От Нюрнберг до Дрезден с влак

Пътуване по две високоскоростни линии с промяна на плана

Вземам ви със себе си на обратния път от Нюрнберг до Дрезден. Подобно на пътуването на отиване, пътуването отново минава през Лайпциг и пристигаме на местоназначението си след около 3,5 часа. Това означава, че маршрутът е подходящ дори за еднодневно пътуване. Блогът за пътуването в обратна посока можете да намерите тук.

Билети

Най-добрият начин да се сдобиете с билети е тук: https://rail.shop/bahn

Цените на суперспестовните билети започват от 17,90 EUR във втора класа. Понякога има и специални оферти от 9,90 EUR. Със спестовната тарифа предварително решавате кой влак ще използвате.

Тарифата Flex (максимална цена) по този маршрут варира в зависимост от деня от седмицата и е между 120 EUR (сряда) и 147 EUR (неделя). С гъвкавата тарифа можете свободно да избирате влаковата връзка в желания ден.

Съвет: Ако дадена връзка е "напълно резервирана", а вие все още се нуждаете от нея спешно, можете просто да резервирате гъвкава тарифа за друг час и да се качите на желания влак.

Статус: 2025 г.

Разписание

Има редовни отпътувания от 7 до 21 ч. Винаги тръгвате на 0,05 или 0,06 минута, трябва да смените влака в Лайпциг след 2:04 часа и пристигате в Дрезден на 0,39 минута. Следователно времето за пътуване е 3:33 часа.

Едно примерно пътуване може да изглежда по следния начин, например:

Качвате се на влака ICE в Нюрнберг в 08:05 ч. до Лайпциг, където пристигате в 10:10 ч. Оттам пътуването продължава в 10:31 ч. до Дрезден, където пристигате в 11:39 ч.

За съжаление трябва да сменяте влака в Ерфурт за втори път на всеки два часа. Това се случва винаги в нечетния час.

Едно примерно пътуване с две промени може да изглежда по следния начин:

В 09:05 ч. се качвате на влака ICE за Ерфурт. Пристигате там в 10:24 ч. В Ерфурт не се налага да сменяте перона, влакът за Лайпциг тръгва точно срещу него в 10:28 ч. След това пристигате в Лайпциг в 11:10 ч. Оттам влакът продължава за Дрезден в 11:31 ч. и пристига в 12:39 ч.

Можете също така да намерите всички времена на пътуване онлайн тук.

Има две допълнителни връзки в 05:42 ч. и 06:59 ч. сутринта, но те отнемат повече време и не следват това разписание.

Моля, обърнете внимание: поради строителните работи между Риза и Дрезден влаковете на дълги разстояния в момента (2025 г.) обикновено пристигат с 20 минути по-късно в Дрезден.

Можете да вземете и регионални влакове през Хоф, тогава пътуването отнема 4:27 часа (тръгване от Nuremberg Hbf винаги .37, пристигане в Дрезден 21:04. Първо пътуване: 06:37 ч. Последно пътуване: 16:37 ч.

Моето пътуване от Нюрнберг до Дрезден

Потеглихме в 17:05 ч. с ICE704. Централната гара в Нюрнберг има много хубава сграда:

Преминава се през дълъг тунел (има само един) до релсите. Доколкото ми е известно, Нюрнберг е най-голямата гара в света по брой на коловозите. Те са 23 на брой.

Тунел за пътници към 23-те коловоза на централната гара в Нюрнберг.

Тъй като вече писах доста за влаковете ICE в блога за пътуването на отиване, искам да се съсредоточа повече върху пътуването в блога за пътуването на връщане. Ако обаче все още се интересувате от оборудването на влаковете ICE, моля, погледнете блога за пътуването на отиване.

От Ебенсфелд (малко след Бамберг) започва една от двете високоскоростни линии с 300 км/ч, по които пътуваме тази вечер. В Германия има само четири такива линии, като три от тях са между Мюнхен и Берлин. Днешният ни влак е ICE1, който е разрешен за 280 км/ч, но в редовен режим се движи с максимум 265 км/ч. Но тъй като закъсняваме, днес на влака е разрешено да развие до 280 км/ч, което той прави по-късно.

Проблемът е, че нашият влак за Лайпциг е отменен. Ако сте чели внимателно по-рано, ще знаете, че тръгнахме от Нюрнберг в нечетен час. Това означава, че трябва да сменя влака в Ерфурт И Лайпциг.

