Το ολονύκτιο ταξίδι μου από το Κέμι (βόρεια Φινλανδία) στο Ελσίνκι
Τα νυχτερινά τρένα της VR (Φινλανδικοί Σιδηρόδρομοι) συχνά επαινούνται ιδιαίτερα. Για γεωγραφικούς λόγους, τα καλύτερα δρομολόγια εκτελούνται από βορρά προς νότο. Είχα την τύχη να δοκιμάσω ένα από αυτά τα τρένα στο δρόμο από το Κέμι προς το Ελσίνκι. Μπορεί να κρατήσει την υπόσχεσή του;
Διαδρομή οδήγησης
Η σύνδεση είναι ιδιαίτερα κατάλληλη για ένα σκανδιναβικό ταξίδι μετ' επιστροφής, εάν:
-από το Νάρβικ ή την Κιρούνα (Νορβηγία ή βόρεια Σουηδία) απευθείας στο Ελσίνκι
-am Βόρειο Ακρωτήριο ήταν ή
-έκανε μια στάση στη βόρεια Φινλανδία.
Πήρα την πρώτη από τις διαδρομές. Μπορείτε να διαβάσετε σχετικά με το πώς να φτάσετε από τη Λουλέα στο Κέμι με λεωφορείο σε αυτό το ιστολόγιο.
Ένα Επισκόπηση όλων των νυχτερινών τρένων στη Φινλανδία είναι διαθέσιμο στο rail.cc
Σε πολλές αμαξοστοιχίες ακόμη και Μεταφορά με αυτοκίνητο προς Ελσίνκι-Πασίλα δυνατόν!
Αυτό το ιστολόγιο θα αφορά τώρα το ταξίδι από το Κέμι στο Ελσίνκι. Αν θέλετε να οδηγήσετε τη διαδρομή προς την αντίθετη κατεύθυνση, αυτό το ιστολόγιο του Peter μπορεί να σας ενδιαφέρει. Το Argon θα δημοσιεύσει επίσης ένα ιστολόγιο για αυτή τη διαδρομή στο εγγύς μέλλον.
Χρόνος διαδρομής
Το τρένο μου αναχωρεί από το Κέμι στις 22:33 (από το 2025 στις 22:28) και ήρθε από το Kemijärvi. Το Ελσίνκι προσεγγίζεται αργά το πρωί στις 09:15.
Εκτελεί δρομολόγια από το Ροβανιέμι προς το Τάμπερε και το Ελσίνκι (Pasila) και από το Kemijärvi προς το Ελσίνκι (Pasila). Μπορείτε επίσης να βρείτε το τρένο IC274 εδώ.
Πηγή χρόνων διαδρομής: Bahn.
Ο χρόνος διαδρομής μπορεί να διαφέρει έως και 20 λεπτά ανάλογα με την ημέρα!
Εισιτήρια
Τα εισιτήρια στο βαγόνι ύπνου ξεκινούν από 49 EUR στο κανονικό βαγόνι ύπνου και 54 EUR στο "Deluxe". Ρεαλιστικά, ωστόσο, θα πρέπει να προϋπολογίσετε 70 EUR ή περισσότερα. Περισσότερα σχετικά με αυτό αργότερα. Μπορείτε να ταξιδέψετε σε βαγόνι με καθίσματα από περίπου 30 EUR. Η κανονική τιμή κυμαίνεται μεταξύ 80 και 90 EUR για ολόκληρο το ταξίδι και αντίστοιχα χαμηλότερη για μερική διαδρομή. Τα εισιτήρια είναι διαθέσιμα εδώ.
Κράτηση με την Interrail
Η κράτηση περιλαμβάνεται στο κανονικό εισιτήριο (είτε πρόκειται για οικονομικό είτε για κανονικό ναύλο). Με την Interrail, ωστόσο, πληρώνετε τέλος κράτησης 36 EUR ή 41 EUR στο κρεβάτι deluxe. Εάν θέλετε ένα ολόκληρο διαμέρισμα, το κόστος είναι 95 EUR ή 105 EUR.
