От Нарвик и Кируна до Северна Финландия с автобус и влак

Работи ли този маршрут в рамките на един ден?

Като интеррейлър в Скандинавия винаги съм имал три дестинации: Стокхолм в Швеция, Нарвик в Норвегия и Хелзинки във Финландия. Затова логичната връзка беше очевидна: Нарвик-Хелзинки през Кеми в Северна Финландия, след което да се кача на нощния влак там.

Дълго търсих и се опитвах да изготвя разписания, така че маршрутът Нарвик-Кеми да не отнема цели два дни. Много исках да измина този маршрут в слънчев ден. Можете да разберете дали това е възможно и какво общо имат часовите зони с него тук!

Противоположна посока и актуализация

Преди време нашият автор Фло от rail.cc пътува по този маршрут в обратна посока. Можете да прочетете неговия блог прочетете тук.

С годините обаче нещата се променят, затова се опитвам да актуализирам доклада си. (Статус 2025). Първо ще споделя с вас подробностите за планирането, а след това ще последва докладът за пътуването със снимки.

Планиране на маршрута Част 1 - Започваме отзад: Нощни влакове до Хелзинки

Препоръчвам ви винаги да поставяте каруцата пред коня, когато планирате. Във Финландия има няколко нощни влака, към които можете да се "насочите". Ето един списък: (дните на обслужване в скоби) Текущите дни на обслужване са отбелязани и във Vagonweb.

Първи нощен влак IC266 Рованиеми - Хелзинки

Достъп (ранен вариант): Кеми 1924 г. Часовник (ежедневно) (Поръчка на вагон тук на vagonweb.cz)

2-ри нощен влак IC274 Кемиярви - Хелзинки

Достъп (късен вариант): Кеми 2228 часа (ежедневно) (Поръчка на вагон тук на vagonweb.cz)

3. нощен влак P262 Колари - Хелзинки

Достъп: Pello (1551 г.); Tornio-Itäinen (1735 г.); Kemi (1810 г.) Часовник (обикновено само в събота) (Поръчка на вагон тук на vagonweb.cz)

4. нощен влак P276 Колари - Хелзинки

Достъп: Pello (2032); Tornio-Itäinen (2216); Kemi (2250) Часовник (отчасти ежедневно, отчасти само в четвъртък и събота.) (Поръчка на вагон тук на vagonweb.cz)

Източник на време за пътуване: Deutsche Bahn

Времето за пътуване може да варира с до 20 минути в зависимост от деня!

Затова трябва да стигнете дотам с автобус. Отново трябва да имате предвид, че между Швеция и Финландия има един час разлика във времето. В посока Финландия губите един час (преместете часовника си напред), а в посока Швеция печелите един час (върнете часовника си назад). Това значително улеснява пътуването в посока Кеми-Нарвик в рамките на един ден и затруднява пътуването в посока Финландия.

ТИП: Първите два влака от списъка ми се струват по-надеждни. Когато пътувах през 2019 г., влакове № 3 и 4 не можеха да бъдат открити в разписанията. През 2025 г. обаче мога да намеря и нощни влакове от Торнио отново чрез Deutsche Bahn. Считам DB за много надеждна.

Планиране на маршрута част 2 - Нарвик до Боден/Лулеа

След това трябва да проверите с кои влакове ще стигнете до Боден или Лулеа, защото оттам тръгват влаковете и автобусите до Хапаранда/Торнио.

В следващата таблица съм изброил всички влакове от Нарвик до Боден и Лулеа. Моля, обърнете внимание, че влакът се движи само през лятото и само до Кируна. Влаковете Norrtag се движат само от Кируна, но могат да се използват безплатно с Interrail.

Не забравяйте да проверите времето за пътуване на bahn.de няколко седмици преди пътуването си. Възможно е влаковете с ускорител да бъдат отменени в кратък срок, а разписанието да се забави с няколко минути.

