Autobusem a vlakem z Narviku a Kiruny do severního Finska

Funguje tato trasa během jednoho dne?

Jako interrailer ve Skandinávii jsem měl vždy tři cíle: Stockholm ve Švédsku, Narvik v Norsku a Helsinky ve Finsku. Logické spojení bylo tedy zřejmé: Narvik-Helsinky přes Kemi v severním Finsku, a pak na noční vlak tamtéž.

Dlouho jsem hledal a snažil se vypracovat jízdní řády tak, aby mi trasa Narvik-Kemi nezabrala celé dva dny. Opravdu jsem chtěl tuto trasu absolvovat za slunečného dne. Zda to jde a co s tím mají společného časová pásma, se dozvíte zde!

Opačný směr a aktualizace

Náš autor Flo z rail.cc se před časem vydal na cestu opačným směrem. Můžete si přečíst jeho blog Přečtěte si zde.

V průběhu let se však situace mění, a proto se snažím, aby moje zpráva byla aktuální. (Stav 2025). Nejprve se s vámi podělím o podrobnosti plánování a poté o cestovní reportáž s fotografiemi.

Plánování trasy část 1 - Začínáme zezadu: Noční vlaky do Helsinek

Při plánování doporučuji vždy upřednostnit vůz před koněm. Ve Finsku existuje několik nočních vlaků, na které se můžete "zaměřit". Zde je jejich seznam: (v závorce jsou uvedeny dny provozu) Aktuální dny provozu jsou uvedeny také na Vagonwebu.

1. noční vlak IC266 Rovaniemi - Helsinky

Přístup (raná varianta): Kemi 1924 Hodiny (denně) (Objednávka vozu zde na vagonweb.cz)

2. noční vlak IC274 Kemijärvi - Helsinky

Přístup (pozdní varianta): Kemi 2228 hodin (denně) (Objednávka vozu zde na vagonweb.cz)

3. noční vlak P262 Kolari - Helsinky

Přístup: Pello (1551); Tornio-Itäinen (1735); Kemi (1810) Hodiny (obvykle pouze v sobotu) (Objednávka vozu zde na vagonweb.cz)

4. noční vlak P276 Kolari - Helsinky

Přístup: Pello (2032); Tornio-Itäinen (2216); Kemi (2250) Hodiny (částečně denně, částečně pouze čt+so.) (Objednávka vozu zde na vagonweb.cz)

Zdrojové jízdní doby: Deutsche Bahn

Doba jízdy se může v závislosti na dni lišit až o 20 minut!

Musíte se tam tedy dostat autobusem. Opět musíte mít na paměti, že mezi Švédskem a Finskem je hodinový časový rozdíl. Směrem do Finska hodinu ZTRÁCÍTE (hodinky si nastavte dopředu), směrem do Švédska hodinu ZÍSKÁVÁTE (hodinky si nastavte zpět). O to snazší je zvládnout cestu Kemi-Narvik v tomto směru za jeden den a o to obtížnější, pokud chcete jet směrem do Finska.

TIP: První dva vlaky na seznamu mi připadají spolehlivější. Když jsem cestoval v roce 2019, vlaky č. 3 a 4 nebyly v jízdních řádech k nalezení. V roce 2025 však mohu najít i noční vlaky z Tornia opět přes Deutsche Bahn. DB považuji za velmi spolehlivé.

Plánování trasy část 2 - Narvik - Boden/Lulea

Pak byste se měli podívat, které vlaky vás zavezou do Bodenu nebo Lulea, protože odtud začínají vlaky a autobusy do Haparandy/Tornio.

V následující tabulce jsem uvedl všechny vlaky z Narviku do Bodenu a Lulea. Upozorňuji, že vlak jezdí pouze v létě a pouze do Kiruny. Vlaky Norrtag jezdí pouze z Kiruny, ale s Interrailem je lze využít zdarma.

Nezapomeňte si několik týdnů před cestou zkontrolovat jízdní doby na webu bahn.de. Posilové vlaky mohou být krátkodobě zrušeny a jízdní řád může být o několik minut zpožděn.