Πού μπορώ να κάνω κράτηση; Δυστυχώς, μέχρι στιγμής μόνο τηλεφωνώντας στους φινλανδικούς σιδηροδρόμους στο +358 9 2319 2902. Προαιρετικά επίσης στο σιδηροδρομικό σταθμό (γκισέ) στο εξωτερικό ή επί τόπου, αλλά το Κέμι δεν ήταν επανδρωμένο, υποθέτω ότι θα είναι το ίδιο και στη Βόρεια Φινλανδία.
Αν δεν θέλετε να τηλεφωνήσετε, μπορείτε επίσης να στείλετε μήνυμα ηλεκτρονικού ταχυδρομείου στην υπηρεσία εξυπηρέτησης πελατών των φινλανδικών σιδηροδρόμων. Ωστόσο, θα το έκανα αυτό μόνο αν έχετε τουλάχιστον μία εβδομάδα προειδοποίησης.
Ενημέρωση το έτος 2020
Από το 2020, τα τρένα της Norrtag ταξιδεύουν ξανά από το Boden μέσω της Lulea στη Haparanda (σουηδο-φινλανδικά σύνορα). Αυτό σημαίνει ότι πρέπει να ταξιδέψετε μόνο με λεωφορείο μεταξύ του Tornio (γειτονική πόλη της Haparanda) και του Kemi μεταξύ της βόρειας Σουηδίας και της Φινλανδίας. Εάν επιβιβαστείτε στο νυχτερινό τρένο για το Ελσίνκι στο Tornio, δεν χρειάζεται πλέον να πάρετε καθόλου το λεωφορείο. Η απόσταση από το σιδηροδρομικό σταθμό Haparanda έως το Tornio-Itäinen είναι περίπου 5 χιλιόμετρα.
Δυσκολίες κράτησης και ένας αλλοδαπός με πολύ κακή τύχη
Καθώς ήθελα η περιήγησή μου να είναι λίγο απρογραμμάτιστη, αποφάσισα να κάνω κράτηση μέσω τηλεφώνου την ημέρα πριν από το ταξίδι. Τουλάχιστον σας συνδέουν με έναν πραγματικό άνθρωπο και δεν χρειάζεται να κάνετε κλικ σε αριθμούς. Ήθελα λοιπόν να κλείσω ένα κανονικό βαγόνι με ύπνο για 36 ευρώ. Όλα φαίνονταν μια χαρά μέχρι που ο άνθρωπος στο τηλέφωνο είπε ότι είχα την τελευταία θέση, αλλά φαινόταν ότι κάποιος άλλος την είχε κλείσει στο μεταξύ. Μπορούσα να κλείσω μόνο μία ακόμη θέση. Ωχ, όχι!
Αποφάσισα να κλείσω το τηλέφωνο χωρίς άλλη καθυστέρηση, να το ξανασκεφτώ και να ξαναπροσπαθήσω. Μια επιλογή θα ήταν να πάρω το προηγούμενο νυχτερινό τρένο από το Κέμι (19:29), αλλά ούτε αυτή είναι η καλύτερη επιλογή, καθώς φτάνω στο Ελσίνκι στις 6 το πρωί και πρέπει να φύγω από την Κιρούνα στις 05:48.
Όταν όμως τηλεφώνησα ξανά, η θέση ήταν ακόμα ελεύθερη και μου έστειλαν την κράτηση μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου. Το σύστημα μάλλον είχε κλείσει το τηλέφωνο και εμφάνισε τη δική μου θέση στο καλάθι αγορών ως μπλοκαρισμένη. Όπως είπα. Όλα καλά :) Παρεμπιπτόντως, πρέπει να δώσετε προφορικά τη διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου και τα στοιχεία της πιστωτικής σας κάρτας στο τηλέφωνο, πράγμα που είναι λίγο περίεργο.
Βράδυ στο Κέμι
Το λεωφορείο μου από το Tornio/Haparanda έφτασε στο Kemi γύρω στις οκτώ η ώρα. Άρα είχα ακόμα αρκετό χρόνο σε μια τόσο μικρή πόλη. Στην αρχή ήταν προς όφελός μου, ως αλλοδαπός, ότι μπορώ να πω "σιδηροδρομικός σταθμός" σε 15 διαφορετικές γλώσσες. Τα φινλανδικά είχαν προστεθεί πρόσφατα στη λίστα. Έτσι αναγνώρισα αμέσως την πινακίδα "Rautatiasema", η οποία οδηγεί από το σταθμό λεωφορείων στον πραγματικό σταθμό. Μια βόλτα μερικών εκατοντάδων μέτρων, 5 λεπτά είναι αρκετά. Παρεμπιπτόντως, έμαθα μόνο αργότερα ότι η έμφαση είναι στο "τία" και κυρίως στο "α" του "τία". Φινλανδικά - αστεία γλώσσα!
