumine 1 tund hiljem Randazzo'sse.
Randazzos on meil umbes 55 minutit aega, kuni rong väljub Cataniasse, mis sunnib meid tegema väikese jalutuskäigu läbi Randazzo. 50 minutit hiljem jõuame tagasi jaama. Mõned muljed:
Reis jätkub järgmise rongiga Cataniasse. See tõuseb peaaegu 1000 meetri kõrgusele ning me möödume pistaatsiapõldudest ja viinamarjaistandustest, sõidame läbi kuuvarjutuslike maastike ja avanevad maagilised vaated orgudele. Kõike seda saate kogeda reisil Ferrovia Circumetna rongiga.
Seekord näeb rong veidi teistsugune välja.
Etna mägi. Te ei saa seda piisavalt kaua vaadata.
Marsruut tõuseb.
Etna on väga lähedal!
Laavaväljadel.
Sellele järgnevad sellised linnad nagu Adrano ja Paternó, mida enamasti teenindavad tunnelid ja kus rong läheb jälle tõeliselt täis. Mõne aja pärast jõuame Catania Borgosse. Circumetna lõpp-punkti. Seal olles peame jätkama oma teekonda metrooga. See on juba piletiga kaasas ja viib teid kas peajaama (Giovanni XXIII) või kesklinna (Stesicoro).
Catania Borgo.
Tähelepanu! Circumetna rong ei kuulu Interrail passi hulka!!!
Cataniast Siracusasse - "Aeg hüvasti jätta"
Rongid sõidavad sellel liinil umbes iga pooleteise kuni kahe tunni tagant tööpäeviti (sagedust ei ole) ja selle lõigu läbimiseks kulub vähemalt 1h 10 min. Kaug- ja öised rongid Roomast ja Milanost sõidavad samuti siia.
See oli üks meie viimastest reisidest Sitsiilias. Olime juba Taorinast tulnud ja vahetasime nüüd Catanias ümber, teel siia nägime taas Etna mäge:
Seekord sõidame Siracusasse "bluusirongiga".
Me astume Catanias väga moodsasse rongi. Varsti pärast rongile minekut sõidab see suurel kiirusel lõuna poole Siracusa suunas. Veidi hiljem peatume "Bicoccas", kus meile öeldakse, et peame ootama vastutulevat rongi. Seejärel jätkub reis mõne maastikulise tipphetkega. Lasen siinkohal lihtsalt piltidel rääkida:
Saabusime Siracusasse!
Promenaad Siracusa sadamas.
Saabume Siracusasse 10 minutit hilinemisega. Vanalinna jõudmiseks tuleb natuke kõndida, aga see ei tee kunagi haiget :) Siracusas on ka arheoloogiapark, mida tasub külastada.
Sitsiilia raudteetranspordi lühihinnang
Ma arvan, et Sitsiilia raudteeinfrastruktuur ei ole liiga halb. Nagu te näete, on valitsus väga huvitatud liinide laiendamisest ja moderniseerimisest ning regulaarvedude pakkumisest. Kahjuks on mõnda Sitsiilia piirkonda väga raske rongiga jõuda, samas kui teistesse linnadesse on küll rongiühendus olemas, kuid neid teenindatakse kehvasti. Sellegipoolest tasub auto maha jätta ja rongiga reisida, sest Sitsiilia raudteeliinidel saab palju kogeda, olgu selleks siis merevaade või reis läbi mägede. Kokkuvõtteks võin öelda, et raudteetransport Sitsiilias ei ole "tipp", kuid kaugel sellest, et olla "flop". Paljudes suuremates linnades on rongiühendused hästi koordineeritud, nii et rongiga reisimine on väga mugav.
Tänan teid blogi lugemise eest. Loodan, et suutsin mõnda teist veidi aidata ja kirjeldada hästi Sitsiilia raudteetransporti. Kui teil on küsimusi, palun kommenteerige julgelt!
Olulised lingid
Sõiduplaan: Trenitalia - Itaalia raudtee
Osta rongipileteid. Üksikud piletid, vt eespool tekstis. Või "Italia in Tour" regionaalrongid alates 29 EUR: Trenitalia - Itaalia raudtee
Broneerige hotell Sitsiilias: Booking.com
InterRail - rongipilet kogu Euroopasse: InterRail
DE 
AR 
BG 
DA 
EN 
ET 
FI 
FR 
EL 
IT 
JA 
KO 
LV 
LT 
NL 
NB 
PL 
PT 
RO 
RU 
SV 
SK 
SL 
ES 
CS 
TR 
UK 
HU 
