Fra Nürnberg til Dresden med tog

En rejse over to højhastighedsstrækninger med en ændring af planen

Jeg tager dig med på min returrejse fra Nürnberg til Dresden. Ligesom på udrejsen går turen igen via Leipzig, og vi ankommer til vores destination efter ca. 3,5 timer. Det betyder, at ruten også er velegnet til en dagstur. Du kan finde bloggen om udrejsen her.

Billetter

Den bedste måde at få billetter på er her: https://rail.shop/bahn

Super saver-priserne starter ved EUR 17,90 på 2. klasse. Nogle gange er der også særlige tilbud fra EUR 9,90. Med en saver-pris bestemmer du på forhånd, hvilket tog du vil bruge.

Flexprisen (maksimumpris) på denne rute varierer afhængigt af ugedagen og ligger mellem 120 EUR (onsdag) og 147 EUR (søndag). Med Flex-prisen kan du frit vælge togforbindelse på den ønskede dag.

Tip: Hvis en forbindelse er "fuldt booket", og du stadig har brug for den hurtigst muligt, kan du bare bestille en flexpris til et andet tidspunkt og så stadig tage det tog, du ønsker.

Status: 2025

Tidsplan

Der er regelmæssige afgange fra kl. 7 om morgenen til kl. 21 om aftenen. Man kører altid i minut 0,05 eller 0,06, skal skifte tog i Leipzig efter 2:04 timer og ankommer til Dresden i minut 0,39. Rejsetiden er derfor 3:33 timer.

En eksemplarisk rejse kunne f.eks. se sådan ud:

Du stiger på ICE i Nürnberg kl. 08:05 til Leipzig, hvor du ankommer kl. 10:10. Derfra fortsætter rejsen kl. 10:31 til Dresden, hvor du ankommer kl. 11:39.

Desværre skal man skifte tog en gang til i Erfurt hver anden time. Det er altid på de ulige tidspunkter.

Et eksempel på en rejse med to ændringer kunne se sådan ud:

Du stiger på ICE'en til Erfurt kl. 09:05. Du ankommer der kl. 10:24. I Erfurt behøver du ikke at skifte perron, for toget til Leipzig kører lige overfor kl. 10.28. Du ankommer så til Leipzig kl. 11:10. Derfra fortsætter toget til Dresden kl. 11.31 med ankomst kl. 12.39.

Du kan også finde alle rejsetider online her.

Der er to ekstra forbindelser kl. 05:42 og 06:59 om morgenen, men de tager længere tid og følger ikke denne tidsplan.

Bemærk: Vær opmærksom på, at på grund af anlægsarbejdet mellem Riesa og Dresden ankommer fjerntog i øjeblikket (2025) normalt 20 minutter senere til Dresden.

Du kan også tage regionaltog via Hof, så tager rejsen 4:27 timer (afgang i Nürnberg Hbf altid 0:37, ankomst i Dresden 21:04). Første rejse: 06:37. Sidste rejse: 16:37.

Min rejse fra Nürnberg til Dresden

Vi tog af sted kl. 17:05 med ICE704. Nürnbergs hovedbanegård har en meget flot stationsbygning:

Man går gennem en lang tunnel (der er kun én) til sporene. Så vidt jeg ved, er Nürnberg verdens største gennemgående station med hensyn til antallet af spor. Der er 23 af dem.

Passagertunnel til de 23 spor på Nürnbergs hovedbanegård.

Da jeg allerede har skrevet en hel del om ICE-togene i bloggen om udrejsen, vil jeg koncentrere mig mere om rejsen i bloggen om hjemrejsen. Men hvis du stadig er interesseret i ICE-togenes udstyr, kan du kigge på bloggen om udrejsen.

Fra Ebensfeld (kort efter Bamberg) begynder en af de to højhastighedslinjer med 300 km/t, som vi skal køre på denne aften. Der er kun fire af disse i Tyskland, hvoraf de tre er mellem München og Berlin. Vores tog i dag er et ICE1, som er godkendt til 280 km/t, men som kun kører med maksimalt 265 km/t i almindelig drift. Men da vi er sent på den, har vores tog lov til at køre op til 280 km/t i dag, hvilket det også gør senere.

Problemet er, at vores forbindelsestog til Leipzig er blevet aflyst. Hvis du læste grundigt tidligere, vil du vide, at vi forlod Nürnberg på det ulige tidspunkt. Det betyder, at jeg skal skifte tog i Erfurt OG Leipzig.