Статус 2025:

Тип	Нощен влак до Стокхолм NT93	IC95 до Lulea	Влак на усилвателя	Norrtag	Norrtag	Norrtag	BUS
Нарвик от	15:11 ч.	10:25 ч.	18:30 ч.	X	X	X	04:00 ч.
Кируна	17:54 ч.	13:47 ч.	приблизително 21:30 ч.	05:XX ч.	10:48 ч.	16:12 ч.	06:55 (железопътна гара)
Под на	21:50	17:40 ч.	X	приблизително 09:00 ч.	13:53 ч.	19:23 ч.	X
Лулеа до	22:43 (отчасти с промяна в Boden)	18:25 ч.	X	приблизително 09:30 ч.	14:21 ч.	20:05	X
Дни на движение	През цялата година	През цялата година	Лято (предимно само юли+август)	2019: ежедневно. Понастоящем вероятно само през лятото	ежедневно?	ежедневно?	?

През 2019 г. имаше и Norrtag в 05XX от Лулеа. Не знам дали това може да се случи отново през летните месеци, но може да се провери в кратки срокове на bahn.de.

Някога имаше ранен автобус от Нарвик до Лулеа (тръгващ от Нарвик около 6 ч. сутринта), който се обслужваше от Länstrafiken Norbotten. Този автобус обаче изглежда е бил отменен. Вместо това намерих автобуса, който също е посочен в таблицата: https://kirunabussab.rezdy.com/630339/narvik-riksgr-nsen-bj-rkliden-abisko-kiruna

Този автобус пътува поне до жп гарата в Кируна, но струва 709SEK (около 80 евро) и (вероятно) не е включен в Interrail.

Планиране на маршрута част 3 - от Боден/Лулеа до Хапаранда

Можете да пътувате от Боден или Лулеа с влак или автобус.

Маршрутът на влака е малко странен: той започва от Лулеа и пътува с VIA Boden до Хапаранда. Пътуването отнема приблизително 2 часа (от Лулеа) или приблизително 1 час и 30 минути (от Боден). Така че, ако идвате от Нарвик, е по-бързо да смените влака в Боден.

Номер на влака	R7182	R7188	R7194	R7184	R7190	R7186	R7192
Lulea от	05:05	05:44	10:23	11:30	13:15	16:35	18:39
Floor C. от	05:34	06:13	10:52	12:04	13:43	17:16	19:07
Haparanda до	07:00	07:41	12:17	13:29	15:09	18:40	20:32
Дни на движение	Понеделник-събота	Неделя	Неделя	От понеделник до петък	Събота	От понеделник до петък	Събота-неделя

Източник на време за пътуване: Deutsche Bahn (към януари 2025 г., времената за пътуване за втората половина на 2025 г. все още не са публикувани).

ТИП: Boden може да бъде намерен, като въведете "Boden Centralstation".

Можете да вземете и автобус от Лулеа до Хапаранда/Кеми. Пътуването отнема около 2 ч. и 40 мин. Има между 2 и 10 тръгвания на ден, които можете да проверите тук: https://lanstrafikennorrbotten.se/sok-resa

Планиране на маршрута част 4 - от Хапаранда до Кеми

Има автобуси от Haparanda/Tornio-RC до Кеми почти на всеки час. Пътуването отнема 30-40 минути.

Можете да разгледате разписанието тук: https://www.matkahuolto.fi/passengers/timetables

Когато опитах да го направя, ми се струва, че се показват само максимум 5 пътувания на ден. Все още не е публикувано нищо и за лятото. Препоръчвам ви да потърсите отново няколко седмици преди пътуването. Приложението Matkahuolto също може да ви помогне. Намерих и влак IC (IC408 към Оулу) на 1 юни 2025 г., който по разписание тръгва от Торнио в 21:55 ч. и пристига в Кеми в 22:20 ч. Не мога обаче да намеря този влак в германските и финландските железници.