Τι κάνετε εκείνο το βράδυ; Άκουσα για ένα παγωτατζίδικο που υποτίθεται ότι ήταν εδώ και περπάτησα 1,5 χιλιόμετρο μέχρι εκεί.
Χάρτης για Κεμί. Ο σιδηροδρομικός σταθμός είναι η κόκκινη κουκκίδα, το παλάτι του πάγου είναι κάτω στη θάλασσα.
Φυσικά, το καλοκαίρι δεν υπήρχε, μόνο ένα παγωτατζίδικο, το οποίο ήταν ήδη κλειστό. Ωστόσο, το φιλικό μέλος του προσωπικού του διπλανού κάμπινγκ μου το άνοιξε για λίγο, και μάλιστα δωρεάν, και με άφησε να βγάλω μια φωτογραφία.
Εστιατόριο παγωτού στο Κέμι.
Εδώ, στην ακτή, μου παρουσιάστηκε μια όμορφη θέα της Σκανδιναβίας, όπως ακριβώς βλέπετε στα βιβλία.
Οι πιο τολμηροί μπορούν προαιρετικά να κολυμπήσουν, υπάρχει επίσης μια παραλία σε κοντινή απόσταση. Η θερμοκρασία του νερού φτάνει τους 15 βαθμούς, σχεδόν στον Αρκτικό Κύκλο!
Το τρένο έφτασε στην ώρα του. Στην πραγματικότητα υπάρχει μόνο μία γραμμή όπου αναχωρούν τα τρένα και μπορείτε να φτάσετε εκεί χωρίς μετρό. Έτσι, ακόμη και αν δεν έχετε χρόνο, δεν υπάρχει κανένα εμπόδιο που να σας περιμένει.
Μετά από τρία λεπτά στάσης, το τρένο αναχωρεί στην ώρα του στις 22:33. Καθώς επιβιβάζομαι στο τρένο, αναγνωρίζω τα βαγόνια μεταφοράς αυτοκινήτων.
Παρουσίαση του φινλανδικού νυχτερινού τρένου
Το φινλανδικό νυχτερινό τρένο είναι τεράστιο, το σέβομαι καθώς στέκομαι μπροστά σε αυτό το τέρας. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η Φινλανδία ανήκε κάποτε στη Ρωσία (μέχρι το 1914) και το σιδηροδρομικό δίκτυο ήταν κατασκευασμένο σε ρωσικό φαρδύ φάσμα. Αυτό καθιστά εύκολη την κατασκευή διώροφων νυχτερινών τρένων. Τα διαμερίσματα των βαγονιών ύπνου με δικό τους ντους και WC (deluxe) βρίσκονται στην κορυφή και τα κανονικά στο κάτω μέρος. Όλα τα διαμερίσματα είναι διθέσια, εκτός από τη διαδρομή Kolari-Helsinki, όπου χρησιμοποιούνται τριθέσια.
