Generelt er der to nattog fra Stockholm til det nordlige Sverige: NT94 til Narvik (Norge, ved Nordsøen) via Kiruna og NT94 til Luleå ved Østersøen. Det samme tognummer indikerer, at de to tog hører sammen. En Blog om nattoget til Narvik Peter har skrevet. Nu vil jeg gerne fortælle om toget til Luleå.
Rejsetider
NT94 til Luleå/Narvik afgår fra Stockholm-Central kl. 18:11 tidligt på aftenen. Ankomst til Luleå allerede kl. 06.35. Til Boden (ankomst kl. 05.40, videre rejse kl. 06.01) kører det sammen med toget til Narvik. Der er også en forbindelse til Narvik i Boden, men det er ikke nødvendigt, for du kan stige på toget direkte i Stockholm efter Narvik. Du kan finde rejsetiderne med alle mellemliggende stop på rail.cc: https://rail.cc/de/nachtzug/stockholm-lulea-nt-94-3965/107
Hjemrejsen er først kl. 21:14 i Luleå. Stockholm nås kl. 09:45. Retur med nattog: https://rail.cc/de/nachtzug/lulea-stockholm-nt-3962-93/108
Alternativ til sent opgående og aftenvandrere
Hvis du ikke vil tilbringe aftenen i toget fra kl. 18, kan du også tage NT92 (afgang 21:12 i Stockholm). Ankomst til Luleå kl. 11:03. Rejsetider også på rail.cc:https://rail.cc/de/nachtzug/stockholm-lulea-nt-92/485
Returrejse med det alternative tog som NT91 fra Luleå så tidligt som 16:58. Det gør, at toget står tidligt op på hjemrejsen og ankommer til Stockholm kl. 06:38. Se rejsetiderne her: https://rail.cc/de/nachtzug/lulea-stockholm-nt-91/386
Lufthavnsforbindelse og feeder til Finland
Toget standser normalt også ved Arlanda Central, stationen i Stockholm-Arlanda Lufthavn. Rejsetiden med NT derfra til Stockholm er 23 minutter, så du kan nemt kende ankomst- og afgangstiden, hvis du kender tiden for Stockholm (se ovenfor). Ellers er det bare at tjekke rail.cc 😉.
Hvis du vil rejse videre til det nordlige Finland, er nattoget til Luleå også en god mulighed, da fra Luleå til Kemi (Finland) og Northern Finland Buses kørersom er inkluderet i Interrail Passet, i det mindste indtil grænsen. Jeg vil rapportere om dette i en separat blog. Fra Kemi kan du tage nattoget til Helsinki.
UPDATE: siden 2020, rejser fra Luleå til Haparanda (svensk-finske grænse) også tog fra Norrtag igen.
En mere direkte rute fra Stockholm til Helsinki med en rejsetid på omkring 14 timer er dog færgen: https://rail.cc/de/faehre-verbindungen/stockholm-helsinki/12
Billetter
Du kan få alle billetter til SJ (statens järnvägar, svenske statsbaner) på SJ. I toget kan du vælge mellem forskellige muligheder, fra et sæde (billigst) til sofaer og sovevogne (højeste kategori), som jeg vil forklare mere detaljeret nedenfor.
Interrail
I princippet kan du også bruge en hvilken som helst komfortklasse med Interrail. Du skal blot gå tilbage til hjemmesiden for SJ. Der klikker du på den rejsende "Rejsende 1", klikker på "Rejser med rejsekort" og vælger "Interrail/Eurail". Du kan få et overblik over reservationspriserne her: https://rail.cc/de/interrail-nachtzug/stockholm-lulea-nt-94-3965/107
Eller kort opsummeret af mig: Siddevogn 4 EUR, liggevogn 26 EUR, sovevogn fra 43 EUR (uden eget bad).
UPDATE: Fra 2021 vil nattogene Stockholm-Narvik/Lulea blive kørt af "Vy" (den norske jernbane). Rejsetider og vognmateriale bør forblive de samme. Desværre ved vi ikke, om reservationspriserne også forbliver de samme.
Spisevogn
Desværre ankommer jeg til stationen lige tids nok til at se på informationstavlen, at mit tog kører fra perron 4 kl. 11.06, hvilket jeg selvfølgelig vidste i forvejen. Jeg bliver ret overrasket, da et sandt monster af et nattog venter på mig der. Hele 15 vogne (groft anslået) venter på at komme af sted fra stationshallen.
Den forreste del kører kun til Kiruna i dag, da der ser ud til at være problemer videre til Narvik. Den bageste del kører til Luleå. Jeg har kun et par minutter tilbage og beslutter mig uden videre for bare at stige på Narvik-afsnittet. Jeg vidste, at det var muligt at gå igennem toget. Det udnytter jeg til mine billeder. Det første, jeg passerer, er spisevognen.
Jeg spiste ikke her, da mine Interrail-ture ofte forsøger at være så billige som muligt. Ikke desto mindre siges det, at priserne i bistroen om bord er moderate, og hvis du er interesseret, kan du læse mere om dette i Blog fra Peter.
Siddende træner
Men jeg er ikke helt så sparsommelig, og derfor ofrer jeg ikke min nattesøvn for 4 Euro-sædevognen. Den ser sådan her ud (se billederne). Der er også et toilet, som er tilgængeligt for kørestolsbrugere, og skabe til ekstra bagage eller pladskrævende bagage.