Планиране на алтернативния маршрут - от Кируна до Пело

Länstrafiken Norbotten също извършва автобусни линии от Кируна до Pello. Има до три курса на ден. Не успях обаче да разбера в кои дни се движат автобусите. Времето за пътуване е между 3:50 и 4:30 часа. Можете да ги проверите тук: https://lanstrafikennorrbotten.se/sok-resa

Автогара Кируна от -> Pello Pellohallen до

07:05 -> 10:55
13:30 -> 18:00
17:15 -> 21:45

Забавно е, че автобусите продължават до Хапаранда, но след това отнемат общо шест часа. Все още не съм проверил дали си струва да пътувате директно от Кируна до Хапранда с автобус.

Не знам дали Interrail се приема в тези автобуси. Ако не, трябва да платите допълнително (около 30 евро).

Планиране на маршрута 5: Маршрути

Ако искате да вземете нощния влак от Торнио, трябва да планирате дълго ходене пеша от гара Хапранда или от автобусната спирка "Haparanda-Tornio-RC/Rescezentrum" (където пристига автобусът) до гара Торнио-Итайнен. Според Google 3 км за 38 мин.

Същото, което важи за Торнио, се отнася и за Пело, тъй като става въпрос за същия влак. Също така в Пело трябва да планирате още 2,8 км за 34 мин. от автобусната спирка "Pello-Pellohallen" (от шведската страна!) според Google. Между другото, жп гарите в Пело и Торнио приличат на селски спирки, така че не се изненадвайте.

ЗАБЕЛЕЖКА: Пристигате в Швеция на гара Хапаранда и на гара Пело и пресичате пеша границата, където часовниците са настроени с един час напред.

От друга страна, в Кеми автобусът спира недалеч от железопътната гара. Тази гара също е доста малка, но поне има хубав автобусен навес. Повече за това в моя пътепис.

Маршрути:

Железопътна гара Haparanda à "Haparanda-Tornio-RC/Resce centre": 2.0 km/28 минути

"Haparanda-Tornio-RC/Resce Centre" à Tornio-Itäinen: 3.1 km/43 минути

Железопътна гара Haparanda à Tornio-Itäinen: 4,7 км/64 минути

Железопътна гара Pello-Pellohallen à Pello: 2,8 км/38 минути

Автогара Кеми à ЖП гара Кеми: 0,2 км/5 минути

Източник: Google Maps, времената на работа варират индивидуално

Планиране на маршрута 6: Присъединяване

Мисля, че тази стъпка е логична. Просто изберете подходящите часове, проучете липсващите автобусни часове и съберете пътуването. Уверете се, че сте взели предвид маршрутите и смяната на времето на границата между Финландия и Швеция.

Interrail

Тъй като е минало доста време, откакто пътувах, не съм съвсем сигурен къде е разпознат Interrail. Но би трябвало да е така, че ВСИЧКИ влакове могат да се използват безплатно. През 2019 г. автобусът Лулеа-Хапаранда/Торнио също беше безплатен за използване с Interrail (той се считаше за "влак"). Дали автобусите между Хапаранда и Кеми са безплатни, зависи от оператора. В случай на съмнение те обикновено струват около 9 €. Тъй като не знам дали през 2025 г. все още е разрешено да се купува билет директно от шофьора на автобуса, най-добре е да си приготвите приложението и/или 9 €.

Дългите автобуси от Кируна до Пело със сигурност не се предлагат без допълнително заплащане, както и автобусът Нарвик-Кируна.

Какъв е най-добрият начин да стигнете от Нарвик до Кеми за един ден?

По време на моето пътуване (2019 г.) нямаше влакове от Boden до Haparanda. Ето защо пътувах до Кируна предния ден, посетих рудната мина там и пренощувах. След това взех влака Norrtag в 10 ч. сутринта до Лулеа, а оттам два автобуса до Кеми, където късно вечерта взех последния нощен влак. Това работи и днес.

Ако наистина искате да пътувате за един ден, трябва да вземете автобус в 4 часа от Нарвик, например.