Όταν επιβιβάζομαι, ένας ηλικιωμένος κύριος με μπαστούνι στέκεται στο διάδρομο. Με ρωτάει κάτι στα φινλανδικά, το οποίο φυσικά δεν καταλαβαίνω. Όταν ρωτάω στα αγγλικά, επαναλαμβάνει "onehundredtwentytwo?" - 122 - τον αριθμό της κράτησής μου. Είμαι ένα από τα δύο άτομα που επιβιβάζονται εκείνο το βράδυ και θα μοιραστώ το κουπέ μαζί του. Με πηγαίνει εκεί αμέσως χωρίς να χρειαστεί να περιμένω τον εισπράκτορα, ο οποίος περνάει ούτως ή άλλως. Της δείχνω την κράτησή μου στο ηλεκτρονικό ταχυδρομείο στο κινητό μου τηλέφωνο, πράγμα που δεν αποτελεί πρόβλημα. Υποτίθεται ότι υπάρχει ακόμη και Wi-Fi στο τρένο, αλλά δεν το χρησιμοποιώ. Ο άνθρωπος είναι φιλικός, αλλά εξακολουθούμε να είμαστε λίγο άτυχοι με το κουπέ. Δεν είναι ούτε στο κάτω ούτε στο πάνω μέρος, αλλά στο πλάι του βαγονιού, στη μετάβαση, στα μισά του δρόμου. Γι' αυτό και η πόρτα είναι κεκλιμένη και, για να γίνει χειρότερο, ανοίγει προς τα μέσα. Και οι δύο αυτοί παράγοντες σημαίνουν ότι ο χώρος είναι πολύ μικρός. Ο φτωχός άνθρωπος, που ήδη φαίνεται λίγο αδύναμος, έπρεπε να ξαπλώσει εντελώς στο κρεβάτι πριν μπορέσει να κλείσει την πόρτα. Δεν είναι πολύ καλά οργανωμένος.
ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ 2025: Υπάρχουν πλέον μόνο ιδιωτικά διαμερίσματα, όχι πια κοινόχρηστα.
Ακολουθεί μια γκαλερί με φωτογραφίες του διαμερίσματός μας:
Ταπεινή θέση του διαμερίσματος στη διάβαση προς το επόμενο βαγόνι (επάνω εικόνα: δεύτερο γραφικό στα δεξιά)
Υπάρχουν συνολικά 4 πρίζες στο διαμέρισμα. Μία σε κάθε κρεβάτι + μία στο δωμάτιο + μία στον νιπτήρα. Στην πραγματικότητα υπάρχει πολύ λίγος χώρος για τις αποσκευές. Είναι καλύτερο να τις αποθηκεύσετε κάτω από το κάτω κρεβάτι.
Όταν ταξιδεύω σε κοινόχρηστο θάλαμο, πάντα φοβάμαι λίγο μήπως οι συνεπιβάτες αποβιβαστούν πριν από μένα και ξυπνήσω. Αλλά ευτυχώς όλοι εδώ ταξιδεύουν στο Ελσίνκι, σωστά; Όχι αυτός ο άνθρωπος. Γιατί πρέπει να πάει στο Τάμπερε, τη μόνη μεγάλη πόλη στο δρόμο. Έχω πάρει το μπισκότο και πάλι, επειδή κατεβαίνει στις 05:40. Τζάκποτ! Αλλά είναι καλός, δεν μπορείς να πεις τίποτα. Ωστόσο, η προσπάθειά του να ξεκινήσει μια συζήτηση είναι περίπλοκη: Βγάζει πολύ λίγες λέξεις στα αγγλικά. Κάθε φορά που δεν μπορεί να σκεφτεί μια λέξη, κάνει αυτό που ο καθένας θα έκανε ενστικτωδώς: αντικαθιστά τη λέξη με την ίδια λέξη στη δική του γλώσσα. Αυτό λειτουργεί αρκετά συχνά, γνωρίζω μερικές λέξεις σε άλλες γλώσσες. Για παράδειγμα, το ισπανικό "camino" για το "δρόμος/μονοπάτι" μου ήρθε χωρίς κανένα πρόβλημα και ακόμη και στα ρωσικά (που είναι ήδη μια δύσκολη γλώσσα) μερικές φορές λειτουργεί. Αλλά όχι στα φινλανδικά! Επειδή κάθε λέξη είναι πραγματικά διαφορετική εδώ. Ακόμη και λέξεις όπως "κέντρο", που είναι σχεδόν παντού ίδιες (π.χ. ιταλικά: "centro", ρωσικά: "tsentr"), εδώ λέγονται "keskusta": "keskusta". Είναι κρίμα λοιπόν που δύσκολα μπορούμε να κάνουμε μια συζήτηση. Μπορώ μόνο να του πω από πού είμαι, αφού πρώτα νόμιζε ότι είμαι από το Λονδίνο, αυτόματα επειδή μιλάω αγγλικά.
