Ταξιδεύοντας με τρένο στη Σικελία. Συχνά με θέα στη θάλασσα!
Σύντομες πληροφορίες
Η Σικελία επενδύει σήμερα σημαντικά στους σιδηροδρόμους και το τροχαίο υλικό της. Για το λόγο αυτό η Σικελία συγκεντρώνει υψηλή βαθμολογία με ορισμένες νέες γραμμές που μπορούν να διακινηθούν με υψηλές ταχύτητες. Τα περιφερειακά τρένα είναι πολύ σύγχρονα, ιδίως στις αστικές περιοχές. Μπορεί να μην είναι πάντα 100% στην ώρα τους, αλλά μπορείτε γενικά να βασιστείτε στους χρόνους διαδρομής και θα πρέπει να προβλέψετε μόνο 5-10 λεπτά επιπλέον χρόνο ανά διαδρομή. Δυστυχώς, ωστόσο, υπάρχουν πολλές πόλεις και αγροτικές περιοχές που έχουν μεν σιδηροδρομική σύνδεση, αλλά είναι πολύ κακώς συνδεδεμένες με τους κόμβους, καθώς τα τρένα μερικές φορές εκτελούν δρομολόγια μόνο δύο φορές την ημέρα. Επομένως, είναι απαραίτητο να μάθετε εκ των προτέρων αν το τρένο εκτελεί δρομολόγια την επιθυμητή ημέρα και σε ποια ώρα.
Περιφερειακές σιδηροδρομικές διαδρομές στη Σικελία
Στη Σικελία υπάρχουν αρκετές σιδηροδρομικές γραμμές μεταξύ των μεγαλύτερων πόλεων, αλλά και ορισμένες αγροτικές περιοχές είναι επίσης καλά συνδεδεμένες με το σιδηροδρομικό δίκτυο. Ένας χάρτης επισκόπησης των σημαντικότερων σιδηροδρομικών γραμμών.
Το σιδηροδρομικό δίκτυο στη Σικελία είναι καλό. Συχνά υπάρχει μεγάλη κίνηση μεταξύ των μεγάλων πόλεων, αλλά τα Σαββατοκύριακα, ιδίως τις Κυριακές και τις αργίες, τα δρομολόγια διακόπτονται εντελώς σε ορισμένες γραμμές (π.χ. Γκέλα-Σιρακούσα) και άλλες γραμμές εκτελούνται πολύ σπάνια (π.χ. Παλέρμο-Κατάνια). Οι αγροτικές περιοχές έχουν σύνδεση σε ορισμένες περιπτώσεις, αλλά δυστυχώς το τρένο εκτελεί πολύ σπάνια δρομολόγια εκεί. Οι σημαντικότερες σιδηροδρομικές συνδέσεις είναι
1. Παλέρμο-Κατάνια Διάρκεια περίπου 3 ώρες και 50 λεπτά σήμερα, λόγω της υπηρεσίας αντικατάστασης του τρένου από το Dittanino προς την Κατάνια (1 ώρα), κάθε δύο ώρες.
2. Siracusa (Κατάνια) - Μεσσήνη Διάρκεια περίπου 2 ώρες και 40 λεπτά με περιφερειακό εξπρές (από την Κατάνια στη Μεσσήνη περίπου 1 ώρα και 25 λεπτά με περιφερειακό εξπρές, 1 έως 2 ώρες από τη Siracusa και τουλάχιστον ανά ώρα από την Κατάνια).
3. Παλέρμο - Μεσσήνη: διάρκεια περίπου 3 ώρες, κάθε δύο ώρες- μόνο τρένα μεγάλων αποστάσεων το μεσημέρι.
4. Παλέρμο - Punta Raisi: διάρκεια περίπου 49 λεπτά - 1 ώρα, κάθε μισή ώρα.
5η Circumetna: διάρκεια τουλάχιστον 3h 30 min, ακανόνιστο χρονοδιάγραμμα εδώ.
Περαιτέρω διαδρομές:
Παλέρμο-Αγκριτζέντο: διάρκεια 2h 04min, ανά ώρα
Αγκριτζέντο-Καλτανισέτα (Κατάνια): 3 απευθείας συνδέσεις την ημέρα, κυρίως σύνδεση με λεωφορείο αντικατάστασης προς Κατάνια, δρομολόγια και εισιτήρια εδώ.