Ако тръгнете от Нарвик с автобуса IC в 10:25 ч., можете да стигнете до Хапаранда в 20:32 ч. с прекачване (не работи през всички делнични дни). За съжаление, това е твърде късно за нощния влак от Торнио в 22:16 ч., тъй като пристигате в 20:32 ч. шведско време, а пътуването до Торнио-Итайнен е с дължина 4,7 км, за което имате само 42 минути (ще трябва да потичате доста). Проблемът тук ще бъде решен с такси.

Това, което може да е възможно, е да пристигнете в Хапаранда (жп гара) в 20:32 ч. и да отидете пеша до Haparanda/Tornio RC (пристигане там в 22:00 ч. финландско време, ако всичко мине гладко). Ако автобусът ще тръгне оттам малко след 22:00 ч., бихте могли просто да се качите на влака в 22:50 ч. в Кеми. Затвори.

Ако искате да пренощувате в Кируна като мен, мога да ви препоръчам AirBnB, тъй като в Кируна има само един или два хостела, които може би вече са напълно резервирани.

Пътуването ми от Кируна през Лулеа и Хапаранда до Кеми

Norrtag Kiruna-Lulea

Както казах, най-надеждни са двата нощни влака IC в Кеми (най-ранният и най-късният) и затова реших да взема № 2 от моя списък.

Комбинирах го с Norrtag в късната сутрин в 10:20 ч. от Кируна до Лулеа. Времето за пътуване беше малко по-различно при моето пътуване, но това не би трябвало да има значение. Този път взех автобус от централната автогара до "временната жп гара" на Кируна, както се нарича официално.

Карта на Кируна с жп гара (червена точка) и автогара (символ на автобус).

Ето още две снимки на разписанието на автобусите в Кируна (направени през 2019 г.):

Всъщност това не работи толкова добре, тъй като автобусът обикновено пристига повече от четвърт час преди тръгването на влака, така че няма реално времево предимство. Същото се отнася и за обратната посока, където автобусът странно не е там, когато пристигате, но обикновено трябва да чакате доста време. Дължината на разходката е около 2,5 км. Ето още няколко снимки на малкия автобусен заслон в Кируна. Освен няколко седалки, тоалетна (поне е безплатна) и електронния дисплей, тук не се вижда много от гарата и има само един коловоз. Да се надяваме, че скоро ще бъде построена хубава нова, по възможност в близост до града!

След това моят регионален влак Norrtag излиза от страничните коловози на перона точно преди края на пътуването.

Донякъде съм изненадан от разположението му с 2+3 места във втора класа. Обикновено познавам това само от влаковете с широки габарити, което не е така в Швеция.

Освен втора класа, във влака има и първа класа, която разполага само с 2+2 стола.

И шикозно малко бистро на борда със закуски и напитки:

По време на пътуването се опитвам да затворя малко очи, но за съжаление влакът спира твърде често, включително и свързаните с това съобщения. Влакът е вид регионален влак, който, доколкото знам, покрива всички гари от Кируна до Лулеа, за разлика от нощния влак Стокхолм-Боден-Кируна-Нарвик, който изпълнява и вагони от Нарвик до Лулеа (но не като нощен влак).

До Лулеа се стига след малко по-малко от четири часа. Най-важните гари по маршрута са Gällivare, където можете да се прекачите на вътрешната железница. Петер е написал блог за това. В Боден (третата последна гара преди Кируна) имате връзка със Стокхолм (до която можете да стигнете и в Кируна) и с Хапаранда в посока Финландия.

Предпоследната спирка е "Sunderby Sjukhus". "Sjukhus", "Hus" (къща) за "sjuk", т.е. "болни хора", е кръстена на болницата в съседство. Още една лингвистична подробност от шведския език. И след това идва Лулеа. По-скоро селска железопътна гара, макар и с яркожълта фасада. Нашият влак паркира до нощния влак от Стокхолм.