Stav 2025:

Typ	Noční vlak do Stockholmu NT93	IC95 do Lulea	Vlak zesilovačů	Norrtag	Norrtag	Norrtag	BUS
Narvik od	15:11	10:25	18:30	X	X	X	04:00
Kiruna	17:54	13:47	cca 21:30	05:XX hod.	10:48	16:12	06:55 (železniční stanice)
Podlaha na	21:50	17:40	X	cca 09:00 hod.	13:53	19:23	X
Lulea do	22:43 (částečně se změnou v Boden)	18:25	X	cca 09:30 hod.	14:21	20:05	X
Dopravní dny	Po celý rok	Po celý rok	Léto (většinou pouze červenec+srpen)	2019: denně. V současné době pravděpodobně pouze v létě	denně?	denně?	?

V roce 2019 se konal také Norrtag na 05XX z Lulea. Nevím, zda by mohl jezdit i v letních měsících, ale lze si to v krátké době ověřit na bahn.de.

Z Narviku do Luley jezdíval ranní autobus (odjezd z Narviku kolem 6:00), který provozovala společnost Länstrafiken Norbotten. Zdá se však, že byl zrušen. Místo toho jsem našel autobus, který je rovněž uveden v tabulce: https://kirunabussab.rezdy.com/630339/narvik-riksgr-nsen-bj-rkliden-abisko-kiruna

Tento autobus jezdí alespoň na nádraží v Kiruně, ale stojí 709 SEK (cca 80 €) a (pravděpodobně) není zahrnut v Interrailu.

Plánování trasy část 3 - z Bodenu/Lulea do Haparandy

Z Bodenu nebo Lulea můžete cestovat vlakem nebo autobusem.

Vlak má poněkud zvláštní trasu: začíná v Lulea a jede po trase VIA Boden do Haparandy. Cesta trvá přibližně 2 hodiny (z Lulea) nebo 1 hodinu a 30 minut (z Bodenu). Pokud tedy jedete z Narviku, je rychlejší přestoupit v Bodenu.

Číslo vlaku	R7182	R7188	R7194	R7184	R7190	R7186	R7192
Lulea od	05:05	05:44	10:23	11:30	13:15	16:35	18:39
Podlaha C. od	05:34	06:13	10:52	12:04	13:43	17:16	19:07
Haparanda do	07:00	07:41	12:17	13:29	15:09	18:40	20:32
Dopravní dny	Pondělí-sobota	Neděle	Neděle	Pondělí-pátek	Sobota	Pondělí-pátek	Sobota-neděle

Zdrojové jízdní doby: Deutsche Bahn (k lednu 2025, jízdní doby pro 2. pololetí 2025 zatím nebyly zveřejněny).

TIP: Společnost Boden najdete po zadání hesla "Boden Centralstation".

Z Lulea do Haparandy/Kemi můžete jet také autobusem. Cesta trvá přibližně 2 hodiny 40 minut. Denně odjíždí 2 až 10 spojů, které si můžete vyhledat zde: https://lanstrafikennorrbotten.se/sok-resa

Plánování trasy část 4 - z Haparandy do Kemi

Z Haparandy/Tornio-RC jezdí do Kemi autobusy téměř každou hodinu. Cesta trvá 30-40 minut.

Jízdní řád si můžete prohlédnout zde: https://www.matkahuolto.fi/passengers/timetables

Když jsem to zkusil, zdá se mi, že se zobrazí maximálně 5 jízd za den. Na léto zatím také nebylo nic zveřejněno. Doporučuji vyhledávat znovu několik týdnů před cestou. Pomoci by mohla také aplikace Matkahuolto. Našel jsem také vlak IC (IC408 směr Oulu) na 1. června 2025, který má odjezd z Tornia ve 21:55 a příjezd do Kemi ve 22:20. Vlak IC408 jede z Tornia ve 21:55 a příjezd do Kemi ve 22:20. Tento vlak však nemohu najít na německých a finských železnicích.

Plánování alternativní trasy - z Kiruny do Pella

Společnost Länstrafiken Norbotten provozuje také autobusy z Kiruny do Pella. Odjezdy jsou až tři denně. Nepodařilo se mi však zjistit, ve které dny autobusy jezdí. Doba jízdy se pohybuje od 3:50 do 4:30 hodin. Můžete si je vyhledat zde: https://lanstrafikennorrbotten.se/sok-resa

Kiruna autobusové nádraží z -> Pello Pellohallen do

07:05 -> 10:55
13:30 -> 18:00
17:15 -> 21:45

Je zvláštní, že autobusy pokračují do Haparandy, ale pak to trvá celkem šest hodin. Zatím jsem nezjišťoval, zda se vyplatí jet z Kiruny do Haprandy přímo autobusem.