Mellemlanding på Erfurt hovedbanegård

Men der er en løsning: Den tilsluttende ICE til Dresden er også forsinket. Så denne gang beslutter vi os for IKKE at skifte tog i Erfurt (forbindelsen er alligevel aflyst), men at fortsætte med ICE'en til Halle. Det var meningen, at vi skulle ankomme der kl. 19.04, men i dag gør vi det først kl. 19.16, som portalen om bord fortæller mig. I det mindste får vores ICE lov til at køre hurtigere end 265 km/t på grund af forsinkelsen.

ICE's portal om bord

Vi gør det sådan, at vi stiger på IC'en til Dresden DER (fordi den kører via Halle). Den afgår faktisk kl. 18:55, men er 25 minutter forsinket, og derfor forlader vi IC'en i Halle kl. 19:20.

Med ICE på højhastighedsstrækningen mellem Erfurt og Halle

Hvis vi var meget heldige, kunne IC'en indhente de 25 minutters forsinkelse til Dresden. Men som du kan se...

Som sagt er vores forbindelse i Halle snæver, men den fungerer. Det sparer os for et togskifte. Det fungerer dog kun, hvis IC'en også er forsinket (mere end 10 minutter). Den aften er toglederne også så venlige at lade togene standse på modsatte perroner i Halle, så vi ikke behøver at gå op ad trapper.

Med IC'en mellem Halle og Erfurt.

Vi rejser 25 minutter for sent med højhastigheds-IC-toget til Leipzig. Desværre kan dette tog kun køre med en maksimal hastighed på 160 km/t, hvilket er ret langsomt for et IC-tog. Vi har også et planlagt stop i Leipzig/Halle lufthavn den aften, inden vi når Leipzig. Egentlig skulle vi være steget på her først, men da vi allerede er i toget, bliver vi siddende.

IC2 i Dresden Hbf (taget et par dage senere).

Ved forbindelser med to skift skifter man normalt til IC i Leipzig og kan derfor ikke "komme forbi" dette tog 😉.

Da jeg endnu ikke har præsenteret IC i bloggen om den udadgående rejse, er her et par billeder:

Selvom toget kunne have indhentet noget ved at reducere ståtiden i Leipzig, forlader vi stadig Leipzig med +20 minutter.

Afgang fra Leipzig Hbf kl. 19:51 med +20 minutter.

Solen går ned kort efter kl. 20, så vi cykler anden halvdel af ruten Leipzig-Dresden i mørke.

Afkørsel fra Leipzig på kortet i IC.

Vi passerer den kemiske fabrik nær Nünchritz og krydser Marienbrücke-broen i Dresden ti minutter over ni. Vi når Dresdens hovedbanegård kl. 21.12, desværre med +33 minutter.

Konklusion

Trods alt nyder jeg altid at rejse med Deutsche Bahns langdistancetog. Alle tog har nu Wi-Fi, så man kan bruge den rolige atmosfære til at arbejde, hvilket jeg ofte gør. Selv om vi var forsinkede i dag, må jeg sige, at jeg (som ofte rejser i det østlige Tyskland og Bayern) normalt altid er meget punktlig, når jeg rejser.

Til sidst vil jeg give dig et par links mere, som måske vil interessere dig.

Klik her for billetter med Deutsche Bahn.

Hvis du vil køre ruten Nürnberg-Dresden i den modsatte retning, har jeg en blog til dig her.

Hvis du gerne vil overnatte i Dresden, så kan jeg anbefale Vandrerhjemmet "Mondpalast" (Louisenstraße 77) kan varmt anbefales. Det er meget cool for unge mennesker, der er alt, hvad du har brug for, og priserne starter fra 17 EUR. Du kan finde vandrerhjemmet enten via det angivne link eller på hostelworld.com.

Du kan selvfølgelig også finde andre overnatningsmuligheder på booking.com.

Hvis du har spørgsmål, så skriv en kommentar til mig!

Et fugleperspektiv af IC2 (der forlader Dresden hovedbanegård i retning af Dresden-Reick sidespor).

Vigtige links

Tidsplan / Rejsetid ca. 2:45 timer: Tysk jernbane

Køb togbilletter. Prisen afhænger af rejsedato og togklasse, fra EUR 17,90: Tysk jernbane

Book et hotel i Nürnberg og Leipzig: Booking.com

InterRail - en togbillet til hele Europa: InterRail

Oplysninger om forfatteren af denne artikel.

Tobi

læs flere rejsebeskrivelser