Gela-Siracusa: διάρκεια min 3h 18 λεπτά, ακανόνιστη, 3 απευθείας συνδέσεις ανά ημέρα, δρομολόγια και εισιτήρια εδώ
Pirainteo-Trapani: διάρκεια τουλάχιστον 3 ώρες, ακανόνιστη, μόνο 2 απευθείας συνδέσεις την ημέρα.
Εσωτερικό περιφερειακού τρένου.
Τρένα μεγάλων αποστάσεων στη Σικελία
In die (Groß-) Städte Palermo, Catania, Taormina-Giardini und Siracusa kommt man auch per IC (Intercity) oder ICN (Intercity Notte); die Kleinstädte und Dörfer auf dem Weg dahin werden teilweise angefahren. Es bestehen 2 Direktverbindungen von Siracusa und Palermo nach Roma und des Weiteren herrscht reger Nachtzugverkehr beispielsweise von Roma oder Milano (siehe Blog ab Milano).
Εσωτερικό ενός τρένου Intercity.
Εισιτήρια
Περιφερειακά τρένα: Τα εισιτήρια είναι συνήθως πολύ φθηνά και πωλούνται για την αντίστοιχη διαδρομή. Για μεγαλύτερη ευελιξία, μπορείτε να αγοράσετε ένα εισιτήριο "Italia in Tour". Αυτό διατίθεται για 3 ή 5 ημέρες και κοστίζει 29-49 ευρώ, ανάλογα με τον αριθμό των ημερών. Για περισσότερες πληροφορίες ή για να αγοράσετε το εισιτήριο, επικοινωνήστε με κάντε κλικ εδώ και στη συνέχεια κάντε κλικ στην επιλογή "Προσφορές και περιφερειακές υπηρεσίες" και επιλέξτε είτε "Italia in Tour Adulto 3 giorni" (3 ημέρες για ενήλικες) είτε για πέντε ημέρες. Τα παιδιά έως 12 ετών πληρώνουν λιγότερα. Με αυτό το εισιτήριο μπορείτε στη συνέχεια να ταξιδέψετε στη 2η θέση σε όλα τα περιφερειακά τρένα της Ιταλίας για τον αριθμό των ημερών που έχετε κλείσει. Το εισιτήριο αυτό συνιστάται ανεπιφύλακτα, αλλά αξίζει μόνο αν ταξιδεύετε πολύ με τρένο, καθώς τα κανονικά εισιτήρια είναι πολύ φθηνά.
Τρένα μεγάλων αποστάσεων: Και εδώ, τα εισιτήρια είναι συγκριτικά πολύ φθηνά και απολαμβάνετε υψηλότερο επίπεδο άνεσης από ό,τι στα περιφερειακά τρένα. Εισιτήρια για υπεραστικά και περιφερειακά τρένα εδώ.
Interrail ισχύει φυσικά για όλα τα τρένα εκτός από το Ferrovia Circumetna. Κάντε κράτηση για υπεραστικά και νυχτερινά τρένα.
Από το Capaci στο Παλέρμο
Ταξιδέψαμε αυτή τη διαδρομή πολύ συχνά κατά τη διάρκεια των διακοπών μας για να φτάσουμε στο κατάλυμά μας. Ωστόσο, δεν είναι σημαντική μόνο ως μεταφορά για το κατάλυμα, αλλά ενδιαφέρει και όποιον θέλει να φτάσει στο αεροδρόμιο του Παλέρμο, καθώς το τρένο πηγαίνει ακριβώς εκεί, δηλαδή στην Punta Raisi. Στο αστικό τμήμα στο Παλέρμο, η γραμμή είναι ως επί το πλείστον υπόγεια, πράγμα που σημαίνει ότι χρησιμεύει και ως ένα είδος υπόγειου σιδηροδρόμου. Πολλές γειτονιές του Παλέρμο είναι έτσι εύκολα προσβάσιμες. Ο σταθμός "Palazzo Reale Orleans" αποτελεί συχνά ένα καλό σημείο εκκίνησης για περιηγήσεις στην πόλη του Παλέρμο.