Пътуване с автобус Лулеа-Хапаранда

Сега е време да намерите автогарата. Тук съм заснел карта за вас.

Lulea C." привлича вниманието. На северозапад от него, само два квадрата по-нататък, се вижда символът на автобуса. Всъщност до него има само около 250 метра през един парк. Освен това е наистина добре обозначен. Почти безпогрешно. Тук биха били достатъчни 5 минути със спринтьорска скорост, но само ако вървенето стане трудно.

Отнема ми 10 минути, като се разхождам много. Табелата "Avgaende" (още един чудесен пример за това как германците могат да четат много в Швеция) ми казва, че автобусът ми до Haparanda/Tornio RC ще тръгне в 15:10 ч. Буквата показва маршрута на автобуса.

Моля, проверете разписанието на Länstrafiken Norbotten преди да пътувате: https://lanstrafikennorrbotten.se/sok-resa

Някои автобуси се движат само в някои дни.

В чакалнята има ресторант и супермаркет. Така че, ако сте гладни, за вас ще бъде осигурена добра храна.

Четох книгата си още половин час, преди да се кача на автобуса. Билетът ми за Interrail е приет без проблеми. Това е голям двуетажен автобус и аз заемам място в горната част пред големия прозорец.

Пътуваме за кратко покрай Балтийско море, докато завием навътре в сушата. Автобусът спира сравнително често, но много от спирките са само при поискване, където има само малък автобусен навес. Обратно, това означава, че ако искате да пътувате с автобус в Швеция, трябва ясно да се заявите на такава спирка, когато искате да се качите.

Освен това там има предимно много гори. Типична Швеция. Освен това по пътищата има ограничение на скоростта от 110, въпреки че те изглеждат доста добре развити. По средата е оградата на границата, известна с шведските "магистрали", поне понякога.

Шофиране по шведската магистрала.

Малко преди края на пътуването стигате до кръгово кръстовище. В другия край има знак "Финландия" и това е мястото, където автобусът завива към Хапаранда и Торнио Преди това той спира и на железопътната гара в Хапаранда, но по това време тя не се обслужва (2019 г.). След това идва крайната спирка Haparanda/Tornio RC. RC е съкращение от Rescezentrum, което означава център за пътуване. Преди няколко години тази гара е построена като център за двата града и се намира от шведската страна.

TIP: Влаковете (приблизително 2-7 заминавания на ден) вече пътуват отново от Лулеа през Боден до Хапаранда.

Автобусно пътуване Хапаранда-Кеми

Следващата карта ще ви покаже по-подробно двата гранични града. Те са разделени от река.

Карта на Хапаранда (вляво) и Торнио (вдясно/остров)

Голямото "I" в центъра е автогарата, а гарата "Tornio-Itäinen" е в горния десен ъгъл. Теоретично нощните влакове до Хелзинки също се движат оттам, но не и по време на моето пътуване. Следователно трябва да сменя влака тук. Разполагам с около половин час за това. И тук има известна инфраструктура, състояща се от ресторант (но той е като затворен вечер), шкафчета, дори безплатни тоалетни и часовници в двете часови зони. Както казах, Финландия е с един час напред спрямо Швеция. В туристическия център има и офис за туристическа информация. Електронният дисплей ми показва буквата за перона на тръгване на автобуса ми до Кеми, пътуващ в посока Оулу.

Докато той стои там, искам да се кача. Но спрете! "Няма Interrail!" ми казват, докато показвам билета си. Опитвам се да обясня, че това всъщност важи, че е на уебсайта на Interrail и ... "No Interrail!!!". Вбесен съм! "Защо?" - питам. "Няма Interrail!!!" - отговаря шофьорът на автобуса с един и същ тон на гласа отново и отново, без да дава допълнителни обяснения. Изглежда, че това са единствените думи на английски, които е научил. В крайна сметка трябва да платя цели 8 евро, което е сравнително тежко бреме за студентския ми бюджет тази вечер. Какво, по дяволите! Докато пътуването от Лулеа до Кеми прекарах предимно в слушане на музика, това пътуване го прекарвам в ядосване. Това наистина беше изрично посочено на уебсайта: От Лулеа до Кеми билетът Interrail е валиден като билет. Бях си го записал... Когато автобусът отново спира в началото, отново се опитвам да накарам шофьора да се оправдае. Но той отново просто нелюбезно разправя целия си английски речник пред мен. "Откажи се!" - би казал Франц Кафка. Минаваме покрай граничната река между Швеция и Финландия.

