Viajar en tren por Sicilia. ¡A menudo con vistas al mar!
Breve información
Actualmente, Sicilia está invirtiendo mucho en sus ferrocarriles y material rodante. Por eso Sicilia tiene una puntuación muy alta, con algunas líneas de nuevo trazado por las que se puede viajar a gran velocidad. Los trenes regionales son muy modernos, sobre todo en las zonas urbanas. Puede que no siempre sean 100% puntuales, pero en general puedes fiarte de la duración del trayecto y sólo deberías dejar entre 5 y 10 minutos de tiempo extra por trayecto. Desgraciadamente, sin embargo, hay muchas ciudades y regiones rurales que tienen conexión por tren pero están muy mal comunicadas con los nudos de comunicaciones, ya que a veces los trenes sólo circulan dos veces al día. Por tanto, es esencial averiguar de antemano si el tren circula el día deseado y a qué hora.
Rutas de trenes regionales en Sicilia
En Sicilia hay varias rutas de tren entre las ciudades más grandes, pero algunas regiones rurales también están bien conectadas con la red ferroviaria. Un mapa general de las rutas de tren más importantes.
La red ferroviaria de Sicilia es buena. A menudo hay un servicio de trenes muy activo entre las principales ciudades, pero los fines de semana, sobre todo los domingos y festivos, los servicios se suspenden por completo en algunas líneas (por ejemplo, Gela-Siracusa) y otras líneas sólo circulan muy raramente (por ejemplo, Palermo-Catania). Las regiones rurales tienen conexión en algunos casos, pero desgraciadamente el tren circula muy poco por ellas. Las conexiones ferroviarias más importantes son
1. Palermo-Catania Duración aprox. actualmente 3h 50 min, debido al servicio de sustitución ferroviaria de Dittanino a Catania (1h), cada dos horas
2. Siracusa (Catania) - Mesina Duración aprox. 2h 40 min en expreso regional (de Catania a Mesina aprox. 1h 25min en expreso regional, de 1 a 2 horas desde Siracusa y al menos cada hora desde Catania)
3. Palermo - Mesina: duración aprox. 3h, cada dos horas; sólo trenes de largo recorrido a mediodía
4. Palermo - Punta Raisi: duración aprox. 49 min - 1h, cada media hora
5º Circumetna: duración mín. 3h 30 min, horario irregular aquí.
Más rutas:
Palermo-Agrigento: duración 2h 04min, cada hora
Agrigento-Caltanissetta (Catania): Duración 1h 25 minutos, trayectos irregulares; 3 conexiones directas al día en su mayoría conexión con autobús de sustitución a Catania, horarios y billetes aquí.
Gela-Siracusa: duración min 3h 18 minutos, irregular; 3 conexiones directas al día, horarios y billetes aquí
Pirainteo-Trapani: duración mínima 3h, irregular; sólo 2 conexiones directas al día
Interior de un tren regional.
Trenes de larga distancia en Sicilia
A las ciudades (principales) de Palermo, Catania, Taormina-Giardini y Siracusa también se puede llegar en IC (Intercity) o ICN (Intercity Notte); algunas de las pequeñas ciudades y pueblos del camino tienen servicio. Hay 2 conexiones directas desde Siracusa y Palermo a Roma, y también hay un concurrido servicio de trenes nocturnos, por ejemplo desde Roma o Milán (ver blog desde Milán).
Interior de un tren Intercity.
Entradas
Trenes regionales: Los billetes suelen ser muy baratos y se venden para la ruta correspondiente. Para más flexibilidad, puedes comprar un billete "Italia in Tour". Está disponible para 3 ó 5 días y cuesta entre 29 y 49 euros, según el número de días. Para más información o para comprar el billete, ponte en contacto con haz clic aquí y luego haz clic en "Promociones y Servicios Regionales" y selecciona "Italia in Tour Adulto 3 giorni" (adulto 3 días) o por cinco días. Los niños de hasta 12 años pagan menos. Con este billete podrás viajar en 2ª clase en todos los trenes regionales de Italia durante el número de días reservados. Este billete es muy recomendable, pero sólo merece la pena si viajas mucho en tren, ya que los billetes normales son muy baratos.
Trenes de larga distancia: También aquí los billetes son comparativamente muy baratos y disfrutas de un mayor nivel de comodidad que en los trenes regionales. Billetes para trenes de larga distancia y regionales aquí.
Interrail es válido, por supuesto, en todos los trenes excepto en el Ferrovia Circumetna. Haz una reserva para los trenes de larga distancia y nocturnos.
De Capaci a Palermo
Recorrimos esta ruta muy a menudo durante nuestras vacaciones para llegar a nuestro alojamiento. Sin embargo, no sólo es importante como traslado al alojamiento, sino que también es interesante para quien quiera llegar al aeropuerto de Palermo, ya que el tren va exactamente hasta allí, es decir, hasta Punta Raisi. En el tramo urbano de Palermo, la línea es en su mayor parte subterránea, lo que significa que también sirve como una especie de metro. Así se puede llegar fácilmente a muchos barrios de Palermo. La estación "Palazzo Reale Orleans" suele ser un buen punto de partida para hacer recorridos por la ciudad de Palermo.