Nevím, jestli je v těchto autobusech přijímán Interrail. Pokud ne, musíte si připlatit (cca 30EUR).

Plánování trasy 5: Trasy

Pokud chcete jet nočním vlakem z Tornia, musíte si naplánovat dlouhou procházku ze stanice Hapranda nebo ze zastávky "Haparanda-Tornio-RC/Rescezentrum" (odkud přijíždí autobus) do stanice Tornio-Itäinen. Podle Googlu je to 3 km za 38 min.

Totéž, co platí pro Tornio, platí i pro Pello, protože se jedná o stejný vlak. Také v Pello si musíte naplánovat dalších 2,8 km za 34 minut od autobusové zastávky "Pello-Pellohallen" (na švédské straně!) podle google. Mimochodem, nádraží v Pello a Tornio vypadají jako vesnické zastávky, tak se nedivte.

POZNÁMKA: Do Švédska přijedete na nádraží Haparanda i do Pella a pěšky překročíte hranici, kde jsou hodiny nastaveny o hodinu dopředu.

Naproti tomu v Kemi je autobusová zastávka nedaleko vlakového nádraží. Toto nádraží je také poměrně malé, ale má alespoň pěkný autobusový přístřešek. Více o tom v mém cestopisu.

Trasy:

Vlakové nádraží Haparanda à "Haparanda-Tornio-RC/Resce centre": 2,0 km/28 minut

"Haparanda-Tornio-RC/Resce Centre" à Tornio-Itäinen: 3.1 km/43 minut

Vlakové nádraží Haparanda à Tornio-Itäinen: 4,7 km/64 minut

Vlakové nádraží Pello-Pellohallen à Pello: 2,8 km/38 minut

Autobusové nádraží Kemi à Vlakové nádraží Kemi: 0,2 km/5 minut

Zdroj: Google Maps, časy běhu se liší individuálně

Plánování trasy 6: Připojení

Myslím, že tento krok je logický. Stačí si vybrat správné časy, prozkoumat chybějící časy autobusů a dát cestu dohromady. Nezapomeňte vzít v úvahu trasy a změnu času na hranicích mezi Finskem a Švédskem.

Interrail

Protože už je to nějaký čas, co jsem cestoval, nejsem si úplně jistý, kde je Interrail uznáván. Ale mělo by platit, že VŠECHNY vlaky lze využít zdarma. V roce 2019 bylo s Interrailem možné zdarma využít i autobus Lulea-Haparanda/Tornio (počítal se jako "vlak"). U autobusů mezi Haparandou a Kemi záleží na provozovateli, zda jsou bezplatné. V případě pochybností obvykle stojí kolem 9 €. Protože nevím, zda je v roce 2025 ještě povoleno koupit jízdenku přímo u řidiče autobusu, je nejlepší mít připravenou aplikaci a/nebo 9 €.

Dlouhé autobusy z Kiruny do Pella rozhodně nejsou k dispozici bez příplatku, stejně jako autobus Narvik-Kiruna.

Jak se nejlépe dostat z Narviku do Kemi za jeden den?

V době mé cesty (2019) nejezdily z Bodenu do Haparandy žádné vlaky. Proto jsem den předtím odjel do Kiruny, navštívil tamní rudný důl a přenocoval. Pak jsem jel v 10 hodin vlakem Norrtag do Lulea a odtud dvěma autobusy do Kemi, kde jsem pozdě večer nastoupil do posledního nočního vlaku. Ten funguje dodnes.

Pokud chcete cestovat opravdu za jeden den, musíte například z Narviku jet autobusem ve 4 hodiny.

Pokud začnete v Narviku s IC v 10:25, můžete se s přestupem dostat do Haparandy do 20:32 (nefunguje ve všechny pracovní dny). Na noční vlak z Tornia ve 22:16 je to bohužel pozdě, protože přijedete ve 20:32 švédského času a cesta do Tornio-Itäinen je dlouhá 4,7 km, na což máte jen 42 minut (museli byste docela běžet). Problém by zde vyřešil taxík.