Το τρένο "Pop" από έξω.
Η διαδρομή είναι αρκετά μη θεαματική, αλλά αξίζει να την επισκεφθείτε. Εξάλλου, εδώ υπάρχει ένα είδος "περιφερειακού μετρό", το οποίο είναι ένας πολύ καλός τρόπος για να φτάσετε στο κέντρο του Παλέρμο.
Από Παλέρμο προς Κατάνια ή Ταορμίνα-Γκαρντίνι
Ένα από τα κύρια αξιοθέατα της Ταορμίνας: το αρχαίο θέατρο!
1ο μέρος Παλέρμο-Κατάνια
Το ταξίδι αυτό περιλαμβάνει αλλαγή καταλύματος στη Σικελία. Καθώς έχουμε ήδη δει αρκετά από τη θάλασσα στο ταξίδι προς τα έξω, αποφασίζουμε να ταξιδέψουμε μέσα από τα βουνά και τους λόφους της Σικελίας. Παίρνουμε το τρένο από το Παλέρμο μέχρι το Dittaino και αλλάζουμε εκεί με την υπηρεσία αντικατάστασης. Στη συνέχεια, το ταξίδι συνεχίζεται από την Κατάνια προς την Τορμίνα-Γκαρντίνι.
Ταξιδεύουμε σε ημέρα αργίας, πράγμα που σημαίνει ότι υπάρχει περιορισμένος αριθμός τρένων σε αυτή τη διαδρομή. Για την ακρίβεια: δύο τρένα που είναι κατάλληλα για εμάς. Αποφασίζουμε υπέρ της αναχώρησης από το Παλέρμο γύρω στις 14:30.
Λίγο μετά το Termini Imerese, το τρένο στρίβει προς τα γραφικά βουνά της Σικελίας και ανεβαίνει αργά με κλίση έως και 2,8%. Ενώ απολαμβάνετε το ορεινό τοπίο, μπορείτε ήδη να δείτε τμήματα της νέας γραμμής προς την Κατάνια, καθώς η κατασκευή βρίσκεται σε εξέλιξη εδώ. Το κύριο στοιχείο είναι μια σήραγγα μήκους 11 χιλιομέτρων και η επέκταση της γραμμής σε διπλή γραμμή.
Μετά την ανάβαση, το τρένο στρίβει προς την Caltanissetta λίγο μετά την Rocapalumba-Alia. Τα αγροκτήματα περνούν από το παράθυρο και κάθε τόσο μπορείτε να ρίξετε μια ματιά σε ένα μικρό χωριό. Διασχίζουμε για λίγο την "πράσινη ζώνη" και απολαμβάνουμε τη θέα. Λίγο αργότερα φτάνουμε στο Dittaino. Εκεί πρέπει να αλλάξουμε στο λεωφορείο αντικατάστασης.
Μετά από περίπου 1 ώρα στο λεωφορείο, θέλουμε να κατέβουμε στην Κατάνια Fontanarossa/Αεροδρόμιο και να πάρουμε το τρένο (το οποίο έρχεται από τη Siracusa) για την Taormina. Ο φιλικός οδηγός του λεωφορείου μας δείχνει το δρόμο για το αεροδρόμιο, αλλά του απαντώ ότι θα συνεχίσουμε με το τρένο. Εκείνος μου λέει μόνο "δεν υπάρχει τρένο εδώ, ελάτε μαζί μου στο Catania Centrale". Όταν προσπαθώ να του εξηγήσω ότι υπάρχει τρένο εδώ, δεν καταλαβαίνει και επιμένει να έρθουμε μαζί του στον κεντρικό σιδηροδρομικό σταθμό. Παρεμπιπτόντως, δεν υπήρχε ούτε ένας Ιταλός επιβάτης στο λεωφορείο. Στο λεωφορείο επέβαιναν μόνο μερικοί Γερμανοί, Γάλλοι και Βρετανοί.