Спирка на централната гара в Ерфурт

Но има решение: свързващият влак ICE до Дрезден също закъснява. Така че този път решаваме да не сменяме влака в Ерфурт (връзката така или иначе е отменена), а да продължим с ICE до Хале. Трябваше да пристигнем там в 19:04 ч., но днес това става едва в 19:16 ч., както ми съобщава бордовият портал. Поне нашият ICE има право да се движи със скорост над 265 км/ч заради закъснението.

Бордови портал на ICE

Решаваме да се качим на влака IC до Дрезден ТАМ (защото пътува през Хале). Всъщност той тръгва в 18:55 ч., но закъснява с 25 минути, поради което напускаме IC в Хале в 19:20 ч.

С ICE по високоскоростната линия между Ерфурт и Хале

Ако имахме голям късмет, IC можеше да навакса 25-минутното закъснение до Дрезден. Но както виждате...

Както казах, връзката ни в Хале е тясна, но работи. Това ни спестява смяна на влака. Това обаче работи само ако IC също закъснява (с повече от 10 минути). Тази вечер диспечерите са достатъчно любезни, за да позволят на влаковете да спират на противоположни перони в Хале, така че да не се налага да ходим по стълби.

С автобуса IC между Хале и Ерфурт.

Пътуваме с 25 минути закъснение с високоскоростния влак IC до Лайпциг. За съжаление, този влак може да се движи само с максимална скорост 160 км/ч, което е доста бавно за IC влак. Тази вечер, преди да стигнем до Лайпциг, правим и редовна спирка на летище Лайпциг/Хале. Всъщност щяхме да се качим първо тук, но тъй като вече сме във влака, оставаме да седим.

IC2 в Dresden Hbf (заснет няколко дни по-късно).

За връзки с две прекачвания обикновено се прекачвате на IC в Лайпциг и следователно "не можете да минете" покрай този влак 😉

Тъй като все още не съм представил IC в блога за пътуването навън, ето няколко снимки:

Макар че влакът можеше да навакса малко, като намали времето за престой в Лайпциг, все пак напускаме Лайпциг с +20 минути.

Заминаване от Leipzig Hbf в 19:51 ч. с +20 минути.

Слънцето залязва малко след 20:00 ч., така че втората половина от маршрута Лайпциг-Дрезден изминаваме по тъмно.

Изход от Лайпциг на картата в IC.

Минаваме покрай химическите заводи край Нюнхриц и пресичаме моста Мариенбрюке в Дрезден десет минути след девет. Стигаме до централната гара в Дрезден в 21:12 ч., за съжаление с +33 минути.

Заключение

Въпреки всичко, винаги ми харесва да пътувам с влаковете на дълги разстояния на Deutsche Bahn. Всички влакове вече имат Wi-Fi, така че можете да използвате тихата им атмосфера за работа, което правя много често. Въпреки че днес закъсняхме, трябва да кажа, че аз (който често пътува в Източна Германия и Бавария) обикновено винаги съм много точен, когато пътувам.

Накрая ще ви дам още няколко връзки, които може да ви заинтересуват.

Кликнете тук за билети с Deutsche Bahn.

Ако искате да пътувате по маршрута Нюрнберг-Дрезден в обратна посока, имам блог за вас тук.

Ако желаете да пренощувате в Дрезден, мога да ви препоръчам Хостел "Mondpalast" (Louisenstraße 77) се препоръчва горещо. Той е много готин за младите хора, разполага с всичко необходимо, а цените започват от 17 EUR. Можете да намерите хостела на посочения линк или на hostelworld.com

Разбира се, можете да намерите и други места за настаняване в booking.com.

Ако имате въпроси, моля, напишете ми коментар!

Поглед от птичи поглед към влак IC2 (напускащ главната гара в Дрезден в посока на страничните коловози Дрезден-Рейк).

Важни връзки

Разписание / Време за пътуване приблизително 2:45 часа: Германска железница

Купете билети за влак. Цената зависи от датата на пътуване и класата на влака, от 17,90 EUR: Германска железница

Резервиране на хотел в Нюрнберг и Лайпциг: Booking.com

InterRail - билет за влак за цяла Европа: InterRail

Информация за автора на тази статия.

Тоби

прочетете още пътеписи