El tren "Pop" desde el exterior.
El trayecto es bastante poco espectacular, pero aun así merece la pena visitarlo. Al fin y al cabo, aquí hay una especie de "tren subterráneo regional", que es una forma estupenda de llegar al centro de Palermo.
De Palermo a Catania o Taormina-Giardini
Una de las principales atracciones de Taormina: ¡el teatro antiguo!
1ª parte Palermo-Catania
Este viaje implica un cambio de alojamiento en Sicilia. Como ya hemos visto suficiente mar en el viaje de ida, decidimos viajar por las montañas y colinas de Sicilia. Tomamos el tren de Palermo a Dittaino y allí cambiamos al servicio de sustitución. El viaje continúa desde Catania hasta Tormina-Giardini.
Viajamos en día festivo, lo que significa que sólo hay un número limitado de trenes en esta ruta. Para ser precisos: dos trenes que nos convienen. Nos decidimos por la salida de Palermo hacia las 14:30.
Poco después de Termini Imerese, el tren se desvía hacia las pintorescas montañas de Sicilia y asciende lentamente con una pendiente de hasta 2,8%. Mientras disfrutas del paisaje montañoso, ya puedes ver partes de la nueva línea a Catania, pues aquí se está construyendo. El componente principal es un túnel de 11 km de longitud y la ampliación de la línea en doble vía.
Tras la subida, el tren se desvía hacia Caltanissetta poco después de Rocapalumba-Alia. Las granjas pasan volando por la ventanilla y de vez en cuando se vislumbra algún pueblecito. Atravesamos un rato el "cinturón verde" y disfrutamos de las vistas. Un poco más tarde llegamos a Dittaino. Allí tenemos que cambiar al autobús de sustitución.
Después de 1 hora en el autobús, queremos bajar en Catania Fontanarossa/Aeropuerto y coger el tren (que viene de Siracusa) a Taormina. El amable conductor del autobús nos indica el camino al aeropuerto, pero yo le contesto que vamos en tren. Me dice "aquí no hay tren, venid conmigo a Catania Centrale". Cuando intenté explicarle que aquí había un tren, no lo entendió e insistió en que fuéramos con él a la estación central de ferrocarril. Por cierto, no había ni un solo pasajero italiano en el autobús. Sólo había unos pocos alemanes, franceses y británicos a bordo.
Parte 2 Catania-Taormina
Llegamos a Catania Centrale y ahora el conductor del autobús nos deja marchar. Aún nos queda media hora hasta que salga el tren. Algunos trenes de Catania a Taormina pasan cada 20 minutos y tardan entre 30 y 60 minutos en completar el trayecto, dependiendo del número de paradas.
El concurridísimo tren a Mesina llega puntual y esperamos casi 2 minutos hasta que unos 3 cochecitos y (parece) 100 personas han salido por la puerta. Viajamos en otro "tren pop".
Después de una media hora llegamos a Taormina hacia las 20:00. ¡Atención! Tienes que subir a pie una colina muy empinada hasta la ciudad propiamente dicha, es decir, Taormina, lo que lleva unos 20-30 minutos. También hay lanzaderas de autobús de Trenitalia y del operador de transporte local de la región desde la estación de tren hasta la propia ciudad. En la temporada de verano, nunca tienes que esperar mucho a que llegue un autobús.
Una vez allí, nos dirigimos a un alojamiento no muy lejano, que recomiendo encarecidamente. Se llama Apartamento Rachel y tiene "habitaciones reales" y una terraza en la 5ª planta con vistas al mar. Sólo puedo recomendarlo encarecidamente.
Toma el pequeño tren lento Ferrovia Circumetna alrededor del Etna
1ª parte Taormina-Giardini - Giarre-Riposto
Este pequeño tramo se puede recorrer rápidamente en tren regional (R) o regional exprés (RV). Algunos circulan cada 20 minutos. Nos dirigimos a la estación hacia las 7.50 h.
El tren llega a la estación de Taormina hacia las 7.55 h. Otro "tren pop" :)
Llegamos rápidamente a Giarre-Riposto. Como aún nos quedan unos 50 minutos, decidimos ir andando hasta la salida del tren lento: Riposto. Otra pequeña anécdota antes de continuar en el tren real. En la estación de Giarre-Riposto hay una barrera que tiene unos horarios de apertura y cierre muy poco habituales. Como nuestro tren regional todavía estaba siendo adelantado por un regional expreso, nuestro tren regional todavía tenía un retraso de 5 minutos. La barrera se cierra exactamente 5 minutos antes, es decir, cuando nuestro tren regional entra en la estación principal. Así que te quedas en la barrera y esperas y esperas... y sigues esperando. Entonces llega por fin el expreso regional y pasa, pero la barrera sigue sin levantarse porque nuestro tren regional aún tiene que pasar, lo que hace un poco más tarde. 1 minuto después de que hayan pasado ambos trenes, la barrera sigue sin levantarse porque probablemente venga otro tren. Nos hartamos de la eterna espera y descubrimos un metro a la vuelta de la esquina...