Λόγω της προχωρημένης ώρας, πέφτουμε για ύπνο αμέσως μετά. Ούτε το να κοιμηθώ ήταν πρόβλημα, είχα την πάνω κουκέτα με τα γνωστά σεντόνια κουκουβάγιας. Το στρώμα είναι επίσης εξαιρετικά άνετο!
Ακολουθούν μερικές πληροφορίες για το πάνω κρεβάτι:
Δυστυχώς, η νύχτα ήταν λίγο ανήσυχη. Ξύπνησα για πρώτη φορά όταν ο άνδρας από κάτω μου βρισκόταν σε φάση ροχαλητού. Φαινόταν επίσης να αναπτύσσει μια ορισμένη κακή αναπνοή τη νύχτα, την οποία έπρεπε να αποδεχτώ καλώς ή κακώς. Παρ' όλα αυτά, το ροχαλητό σύντομα σταμάτησε και πάλι, και στη χειρότερη περίπτωση βοήθησε να τον ωθήσω να αλλάξει τον ρυθμό της αναπνοής του. Η επόμενη φορά που ξύπνησα ήταν όταν ο άνθρωπος μάζευε τα πράγματά του καθώς πλησιάζαμε στο Τάμπερε (Tammerfors στα σουηδικά). Αλλά λιγότερο από πέντε λεπτά αργότερα είχε εξαφανιστεί και μπόρεσα να ξανακοιμηθώ. Πραγματικά δεν μπορείς να παραπονεθείς γι' αυτό! Σκέφτηκα αυτούς τους δυσάρεστους τύπους που δεν βάζουν τα πράγματά τους σωστά από πριν και μετά αρχίζουν να πακετάρουν τις βαλίτσες τους τα ξημερώματα, αναγκάζοντάς σε να παρακολουθείς όλο αυτό το πράγμα, επειδή ο θόρυβος είναι ασύμβατος με τον ύπνο. Όπως είπα, πρέπει να επαινέσω αυτόν τον καλό άνθρωπο!
Η νύχτα μου, η οποία ήταν ήδη λίγο ανήσυχη, έλαβε απότομο τέλος όταν οι ανακοινώσεις άρχισαν να ακούγονται γύρω στις οκτώ το πρωί. Δεν μπορείς να κοιμηθείς περισσότερο από αυτό εδώ. Προσπάθησα αρκετές φορές να πατήσω τον προσωπικό μου πίνακα ελέγχου δίπλα στο κρεβάτι (βλ. φωτογραφία) για να δω αν μπορούσα να απενεργοποιήσω τις ανακοινώσεις. Αλλά δυστυχώς μάταια. Αυτό φαίνεται να είναι μια τυπική ρύθμιση.
Σύστημα συναγερμού: δυστυχώς, η ένταση των πρώιμων ανακοινώσεων δεν μπορεί να ελεγχθεί.
Διαφορετικά, μπορείτε να βλέπετε την ώρα όλη τη νύχτα, να ρυθμίζετε το ξυπνητήρι σας και να ανάβετε, να σβήνετε ή να ανάβετε το φως κατά το ήμισυ σε διάφορες λειτουργίες.
Δεν είχε νόημα: ο κουρασμένος ταξιδιώτης έπρεπε να σηκωθεί. Δεν είμαι οπαδός αυτών των αυτόματων ωρών αφύπνισης. Τουλάχιστον στο βαγόνι ύπνου θα έπρεπε να μπορείτε να επιλέξετε κάτι τέτοιο μόνοι σας! Πόσο μάλλον που δυστυχώς δεν περιλαμβάνεται πρωινό... Αντίθετα, μπορείτε ή πρέπει να μεταβείτε στο βαγόνι-εστιατόριο, το οποίο θα ήθελα να σας παρουσιάσω εδώ στο τέλος. Από το 2024, μπορείτε τουλάχιστον να παραγγείλετε το πρωινό σας εκ των προτέρων και θα σας το φέρουν νωρίς στο κουπέ σας. Ωστόσο, πρέπει να πληρώσετε επιπλέον γι' αυτό.
Το τρέχον μενού από το 2024 παρέχεται ως σύνδεσμος.
