Un viaje en tren de Leipzig a Hannover
El IC de dos pisos de Deutsche Bahn.
Además del ICE, hay otra categoría de tren que pertenece al llamado "transporte de larga distancia": el Intercity (IC). En este blog me gustaría presentarte una de sus conexiones con el moderno "IC2".
El InterCity (IC) a la derecha del ICE (InterCityExpress).
Horario Leipzig - Hannover
En el horario de 2025, esta conexión funciona cada hora. La hora de salida de las 12:38 es fácil de recordar. Los trenes siempre salen 38 minutos después de la hora, a veces 40 ó 42 minutos, pero 38 es lo más habitual. La llegada suele producirse 23 minutos después de la hora en Hannover, tras un trayecto de algo menos de 3 horas.
Duración del viaje: entre 2:41 horas y 2:45 horas.
Primer tren: 05:40
Último tren: 20:38
Excepciones: para las conexiones a las 09:38 y 15:38 tienes que cambiar de tren en Magdeburgo
De vez en cuando también hay trenes adicionales, de modo que en raras ocasiones hay incluso un servicio de media hora entre Leipzig y Hannover. Últimamente, a veces también circulan trenes ICE, pero esto no cambia la duración del trayecto.
El tren se detiene en ruta en Halle, Köthen, Magdeburgo, Helmstedt y Braunschweig y continúa hacia Colonia o Bremen y Norddeich Mole. Sin embargo, las paradas intermedias pueden variar en distintos días de la semana o debido a obras. Mira aquí en el sitio web de Deutsche Bahn para las conexiones y recibirás información precisa para tu viaje.
RCC11903 Recorrido de la IC2440 de Dresde a Hannover y Colonia pasando por Leipzig
RCC11911 Un mapa muestra la posición actual mientras viajas
Si quieres llevar esta conexión en dirección contraria, aquí tengo un blog para ti.
Entradas
Billete más barato: 17,90 EUR. Sujeto a disponibilidad (normalmente hay que reservar con antelación.
Precio flexible = precio estándar: 75 EUR. (siempre disponible)
Puedes comprar entradas comprar aquí. Las tarifas de ahorro suelen estar aún disponibles unos días antes de la salida, y también hay otras categorías de tarifas de ahorro entre 20 y 70 euros. Los billetes se pueden imprimir cómodamente en casa al hacer la reserva en línea o guardarlos en la aplicación y mostrarlos en tu teléfono móvil.
Puedes obtener descuentos con la Bahncard 25 (25% de descuento en todo) y la Bahncard 50 (50% de descuento en la tarifa Flex y 25% de descuento en las tarifas de ahorro).
Reserva/Interrail
Es posible reservar asiento, pero no es obligatorio. También puedes viajar aquí gratuitamente con Interrail. La reserva opcional cuesta 5,20 euros por persona y es (también disponible individualmente) aquí posible. Sólo tienes que hacer clic en "Sólo asiento" al seleccionar las ciudades que aparecen a continuación. Sin embargo, según mi experiencia, el tren nunca va demasiado lleno.
Viaje y equipamiento del IC2
En mi opinión, el IC de la serie "2" (es decir, el IC2) es el IC más cómodo, quizá incluso el tren de larga distancia más cómodo de Alemania. Sin embargo, esto sólo es válido cuando no va lleno y, por desgracia, circula muy despacio. Es un tren de dos pisos y tiene vagones con asientos de 1ª y 2ª clase.
Puedes desplazarte entre las plantas por una escalera.
Un cartel indica dónde están los números de paso.
En 2ª clase hay 2 asientos a cada lado del pasillo, en 1ª clase hay 2 a un lado y 1 al otro (es decir, asientos 2+1) y los asientos son de cuero y bastante más anchos.
Planta baja de 1ª clase.
1ª clase 4 plazas con mesa fija.
1ª clase dos plazas.
Planta baja de 2ª clase.
2ª clase piso superior.
Me gustan especialmente los asientos de 4 plazas con una mesa fija en el centro.
2ª clase, 4 plazas con mesa fija, piso superior - ¡mi lugar favorito personal!