Co by mohlo být možné, je přijet do Haparandy (nádraží) ve 20:32 a jít pěšky do RC Haparanda/Tornio (příjezd tam ve 22:00 finského času, pokud vše půjde hladce). Pokud by tam autobus odjížděl krátce po 22:00, stačilo by stihnout vlak ve 22:50 v Kemi. Blízko.

Pokud chcete v Kiruně přespat jako já, mohu doporučit AirBnB, protože v Kiruně jsou pouze jeden nebo dva hostely, které už mohou být plně obsazené.

Moje cesta z Kiruny přes Luleu a Haparandu do Kemi

Norrtag Kiruna-Lulea

Jak už jsem řekl, nejspolehlivější jsou dva noční vlaky IC v Kemi (velmi brzký a pozdní), a tak jsem se rozhodl vzít si ze seznamu č. 2.

Kombinoval jsem to s Norrtagem v pozdních ranních hodinách v 10:20 z Kiruny do Lulea. Doba jízdy byla při mé cestě mírně odlišná, ale to by nemělo vadit. Tentokrát jsem jel kyvadlovým autobusem z centrálního autobusového nádraží na "dočasné nádraží" v Kiruně, jak se oficiálně nazývá.

Mapa Kiruny s vlakovým nádražím (červená tečka) a autobusovým nádražím (symbol autobusu).

Zde jsou další dvě fotografie jízdního řádu kyvadlové dopravy v Kiruně (pořízené v roce 2019):

Ve skutečnosti to tak dobře nefunguje, protože autobus obvykle přijíždí více než čtvrt hodiny před odjezdem vlaku, takže to není žádná skutečná časová výhoda. Totéž platí i v opačném směru, kde autobus kupodivu při příjezdu nestojí, ale obvykle se na něj musí poměrně dlouho čekat. Délka procházky je asi 2,5 kilometru. Zde je několik dalších fotografií malého autobusového přístřešku v Kiruně. Kromě několika sedadel, záchodu (alespoň je zdarma) a elektronického displeje tu není moc vidět a je tu jen jedna kolej. Doufejme, že se brzy postaví pěkné nové, pokud možno poblíž města!

Můj regionální vlak Norrtag pak přijíždí z vlečky na nástupiště těsně před koncem cesty.

Poněkud mě překvapuje jeho uspořádání s 2+3 sedadly ve 2. třídě. Obvykle to znám jen z širokorozchodných vlaků, což není případ Švédska.

Kromě 2. třídy je ve vlaku také 1. třída, která má pouze 2+2 židle.

Na palubě je také malé elegantní bistro s občerstvením a nápoji:

Během cesty se snažím trochu zavřít oči, ale bohužel vlak zastavuje příliš často, včetně souvisejících hlášení. Vlak je jakýmsi regionálním vlakem, který, pokud vím, pokrývá všechny stanice z Kiruny do Lulea, na rozdíl od nočního vlaku Stockholm-Boden-Kiruna-Narvik, který jezdí i vagony z Narviku do Lulea (ale ne jako noční vlak).

Do Lulea dojedete za necelé čtyři hodiny. Nejdůležitějšími stanicemi na trase jsou Gällivare, kde můžete přestoupit na vnitrozemskou železnici. Peter o tom napsal blog. V Bodenu (třetí poslední stanice před Kirunou) máte spojení do Stockholmu (kam se dostanete i v Kiruně) a do Haparandy směrem do Finska.

Předposlední zastávkou je "Sunderby Sjukhus". "Sjukhus", "Hus" (dům) pro "sjuk", tedy "nemocné lidi", je pojmenován podle nemocnice v sousedství. Další jazyková zajímavost ze švédštiny. A pak přichází Lulea. Spíše vesnické nádraží, i když s jasně žlutou fasádou. Náš vlak parkuje vedle nočního vlaku ze Stokholmu.

Cesta autobusem Lulea-Haparanda

Nyní je čas najít autobusové nádraží. Zde jsem pro vás vyfotil mapu.