Κατά τη διάρκεια της πρωινής μου περιήγησης στο τρένο, βρήκα επίσης μερικά έξτρα. Πρώτον, τα βαγόνια με καθίσματα (τα οποία όμως δεν θα ήθελα να ανταλλάξω, καθώς η τιμή κράτησης ήταν 10 ευρώ). Παρεμπιπτόντως, αυτά ξεκαθαρίστηκαν το 2024 και αντικαταστάθηκαν από πιο σύγχρονα βαγόνια Edg.
Και εδώ φαίνεται να υπάρχει πρώτη και δεύτερη κατηγορία. Η δεύτερη θέση έχει 2+2 υφασμάτινα καθίσματα στη σειρά, ενώ η πρώτη θέση 2+1 δερμάτινα καθίσματα. Και οι δύο τύποι καθισμάτων είναι επίσης διαθέσιμοι ως διαμερίσματα. Διατίθενται επιπλέον χώροι αποσκευών.
Η μεταφορά ποδηλάτων είναι εγγυημένη! Δεν έχω ξαναδεί κάτι παρόμοιο πουθενά αλλού. Τα ποδήλατα πρέπει επίσης να ταξιδεύουν εύκολα εδώ.
Και φυσικά πέρασα και από τα πολυτελή διαμερίσματα ύπνου. Αυτά βρίσκονται στον επάνω όροφο και διαθέτουν δικό τους ντους και τουαλέτα. Το ντους μπορεί να χρησιμοποιηθεί πατώντας ένα κουμπί και στη συνέχεια σύροντας τον τοίχο του νιπτήρα στο πλάι.
Οπτικά, τα πολυτελή διαμερίσματα (ανώτερο επίπεδο) ελάχιστα διαφέρουν από τα κανονικά διαμερίσματα που βρίσκονται κάτω. Αυτά όμως δεν διαθέτουν ντους, παρά μόνο νιπτήρα. Ακολουθούν δύο φωτογραφίες:
Αλλά κάθε επιβάτης μπορεί να κάνει ντους. Επειδή υπάρχει κοινόχρηστο ντους στον κάτω όροφο. Μια ενδεικτική λυχνία ανάβει με πράσινο χρώμα αν είναι ελεύθερη. Μπορείτε να μπείτε χρησιμοποιώντας την κάρτα κλειδαριάς που έχει ο καθένας στο διαμέρισμά του. Υπάρχουν επίσης άλλες δύο τουαλέτες στο τρένο. Η μία από αυτές είναι χωρίς εμπόδια.
Φυσικά, πρέπει ακόμα να εξηγήσω πώς λειτουργεί το σύστημα κλειδώματος. Κάθε διαμέρισμα του βαγονιού ύπνου μπορεί να κλειδωθεί ξεχωριστά από το εσωτερικό. Μια κάρτα χρησιμεύει ως κλειδί. Μπορείτε επίσης να σύρετε ένα δεύτερο μπουλόνι προς τα εμπρός (στο κάτω μέρος).
Τέλος, υπάρχει επίσης ένα διαμέρισμα για κατοικίδια ζώα στο τρένο. Ναι, έχετε πραγματικά την αίσθηση ότι εδώ υπάρχει κάτι για όλους! Εκτός από τους καναπέδες, δεν υπάρχουν καθόλου. Το διαμέρισμα για κατοικίδια (ένα ανά βαγόνι) βρίσκεται δίπλα στις σκάλες, αφήνοντας επιπλέον χώρο από κάτω για τις αποσκευές ή το κατοικίδιο. Δείτε την πρώτη φωτογραφία κάτω δεξιά. Το διαμέρισμα επισημαίνεται με ένα πράσινο αυτοκόλλητο με πατούσες.
Άφιξη στο Ελσίνκι
Φτάσαμε στην Πασίλα πολύ νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα (περίπου στις εννιάμιση ή στα τρία τέταρτα αντί για τις 09:07), όπου τα μεταγωγικά αυτοκίνητα είναι αποσυνδεδεμένα. Εν τω μεταξύ, έτρωγα το δικό μου πρωινό. Στη συνέχεια, είναι μόνο πέντε λεπτά διαδρομή μέχρι τον κεντρικό σιδηροδρομικό σταθμό: Päärautatiasema, όπου έχουμε περίπου 7 λεπτά καθυστέρηση. Πρόκειται για τερματικό σταθμό και αρχιτεκτονικά είναι αρκετά εντυπωσιακός. Οι τουαλέτες (1,10EUR, από τον Οκτώβριο του 2024) και τα ντουλάπια βρίσκονται στο υπόγειο.