Μέρος 2 Κατάνια-Ταορμίνα
Φτάνουμε στο Catania Centrale και τώρα ο οδηγός του λεωφορείου μας αφήνει να φύγουμε. Έχουμε ακόμη περίπου μισή ώρα μέχρι να φύγει το τρένο. Ορισμένα τρένα από την Κατάνια προς την Ταορμίνα εκτελούν δρομολόγια κάθε 20 λεπτά και χρειάζονται περίπου 30-60 λεπτά για να ολοκληρώσουν το ταξίδι, ανάλογα με τον αριθμό των στάσεων.
Το πολύβουο τρένο για τη Μεσσήνη φτάνει στην ώρα του και περιμένουμε σχεδόν 2 λεπτά μέχρι να βγουν από την πόρτα περίπου 3 καροτσάκια και (μοιάζει σαν) 100 άτομα. Ταξιδεύουμε με ένα άλλο "ποπ τρένο".
Μετά από περίπου μισή ώρα φτάνουμε στην Ταορμίνα γύρω στις 20:00. Προσοχή! Θα πρέπει να ανεβείτε με τα πόδια έναν πολύ απότομο λόφο μέχρι την πραγματική πόλη, δηλαδή την Ταορμίνα, που διαρκεί περίπου 20-30 λεπτά. Υπάρχουν επίσης λεωφορεία από την Trenitalia και τον τοπικό φορέα μεταφορών της περιοχής από τον σιδηροδρομικό σταθμό μέχρι την ίδια την πόλη. Κατά τη θερινή περίοδο, δεν χρειάζεται ποτέ να περιμένετε πολύ για να φτάσει ένα λεωφορείο.
Μόλις φτάσουμε εκεί, πηγαίνουμε στο κατάλυμα που δεν απέχει πολύ, το οποίο μπορώ να συστήσω ανεπιφύλακτα. Το όνομά του είναι Διαμέρισμα Rachel και διαθέτει "βασιλικά δωμάτια" και βεράντα στον 5ο όροφο με θέα στη θάλασσα. Μπορώ να το συστήσω ανεπιφύλακτα.
Πάρτε το μικρό αργό τρένο Ferrovia Circumetna γύρω από την Αίτνα
1ο μέρος Taormina-Giardini - Giarre-Riposto
Αυτό το μικρό τμήμα μπορεί να διανυθεί γρήγορα με το περιφερειακό τρένο (R) ή το περιφερειακό τρένο εξπρές (RV). Ορισμένα από αυτά εκτελούν δρομολόγια κάθε 20 λεπτά. Φτάνουμε στο σταθμό γύρω στις 7.50 π.μ.
Το τρένο φτάνει στο σταθμό της Ταορμίνας περίπου στις 7.55 π.μ. Άλλο ένα "ποπ τρένο" :)
Φτάνουμε γρήγορα στο Giarre-Riposto. Καθώς μας απομένουν περίπου 50 λεπτά, αποφασίζουμε να περπατήσουμε μέχρι την αρχή του αργού τρένου: Riposto. Άλλο ένα μικρό ανέκδοτο πριν συνεχίσουμε με το τρένο. Υπάρχει μια μπάρα στο σταθμό Giarre-Riposto που έχει πολύ ασυνήθιστες ώρες ανοίγματος και κλεισίματος. Καθώς το περιφερειακό μας τρένο εξακολουθούσε να προσπερνιέται από ένα περιφερειακό εξπρές, το περιφερειακό μας τρένο είχε ακόμα μια καθυστέρηση 5 λεπτών. Η μπάρα κλείνει ακριβώς 5 λεπτά νωρίτερα, δηλαδή όταν το περιφερειακό τρένο μας εισέρχεται στον κεντρικό σταθμό. Έτσι, στέκεστε στη μπάρα και περιμένετε και περιμένετε και περιμένετε και περιμένετε... και περιμένετε ακόμα. Στη συνέχεια, το περιφερειακό εξπρές φτάνει τελικά και περνάει, αλλά η μπάρα εξακολουθεί να μην ανοίγει, επειδή το περιφερειακό τρένο μας πρέπει να περάσει ακόμα, πράγμα που κάνει λίγο αργότερα. 1 λεπτό αφού έχουν περάσει και τα δύο τρένα, η μπάρα εξακολουθεί να μην σηκώνεται επειδή πιθανότατα έρχεται άλλο τρένο. Έχουμε βαρεθεί την αιώνια αναμονή και ανακαλύπτουμε ένα μετρό στη γωνία...