Lulea C." upoutá pozornost. Severozápadně od něj, jen o dva čtverce dál, je vidět symbol autobusu. Ve skutečnosti je to k němu jen asi 250 metrů přes park. Je také opravdu dobře označen. Téměř blbuvzdorné. Pět minut sprinterskou rychlostí by tu stačilo, ale jen když půjde do tuhého.

Trvá mi to 10 minut a hodně se procházím. Nápis "Avgaende" (další skvělý příklad toho, jak Němci umí ve Švédsku hodně číst) mi říká, že můj autobus do Haparanda/Tornio RC odjíždí v 15:10. Na zastávce se dozvídám, že jede autobus do Haparanda. Písmeno označuje trasu autobusu.

Před cestou si prosím zkontrolujte jízdní řád společnosti Länstrafiken Norbotten: https://lanstrafikennorrbotten.se/sok-resa

Některé autobusy jezdí jen v některé dny.

V čekárně je restaurace a supermarket. Takže pokud máte hlad, je o vás dobře postaráno.

Ještě půl hodiny jsem si četla knihu, než jsem nastoupila do autobusu. Moje jízdenka Interrail je bez problémů přijata. Je to velký dvoupatrový autobus a já si sedám nahoru před velké okno.

Krátce jedeme podél Baltského moře, dokud neodbočíme do vnitrozemí. Autobus zastavuje poměrně často, ale mnoho zastávek je pouze na vyžádání, kde je pouze malý autobusový přístřešek. To naopak znamená, že pokud chcete ve Švédsku cestovat autobusem, měli byste se na takové zastávce jasně ohlásit, když chcete nastoupit.

Kromě toho je zde hlavně hodně lesů. Typické Švédsko. Na silnicích je také omezena rychlost na 110, přestože se zdají být poměrně dobře rozvinuté. Uprostřed je hraniční plot známý ze švédských "dálnic", alespoň občas.

Jízda po švédské dálnici.

Krátce před koncem cesty přijedete na kruhový objezd. Na druhém konci je značka "Finsko" a zde autobus odbočuje směrem na Haparandu a Tornio Předtím zastavoval také na železniční stanici v Haparandě, která však v té době (2019) nebyla obsluhována. Poté následuje konečná zastávka Haparanda/Tornio RC. RC je zkratka pro Rescezentrum, což znamená cestovní centrum. Tato stanice byla před několika lety vybudována jako centrum pro obě města a nachází se na švédské straně.

TIP: Vlaky (cca 2-7 odjezdů denně) nyní opět jezdí z Lulea přes Boden do Haparandy.

Autobusový zájezd Haparanda-Kemi

Na další mapě jsou obě pohraniční města zobrazena podrobněji. Odděluje je řeka.

Mapa Haparandy (vlevo) a Tornia (vpravo/ostrov)

Velké "I" uprostřed je autobusové nádraží, stanice "Tornio-Itäinen" je v pravém horním rohu. Teoreticky tam jezdí i noční vlaky do Helsinek, ale při mé cestě ne. Musím zde tedy přestoupit na vlak. Mám na to asi půl hodiny. I tady je určitá infrastruktura, která se skládá z restaurace (ale večer je stejně zavřená), skříněk, dokonce i bezplatných záchodů a hodin v obou časových pásmech. Jak už jsem řekl, Finsko je o hodinu napřed oproti Švédsku. V cestovním centru je také turistická informační kancelář. Na elektronickém displeji se mi zobrazuje písmeno odjezdového nástupiště mého autobusu do Kemi, jedoucího směrem na Oulu.

Když tam stojí, chci nastoupit. Ale stop! "Žádný Interrail!" říkají mi, když ukazuji jízdenku. Snažím se vysvětlit, že to skutečně platí, že to bylo na webových stránkách Interrail a ... "No Interrail!!!". Jsem vzteky bez sebe! "Proč?" ptám se. "Žádný Interrail!!!" odpovídá řidič autobusu stále stejným tónem hlasu, bez jakéhokoli dalšího vysvětlení. Zdá se, že to jsou jediná anglická slova, která se naučil. Nakonec musím zaplatit celých 8 eur, což je ten večer poměrně velká zátěž pro můj studentský rozpočet. Co to sakra je! Zatímco cestu z Lulea do Kemi jsem strávil hlavně poslechem hudby, tuto cestu trávím naštvaný. To bylo na webových stránkách opravdu výslovně uvedeno: Z Lulea do Kemi platí jízdenka Interrail jako jízdenka. Napsal jsem si to... Když autobus opět zastaví na začátku, snažím se znovu donutit řidiče, aby se ospravedlnil. Ale on přede mnou opět jen nevlídně rozprostře celý svůj anglický slovník. "Vzdej to!" řekl by Franz Kafka. Míjíme hraniční řeku mezi Švédskem a Finskem.