2ª parte de Riposto a Catania
Precios de los billetes e información sobre horarios aquí.
Estación de Riposto. Pequeña y discreta cerca de enormes bloques de casas.
Nuestro tren a Randazzo.
Salida en la estación de Riposto, al fondo puedes ver la pendiente de la línea.
Interior del tren. Las ventanillas se pueden abrir mucho :)
El Etna nos perseguirá durante todo el viaje.
Después de Giarre, la ruta sube hacia las montañas y ofrece unas vistas impresionantes y maravillosas, entre plantaciones de naranjos y limoneros, del mar y las montañas... y del Etna.
Atraviesa palmerales.
También hay pequeños puentes y curvas cerradas a lo largo de la ruta.
Aquí aún puedes ver la lava solidificada, que ahora está volviendo a crecer lentamente...
Estas opiniones también son habituales.
Las laderas nevadas del Etna.
Los campos de lava enfriada acompañan la ruta hacia Randazzo.
Llegada 1 hora más tarde a Randazzo.
En Randazzo tenemos unos 55 minutos hasta que salga el tren hacia Catania, lo que nos impulsa a dar un pequeño paseo por Randazzo. 50 minutos después llegamos de nuevo a la estación. Algunas impresiones:
El viaje continúa en el siguiente tren a Catania. Sube hasta una altitud de casi 1000 metros y pasamos por campos de pistachos y viñedos, recorremos paisajes lunares y tenemos vistas mágicas de los valles. Puedes experimentar todo esto en un viaje en la Ferrovia Circumetna.
Esta vez el tren tiene un aspecto un poco diferente.
El Etna. No puedes verlo lo suficiente.
La ruta asciende.
¡El Etna está muy cerca!
En campos de lava.
Le siguen pueblos como Adrano y Paternó, la mayoría de los cuales están comunicados por túneles y donde el tren vuelve a llenarse de verdad. Al cabo de un rato llegamos a Catania Borgo. El final de la Circumetna. Una vez allí, tenemos que continuar nuestro viaje en metro. Ya está incluido en el billete y te lleva a la estación principal (Giovanni XXIII) o al centro de la ciudad (Stesicoro).
En Catania Borgo.
¡Atención! ¡¡¡El tren Circumetna no está incluido en el Interrail Pass!!!
De Catania a Siracusa - "Hora de decir adiós"
Los trenes circulan por esta línea aproximadamente cada hora y media o dos horas los días laborables (no hay frecuencia) y tardan al menos 1h 10 min en completar el tramo. También circulan por aquí trenes de larga distancia y nocturnos desde Roma y Milán.
Éste fue uno de nuestros últimos viajes en Sicilia. Ya habíamos venido de Taormina y ahora cambiábamos de tren en Catania; de camino, volvimos a ver el Etna:
Esta vez viajamos a Siracusa en un "tren azul".
Subimos al modernísimo tren en Catania. Poco después de subir, viaja a gran velocidad hacia el sur, en dirección a Siracusa. Poco después nos detenemos en "Bicocca", donde nos dicen que tenemos que esperar a un tren que viene en sentido contrario. A continuación, el viaje continúa con algunos puntos panorámicos destacados. Dejaré que las fotos hablen por mí:
¡Llegada a Siracusa!
El paseo marítimo del puerto de Siracusa.
Llegamos a Siracusa con 10 minutos de retraso. Hay que caminar un poco para llegar al casco antiguo, pero eso nunca está de más :) También hay un parque arqueológico en Siracusa, que merece la pena visitar.
Breve evaluación del transporte ferroviario siciliano
Creo que la infraestructura ferroviaria de Sicilia no está tan mal. Como puedes ver, la administración está muy interesada en ampliar y modernizar las líneas y ofrecer servicios regulares. Desgraciadamente, es muy difícil llegar en tren a algunas partes de Sicilia, mientras que otras ciudades tienen conexión ferroviaria pero el servicio se presta en horarios deficientes. No obstante, merece la pena dejar el coche y viajar en tren, porque en las líneas ferroviarias de Sicilia puedes vivir muchas experiencias, ya sea la vista del mar o el viaje por las montañas. En conclusión, puedo decir que el transporte ferroviario en Sicilia no es "top", pero está lejos de ser un "fracaso". En muchas ciudades importantes, las conexiones ferroviarias están bien coordinadas, por lo que viajar en tren es muy cómodo.
Gracias por leer el blog. Espero haber podido ayudar un poco a algunos de vosotros y describir bien el transporte ferroviario en Sicilia. Si tienes alguna pregunta, ¡no dudes en comentar!
Enlaces importantes
Horario: Trenitalia - Ferrocarril italiano
Comprar billetes de tren. Billetes sencillos, ver arriba en el texto. O "Italia in Tour" para trenes regionales a partir de 29 EUR: Trenitalia - Ferrocarril italiano
Reserva un hotel en Sicilia: Booking.com
InterRail - un billete de tren para toda Europa: InterRail
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