2ο μέρος Riposto προς Κατάνια
Πληροφορίες για τις τιμές των εισιτηρίων και το χρονοδιάγραμμα εδώ.
Σιδηροδρομικός σταθμός Riposto. Μικρό και δυσδιάκριτο κοντά σε τεράστιες πολυκατοικίες.
Το τρένο μας για το Randazzo.
Έξοδος στο σταθμό Riposto, στο βάθος φαίνεται η κλίση της γραμμής.
Εσωτερικό του τρένου. Τα παράθυρα μπορούν να ανοίξουν πολύ διάπλατα :)
Η Αίτνα θα μας στοιχειώνει σε όλη τη διάρκεια του ταξιδιού.
Μετά το Giarre, η διαδρομή οδηγεί στα βουνά και προσφέρει εκπληκτική, υπέροχη θέα ανάμεσα σε φυτείες πορτοκαλιών και λεμονιών προς τη θάλασσα και τα βουνά... και την Αίτνα.
Περνά μέσα από φοινικόδεντρα.
Υπάρχουν επίσης μικρές γέφυρες και στενές στροφές κατά μήκος της διαδρομής.
Εδώ μπορείτε ακόμα να δείτε τη στερεοποιημένη λάβα, η οποία τώρα σιγά-σιγά αναπτύσσεται...
Τέτοιες απόψεις είναι επίσης συνήθεις.
Οι χιονισμένες πλαγιές της Αίτνας.
Πεδία ψυχρής λάβας συνοδεύουν τη διαδρομή προς το Randazzo.
Άφιξη 1 ώρα αργότερα στο Randazzo.
Στο Randazzo έχουμε περίπου 55 λεπτά μέχρι να φύγει το τρένο για την Κατάνια, γεγονός που μας ωθεί να κάνουμε μια μικρή βόλτα στο Randazzo. 50 λεπτά αργότερα φτάνουμε πίσω στο σταθμό. Μερικές εντυπώσεις:
Το ταξίδι συνεχίζεται με το επόμενο τρένο για την Κατάνια. Ανεβαίνει σε υψόμετρο σχεδόν 1000 μέτρων και περνάμε από φιστικιές και αμπελώνες, ταξιδεύουμε μέσα από σεληνιακά τοπία και έχουμε μαγευτική θέα στις κοιλάδες. Όλα αυτά μπορείτε να τα ζήσετε σε ένα ταξίδι με το Ferrovia Circumetna.
Αυτή τη φορά το τρένο φαίνεται λίγο διαφορετικό.
Η Αίτνα. Δεν μπορείτε να τη δείτε αρκετά.
Η διαδρομή ανεβαίνει.
Η Αίτνα είναι πολύ κοντά!
Σε πεδία λάβας.
Ακολουθούν πόλεις όπως το Adrano και το Paternó, οι περισσότερες από τις οποίες εξυπηρετούνται από σήραγγες και στις οποίες το τρένο γεμίζει και πάλι. Μετά από λίγο φτάνουμε στο Borgo της Κατάνια. Ο τερματικός σταθμός της Circumetna. Μόλις φτάσουμε εκεί, πρέπει να συνεχίσουμε το ταξίδι μας με τον υπόγειο σιδηρόδρομο. Αυτό περιλαμβάνεται ήδη στο εισιτήριο και σας μεταφέρει στον κεντρικό σταθμό (Giovanni XXIII) ή στο κέντρο της πόλης (Stesicoro).
Στο Borgo της Κατάνια.
Προσοχή! Το τρένο Circumetna δεν περιλαμβάνεται στο Interrail Pass!!!
Από την Κατάνια στη Σιρακούσα - "Ώρα να πούμε αντίο"
Οι αμαξοστοιχίες κινούνται σε αυτή τη γραμμή περίπου κάθε μιάμιση έως δύο ώρες τις καθημερινές (δεν υπάρχει συχνότητα) και χρειάζονται τουλάχιστον 1 ώρα και 10 λεπτά για να ολοκληρώσουν το τμήμα. Από εδώ διέρχονται επίσης υπεραστικά και νυχτερινά τρένα από τη Ρώμη και το Μιλάνο.