След малко повече от половин час стигаме до Кеми. Междувременно се качват още повече пътници, което в крайна сметка използвам, за да си намеря преводач. Оказва се, че само няколко автобусни компании признават Interrail по този маршрут. Моята се казва "Matkahuolto" (най-голямата компания за автобуси на дълги разстояния във Финландия) и за съжаление не е една от тях. Но поне това е разбираемо обяснение. Защо да не е така!

ТИП: да проверите предварително дали въпросната автобусна компания признава Interrail. Обикновено не го прави. А и обикновено така или иначе трябва да вземете решение според часа на тръгване и не разполагате с лукса да чакате свободен автобус. Тогава поне сте информирани. Ако е необходимо, купуването на билет онлайн също спестява малко пари.

Кеми

По време на този разговор вече стигнахме до Кеми. Оглеждам се наоколо. На автогарата тук се помещава и ресторант с донякъде кичозна обстановка от дървена ламперия вътре в сградата.

Тук всичко изглежда съвсем пусто. Затова бързо се придвижвам. Към дърветата намирам табелата "Rautatiasema" и се отплащам, че мога да кажа "железопътна гара" на 14 различни езика.

И наистина: само по пътя и сте на железопътната гара. И тук 5 минути са достатъчни в краен случай. Особено като се има предвид, че влаковете за Хелзинки всъщност винаги се движат по перон 1 (без подлез), но само веднъж или два пъти на ден. На гара Кеми има безплатни тоалетни и хубава чакалня, ето няколко снимки:

Тъй като все още имам около два часа свободно време, се разхождам из града в търсене на снежния замък. Намирам тази хубава табела с кратки и далечни места.

Разбира се, "Снежният замък" няма работно време през лятото, но все пак беше приятна вечерна разходка. Ето още една карта на Кеми.

Червената точка е железопътната гара. Ако разполагате с достатъчно време, препоръчвам ви да се разходите до Балтийско море. Нощният влак за Хелзинки тръгва в 22:33 ч., блог за него можете да намерите тук.

Иначе се надявам, че блогът ми ви е харесал. Ако е така, моля, не се колебайте да ни препоръчате! Можете да закупите Interrail Passes тук, на нашия уебсайт. След това ще получим малка комисиона, за да подкрепим нашето съдържание (цената остава същата!).
Купете своя Interrail Pass тук

Ако искате да пренощувате по пътя, най-добре е да разгледате AirBnB или Резервациитъй като в северната част на страната обикновено има само няколко класически хостела.

Направих пътуването през 2019 г. и актуализирах блога за последен път през януари 2025 г.

Както може би сте забелязали, този блог е много труден. Така че, ако пътувате по маршрута през лятото или откриете информация, която все още не е включена тук, моля, уведомете ме в коментар: ще се радвам да актуализирам блога отново през лятото!

Ако имате въпроси, не се колебайте да напишете коментар.

Благодарим ви за четенето и ще се видим скоро в RailDude!

Важни връзки

Разписание: това зависи от избраната връзка. Вижте по-горе.

Купете билети за влак. Цената зависи от датата на пътуване и класата на влака: SJ - Шведска железница

Резервиране на хотелнапример в Нарвик, Кируна или Кеми: Booking.com

InterRail - билет за влак за цяла Европа: InterRail

Информация за автора на тази статия.

Тоби

прочетете още пътеписи