Sovevogn
Sovevognen var heller ikke noget for mig. Den fås i tre versioner: til en person, til 2 personer eller til 3. Kupeen er den samme, blot er enten en, to eller tre senge slået ud. Der er altid en håndvask med spejl og stikkontakt, og der er mulighed for et separat brusebad, ellers kan man bruge et fælles brusebad i vognen som sovende rejsende, men det har jeg ikke noget billede af. Alle sovevognsdøre kan låses. Der er et aflåseligt bagagerum i hver sovevogn.
Min rejse i en liggevogn
Men jeg plejer at forkæle mig selv med liggevognen i nattog, som koster 26 euro her. Den har også stikkontakter, men ingen bruser.
Efter at have gået baglæns gennem de mange vogne kommer jeg snart til de sidste vogne. Jeg begynder at kigge numrene igennem for at se, hvor min liggevognskupé er. Da jeg ser halvfemsernumrene, kigger fem mørke ansigter på mig fra den ene kupé. Misforstå mig ikke, men det havde jeg ikke forventet i Sverige, og slet ikke, at jeg åbenbart skulle sove i en fyldt kupé, selv om jeg havde set et par tomme kupeer på vejen (hvor der logisk nok ville have været meget mere plads).
Folk er venlige og gør endda plads til "mit" sæde. Jeg har liggestolen øverst, men kupeen er stadig i dagtimerne, så der er seks pladser. De er også nummererede, så jeg sidder på samme nummer som min liggestol. Der er en lille tetrapack med vand til hver passager.
Vi taler ikke meget, men vi udveksler ideer om, hvor vi kommer fra. "Tyskland", svarer jeg. En far og hans datter ser ud til at være fra Somalia, en anden herre også, men jeg ved ikke, om de rejser sammen. De to andre kommer fra Indien, muligvis en far med sin datter. Manden er allerede lidt skrøbelig og får derfor den nederste sofa.
I Uppsala stiger en ældre svensk dame overraskende nok på toget. Er der flere mennesker i denne kupé? Jeg kan huske, at børn rejser gratis, så længe de sover i samme kupé som en forælder. Det ser ud til at være tilfældet her, den lille er måske 8 år gammel. Og så er kupeen fyldt til bristepunktet med 7 personer.
Stop i Uppsala.
Her er lidt flere indtryk fra turen:
Men snart er det også sengetid. Jeg har allerede spist min medbragte aftensmad; inderne har noget traditionelt indisk mad, inklusive den karakteristiske lugt. Omkring klokken ti folder vi sengene ud, det er ikke helt mørkt udenfor endnu. Der er også en sikkerhedsskinne til de øverste senge.
Jeg tager plads på den øverste seng (2. billede), faren med sit barn i midten, indianerne nedenunder. En sjov kombination.
Natten er ret stille, indtil vi når Bastüträsk. Her står toget i to timer, hvor jeg vågner. Egentlig fortsætter det her efter et kort stop for at nå Boden C før kl. 6, men i dag er Boden først på køreplanen kl. 9, formodentlig på grund af byggearbejde. Omkring dette tidspunkt begynder den svenske dame at snorke og grynte. Ikke ligefrem befordrende for min søvn. Da jeg allerede har erfaring med det, støder jeg ind i hende flere gange, og hun vågner endda. Jeg prøver at forklare hende på en venlig måde, at hun snorkede, og hun undskylder endda. Alligevel sover jeg kun halvt til sidst. Det er tid til at stå op i Boden. Jeg tager et kig på jernbanestationen under rangeringen. 1094 kilometer fra Stockholm, står der på et skilt. Jeg går ud fra, at det er afstanden med jernbane, men alligevel: Så stort er Sverige!
Først løsrives den del af toget, der kører til Kiruna/Narvik (foran), hvortil der så kobles en IC i dagtimerne med nogle få vogne. Så fortsætter dette tog nordpå, og derefter kører delen til Luleå sydpå.
Luleå
Ankomst til Luleå er (se ovenfor) kl. 18.35, men i dag, som planlagt, ca. 3 timer senere. Desværre er der ingen morgenmad i liggevognen. Byen ligger ved Østersøen. Jernbanestationen er lille, gul, men ret ubetydelig. Herfra er det godt skiltet til busstationen, ca. 200 meter væk, hvorfra du kan rejse til Finland. Men mere om det i en fremtidig blog.
Her er igen linket til normale billetter eller reservationer hos SJ: https://rail.shop/acprail
Og selvfølgelig tilbyder vi også interrailkort: https://rail.shop/interrail
Hvis du gerne vil overnatte i Luleå, så tag et kig på booking.com
Hvis du bruger disse bookinglinks, støtter du os på raildude.com. Vi modtager en lille provision som tak for gratis indhold som dette. Prisen forbliver selvfølgelig den samme.
Hvis du kunne lide min blog, må du gerne anbefale os til andre!
Og hvis du har spørgsmål om din rejse: skriv en kommentar, så får du hjælp!
Vigtige links
Tidsplan / Rejsetid ca. 12:20 timer: rail.cc
Køb togbilletter. Prisen afhænger af rejsedato og togklasse: SJ - svensk jernbane
Book et hotel i Stockholm og Luleå: Booking.com
InterRail - en togbillet til hele Europa: InterRail
DE 
AR 
BG 
DA 
EN 
ET 
FI 
FR 
EL 
IT 
JA 
KO 
LV 
LT 
NL 
NB 
PL 
PT 
RO 
RU 
SV 
SK 
SL 
ES 
CS 
TR 
UK 
HU 