Αυτό ήταν ένα από τα τελευταία μας ταξίδια στη Σικελία. Είχαμε ήδη έρθει από την Ταορμίνα και τώρα αλλάζαμε τρένο στην Κατάνια, καθώς καθ' οδόν προς τα εδώ είδαμε και πάλι την Αίτνα:
Αυτή τη φορά ταξιδεύουμε στη Σιρακούσα με το "blues train".
Επιβιβαζόμαστε στο πολύ σύγχρονο τρένο στην Κατάνια. Λίγο μετά την επιβίβαση, ταξιδεύει με μεγάλη ταχύτητα προς νότο με κατεύθυνση τη Siracusa. Λίγο αργότερα σταματάμε στο "Bicocca", όπου μας λένε ότι πρέπει να περιμένουμε ένα επερχόμενο τρένο. Στη συνέχεια, το ταξίδι συνεχίζεται με μερικά γραφικά αξιοθέατα. Θα αφήσω τις φωτογραφίες να μιλήσουν εδώ:
Φτάσαμε στη Σιρακούσα!
Ο περίπατος στο λιμάνι της Siracusa.
Φτάνουμε στη Siracusa με 10 λεπτά καθυστέρηση. Πρέπει να περπατήσετε λίγο ακόμα για να φτάσετε στην παλιά πόλη, αλλά αυτό δεν βλάπτει ποτέ :) Υπάρχει επίσης ένα αρχαιολογικό πάρκο στη Siracusa, το οποίο αξίζει να επισκεφθείτε.
Σύντομη αξιολόγηση των σιδηροδρομικών μεταφορών της Σικελίας
Νομίζω ότι η σιδηροδρομική υποδομή της Σικελίας δεν είναι πολύ κακή. Όπως μπορείτε να δείτε, η διοίκηση είναι πολύ πρόθυμη να επεκτείνει και να εκσυγχρονίσει τις γραμμές και να παρέχει τακτικά δρομολόγια. Δυστυχώς, ορισμένα μέρη της Σικελίας είναι πολύ δύσκολο να προσεγγιστούν με τρένο, ενώ άλλες πόλεις έχουν σιδηροδρομική σύνδεση αλλά εξυπηρετούνται σε κακές ώρες. Παρ' όλα αυτά, αξίζει να αφήσετε το αυτοκίνητο πίσω σας και να ταξιδέψετε με το τρένο, επειδή μπορείτε να ζήσετε πολλές εμπειρίες στις σιδηροδρομικές γραμμές της Σικελίας, είτε πρόκειται για τη θέα στη θάλασσα είτε για το ταξίδι μέσα στα βουνά. Συμπερασματικά, μπορώ να πω ότι οι σιδηροδρομικές μεταφορές στη Σικελία δεν είναι "κορυφαίες", αλλά απέχουν πολύ από το να είναι "αποτυχημένες". Σε πολλές μεγάλες πόλεις, οι σιδηροδρομικές συνδέσεις είναι καλά συντονισμένες, οπότε το ταξίδι με το τρένο είναι πολύ βολικό.
Σας ευχαριστώ που διαβάζετε το ιστολόγιο. Ελπίζω να μπόρεσα να βοηθήσω κάποιους από εσάς λίγο περισσότερο και να περιγράψω καλά τις σιδηροδρομικές μεταφορές στη Σικελία. Εάν έχετε οποιεσδήποτε ερωτήσεις, μπορείτε να σχολιάσετε!
Wichtige Links
Fahrplan: Trenitalia – Italienische Eisenbahn
Bahntickets kaufen. Einzeltickets, siehe oben im Text. Oder „Italia in Tour“ für Regionalzüge ab 29 EUR: Trenitalia – Italienische Eisenbahn
Hotel buchen in Sizilien: Booking.com
InterRail – ein Zugticket für ganz Europa: InterRail
DE 
AR 
BG 
DA 
EN 
ET 
FI 
FR 
EL 
IT 
JA 
KO 
LV 
LT 
NL 
NB 
PL 
PT 
RO 
RU 
SV 
SK 
SL 
ES 
CS 
TR 
UK 
HU 