Αίθουσα μετρητών στο Ελσίνκι Rautatiasema.
Διανυκτέρευση στο Ελσίνκι
Καθώς όλοι οι ξενώνες σε λογικές τιμές κοντά στην πόλη είχαν ήδη εξαντληθεί την ημέρα μου, αποφάσισα χωρίς άλλη καθυστέρηση να ταξιδέψω απευθείας στο Ταλίν (Reval) το βράδυ. Μπορείτε να διαβάσετε ένα blog για το ταξίδι με το πλοίο στο Ταλίν εδώ . Για το Ελσίνκι, ωστόσο, θα πρέπει σίγουρα να hostelworld.com ή booking.com αλλά συνιστώ ανεπιφύλακτα να κάνετε κράτηση/κράτηση λίγες ημέρες νωρίτερα.
Συμπέρασμα!
Δυστυχώς, μετά το ταξίδι μου αποφασίζω υπέρ: Ό,τι λάμπει δεν είναι χρυσός! Σίγουρα ήμουν λίγο άτυχος με την πρόωρη έξοδο του συνεπιβάτη μου και το πιο στενό κουπέ σε όλο το τρένο. Παρ' όλα αυτά: αναγκαστικό ξύπνημα, χωρίς πρωινό; - Δεν είναι πειστικό για τα δεδομένα των βαγονιών ύπνου. Έτσι, το προσωπικό μου ευρωπαϊκό στέμμα των νυχτερινών τρένων παραμένει με την ÖBB και το NightJet (NJ). Τέλος, ωστόσο, μερικά θετικά λόγια: τα στρώματα ήταν πολύ άνετα και το τρένο φαίνεται ολοκαίνουργιο και καθαρό. Γενικά θα πρέπει να υπάρχει αρκετός χώρος στα περισσότερα διαμερίσματα και τα πολυτελή διαμερίσματα φάνηκαν λίγο καλύτερα. Τα βαγόνια εστίασης είναι επίσης σπάνιο φαινόμενο στα νυχτερινά τρένα! Το τρένο προσφέρει επίσης πολλά πρόσθετα για όλους τους τύπους ταξιδιωτών!
Τέλος, οι σύνδεσμοι κράτησης για κανονικά εισιτήρια και Διαβατήρια Interrail (είτε η Ευρώπη είτε η Φινλανδία).
Εάν χρησιμοποιήσετε αυτούς τους συνδέσμους κρατήσεων, το RailDude θα λάβει μια μικρή προμήθεια ως ευχαριστώ για το δωρεάν περιεχόμενο και τα ιστολόγιά μας. Η τιμή δεν αλλάζει και θα σας ήμουν φυσικά πολύ ευγνώμων! Αν έχετε οποιεσδήποτε ερωτήσεις σχετικά με το επερχόμενο ταξίδι σας, είμαστε εδώ για να σας βοηθήσουμε και να σας συμβουλέψουμε!
Αν σας άρεσε η έκθεσή μου, παρακαλούμε μη διστάσετε να μας συστήσετε σε άλλους! Τα λέμε σύντομα στο επόμενο νυχτερινό τρένο 🙂
Σημαντικοί σύνδεσμοι
Χρονοδιάγραμμα / χρόνος ταξιδιού περίπου 10:45 ώρες: VR - Φινλανδικός σιδηρόδρομος
Αγοράστε εισιτήρια τρένου. Η τιμή εξαρτάται από την ημερομηνία του ταξιδιού και την κατηγορία του τρένου, από 30 EUR: VR - Φινλανδικός σιδηρόδρομος
Κάντε κράτηση ξενοδοχείου στο Ροβανιέμι, το Κέμι ή το Ελσίνκι: Booking.com
InterRail - ένα εισιτήριο τρένου για όλη την Ευρώπη: InterRail
DE 
AR 
BG 
DA 
EN 
ET 
FI 
FR 
EL 
IT 
JA 
KO 
LV 
LT 
NL 
NB 
PL 
PT 
RO 
RU 
SV 
SK 
SL 
ES 
CS 
TR 
UK 
HU 