Po necelé půlhodině dorazíme do Kemi. Mezitím nastoupilo ještě více cestujících, čehož nakonec využívám k získání tlumočníka. Ukazuje se, že Interrail na této trase uznává jen několik autobusových společností. Ta moje se jmenuje "Matkahuolto" (největší dálková autobusová společnost ve Finsku) a bohužel mezi ně nepatří. Ale aspoň je to srozumitelné vysvětlení. Proč ne takhle!

TIP: předem si ověřte, zda daná autokarová společnost uznává Interrail. Obvykle tomu tak není. A většinou se stejně musíte rozhodnout podle času odjezdu a nemáte luxus čekat na volný autobus. Alespoň jste pak informováni. Koupí jízdenky online, pokud je to nutné, také ušetříte trochu peněz.

Kemi

Během tohoto rozhovoru jsme již dorazili do Kemi. Rozhlížím se kolem. Na zdejším autobusovém nádraží se nachází také restaurace s poněkud kýčovitým prostředím dřevěného obložení uvnitř budovy.

Všechno tu vypadá docela opuštěně. A tak rychle pokračuji dál. Směrem ke stromům nacházím ceduli "Rautatiasema" a vyplatí se mi, že umím říct "železniční stanice" ve 14 různých jazycích.

A skutečně: stačí sejít po silnici a jste na nádraží. I tady stačí v nouzi 5 minut. Zvlášť když vlaky do Helsinek skutečně jezdí vždy po 1. nástupišti (bez podchodu), ale jen jednou nebo dvakrát denně. Na nádraží Kemi jsou bezplatné toalety a pěkná čekárna, tady je pár fotek:

Protože mám ještě asi dvě hodiny času, procházím městem a hledám sněhový hrad. Nacházím pěkný rozcestník s krátkými a vzdálenými místy.

V létě samozřejmě "Sněžný hrad" nemá úřední hodiny, ale i tak to byla příjemná večerní procházka. Zde je další mapa Kemi.

Červená tečka je železniční stanice. Pokud máte dostatek času, doporučuji procházku k Baltskému moři. Noční vlak do Helsinek odjíždí ve 22:33, blog o něm najdete zde.

Jinak doufám, že se vám můj blog líbil. Pokud ano, neváhejte nás doporučit! Jízdenky Interrail si můžete zakoupit zde na našich webových stránkách. My pak obdržíme malou provizi na podporu našeho obsahu (cena zůstává stejná!).
Kupte si Interrail Pass zde

Pokud chcete na cestě přenocovat, je nejlepší se poohlédnout po AirBnB nebo Rezervaceprotože na severu je obvykle jen několik klasických hostelů.

Cestu jsem podnikl v roce 2019 a blog jsem naposledy aktualizoval v lednu 2025.

Jak jste si možná všimli, s tímto blogem bylo hodně práce. Pokud se tedy v létě chystáte na cestu po této trase nebo jste našli informace, které zde ještě nebyly uvedeny, dejte mi prosím vědět v komentáři: v létě blog opět ráda aktualizuji!

Máte-li jakékoli dotazy, napište nám prosím komentář.

Děkujeme za přečtení a brzy se uvidíme na RailDude!

Důležité odkazy

Jízdní řád: záleží na zvoleném připojení. Viz výše.

Koupit jízdenky na vlak. Cena závisí na datu cesty a třídě vlaku: SJ - Švédské železnice

Rezervace hotelunapř. v Narviku, Kiruně nebo Kemi: Booking.com

InterRail - jízdenku na vlak do celé Evropy: InterRail

Informace o autorovi tohoto článku.

Tobi

přečtěte si další cestopisy