Sin embargo, los asientos de 2 plazas también tienen una mesita que se puede desplegar desde la silla de delante. En realidad, siempre prefiero sentarme arriba.
Mesa desplegable en cada asiento.
También hay un WC para usuarios de sillas de ruedas y acceso sin barreras (embarque en piso bajo). Por lo tanto, ¡el tren está totalmente libre de barreras!
En la planta inferior hay un cuarto de baño sin barreras.
WC sin barreras.
El tren dispone de una zona familiar y ofrece excelentes instalaciones para transportar bicicletas o equipajes voluminosos.
Suficientes plazas de aparcamiento para bicicletas o cochecitos en el sótano.
Zona para niños pequeños con rincón de juegos.
Zona de asientos para familias.
El CI ahora también tiene WLAN. Por desgracia, no hay vagón restaurante, pero al menos hay un bistró a bordo con bocadillos a precios razonables. Desde luego, no es un sustituto adecuado. Además, los trenes IC sólo viajan a una velocidad máxima de 160 km/h, por lo que no son realmente rápidos. En mi opinión, sin embargo, esto es soportable, ya que los trenes IC están pensados para hacer tantas conexiones directas como sea posible. Esto significa que el tren para más a menudo y en ciudades que no son demasiado grandes. El ICE, en cambio, debería, en mi opinión, viajar más rápido y no parar tan a menudo.
Y, por favor, no lo olvides: ¡Presta atención a la separación de residuos!
El viaje te lleva por el centro verde de Alemania. Comienza en Leipzig, la mayor ciudad de Sajonia y, desde finales de 2019, de nuevo con más de 600.000 habitantes. Aquí puedes viajar cómodamente en S-Bahn hasta la estación principal a través del túnel de la ciudad o, por ejemplo, bajarte directamente en la plaza del mercado.
InterCity listo para salir en dirección a Hannover y Colonia.
Sajonia-Anhalt no se considera tan densamente poblada, aquí también cruzas el Elba.
El trayecto es relativamente lento (suelo viajar a 120 km/h). Sin embargo, sigue siendo la conexión más rápida de la ruta Leipzig - Hannover.
Al final, llego a tiempo a la estación central de Hannover, la capital de la Baja Sajonia.
Dos trenes InterCity de clase 2 en la estación central de Hannover.
Aquí tienes algunas fotos más de la estación principal de allí, estaba bastante llena el día que viajé. Aquí, por ejemplo, tienes una conexión con Bremen o (como en mi caso) con Hamburgo. El tren se detiene aquí durante 23 minutos y luego sigue hasta la estación principal de Colonia.
El enorme vagón de dos pisos en el andén.
Unas escaleras bajan a las demás plataformas.
Hay tiendas debajo de las plataformas. Tienes que ir por aquí si necesitas cambiar de andén.
Escaleras, escaleras mecánicas y ascensores te llevan de nuevo al nivel de las vías.
Si cambias de tren allí, puedes continuar tu viaje en el siguiente tren. Por cierto, la torre de televisión está al fondo.
Conclusión
El tren es sin duda uno de esos a los que estoy deseando subir. Es más, tiene una puntualidad excelente. Nunca se ha retrasado ni por asomo cuando he viajado en él. A su llegada a Dresde, incluso se adelantó una vez unos 4 minutos. Sin embargo, también hay que decir que se detiene en Magdeburgo, por ejemplo, durante 9 minutos, por lo que también puede compensar un ligero retraso. No obstante, la comodidad es realmente excelente y más agradable que cualquier viaje en coche.
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Si quieres pasar la noche en Hannover, entonces el mejor look aquí. Nunca he estado en Hannover durante mucho tiempo, así que por desgracia no puedo recomendarte un hotel/hostal. Para mí, el viaje continúa hasta Hamburgo: puedes leer sobre este viaje aquí.
Enlaces importantes
Horario / Duración del viaje aprox. 2:45 horas: Ferrocarril alemán
Comprar billetes de tren. El precio depende de la fecha del viaje y de la clase de tren, a partir de 17,90 euros: Ferrocarril alemán
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InterRail - un billete de tren para toda Europa: InterRail
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